优品情报

2011年8月16日,金鹿公务航空有限公司在北京钓鱼台国宾馆隆萤举办了“铂金之鹿”——金鹿公务航空荣获ARGUS铂金五星认证颁奖典礼,成为亚洲酋家也是唯一同时通过国际公务航空标准审定并荣获ARGus铂金级评定的国内公务航空公司。     

IATA 2007全球航空货运排名出炉

排名显示，货运航空的重心有向东移至亚洲区的趋势。亚洲区的航空货运业去年表现异常活跃，有5家公司跻身全球10强。     

公司

1．海南航空拓展公务航空市场;2．康佳再次中标“家电下乡”;3．三星预警手机市场增长放缓;4．中信集团1元甩卖子公司;5．劳斯莱斯将全球裁员;     

推销“时间机器”

中国幅员辽阔、经济发展迅速，是发展公务飞机最具潜力的市场之一，这也是全球最大的公务飞机制造商庞巴迪最为期待的市场。     

亚洲机场物流运作模式分析及启示

亚洲航空物流发展迅速,中国更是成为世界上航空货运发展最快的国家.然而与发达国家相比,我国机场的航空物流业还存在很多问题.香港、新加坡、汉城和东京四个亚洲最有代表性的机场航空物流运作模式各有特点,对其优缺点的分析能够为中国机场建设航空物流枢纽提供借鉴.     

国航要把地球连起来

入选理由：远见获得盈利：2006年．他掌舵机群逆风飞扬，在国内航空市场盈利业绩一支独秀。先行赢得未来：2006年,他启动完成亚洲航空史上最大的一笔重组．揭开了全球航线大联动战略。[编按]     

数据

中央单位公务接待一年花费超过14亿,而尚未完全公开的地方公务接待费用则无从计算,这成为“三公消费”泛滥的一面镜子。如今,治理公务接待腐败这一顽疾到了势在必行的时候,而专家也为此开出了各种“药方”。     

期待亚洲天空更开放

在2006年接近尾声的时候，NWACargo（西北航空货运公司，美国西北航空公司的子公司）曾经面临一场严峻的两难局面。西北航空货运飞往香港国际机场的航班主要服务于中国华南的货物，但是后来由于香港国际机场的航线限制，从香港飞往美国的货机不能再经过其亚洲枢纽日本中转。因此，2006年12月，其货机离开香港后不得不先飞到广州白云国际机场，再由日本枢纽中转返回美国。     

全国各地

武汉：打造新航空枢纽 1月12日,从武汉市对外开放工作会议获悉,今年,武汉市将增加直飞亚洲、乃至欧美航线,以打造我国内陆重要的航空枢纽。     

DHL与Polar Air Cargo建立战略合作伙伴关系

日前，全球排名首位的物流公司DHL已正式宣布与全球领先的航空货运服务提供商Atlas Air Worldwide Holdings，Inc.（AAWW）旗下的全资子公司，美国博立航空公司（Polar Air Cargo）建立战略合作关系。这一战略合作将使DHL最大限度利用跨太平洋空运航线的航空货运能力，进一步缩短运输时间，增强太平洋两岸货物运输的可靠性，从而大大提高DHL快递在美国和亚洲之间的货物运输客户服务水平。此商业协议的期限长达20年，为DHL快递在全球主要市场的航空运输能力提供了充分保障。此外，经双方商定，DHL还有权使用AAWW旗下另一子公司美国亚特拉斯航空公司（Atlas Air，Inc.，）的空运设施。同时，这一长期合作关系也将为北极货运航空公司带来长期稳定的收入来源，进一步巩固公司作为航空货物运输中坚力量的地位。双方合作将使北极货运航空公司现有客户继续享有可靠的、高质量的服务。     

“三公”消费的混乱，就是文化的错位

应国务院要求,国家各部委开始逐步公开自己的“三公”消费。这就是公务接待、公务用车、公务出访的费用。     

捷星航空开办首个来往杭州与新加坡直航服务

日前，捷星航空的飞机降落在其大中华区第七个目的地——杭州，标志着该航空公司成为首家在浙江省提供往来杭州和新加坡直航服务的航空公司。捷星航空是亚洲收入最高的廉价航空公司，每周超过2500趟航班飞往50多个亚太区目的地。捷星是新加坡最大的廉价航空公司。捷星将提供每周4次往来杭州及新加坡的航班服务，并由其不断扩大的空中客车A320机队执飞。     

