浅析超载运输车辆的危害性及对策

随着道路运输业快速发展，公路运输能力和运输水平有了很大提高。但不容忽视的是，一些被称为公路头号杀手的超载运输车辆严重损坏路面、压坏桥梁、扰乱市场秩序、频繁引发交通事故。据统计，大中型载重车辆超载比率超过70％，5吨货车最多能装到30吨，10吨的货车竟能载货70吨，特别是近两年国内重型卡车产销量连年翻番，加剧了对路面、桥梁的破坏，给交通运输市场健康发展带来负面影响。     

车轮连起生命线——四川攀枝花市抗震救灾民间运输车队记事

在"5·12"大地震后,一支由"散兵游勇"组成的运输车队在抗震救灾最前线打出了名声。这就是四川攀枝花民间运输车队。说它"散兵游勇",是因为全队225辆货车、414名驾驶员中除了攀钢的25辆车、32名驾驶员外,其余都是社会车辆、个体司机。     

振华物流——做客户亲密合作伙伴

振华物流集团坚持车辆全部自有，2008年与中国重汽签下100多辆的订单，目前拥有500多辆集装箱拖车和封闭货车，是中国华北和环渤海地区自有车辆拥有量最大的自有运输车队的公司。     

需求安全性高、性能好的专业危化品运输车

上海巴蜀物流有限公司成立于1996年，注册资金200万人民币，自有车辆60辆，签约车辆150多辆，车型包括平板车、半挂车、厢式货车等。公司业务主要是从事上海周边地区至四川、重庆等地的专线运输。2007年10月，公司又在成都成立了四川万创巴蜀危险品物流有限公司，成立了一支专业危化品运输车队。     

对压缩货车周转时间提高运输效率的探讨

由货车周转时间的定义即可得知,如果能够成功压缩货车周转时间,加快车辆周转,尤其在全路空车严重不足时,则可以有效控制货车周转时间、提高货车车辆运用效率,这具有十分重要的现实意义。更何况在当前新形势下,加速货车周转,对于国铁即意味着能以同样数量的货车完成更多的运输任务,进而增加运输收入;对于地方铁路或专用铁路则意味着将大大减少对国铁货车占用费的支出从而降低成本、提高效率。     

构建物流数字化 助推企业全新转型

<正>中交兴路是全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称“全国货运平台”）的建设和运营单位。货运平台由交通运输部、公安部、应急管理部推出,是12吨以上重载货车的国家级监管平台。近年来,全国货运平台的入网车辆逐步上升,截至2020年12月已经超过700万量,重载货车覆盖率达98%以上。在监管方面,为行业主管部门提供安全监管抓手,提升道路运输安全水平。在服务方面,通过服务创新推动公路货运行业降本增效,关爱司机群体。     

物流运输企业的车队管理

车队是物流运输公司中一个重要的职能部门,直接影响物流服务质量和物流成本。车队管理也一直是一个难点。文中从车队驾驶员、车辆、调度、安全四个方面入手,全面地分析了车队管理的方方面面。     

朔黄铁路货车动态图像项目可行性研究

文章对朔黄铁路货车动态图像项目的可行性进行了研究,证明铁路货车故障动态图像分析系统得到了成功运用,优化了TFDS技检作业流程,提高了检车效率,实现了车辆运用技术检查方式由"人检"向"机检"的过渡,列检质量由"人控"向"机控"的转变,减轻了现场作业劳动强度,确保了运输安全。     

强化源头治超收效显著

<正>2月9日18时左右,在陕西西安曲江大街,一辆货车因为运载了原本需要运输两趟的木材,导致车辆过重,在行驶中突然后仰,在路口险些“翻车”。这不是个案。近年来,因货车超载超限造成的交通事故时有发生,成为严重威胁道路交通安全的重要隐患。为严格治理货车超限超载运输的违法行为,今年以来,山东、山西、江苏、内蒙古、     

