上海城市公共信息导向系统标准化建设要素探讨

城市公共信息导向系统(以下简称导向系统)是引导人们在公共场所进行活动的信息系统。城市导向系统的标准化程度是衡量城市发展水平和文明程度的一个重要标志,是城市规划和建设的重要内容。明确并深入研究标准化要素,是城市导向系统标准化建设的基础。本文通过对世博园区图形标志标准化示范试点项目实践、本市考察和相关理论研究,归纳总结了目前城市导向系统各要素的标准化现状,提出存在的问题,并从视觉、人机和材料工艺三个方面对标准化要素进行了分类探讨,并提出相关标准化工作建议。     

公共信息导向系统标准化研究

文章从导向系统的概念入手，对公共信息导向系统标准化研究中的一些热点问题进行了分析，就标准化与差异化在公共信息导向系统建设中的作用以及相互关系进行了探讨，并在介绍当前公共信息导向系统国家标准体系研究现状的基础上，对公共信息导向系统的标准化研究方向提出了建议。     

科技奥运专项项目《基于奥运需求的公共信息导向研究》取得阶段性成果

5月21日至5月25日,第十一届中国北京国际科技产业博览会在中国国家展览中心成功举办。由中国标准化研究院基础标准化研究所承担的国家科技部科技奥运专项项目《基于奥运需求的公共信息导向研究》的研究成果在展会中展出。该课题研究的总体目标是如何建设完善的符合奥运需求的运动场所公共信息导向系统和如何实现导向系统的标准化建设。为了实现上述研究目标,该课题首先从标准化的角度入手,通过对运动场所的广泛调研,对基于奥运需求的运动场所公共信息导向系统的设置原则与要求进行了研究,     

都市旅游标识导向系统标准化建设研究——以上海市为例

在充分了解都市旅游标识导向系统构成的基础上,对上海都市旅游标识导向的现状进行了实地调研,发现了存在的一些问题,并就此提出了推进上海都市旅游标识导向系统标准化建设的建议.     

管理会计工具在铁路旅客服务管理中的整合性应用——以齐齐哈尔站为例

近年来航空及公路运输的不断发展,使得铁路企业面临的市场竞争形势日趋严峻。在这种形势下,铁路客运站若欲提升客运市场的竞争力,就必须改进旅客服务管理,提高服务品质和旅客满意度。以齐齐哈尔站为例,将管理会计思维与方法引入铁路旅客服务管理领域,有效地利用PDCA循环的多种管理会计工具集合,进行以满足旅客需求、提高车站经济效益为目的的服务产品设计与服务项目开发,打造规范化、精细化、差异化的旅客服务品牌。在旅客服务决策与计划确定的前提下,进行旅客服务实施的过程控制与绩效评价,在旅客服务管理PDCA循环的各环节整合性地应用管理会计工具,产生了管理会计功能的协同效应,获得了良好的铁路旅客服务管理改进效果。     

基于无障碍需求的公共信息导向系统标准化研究

本文通过分析不同功能障碍类型的认知特点及对公共信息导向系统的需求,提出了基于无障碍需求的公共坷言息导向系统标准化原则,并从系统设计和设置两方面针对不同功能障碍类型提出了标准化要求。     

对动车组旅客服务系统的研究

随着旅客出行的服务要求逐渐提高，对每位旅客的服务是否周到，将直接影响到旅客的出行，建设合理的旅客服务系统，旨在体现以人为本的理念，为旅客提供大量的信息支持，对方便旅客出行，增强动车组的亲和力和提高其竞争力起着重要作用。文章简要介绍了旅客服务系统的构成和功能及以后发展趋势。     

综合标准化的理论基础

文章从综合标准化需要理论指导、系统理论与综合标准化具有交叉以及综合标准化方法论的3块基石：目标导向、系统分析和整体协调等方面对综合标准化的理论基础进行了阐述。     

浅论车站作业标准与安全生产的关系

车站是铁路系统的基本作业单位,也是铁路运输必不可少的环节。保证旅客、货物的安全、准确、迅速、经济、顺利地到达目的地是车站最重要最基本的任务,其中保证旅客和货物的安全是重中之重。铁路系统开展标准化工作是企业发展需要,也是科学管理、现代化管理的需要。车站开展标准化作业活动,已取得很大的经验和社会效益。根据本人多年的工作经验和体会,本文就车站作业标准与安全生产的关系谈些粗浅的看法。     

