浙江省全面提高企业自主创新能力的实践与思考

企业自主创新能力的提高,是建设创新型国家的基础和关键环节。总结分析了浙江省在提高企业自主创新方面的经验和不足,从构建以企业为主体、市场为导向、产学研结合的区域创新体系等自主创新的体制机制上进行了深入分析。提出了构建“五大”创新体系、全面提高浙江企业的自主创新能力的对策建议。     

沈阳市国有企业自主创新能力分析

沈阳市国有企业的自主创新活动比较活跃，研发经费及人员投入力度较大，但国有企业的专利数量较少、新产品销售收入占营业收入的比重较低等，说明创新资源的利用效率仍然处在一个比较低的水平。提升沈阳市国有企业的自主创新能力，应建立国有企业创新评估制度和自主创新交流平台。建立健全企业内部管理和运营机制。积极引进人才并留住人才，树立知识产权意识。     

刍议中国商业银行创新的现状与对策

银行业的自主创新,已经成为一种潮流,是当今金融行业一支不可缺少的力量.作为商业银行人,本文作者阐述了银行不创新就会面临停滞不前的紧迫感和危机感,围绕银行业不创新就不具备生存优势,并从创新产品、创新服务、创新技术、创新管理等方面,就如何实现全面贯彻自主创新的精神,提出建设性的意见和建议.     

企业自主创新路径探讨一以宁波为例

随着全球化进程的加快,自主创新战略列入浙江省“十二五规划”,成为企业竞争力提高的中心环节。本文围绕加快宁波企业自主创新,提高企业自主创新能力这一主线,提出了三种主要的创新路径：内生创新、合作创新、引进创新,并就引进创新的演化路径着重进行了分析。     

试论制度创新与北京城市发展关系

北京未来的发展离不开科技创新、文化创新，但如何保障创新产品的可持续生产？这需要自主创新制度的完善加以支持。为此，本文提出了一系列建议，诸如加快建立个人创新激励机制、专利成果转化机制、创新制度的生产、循环机制等。     

实现自主创新的路径：创意经济 自主创新的另一支点

中国要想实现和平崛起，实现从中国制造到中国创造的转变，必须走自主创新的道路。但是如何更好地推动自主创新，实现自主创新的路径又是什么？2006年，伴随着创意经济的发展，以及商业模式创新的成功，这个问题有了更加清晰的答案：推动自主创新必须依托两条腿走路，那就是技术创新和文化创意并重。与此同时，商业模式等方面创新也是中国企业实现自主创新的重要途径。     

亚洲各国创新模式比较及对我国的启示

选择适合国情的创新模式是一国快速、有效提高创新能力的关键。通过比较亚洲各国创新模式可以发现：日本选择从反向工程到自主创新;韩国通过从创造性模仿到自主创新;印度采用政府与企业“双核心”的自主创新模式,都实现了创新能力的快速提升。由此可得到对我国选择最优创新模式的有益启示：在现阶段以自主创新为主,以模仿创新为辅,并最终依靠自主创新是我国实现科技强国的最优选择。     

谈创新价值观在企业自主创新中的先导作用

自主创新决定着企业的核心竞争力。创新价值观是企业自主创新的原动力。创新价值观决定着企业自主创新的价值取向和态度,为企业自主创新催生灵感、激发活力,为创新主体营造氛围,促进企业自主创新的成功实施。     

外商撤资降低了企业的自主创新效率吗——来自中国工业企业与专利匹配数据的证据

本文从企业创新行为出发建立理论模型,发现外商撤资引致企业创新成本提高和创新模式转变,从而改变其自主创新效率,因而采用中国工业企业与专利匹配数据使用倾向得分匹配和双重差分(PSM-DID)方法,实证分析外商撤资对企业自主创新效率的因果效应,并检验了创新成本机制和创新模式转换机制的存在性。研究结果表明:外商撤资提高了企业自主创新效率,且对发明专利产出效率的提升效果更为显著;参股外商撤资后企业的自主创新效率提高,而控股外商撤资后企业的自主创新效率没有显著变化;外商撤资后企业的创新成本上升,外商撤资的创新成本机制降低了企业的自主创新效率;外商撤资使得企业的创新模式由模仿创新转向自主创新,创新模式转换机制提高了企业的自主创新效率。本文的研究结论对全面认识外商撤资行为、提高外资企业的自主创新能力具有启示意义。     