亚航：开启低成本航空大门

<正>亚洲航空公司不仅向旅客提供最低价格的机票.还拥有本地区最为广阔和频密的航运网络亚航活泼创新的企业文化是总执行长,飞行工程师及客户共同支持的理念近期,亚洲航空公司又在最有影响力的"SmartTravelAsia.com"网络旅游杂志主办的"2008最佳旅游品牌民意调查"活动中,被评为"2008亚洲最佳低成本航空"。这是亚洲航空公司自2006年此项评选活动开始以来,连续第三年获此殊荣。     

企业动态

亚洲首个专业货运机场鄂州花湖机场正式投运7月17日上午9时07分,一架由深圳宝安机场起飞的顺丰航空全货机,在经历了107分钟飞行后,在鄂州花湖机场西跑道平稳着陆,这是鄂州花湖机场迎来的首班进港货航飞机。标志着亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场正式投运。     

阿兹兰:廉价长途航空的生存之道

亚洲航空长途公司CEO阿兹兰·奥斯曼一瑞尼(Azra Osman-Rani)毕业于美国斯坦福大学,拥有电子工程学士学位、管理硕士学位。2007年,阿兹兰·奥斯曼出任亚肮长途公司CEO,将低成本运营打造成亚航长途的核心竞争力。亚航长途客运是亚洲航空旗下全资子公司,也是世界范围内首家真正意义上的低成本长途航空公司。在此之前,2006年,历史上第三家廉价长途航空公司一香港甘泉航空倒闭,2007年,亚航长途(飞行时间在5小时以上)却逆势而生。     

创造“消费”的财富

戴劳力士手表,用诺基亚手机发号施令,穿梭于香格里拉酒店的高级客房和国泰航空的头等舱之问,最后用信用卡结账,这就是目前亚洲财富阶层的生活方式,但情况远不止如此,根据尼尔森媒介研究公司(Nielsen Media Research)日前公布的《亚洲目标市场调查》显示,这些拥有高额收入的人群对于外出旅行以及高档奢侈品的消费需求仍在继续上升。     

平遥『赔钱赚吆喝』

四川在线报道，端午小长假到山西平遥占城旅游的12600多名游客中，2000多人没有买门票，多为公务接待。平遥县古城管理委员会负责人透露，自被评为世界文化遗产后，繁冗的公务旅游接待就开始令平遥县不堪重负。最多的时候，县里一年“公务接待”近10万人次，仅门票一项就少收入1200多万。而近10万人次公务接待的吃、住及礼品开销，更是不好统计的天文数字。     

如何做好公务接待工作

作为一个城市的形象窗口,每天都会有来自四面八方、不同阶层的观众到展览馆参观,这其中包括公务接待。公务接待工作的圆满完成,决定着领导对这里能否留下良好印象,是至关重要的。这就需要讲解员在讲解的过程中,既能达到领导参观的预期效果和目的,又能让领导留下良好印象。文章就如何做好公务接待工作进行了探讨。     

浅谈新形势下高职院校公务接待注意事项

2012年12月4日，习近平总书记主持召开中共中央政治局会议，审议通过了中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”。厉行勤俭节约，反对铺张浪费，加强党风廉政建设，历来是公务接待既定的原则，“八项规定”的出台，更给高职院校公务接待指明了方向和重点。高职院校如何在今后的公务接待中，做到既热情、大方，让客人“高兴而来、满意而归”，又能严格执行“八项规定”，严格控制接待费用的支出，是新形势下高职院校公务接待部门必须面对和认真研究的课题。笔者在认真学习有关文件的前提下，结合工作实际，提出了在新形势下高职院校公务接待应注意的事项。     

关于推进公务消费货币化改革的调查与思考

当前,公务消费制度改革是全社会关注的一个热点课题。狭义的公务消费是指公务员在履行公务时的必要消费,故又称公务员职务消费,主要包括交通费、通讯费、办公费、差旅费和公务接待费。现行公务消费制度是计划经济时代的产物。调查发现,这一制度在很大程度上已异化为权力消费,助长了铺张浪费之风,是滋生不正之风和腐败问题的重要土壤,人民群众反映强烈,已到了非改不可的地步。一、公务消费已成为群众反映最强烈的问题之一公务消费涉及面广,存在问题较多,一段时期以来,已成为干部群众反映最强烈的问题之一。调查发现,现行公务消费制度主要存在…