中国旅行社核心竞争力培育研究

核心竞争力是企业内部一系列技能和知识的结合体,它能为顾客创造重要价值,能为企业提供持续竞争优势.旅行社企业为了满足旅游消费需求,获取持续的竞争优势以及实现彼此之间的良性竞争,必须要培育自身的核心竞争力.新环境下旅游企业培育核心:竞争力的途径主要有四种,即创新企业发展战略;塑造企业核心文化;调整产品结构,打造核心产品;充分运用信息技术等方式.     

企业内部跨职能一体化研究

企业内部跨职能一体化是在竞争日趋激烈的环境下生产企业的一个重要发展趋势。实现一体化有利于降低企业经营成本 ;权衡各职能之间的交替损益关系 ;提高物流运作效率 ;提高顾客服务绩效 ,赢得差别化竞争优势。但目前我国大多数企业尚未实现物流职能一体化 ,更谈不上跨职能一体化 ,职能之间的关系仍以冲突和缺乏沟通为主要特点。为促进企业实现跨职能一体化 ,增强市场竞争力 ,我们应采取相应的措施     

第三方物流的发展研究

当今企业对物流的要求不仅仅是减少成本,他们对物流的认识已经上升到了对企业的发展有着关键性战略的作用。对第三方物流公司来讲,物流的发展直接与公司可持续发展息息相关。第三方物流公司要制定好经营发展的战略,实施以顾客满意度为核心竞争力的新型理念,为顾客打造全方位的服务,进一步创造强有力的竞争优势,使企业在激烈的竞争中立于不败之地。相比之下,我国的第三方物流的发展与现代化的物流标准尚有一定的差距。     

我国物流企业网站建设的品牌策略

目前我国物流企业网站建设还处于初级阶段,大部分网站的功能仅限于信息发布,缺乏电子商务功能和客户服务功能,网站同质化现象严重,网站信息更新速度慢,但已有很多企业开始重视网站建设,网站内容与形式表现出一定的国际化意识,少量网站显示了初级电子商务功能。物流企业作为服务型企业,其主要产品是为顾客提供物流服务,创建物流服务品牌、为顾客提供满意服务是物流企业提升自身竞争力、获得持续竞争优势的关键。为有效发挥企业网站功能,通过网站提升物流企业服务质量,我国物流企业网站建设应重视品牌建设,谋求以品牌建设为中心的差异化建站策略,通过品牌力量赢得顾客偏爱,优化顾客和网站的关系。一要坚持以顾客为导向的建站理念,根据顾客的需要提供信息和服务;二要重视网站界面设计的交互性、易用性和响应速度;三要重视网站视觉识别系统的个性,建立一套与众不同的网站视觉识别系统,提高网站品牌形象;四要加强网站品牌知名度的推广,利用搜索引擎、交换链接或在论坛上发布信息提高网站知名度。     

基于顾客价值的企业核心能力的积聚

核心能力理论基于企业异质性假设,对企业竞争优势的分析超越了产业结构理论,从而实现了竞争优势研究范式的转变。但核心能力理论局限于静态视角,而企业所面对的市场具有不确定性和动态性,其最先是通过顾客价值指标来体现的。本文在重新审视企业核心能力的基础上,通过顾客价值识别,在顾客价值和核心能力之间建立联系,进而提出打造企业核心竞争能力的新途径,以利于企业创造竞争优势的实践。     

探究基于市场营销的企业物流管理

企业为使自身的竞争优势可持续发展,须对市场营销的策略正确使用。企业的物流发展代表了企业的潜力,物流是支撑企业竞争优势可持续发展的重要因素。本文基于市场营销分析企业物流管理与营销策略的关系,进而了解物流管理在促进企业市场营销中的作用,并提出提高核心竞争能力的相应措施。     

第三方物流企业整合竞争力机理分析与模糊评判

第三方物流企业是一种特殊的服务型企业,其整合竞争力是企业有机整合各种资源与能力从而产生竞争优势,进而实现可持续发展与市场领先的服务能力。这是一类体现知识经济特征的先进管理理念,是一种拥有多层性、多维性的复杂系统,不同于一般意义上的核心竞争力。第三方物流企业整合竞争力的形成是一个由各种比较优势向竞争优势转化提高的过程,是一个由几种关键竞争优势向整合竞争力协同转化的过程。两个过程缺一不可,前者可使企业具备形成竞争力的关键要素,后者可使企业实现竞争力的动态发育及整合。对第三方物流企业整合竞争力进行系统评判,可为企业提供一条强化、提升整合竞争力的有效途径。要分析评判第三方物流企业整合竞争力,必须从资产运用优势、营运创优优势、创新开拓优势、协调融合优势四个相互支撑的维度入手,认清企业形成整合竞争力的关键竞争优势。为更好地提高第三方物流企业整合竞争力,必须基于整合竞争力系统评判结论,加大信息技术投入,优化营销网络和客户联络;创建学习型组织,强化交互学习机制;优化人力资源管理机制,强化激励因素;倡导诚信立足,创新致远的企业文化,强化文化催化力与感召力;改革企业内部运行机制,全力打造优质服务品牌。     

