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物流是一个大产业,它涉及到多个行业的方方面面,每一个企业都离不开它,每一个行业也离不开它,甚至于每个人的生活都离不开它。随着我国经济飞速发展,物流驶入了快速道。为物流发展助力的物流设备近10年来也迅速崛起,而走在前边就有力卡公司。近20年的发展历程让力卡产品更加成熟,市场愈加稳固,前涂更加光明. 相似文献
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金融危机爆发已有一年余.要说感受嘛.地球人可能都被它搅得不得安生.心里甚是盼着危机尽快过去.眼下.全球经济稍见回暖.匹兹堡的G20峰会又在商讨下一步对策拯救世界呢.我看这峰会开的真是热闹.会上拍胸脯说反对贸易保护的不少.可让人觉得缺乏真情实意,没有具体的措施, 相似文献
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梁龙 《中国公路.建设市场专刊》2008,(5):38-38
环保已经不再是一个概念,一种理念或者一种时尚,它已经成为一种生活方式,生产方式,与每个人息息相关;环保也不再是到了春天,到了植树节.种几行树.铺一片草这样肤浅的作秀,它已经成为一种全社会,全人类的共识,深入到社会生活的每一个环节。公路作为一种与自然紧密契合的人类工程,它的每一米延伸都与自然生态发生着冲突和交融。 相似文献
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早就听闻神山冈仁波齐之名。它是世界公认的神山.同时被印度教、藏传佛教、苯教以及古耆那教一致认定为世界的中心。2006年的秋天,当我终于拜倒在它脚下.它的圣洁及匍匐在它脚下的朝圣者.让我真切感受到了来自神灵的恩赐。 相似文献
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王东虎 《中国公路.建设市场专刊》2007,(4):50-51
Innovat改性沥青添加剂是一种磷化的多聚矿物质液体,其从1997年开始在北美推广,1998年修建第一条公路,目前在美国已有近10年的应用历史,在欧洲北美已铺筑有5万多公里的公路里程。Innovalt和聚合物改性剂(SBS)在改善道路性能.降低筑路成本中发挥了重大的作用。它的添加量一般为沥青胶结料的0.2%~0.8%。 相似文献
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《红楼梦》是我一直以来都不喜欢的书,原因之一是它把世事人情说得太透了。滚滚红尘,其实就那么一层窗户纸罩着.大伙在里面玩得乱哄哄挺高兴,结果曹兄在旁边二话不说上去就给捅破了,这场面不知道有多尴尬。 相似文献
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洗浴,从古罗马传到拜占庭帝国,又融入古奥斯曼帝国文化。如今,已经成为土耳其独特的仪式文化。它不仅仅洗去身体的污垢.更体现了穆斯林世界的宗教精神——保持身心的洁净。在土耳其,各种宗教仪式的起点都在浴室里进行,新郎浴,新娘浴,割礼浴,归家浴…… 相似文献
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裴佳黛 《铁道部郑州公安管理干部学院学报》1996,(1):36-37,11
公共关系作为一门新兴学科引入我国后.被广泛用于实业界,发展到今天,它的触角已伸向政界、非营利组织等社会的各个领域。目前,公共关系虽然还没有真正被治安管理部门接纳,但它其中的某些思想、原则和手段对于解决治安工作中存在的问题,更新治安工作的管理手段.提高治安工作的社会效益,都具有重要的参考价值和指导意义。公共关系学诞生以来,众多学者对它的界定可谓众说纷纭,奠衷一是,但对公共关系的基本特征及作用的论述则基本一致, 相似文献
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上世纪60年代在西藏,一公斤冬虫夏草仅可换得两包单价3毛钱的香烟:70年代在青海。国家收购价也仅为每公斤21元:1995年,西藏冬虫夏草每公斤售价也就在2000元左右:而如今.冬虫夏草售价已达每公斤12万元。是什么让它在50年问.涨了1000倍.是人们盲目推崇,为此.我们专访了青海省冬虫夏草协会会长拉加才旦.还是冬虫夏草的确拥有如此不菲的价值。才真正洞悉这种高原瑰宝的神奇密码。 相似文献
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进入本世纪以来,我国石油对外依存受逐年递增,2011年已达56.5%,国内汽车排放标准的几次升级,寻求经济性和环保性都好的汽车代用燃料成了业界普遍关心的一个问题,压缩天然气(CNG),液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、甲醇汽油、乙醇汽油、生物柴油二甲醚.煤层气、沼气等燃料都成了可供选择的代用燃料,应当认真调研和决策。 相似文献
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沥青路面早期损坏与结构设计的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
孟书涛 《中国公路.建设市场专刊》2004,(8):134-137
目前国内对沥青路面早期损坏还没有严格的定义.但谈到早期损坏.一般认为应包括以下几个特征:一、路面在施工完成并通车后2年~3年或3年~5年内即发生功能性损坏或结构性损坏。二.所有损坏都是在未达到设计使用年限(15年)内发生的损坏.路面中修和大修提前。沥青路面早期损坏现象引起了很多道路工作者的关注.许多人都著书立说,对高速公路沥青路面早期损坏 相似文献
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普品高 《中国公路.建设市场专刊》2008,(4):54-55
2003年以来,云南省公路局出台了“12435”发展思路,紧接着实施“321”工程,在全省范围内开展了一场事关云南省干线公路养护职工命运的决定性“战役”。2007年底“321”工程全面完成.回顾五年来的工作.“321”工程在行业的发展思路,发展模式、改革的条件准备等方面都有了较大的突破。 相似文献
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2002年8月,柳工集团收购上海叉车有限公司。2007年8月,柳州柳工叉车有限公司成立。2007年10月,投资2.65亿元(注册资金1亿元,固定资产:1.64亿元)的柳工叉车工业园开始奠基。
这一系列的举动彰显了柳工进军叉车行业的决心与魄力。从2002的初涉叉车行业到2007年6月自有叉车品牌的建立,再到2007年12月工业园的奠基,这都在表现着柳工的实力与霸气。 相似文献