航道事业单位固定资产管理中存在的问题及对策解析

固定资产是航道养护事业单位资产重要的组成部分,是单位可持续发展的基石,是单位行政管理和后勤服务的重要保障。因此必须高度重视固定资产管理工作,提升固定资产管理水平。本文以航道事业单位固定资产为着眼点,首先分析了相关管理工作中出现的各项问题,进而针对相关问题提出了有效的应对策略。     

关于非经营性公路航道资产会计核算问题的探讨

交通事业单位负责管理的公路、航道等基础设施长期未计入固定资产账簿,本文主要对交通事业单位非经营性公路、航道资产纳入会计核算的必要性和可行性进行研究和探讨。     

浅谈疏浚成本的全面控制

疏浚施工企业是从事港口、航道、泊位疏浚的施工任务,它既不同于制造产品的工业企业,又不同于搞其他建筑工程的施工企业。它的生产特点是;机械化程度高、流动性大、独立性强。一条疏浚船舶可以单独承揽一项疏浚工程。疏通一条航道,挖深一个泊位,它可以给社会、给人民创造很大的效益。由于疏浚生产的特点决定了疏浚成本的特点,即固定成本大,变动成本小。其成本简单可以概括为两部分:即挖泥机械的机械使用费和管理费用。由于挖泥船的原值很高(一条挖泥船的原值少则几千万元,多则上亿元),因此,机械使用费中折旧费和大修理基金提取比重一般要占5…     

航道维护成本指标体系构建初探

长江航道局隶属于交通运输部,是具有行政管理职能的公益性事业单位,主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航道行政执法等工作。长江航道局的各项经费主要来源于国家财政资金,不足部分通过对外工程经营来弥补：经费支出主要包括生产性公用经费开支,即航道维护成本和人员经费。航道维护成本在总预算支出中占有很大比例,并且随着原材料的上涨逐年上升,其实际使用者是基层航道管理处,支出种类主要有：航标器材购置费及维护费,航标工作船艇运行费用,航道疏浚、测量作业船燃油料消耗,等等。     

内河航道维护事业单位测量经费预算编制探讨

内河航道测量是进行航道建设、维护的基本性工作,编制科学的测量经费预算在国家对事业单位财政预算管理日趋规范的环境下尤为重要,它关系到航道事业的健康发展。本文针对航道维护事业单位测量经费预算的编制进行了探讨。     

疏浚测量的控制点

通过长江口深水航道治理一期疏浚工程、黄浦江航道维护疏浚工程和上海国际航运中心洋山深水港区一期陆域形成工程、东侧北围堤工程等重大疏浚、吹填工程的测量监理实践．本文总结出了疏浚测量工程的监理控制要点。可供大家参考借鉴。     

传承发展百年航道基业 打造一流疏浚企业

中港疏浚有限公司专业从事港口、航道的疏浚、吹填及筑堤业务,有港口与航道施工总承包壹级等资质,并拥有各类船舶共计34艘,其中,耙吸船15艘,绞吸船9艘,其他辅助性船舶10艘,总舱容、总装机功率位居国内疏浚企业前列。公司创建于1972年,是响应党中央、国务院要求三年改变港口面貌的决策,为整治长江口深水航道而组建的航道疏浚单位,其最初名称为上海航道局长江口航道整治工程处;1978年改名为上海航道局第六工程处;1984年率先进行"事改企"改革,定名为九州疏浚公司;2001年实行股份制改革,更名为中港疏浚股份有限公司;2011年更名为中港疏浚有限公司(以下简称"公司")。公司的名称虽经多次变更,但振兴民族疏浚产业的初心始终没有改变。     