货运车辆养路费包缴 符合条件的可享优惠

宁波市已对符合相关条件的营运货运汽车实施养路费包缴政策，相关货运企业只要符合条件，并在本市拥有道路运输经营许可证的货运企业，营运货车养路费征费吨位达到150吨位以上，其所属载重量和征费计量吨位均在5吨以上的营运货运车辆，均可以参加缴纳10个月的公路养路费的优惠政策。包缴以年为单位，获准包缴的车辆只需按标准缴纳10个月养路费。目前，包缴2006年养路费工作已经接近尾声。     

论大车队模式

提出了大车队模式的概念，基于规模经济原理和中间层理论，分析了大车队模式产生的基础和发展历程，并指出该模式当前存在业务单一、管理粗放，规模极限不清晰、发展方向不明确等问题。最后，提出了大车队模式未来的发展方向，包括集团化发展、采用新能源运输车辆、优化运输组织方式等。     

马路杀手

一乘车从蓟县县城出发,向东大约25公里就到了"津东第一拆"。公路两侧的拆车户一家挨一家,绵延3公里。经过翻新的车辆就停在路边等待买主。便宜,一辆8吨货车,要价2万元,如果还价还能便宜。这就是天津蓟县报废车交易市场。一听就有问题,报废车还交     

四川减免货车高速公路通行费最高7折优惠

四川省日前出台通知，自1月15日起，对正常装载合法运输车辆高速公路通行费实行优惠，实施范围涵盖全省联网收费高速公路和开放式收费公路，最高优惠达70％。通知规定，二轴、三轴货车计重收费按基本费率80％收取通行费，四轴及四轴以上货车和正常装载的标准集装箱车辆按货车计重收费基本费率70％收取通行费，整车正常装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。     

用爱注满矿山用情感动职工——记漠河索金煤炭有限责任公司总经理刘金友

漠河索金煤炭经销有限责任公司现有职工350人（生产旺季职工500多人）。公司下设运输车队、采区爆破队、检修所、装车队。拥有现代化机械设备．挖掘机14台、推土机16台、装载机32台、钻机11台、运输自卸车100台．各类生产辅助车辆15台。固定资产1．4亿元,原煤生产能力150万吨／年产,上缴利润2亿多元。     

对货车使用费实行全面预算管理的探讨

一、实行全面预算管理对降低货车使用费的意义 货车是铁路运输企业运输货物不可缺少和替代的载体，与企业的生产活动密不可分。按照现行货车使用管理办法规定，货车实行有偿使用，使用费是由货车占用、使用单位按照铁道部规定的交费范围和单价计算所得，交费货车包括部运报2表中的运用车和非运用车，不包括检修车。     

让危险品“刹车”

谈到危险品运输,让我们从这几个灾难事故讲起。2008年3月20日,京珠高速佛冈县石角镇路段发生4车追尾事故：一运载化学品的车辆被追尾撞上,装载的30吨盐酸几乎全部泄漏进入当地水体,直接影响到10多万人口的用水安全。事故原因为超速驾驶。     

动态

斯堪尼亚推出车管系统 斯堪尼亚近期向中国市场推出了一款名为“黑匣子”的车队管理系统,通过获取和分析与车辆及驾驶员相关的绩效数据,随时掌握车辆的性能与业务进度,有效实施驾驶员管理、车辆管理和运输管理,实现并提升物流运输的运营经济性。     

货车召回:N+O≠NO

9月1日,货车(N类和O类车辆)正式被纳入缺陷产品召回管理范围。此举究竟为货运车辆行业及其市场带来了怎样的影响?为何一干货车生产制造企业均消极应对,使得国家质检总局缺陷产品管理中心不得不在8月28日专门召开"货车召回制度宣贯会议"?     

如何提高货车运输效率

采用合理的运输方式,如集装箱运输、托盘运输和柔性集装袋运输,提高运输作业前、后的装卸方式,是克服货车跑在中间、窝在两头的弊病,从而真正提高货运车辆运输效率的新理念     

运输业务集成的条件、结构和方式

我国有89.9%的货运企业拥有的货车在10辆以下,由于众所周知的原因,注册车辆较多的运输企业,其实际经营单位也是较小的。研究表明,基础运输业务不具有显著的规模报酬,其利润空间非常狭小,只有形成运输网络,能够大规模供给复合型运输业务时,从事基