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1.
点评总体上讲,北京现代伊兰特在本次调查中表现突出。百车故障率(PP100)162,不仅总排名位居第五,在车身外部系统的故障个数更是只有32,为所有车型中最少,排名第一。 相似文献
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点评北京现代i30在本次调查中的百车故障率(PP100)为207,总排名位居第十五的位置,在合资品牌中位列第十一名。 相似文献
3.
点评长安福特福克斯在本次调查中的百车故障率(PP100)为202,总排名位居第十三,在合资品牌中排在第九名。长安福特福克斯在8项调查排名中表现较为均衡,在转向及操控系统的调查中表现突出,PP100为2,位列合资品牌车型第一名。 相似文献
4.
点评东风悦达起亚福瑞迪在本次调查中表现不错。百车故障率(PP100)175,总排名位居第七的位置,在合资品牌中得到了第三名的成绩。车内部及内饰系统的PP100只有20,为所有车型中最少,与上海通用别克凯越并列排名第一。发动机系统的PP100为16,位列第二。 相似文献
5.
点评轩逸在本次调查中表现为百车故障率(PP100)197,总排名位居第十一。在合资品牌车型的排名中,位列第七。在同价格区间的7款车型中,排名第二。车内部及内饰系统和发动机系统的PP100为24和20,都位居同价格区间第一。 相似文献
6.
发动机不能启动是现代轿车经常遇到的问题之一,在维修过程中发现的原因也多种多样,并且随着汽车行驶里程的增加,此故障发生的概率有增大趋势.本文以一辆伊兰特悦动轿车发动机不能启动为实例,按照电路、油路进行具体分析,总结分析故障现象出现的原因. 相似文献
7.
点评东风雪铁龙凯旋在本次调查中,百车故障率(PP100)306,总排名位居第三十四。在合资品牌车型的排名中,位列第二十六。在同价位的7款车型中,车身外部系统、温控系统和发动机系统排名最后,PP100分别为62、26和44。 相似文献
8.
点评东风本田思域在本次调查中的表现为:百车故障率(PP100)233,总排名位居第二十三。在合资品牌车型的排名中,位列第十九。在同价位的7款车型中,排名第五。刹车系统PP100为24,高于同价位车型平均值。 相似文献
9.
点评东风悦达起亚赛拉图在本次调查中的百车故障率(PP100)为284,总排名位居第三十的位置,在合资品牌中位列第二十三名。 相似文献
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点评长安沃尔沃S40在本次调查中的百车故障率(PP100)为206,总排名第十四。在合资品牌中得到了第十名的成绩。发动机方面,该款车的PP100为14,位居合资品牌第二。 相似文献
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点评一汽-大众新宝来在本次调查中表现一般。百车故障率(PP100)215,总排名位居第十八位,在合资品牌中取得第十四名。 相似文献
12.
点评上海大众朗逸在本次调查中的百车故障率(PP100)为207,总排名位居第十六的位置,在合资品牌中位列第十二名。在所有8项调查中整体排名中游。 相似文献
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点评长安马自达3在本次调查中的百车故障率(PP100)为302,总排名位居第三十三的位置,在合资品牌中位列第二十五名。 相似文献
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点评华晨宝马3系车型的百车故障率(PP100)为215。在合资品牌中,华晨宝马3系的发动机排名首位,PP100为13。 相似文献
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点评捷达在本次调查中的表现有点让人意外,百车故障率(PP100)323,总排名、合资品牌排名分别在第三十六和第二十八位。 相似文献
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点评斯柯达明锐的百车故障率(PP100)为218,总排名位居第二十,在所有调查车型中处于中等位置;在合资品牌中处于第十六位;在价格区间(12万-16万元)内的排名处于第四位。 相似文献
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点评一汽丰田卡罗拉的百车故障率(PP100)为214,总排名位居第十七,在所有调查车型中有着不错的表现;在合资品牌中位居第十三位;在价格区间(12万-16万元)内排名第三,总体来说成绩不错。 相似文献
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点评奇瑞旗云的百车故障率(PP100)为367,总排名位居第四十七,在所有调查车型中处于倒数第五位,在自主品牌中同样位居倒数第五位,在价格区间(8万元以下)内的排名处倒数第四位。 相似文献
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点评奇瑞A3在本次调查中的百车故障率(PP100)为356,总排名位居第四十二的位置,在自主品牌中位列第九名。 相似文献
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点评08款东风标致307在本次调查中的百车故障率(PP100)为289,总排名位居第三十一的位置,在合资品牌中位列第二十四名。 相似文献
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