航道疏浚企业建立责任会计探讨

交通部天津航道局第二疏浚公司主要承担沿海港口航道的疏浚及测量业务,设备先进,技术力量强,拥有固定资产超过1亿元,职工900多人。该公司下设五个疏浚船队,三个辅助生产单位和一个服务公司。随着全国经济体制的改革的进一步深入,特别是“百元产值工资含量包干”的逐步推行,为建立责任会计奠定了有利的基础。从疏浚企业内部的情况看,也完全具备了建立责任会计的条件:(1)各单位都建立了有文化、懂技术、会管理的领导班子; (2)有比较完备的部颁疏浚定额;(3)经过最近几年内部生产任务的承包和奖金的分配,为建立责任会计积累了一定的经验;(4)现有…     

科学事业单位固定资产折旧探析

科学事业单位的固定资产折旧核算是固定资产管理的一个要重方面,它涉及到是否能保证科技工作持续、稳定发展的问题,因此如何正确理解和处理固定资产折旧问题,也就是如何保障科学事业单位固定资产的再生产能力问题具有很重要的现实意义。1997年颁布了新的事业单位会计制度,但改革后的事业会计制度与企业会计仍有较大差别,其中固定资产折旧方法区别较大,本文拟从企业折旧的原理结合科研工作的特点探讨一下科研事业单位固定资产折;日的理论和实践问题。科研事业单位固定资产折旧的现状《事业单位财务规则》和（科学事业单位财务制度》已…     

解析黄骅港航道维护性工程量计量方法

<正>黄骅港位于河北省渤海湾西南岸，大口河河口外北侧海区。黄骅港地区属于淤泥质海岸线，淤积较为严重。虽然对航道工程采取一定的防淤减淤的整治工程，但航道的日常回淤及骤淤^[1]难以避免。对黄骅港综合港区航道维护性疏浚工程的特点分析和土方量计算方法比较分析得出，舱载土方计量法中的直接测定法是最适合的工程量计算方法，经计算建议疏浚土方计算重度r_B=15.54 k N/m。航道日常维护性疏浚与新航道的开挖疏浚从工程量、投入的机械设备数量、疏浚土方的处理方式^[2]均有所不同，     

交通部广州航道局

交通部广州航道局成立于1973年4月1日,是华南地区最大的以疏浚、填海造地、水下炸礁、勘测钻探工程为主的,具有综合能力的航道施工一级资质企业。现有职工4600余人,固定资产原值5.45亿元,拥有各类挖泥船舶27艘、辅助船舶117艘,总功率均10多万千瓦,年硫浚能力达3000多万立方米。     

广州航道局是怎样进行经济体制改革的

党的十一届三中全会后,广州航道局经过整顿改革,综合治理,发展较快,已成为华南沿海港口、航道、航标建设的最大综合性施工企业。目前有职工近6千人,有各种类型的挖泥船20艘,辅助船舶147艘,总功率为13万余马力,年疏浚能力近3000万立方米,能够独立承担港口、航道疏浚、吹填造地、航道勘察设计、水下炸礁、船舶修造、航标布设等工程任务。1973年以来,完成了黄浦、湛江、仙头、海口、三亚、北海、防城、厦门等八大港口及航道疏浚维护和基建工程任务共363项,工程量达1.5亿万立方米,为华南八大港口的建设作出了贡献。     

浅析降低海上施工企业燃油采购成本思路

疏浚、吹填工程是海上施工企业的主业,仅我国四大国有航道局(天津航道局、上海航道局、广州航道局、长江航道局)每年的疏浚吹填产值就超过200亿元,加上其他国有和民营企业每年全国产值超过600亿元.在海上施工企业中,主要生产设备挖泥船的燃油消耗数量较大.据统计,疏浚吹填产值中燃油消耗所占比例约为35％,燃油费用的高低成为影响利润的第一重要因素.如何有效降低燃油成本,增强企业核心竞争力,值得企业管理者认真探索和研究.笔者以某国有疏浚公司为例,围绕海上供油市场的现状,结合管理实践,从战术和战略两方面提出一些观点和思路,并在实践中取得了一定的实效,同时对存在的问题、对策以及未来的战略规划进行探讨.     