浅析顾客忠诚的有效管理

倘若企业坚持以顾客为核心提供超值产品和服务,就能够赢得顾客忠诚,最终获得核心竞争优势和超额利润.现代企业的营销策略越来越重视顾客忠诚,如何获取并提升顾客忠诚受到各方密切关注,笔者在此对建立顾客忠诚管理系统进行探讨,以期获得有效管理顾客忠诚的方法和途径.     

顾客价值导向的第三方物流企业发展对策研究

现代激烈的市场竞争要求有高质量、高效率的现代化第三方物流服务。随着顾客角色和作用的转化,优异的顾客价值已成为第三方物流企业竞争优势的新来源,这也要求第三方物流企业必须深入分析其顾客价值的驱动因素,进而提升自身的顾客价值管理水平。     

国际物流竞争趋势与我国物流企业策略创新

经济的信息化和全球化推动国际物流市场竞争方式从粗放式向集约化发展,我国物流企业应及时转变竞争观念,积极创新竞争策略,努力增创竞争新优势.服务效率领先、服务创新领先和顾客服务领先是我国物流企业构筑竞争新优势的策略创新,对竞争策略的选择应充分考虑其顾客基础、资源条件和潜在风险.     

绿色物流路径:物流绿色化改造的战略选择

绿色物流强调对环保的全方位全过程关注,既包括企业的绿色物流活动,也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制,追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一,有利于社会经济可持续发展,是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势.特别是随着经济全球化和世界一体化的发展,以及我国参与国际分工程度的不断加深,发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础.为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系,必须从现状入手,充分发挥政府部门的主导作用,加强基础设施建设,组建绿色知识团队,发展逆向物流,推动绿色供应链战略,进行绿色税费改革.     

物流基础与经济基础协调发展研究——以江苏徐州地区为例

影响区域物流发展的要素可分为物流基础、经济基础两个部分,区域物流水平的提高需要区域物流基础与经济基础之间的协调发展.经济基础的发展能促进物流基础的建设,而物流基础的建设也能推动经济基础的发展.利用本文建立的评价指标体系、评价模型与评价准则体系,对江苏徐州地区物流基础与经济基础协调发展状况进行分析可以发现,徐州地区物流基础与经济基础协调发展的程度不是很高,且全部表现为经济基础滞后类型.这与其依靠投资拉动经济增长的传统发展模式有关,不考虑当地经济基础的要求,过分强调物流基础的投资建设,容易导致物流基础过于超前,产生挤出制约作用.为更好地促进江苏徐州地区物流基础与经济基础的协调发展,一方面,要把物流基础建设的方向从规模增长型转向资源整合型;另一方面,要改变依靠投资拉动经济增长的传统发展模式,向更复杂、更深化、更多样化的发展模式转变,使经济基础始终保持平稳较快发展.     

略论经济伦理道德建设在规范市场秩序中的作用

社会主义市场经济一方面需要有健全的经济调节手段、行政调节手段和法律调节手段,另一方面,还需要有健全的经济道德原则和规范,以及在此基础上形成的强大的社会舆论和牢固的内心信念。尤其是在我国已经加入了WTO的新的形势下,加强经济伦理道德建设,对于建立新的市场秩序,保证社会主义经济的有序运行,促进国民经济持续、快速、健康发展,有着不可替代的重要作用。     

基于扎根理论的农业物流生态圈协同影响因素分析

农业物流生态圈作为一种先进的发展模式,可通过各子系统的相互协作达到双赢,解决传统农业发展面临的产业联动性差、技术水平低下、运营模式落后等问题,推动农业供给侧结构性改革。而考虑到农业物流生态圈涉及主体众多,其协同受多种因素共同作用,需要构建农业物流生态圈协同影响因素框架,以为农业物流生态圈协同研究提供指标体系。基于扎根理论这一质性研究方法,利用Nvivo11.0软件对访谈文本及相关文献资料进行深度分析,得到112个初始概念,进而由初始概念概括出39个范畴,提炼出15个副范畴,最终归纳出协同环境、协同机制、协同能力、协同意愿、扰动因素五个主范畴,形成农业物流生态圈协同影响因素框架。在这个框架中,协同环境可定义为外驱因素,协同机制、协同能力可定义为内驱因素,协同意愿可定义为中介因素,且各因素并非直接对农业物流生态圈产生影响,而是主要通过三条路径进行,其一是外驱因素→中介因素→农业物流生态圈协同,其二是内驱因素→中介因素→农业物流生态圈协同,其三是扰动因素对内驱因素和外驱因素进行调节。     