南宁东站枢纽高架快速集散系统建设规模研究

高架快速集散车道是南宁东站综合交通枢纽集散系统重要组成部分,为旅客进出站提供了快速而便捷的通道。文章研究枢纽对外交通运量与城市交通流量之间的旅客换乘矩阵,推算枢纽高架快速集散车道所服务的交通量大小,从而确定高架集散车道的建设规模,为枢纽高架快速集散系统的规划建设提供决策依据。     

京沪高铁沧州西站客流特征及服务策略研究

京沪高铁的开通,促进了河北省沧州市与北京、天津、上海等国内一线城市的交流,对加快河北省经济发展具有重要意义。基于京沪高铁沧州西站客流调查数据,文章从旅客的基本情况、出行目的、费用来源、月均收入、出行方向等方面分析了沧州西站的客流结构特征,从旅客的出行次数、结伴人数、出行时间、返程时间和车站的位置、服务等方面分析了沧州西站的旅客出行特征。在此基础上,从开行方案、票制、票价、交通换乘、服务方式等方面提出提升沧州西站服务的策略建议。     

铁路大型客运站地区城市交通衔接组织研究

以北京站、北京南站为代表分析我国铁路大型客运站地区城市交通衔接的发展，借鉴国外柏林中央车站、巴黎拉德芳斯换乘枢纽设计经验，提出应以我国铁路大型客运站新建、改扩建为契机深化城市交通一体化工作。在我国的客运站设计中应增强信息引导、出入站口开设、站区交通规划、公共交通衔接、以及慢行交通的接入。     

城市综合客运枢纽交通咨询评估方法探讨——以无锡市火车站北广场综合客运枢纽为例

城市综合客运枢纽是保障城市内外交通顺畅衔接的重要节点,其产生的人流、车流体量大、复杂度高,对其进行专门的交通咨询和评估就显得尤为重要,本文以无锡市火车站北广场综合客运枢纽为例,提出大型综合客运枢纽的交通咨询评估的一般研究方法,为今后开展类似项目的研究做点铺垫。     

汽车客运站建设项目客流量预测分析

当前,我国的公路建设取得了显著的成就,建设了很多高等级的公路,促进了我国公路交通事业的跨越性发展。但是,作为配套设施的汽车客运站建设却跟不上我国公路建设的步伐,发展相对滞后,我国的汽车客运站建设相关的可行性研究以及指标体系还不够完善,这在一定程度上阻碍了我国交通业的发展。因此,研究客运站建设的可行性是很有必要的。汽车客运站建设的可行性研究课题中涉及的内容比较多,本文从客运站的运量入手展开研究。     

我国高速铁路客运需求的分析

我国高速铁路建设正进入高峰期。高速铁路的客运需求是有现实基础的,人口多的国情,经济的不断发展,富裕人群的扩大,城市化进程的继续等是刺激高速铁路客运需求的重要因素。本文系统总结了近年来我国国民经济、居民收入、产业结构、消费支出、城市化等因素的变化,分析其对高速铁路客运需求的影响。本文认为未来高速铁路客运需求是不断上升的,可以满足我国国高速铁路建设的需要。     

成绵乐城际铁路旅客列车开行方案探讨

如何制定一个经济合理的旅客列车开行方案,是铁路运输部门急需解决的首要问题。通过对成绵乐城际铁路的客流分析,在预测2012年客运量的基础上,对旅客列车开行方案进行探讨,主要包括动车组的运用、列车运行速度、列车开行对数、动车组停站方案和动车组在站技术作业时间等。     

铁路客运图形符号的标准化现状及思考

本文在介绍铁路客运图形符号国家标准各个标准化阶段的基础上，详细分析了目前铁路客运车站中标准图形符号使用混乱的原因，并据此提出了有针对性的建议。     

铁路客车电源运用检修的几点思考和建议

本文通过总结铁路客车电源的工作特点和故障规律,从现场技术要求和修程修制两个方面提出了思考和建议。     

大型客运站客流分布规律研究

通过对客运站客流到达规律和出发规律进行深入分析,并通过对北京南站客流到发特性参数的现场调研和统计分析,得到北京南站到站与离站分布规律,为大型客运站的客流组织仿真奠定基础。     

成都客站发送行包综合楼的设计

文章介绍了成都客站发送行包综合楼的设计,为铁路车站地区的城市总体规划与景观设计积累了经验。