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相似文献
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1.
交通部第四航务工程局制订了深化企业内部改革总体方案,并经职代会审议通过。深化企业内部改革的方针是:积极、稳妥、从实、求效。改革总体方案从七个方面制订了改革的任务。具体做法是: 一、改革内部经营机制,建立完整的承包体系。按照所有权和经营权分离的原则,局对国家实行承包经营责任制;局属各公司对局实行内部承包经营责任制;各合同工程实行工程项目管理施工承包责任制;工程项目内部,由混合工种小  相似文献   

2.
以承包经营责任制为主要内容的冶金企业内部改革正在全面推开和深化。目前全国县属以上钢铁企业大多数已经实行了各种形式的承包经营责任制,其中重点和地方骨干钢铁企业89家,占总数的81%。承包制的实行,为深化企业内部改革提供了巨大动力和极其有利的条件。冶金企业充分利用承包制带来的活力,在完善内部经营机制上,进行了许多积极而富有成效的探索。 一、从内部经济责任制到实行承包经营责任制的探索 经济责任制在冶金企业中实行得较早,并在实践中不断丰富和完善。特别是承包机制引入企业内部之后,又有了突破性的发展。目前一些企业对二级厂矿单位开始试行  相似文献   

3.
工业企业实行承包经营责任制在我国企业管理体制改革中已经占据了十分重要的地位。它对完善企业经营机制,增强企业活力和后劲,促进国民经济发展的作用,已是有目共赌的。现在,第一轮的承包经营责任制已经基本结束。中央明确指出,在没有新的经营方式出台以前,企业仍然实行承包经营责任制。这就要求我们认真总结实行第一轮承包经营责任制以以来的经验与不足,使承包经营责任制得以进一步完善。  相似文献   

4.
最近,中国有色金属工业总公司沈阳公司对所属14家企业“七五”期间企业推行承包经营责任制的情况进行了调查.通过调查,基本摸清了企业推行承包经营责任制的现状、取得的成绩和存在的问题,并对如何完善承包经营责任制提出了建议.一、“七五”期间的主要承包方式有色沈阳公司所属的沈阳冶炼厂、抚顺铝厂、红透山矿、柴河铅锌矿等14家企业,“七五”期间主要承包方式为5种:1.以“包、保、挂”为主要内容的承包经济责任制.即把主要经济技术指标包保  相似文献   

5.
北京市住宅建设总公司是全国推广鲁布革工程管理经验的十八家试点企业之一,年初以来,全面推行工程建设项目管理,积极探索按“项目法”组织施工的新路。现将基本情况汇报如下:一、推行项目管理的基本做法总公司自八四年以来,先后进行了用工制度、干部制度、承包经营责任制、流动资金拔改贷等项制度改革。尽管取得一定成绩,但这种改革基本是在旧的管理体制下进行的,难以有较大的突破和飞跃。如何深化企业改革,成为迫切任务。八六年底,根据总公司“七·五时期后四年发展规划”,划小核算单位,对工程项目实行综合管理,专  相似文献   

6.
铁路施工企业实施承包经营责任制以来,改善了经营管理,增强了企业活力,调动了经营者和生产者的积极性、创造性。坚持和完善承包经营责任制,对搞好大中型企业有着重大的现实意义。一、承包经营责任制是搞好大中型施工企业的现实选择“七五”期间,铁路系统实行以路养路的大包干后,铁路施工企业的外部环境发生了巨  相似文献   

7.
青海省公路桥梁工程公司1989年实行承包经营责任制以来,积极转换经营机制,主动走向市场,先后完成了由扩大企业生产经营自主权逐渐向全面实行承包经营责任制过渡;从单纯的生产型向多种经营型转变;从速度型向质量效益型转移;由过去的粗放经营转向集约经营的几个改革阶段,使企业在改革中不断发  相似文献   

8.
一、关于承包经营责任制争论的回顾 1983年以来围绕着承包经营责任制展开了三次大的讨论,争论的焦点是中国企业改革的路子怎么走,是单纯从分配出发,实行“利改税”确保国家财政得大头;还是从发展社会主义商品经济出发,实行承包经营责任制,使企业形成具有活力的新经营机制,实现企业多创、多留,国家多得。当时主张利改税的同志提出了一个理论,叫做“国家得大头,企业得中头,职工得零头”。这里要指出的是国家得大头实际上是财政得大头。现在看起来这个理论是与商品经济背道而驰的,其实质仍然囿于产品经济的圈子之中。但在当时,利改税的主  相似文献   

9.
一、承包推动了地方煤矿的改革与发展随着多种形式承包经营责任制在煤炭行业的普遍推行,我区的煤矿改革取得了突破性的进展。全区的国营煤矿中已有13家实行了各种形式的承包经营责任制,占全区国营煤矿总数的92%。通过一年来的实践,大多数煤矿承包后,产值、产量上升,利税增加,亏损减少,企业的经济效益明显好转。  相似文献   

10.
一、施工企业物资供应管理的基本现状和改革管理的要点施工企业由于多年来在物质供应和材料消耗方面“敝口”吃大锅饭,养成了大手大脚、铺张浪费的恶习。尽管在推行承包经营责任制以后,不少企业实行了包  相似文献   