试论儒家的诚信及其现代价值

诚信是以孔子为代表的儒家伦理规范中最重要的范畴,也是我们祖先遗留下来的优秀道德传统。要坚持诚信观念,就要处理好义与利的关系。在义与利的问题上,孔子虽然主张追求富贵是人共同的本性,但又认为人在追求富贵时,应遵守道义的原则。这些思想在市场经济的今天仍具有现代价值和生命力。     

Marcus Aurelius, the Stoic Ethic, and Adam Smith

In The Theory of Moral Sentiments (TMS) Adam Smith draws on the Stoic idea of a Providence that uses everything for the good of the whole. The process is often painful, so the Stoic ethic insisted on conscious cooperation. Stoic ideas contributed to the rise of science and enjoyed wide popularity in Smith’s England. Smith was more influenced by the Stoicism of his professors than by the Epicureanism of Hume. In TMS, Marcus Aurelius’s “helmsman” becomes the “impartial spectator,” who judges actions in terms of the way they are seen by others. This is the key to justice, without which society collapses. Business school students should be taught that Smith’s “invisible hand” is best understood as a universal rationality that uses just actions for the benefit of the whole.     

西方电子商务活动中的伦理问题

伴随着西方电子商务的飞速发展,产生了诸多伦理问题,如隐私权伦理、安全伦理、利益冲突伦理、恐龙行为等,这些都是电子商务环境所特有的。本文认为,当这些问题出现时,互联网会很快反映出来。由于其暴露于公众面前和市场环境之中,一些伦理问题可以迅速得到解决;同时由于互联网技术不断带来新的产品和服务,并将其推向使用了新策略的市场中去,新的伦理问题又会不断涌现。揭示这些伦理问题,对形成符合道德标准的自律的电子商务环境具有十分重要的意义。     

智慧化升级的驱动因素及其对物流企业绩效的影响

从物流企业对内外部环境认知的视角,可以研究各种内外部驱动因素对企业智慧化升级和企业绩效的影响,在300家物流企业的实证调研数据基础上进行实证分析后,认为企业的内外部驱动因素对物流企业智慧化升级和企业绩效产生显著的积极作用,即物流企业内部驱动因素水平越高,或者感知外部驱动因素的强度越高,就越能够促进企业智慧化升级,提高企业绩效;物流企业智慧化升级能对企业绩效产生显著的积极作用;物流企业智慧化升级在内外部驱动因素和企业绩效之间存在部分中介效应,即物流企业可以通过智慧化升级协同整合内外部驱动因素,并将其转化为企业发展的动力,促进企业构建核心竞争力。物流企业应注重加强高管支持、组织因素和信息技术(IT)能力等内部驱动因素的建设,充分利用外部驱动因素对企业智慧化升级的引领作用,积极设计和实施智慧化升级战略,推动企业智慧化升级,提高企业绩效。政府应继续完善法律法规、监管体系、政策以及行业标准,规范和监管物流企业行为,确立物流市场准入门槛,建立公平有序的物流市场,借助市场机制来优化物流企业智慧化升级过程中的资源配置效率,充分发挥市场的供求机制、竞争机制及价格机制作用,引导和支持物流企业智慧化升级。     

多供给方情形下物流联盟伙伴的利益分配

本文认为,物流联盟带来的利益可以有很多形式,但每一种利益都可归结为给物流需求方带来的成本节约,即经济利益。当物流需求方自行组织物流得到与物流外包同质的物流服务时,前者的成本与后者的成本之差即为其由物流联盟带来的总利益。在用合作博弈的思想讨论物流联盟伙伴的利益分配时,假设条件都非常强。这使得按照合作博弈思路进行利益分配的结果,对现实的指导意义大大减弱。假设只有两个具有完成物流需求方物流任务能力的物流供给方;利益分配通过暗标拍卖的方式来确定,建立暗标拍卖模型,通过分析,结果表明,物流联盟的总利益及物流需求方的利益均与供给方的成本及行业平均利润率有关。     

Enhancing financial performance by pharmacy innovation

Antecedents and consequences of customer orientation have been the subject of significant empirical investigation. Although several studies have explored employee variables as antecedents to customer orientation, work ethic has received little research attention. Additionally, there have been incongruent findings related to the effect of customer orientation on performance, as some have found it to be direct or indirect via innovation. This study explores overall work ethic as an antecedent to customer orientation and innovativeness as the missing link between customer orientation and performance among Canadian retail pharmacies. The results show support for the influence of work ethic on customer orientation, and the role of innovation as a mediating variable. This study advances the understanding of work ethic, customer orientation, innovation, and performance in Canadian retail pharmacy.