城市自主创新环境建设研究

本文参考了国家创新系统的有关理论和研究成果,根据城市自主创新系统包含在国家创新系统中的机构和它们的功能,提出城市自主创新环境建设的四个重要方面:城市自主创新政策,城市自主创新主体的建设,促进城市自主创新主体的互动合作以及城市自主创新支撑环境建设,以期为城市自主创新环境建设的研究提供借鉴。     

改革开放三十年成都理工大学校园文化建设实践与思考

改革开放三十年来。成都理工大学始终坚持以社会主义先进文化为指引,着力打造校园文化标识,着力提升校园文化内涵。注重构建校园文化建设平台和文化建设机制,动员全体师生参与到校园文化建设中来。通过建设,校园文化的软硬件环境得到极大改善,师生同台的校园文化活动丰富多彩,为学校的发展、为学生的成长成才提供了良好的文化土壤和精神动力。     

品牌内涵的发展与品牌创建者的变化

随着卖方市场向买方市场的转变,品牌内涵在向前发展,其创建者也发生了很大的变化。品牌内涵的发展与品牌创建者的变化是相应的。品牌由推销型品牌向营销型品牌发展经历了五个阶段,品牌创建者的变化也经历了五个阶段。     

基于语料库的《长恨歌》英译本中程度副词的强化研究

本文基于茅盾文学奖作品汉英平行语料库的子库——《长恨歌》汉英平行语料库,考察《长恨歌》英译本中程度副词的强化趋势。文章分别从英译本和汉语原文出发,统计分析英译本中程度副词的应用和汉语原文中程度副词的英译,结果发现《长恨歌》英译本中的程度副词存在明显的强化趋势,具体原因主要有4点:(1)程度副词的特点;(2)英语表达习惯的要求;(3)译者对原文人物悲剧形象的突出;(4)对目的语读者阅读习惯的关注。     

Consumer Knowledge of Country of Origin of Fresh Food at Point of Purchase

ABSTRACT

Store-exit interviews were used to examine knowledge of country of origin (COO) of fresh meats, fruits and vegetables, and relative knowledge of price. Shoppers were certain of COO for 38% of purchases and of price for 53% of purchases. Overall, knowledge of COO for fresh foods was greater than previously reported for durables and processed foods. However, extent of knowledge varied somewhat by food category, and more noticeably for specific food items within categories. This study has implications in terms of provision and clarity of COO labeling of fresh foods, and associated potential for competitive advantage.     

群体思维的危害及成因分析

群体思维形成的原因是多样的 ,危害是严重的。对于一个群体的高层决策或高层管理人员 ,必须创造出良好的、有益于正确决策的客观环境 ,使持不同意见的人受欢迎 ,使“逆耳的忠言”得到重视。这样 ,无论是对于我们国家的发展 ,群体的进步及个人的成长都是非常重要的。     

股票定价的奥尔森模型成立条件

根据奥尔森(Ohlson)1995年提出的RIV模型,对公司股票的估值只需预测其未来的盈利而不用考虑现金流和股息政策。通过研究不同的股息分配政策,利用会计理论模型,推导出该模型的成立条件。研究表明该模型在许多正常的经营情况下并不成立,股票定价模型不能回避未来现金流和股息的影响。     

供应链管理──沃尔玛的核心竞争力

供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式.所谓供应链,就是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构.根据整个供应链的主导企业不同,将供应链分成4种形式:即厂商与零售企业合作经营型;信息武装的批发业主导型;厂商与批发业合作经营型;大型零售业主导型.     

沥青蜡含量试验方法的研究

通过对蜡含量比对试验的数据分析,结合蜡含量日常试验中遇到的问题,浅析交通部行业规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中沥青蜡含量试验方法,对准确测定沥青蜡含量结果有着一定的意义。     

展会组织网络的治理分析

目前,在我国展会领域存在以政府为中心,和以展会与组办方为中心两种典型的组织网络。这两种组织网络在结构性嵌入、关系与知识治理等方面存在着诸多不同,后一种组织网络更符合网络治理的发展趋势,并在关系与知识治理等方面具有优势。但是,前者与中国渐进式改革进程相对应,也具有一定的历史合理性逻辑,转变自身也应符合这一历史逻辑逐步进行。     

Measures of the General Administration of Gustoms of the People's Republic of China for the Administration of Manifests of Inbound and Outbound Means of Transport

The Measures adopted at the Executive Meeting of the General Administration of Customs on 10 March 2008,promulgated in the form of Decree No.172 of the General Administration of Customs of the People's Republic of China on28 March 2008,and effective as of 1 January 2009.