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承包经营责任制,是在我国商品经济极不发达、市场机制极不完善、经济发展极不平衡的情况下探索出的一种正确处理国家、企业和职工三者利益关系、实现两权分离、增强企业活力、发展社会主义生产力的比较好的企业经营形式.但是,承包经营责任制这种经营形式,无论是在理论上还是实践上,都还有许多问题需要进一步探索,在深化改革的过程中,不断完善和发展.从钢铁工业8年来的实践,结合钢铁工业的特点,我们认为,围绕承包经营责任制还要研究和解决以下几个主要问题.第一,要从根本上改革“统收统支”的财政税收体制,通过实行承包经营责任制,理顺全民所有制企业的财产关系,明确国家、企业经营者的责、权、利关系.  相似文献   

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马羊交年,是实行承包经营责任制的大多数施工企业第一轮承包到期,第二轮承包开始的交替时期。根据《企业法》和国务院(1990)33号文件《在治理整顿中深化企业改革,强化企业管理的意见》精神,结合企业实际情况,认真总结经验,完善承包经营责任制,搞好第二轮承包,既是施工企业当前必须做好的一项重要工作,也是施工企业在治理整顿中,进一步深化改革的重要内容之一,各施工企业一定要认真抓紧,抓好。  相似文献   

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第一冶金建设公司就承包经营责任制写了三个调查报告,内容深刻,分析具体,实事求是,对施工企业开展内部的承包经营责任制会有帮助的。这里刊载两篇,供参考。未发表的一篇是“二公司二工地李梅青小分队按工程项目实行经济承包责任制的情况调查”。  相似文献   

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一、首轮承包经营责任制的成果煤炭进出口企业实行承包经营责任制,初步解决了外贸企业权、责、利分离的问题,减少了上级主管部门对企业的行政干预。以是否完成任务指标为考核中心的承包内容,保证了国家的财政及外汇收入。以基金分成及减亏增盈利润留成的办法,增加了企业留利的机会,从而增强企业的经济活力。实行经理负责制的集体承包,将国家、企业及职工的利益有机地结合起来。  相似文献   

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一、搞好国有企业的基本尝试马钢是由小型炼铁厂发展起来的国有大型钢铁联合企业。具有决定性发展时期是党的十一届三中全会以后的17年。1.坚定不移地坚持改革,创出发展的新路子80年代马钢在改革方面,主要先后进行了企业整顿,第二步利改税,全面推行经济责任制,并在“十包”为主要内容的马钢特色经济责任制基础上,从1988年开始推行马钢模式的“两包两保双挂钩”的承包经营责任制。1992年6月,在企业改革的道路上,马钢又迈出了战略性的步子,开始进行股份制改制。1993年9月成立国家授权代表国家实行国有资产控股的马鞍山马钢总公司和…  相似文献   

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1984年,中央和国务院决定有色金属工业总公司要办成经济实体,总公司对财政部实行定比包干,全额分成。3年多来.我们根据企业的不同情况,在处理好总公司与企业分配关系的前提下,采取了各种形式的承包经营责任制,对挖掘大中型企业潜力,增强企业活力产生了巨大的推动作用。以1986年与承包前的1983年相比,有色金属产量增长29.8%,平均年递增9.08%;总产值增长40.3%,平均年递增11.96%;实现利税增长57.88%,平均年递增16.44%。同期,直属企业留利增长177.8%,平均年递增40.6%。如果包括企业税前提的维简费、折旧费等,企业总留利增长得就更多了。与此同时,企  相似文献   

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我公司是一个近五千名职工的中型施工企业。今年以来,在以完善企业经营机制为重点的内部改革中,积极引进竞争机制,企业的承包经营焕发出新的活力。一、按照公平、择优的原则,竞争招聘各级承包经营者,是层层落实企业内部承包经营责任制,从上到下建立既有激励,又有约束的企业经营机制的有效途径。我公司推行各级承包经营责任制已经多年。但是,以往的承包经营责任制,尽管形式多样,未能跳出“独家议标”的模式,对经营者缺少选择余地。在艰包过程中,一些基层单位的经营者,往往强调种种理由,要求压低承包基数,增加工资含量,使公司的承包指标难以落到基层,承包合同的签订一拖再拖,使两级经营者的精力和时间消耗在合同的讨价还价之  相似文献   

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1987年初,铁法矿务局机电总厂实行了“厂长牵头、群体承包、自主经营、自负盈亏”的承包经营责任制。经过一年多的努力,该厂经济效益明显提高,实现扭亏为盈,劳动生产率完成10762元/人,比1986年提高64.5%。承包经营后,突出抓了以下工作:1.改革内部运行机制,实行层层承包一是利润承包。对铸造、金工、铆焊、矿修、综修、制氧6个车间和汽车队,实行  相似文献   

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推行承包经营责任制以来,承包经营者的收入分配直接影响着承包经营责任制。对于如何合理确定企业承包经营者分配方案问题作以下探讨: 国务院《关于治理整顿中深化企业改革、强化企业管理意见的通知》中规定:企业承包经营者收入应严格按其经营成绩和贡献大小  相似文献   

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交通部第一公路工程总公司在强化企业改革中,全面推行经理(厂长)负责制、项目法管理、承包经营责任制,取得了令人称羡的好成绩。去年完成产值1.457亿元,全员劳动生产率23114元/人·年,创全国同行业的先进水平。公路第一总公司在去年一开始就遇到了材料价格连续上涨、供应紧缺等困难。针对这种情况,党、  相似文献   

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