航道管理事业单位财务管理工作面临的新情况及解决建议

随着长江航道事业的发展,航道管理事业单位的财务管理工作取得了显著的成绩,但同时也面临一些新的情况,急需在政策、制度和资金层面加以解决,以更好的促进航道管理事业单位内部管理,更好的为沿江企事业单位服务。     

航道疏浚企业实行“单项疏浚工程承包”初探

航道疏浚企业实行“单项疏浚工程承包”初探李学德，赵善荣天津航道局是一个大型的国家骨干疏浚企业。几年来．在深化企业内部改革，强化企业内部管理方面作了许多有益的探索，特别是从实行＂单项疏浚工程承包＂以后，对调动广大干部职工的生产积极性及双增双节的自觉性，...     

事业单位固定资产计提折旧的探讨

《事业单位会计准则》规定事业单位不存在实收资本,而是以固定基金来区分固定资产资金的来源,以固定资产和固定基金同时反映固定资产的"价值";事业单位固定资产不计提折旧。因此,就出现了固定资产核算违背客观性和实质重于形式的会计核算原则,容易导致财务信息的失真,不利于建立价值补偿机制和固定资产的日常管理,以及成本核算不完整等缺陷。本论文论述了事业单位固定资产计提折旧的必要性,并按照事业单位会计核算的规定,确保以尽量少的变动,尽可能的贴近有关业务的核算要求,探讨了有关事业单位固定资产计提折旧的一般要求、会计科目设置、涉及相关业务的会计处理等改进核算的具体方法。相信事业单位固定资产计提折旧后,会加强固定资产管理,避免国有资产损失,积累固定资产更新资金,准确地进行内部成本核算,真实地反映事业单位的净资产以及盈余情况,有利于财务会计报告使用者对单位过去、现在或未来的情况做出评价或预测。     

浅谈航道疏浚企业的成本计算

浅谈航道疏浚企业的成本计算李学德我国实行了新的财务制度。将原来的完全成本核算法改为制造成本核算法，极大地简化了成本核算，减少了会计工作量，提高了成本计算的准确性。作为施工企业的一个特殊行业──疏浚企业，如何利用制造成本法计算疏浚工程成本，下面根据疏浚...     

浅析行政事业单位闲置固定资产

固定资产是行政事业单位的重要组成部分,固定资产的有效使用和价值发挥,对于组织特别是行政事业单位的正常运转和持续发展至关重要。由于缺乏有效管理,行政事业单位存在大量的闲置固定资产,导致固定资产使用率低下,产生国有资产的浪费现象,影响到行政事业单位职能的有效发挥。本文通过调研访谈几家行政事业单位闲置固定资产现状,分析闲置的原因并提出降低闲置资产率的对策建议。     

提高基层事业单位固定资产全生命周期管理水平的思考

固定资产作为基层事业单位的一项重要资产,对服务、保障单位履职和事业开展起着非常重要的作用。随着预算管理、政府采购、绩效管理的深入实施及信息化在资产管理场景当中的深入应用,固定资产的管理也面临着一些新情况、新问题,本文就新形势下如何提高基层事业单位固定资产的管理水平做一思考,进而对基层事业单位的单位履职和事业开展起到更好的促进与保障作用。     

浅谈疏浚、吹填工程的目标成本管理

目标成本管理作为一种现代化的、行之有效的成本管理方法,目前已为许多企业所采用,笔者根据航道疏浚企业的生产特点,试对航道疏浚、吹泥造地工程的目标成本管理发表～点浅见。＠疏浚、吹填工程目标成本管理的前提条件（一）先进的、合乎企业实际情况的内部定额。1．内部定额的重要性其一,内部定额是测算项目工程目标成本的依据,也是检查施工现场目标成本执行情况、考核目标成本控制绩效的标准。通过对项目工程实际成本较目标成本差异的分解、分析,进而同内部定额相比较,我们能准确及时地发现问题,在整个项目工程目标成本管理系统中…