有困难 找运管

今年初陕西省运管局在运政管理服务年活动中提出“有困难，找运管”，它是对广大道路运输经营者的承诺。为把这项承诺落到实处，运政执法人员应做到以下三点：[第一段]     

浅谈运管部门推广会计电算化的意义及途径

近两年会计电算化在道路运输管理部门特别是中西部地区运用得相对滞后 ,本文从会计电算化的概念入手 ,阐述了电算化的重大意义和巨大作用 ,指出在道路运政管理部门应大力推行会计电算化。同时针对当前道路运输管理部门在推广电算化存在的问题及推广的紧迫性进行了分析 ,提出了道路运输管理部门推广会计电算化采取的具体途径及保障措施。     

南浔运管开展维修市场整治

近日,为加强机动车维修市场管理,营造放心消费环境,湖州市公路运政稽查支队南浔大队在该辖区范围内开展机动车维修市场整治活动。     

建设数字运管 服务运输发展

按照交通部《公路水路交通信息化“十五”发展规划》和《长春公路主枢纽布局规划》的总体要求，经过五年多的努力，吉林省以运管机构应用、行业监管应用和公众服务应用为三条主线，初步建立了全省道路运输信息平台，初步实现了运政管理、站务服务与管理、物流服务等信息化。     

安全责任重于泰山

正近年来,全国公路实现了历史性跨越,在全面助推经济社会跨越发展的同时,如何更好地保障广大人民群众安全出行,已成为新时期全国交通部门面临的一项重大课题。2004年开始,交通运输部开展以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路安全保障工程,有效保障行车安全,为全面建设小康社会提供有力支撑。陕西省紧紧抓住这一历史机遇,举全省之力,不断创     

落实安全责任 做好安监工作

近年来,山东省泰安市交通局在局党委领导下,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,积极落实省市有关安全生产的指示精神,始终把安全工作作为头等大事来抓,围绕提升自身监管能力,加强安全生产基层和基础工作,明确目标,理清思路,完善措施,加大投入,使全系统呈现出各级安全管理工作机构健全,安全责任落实,安全投入、安全教育培训有了基本保障,行业安全监管能力全面提高及安全生产形势基本稳定的良好局面。     

安全监理责任大

由于交通建设产品的多样性，各道施工工序均显示出不同的特性，随着工程建设的进展，施工现场的不安全因素也在不断变化。监理单位必须针对工程进度和施工现场的实际情况，及时采取安全技术措施和安全管理措施。     

抓过程抓本质抓监管 形成安全生产管理闭环

近日,交通运输部部长、部安委会主任杨传堂在部安全生产集中整治工作第四次周调度会上强调,集中整治工作要抓过程、抓本质、抓监管,形成安全生产管理闭环,坚持问题导向,举一反三研究有效措施,逐步构建安全监管体系,标本兼治确保集中整治工作取得实效。     

如何保证运管网络系统的安全

近几年信息技术迅速发展，各地运管部门陆续建立了相应的计算机网络系统，由于数据服务器保存着所有的档案资料，在这种局域网络中如何防止病毒侵害，提高运行效率，确保系统安全、稳定尤显重要。     

安全责任重在落实

5月份连续两天内全国发生三起重特大道路交通和水上交通事故,造成人民群众生命财产重大损失和严重的社会影响,引起党中央和国务院的高度关注和重视,要求全面加强运输安全管理。     

万无一失抓安全

郑州交运集团客运总公司多年来将安全工作放在至高无上的地位，坚持党政工齐抓共管，各个岗位层层把关，建立了“一把手”亲自抓，一抓到底的工作机制。察实情、讲实话、想实招、办实事、求实效，使“预防为主、预先控制”的规矩形成铁打的纪律，取得了显著成效。     

基于“归零管理”的山区高速公路建设安全管理分析

当前,我国已进入全面建成小康社会的关键时期,也是交通运输发展的黄金机遇期.全国交通建设规模大、项目数量多、监管任务重.从项目分布看,工程建设基本转入施工条件更为复杂的山岭和水域,山区公路、跨海桥隧以及深水、外海工程项目增多,公路桥隧工程比例显著增大,高墩大跨结构显著增多,工程地质状况复杂,施工难度增大,安全风险突出,安全形势严峻.在此背景下,河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司结合三淅高速公路项目特点,采用“归零管理”法积极探索出了山区高速公路建设安全管理的新模式.