2007年公路水路交通行业发展统计公报

2007年,公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,坚持以科学发展观为统领,围绕做好“三个服务”,转变发展方式,调整交通结构,注重推进创新,强化行业管理,推进交通事业又好又快发展。交通基础设施建设取得新的突破,运输服务迈上新的台阶,安全监管和人命救助能力得到新的提高,向全面完成“十一五”规划目标迈出了坚实的一步。     

2005年公路水路交通行业发展统计公报

2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“十五”时期的主要任务,为“十一五”时期公路水路交通发展奠定了坚实基础。一、交通基础设施1.公路公路总量继续增长。2005年底,全国公路总里程达到193.05万公里,比上年末增加5.99万公里,比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中,国道1…     

2006年公路水路交通行业发展统计公报

<正>2006年是“十一五”开局之年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,坚持以科学发展观为统领,认真贯彻落实国家宏观调控的各项政策措施,推进交通事业又好又快发展。     

交通行业非公有制经济发展调研

交通行业,是一个包括交通基础设施建设、维护、管理,水路、道路运输的经济部门。新中国成立以前,这一部门除公路、航道等基础设施外,基本都是非公有制经济。新中国成立以后,非公有制经济也有一个短暂的发展期。但是,随着上个世纪50年代中期国家对私营工商业社会主义改造的完成,非公有制经济基本被取消,到“文革”期间,几近销声匿迹,直到党的十一届三中全会以后,才得以恢复和发展,     

大型交通施工企业可持续发展战略选择

"九五"、"十五"期间,由于国家重视交通基础设施建设,采取积极的财务政策,为大型交通建设企业的发展提供了难得的机遇。但随着交通基础设施市场的开放程度不断增强,多种所有制施工企业的发展,交通基础设施建设市场也逐渐     

交通财务“十一五”重点工作任务——节选自《交通财务“十一五”重点工作规划纲要》

(一)适应财政改革和交通发展的需要,进一步完善“统一领导、分级管理、重点联系、分类指导”的交通行业财务管理体制。建立并不断完善适应财政改革和交通发展要求的交通财务管理体制,明确管理职责,理顺管理关系,发挥中央和地方、交通主管部门与企事业单位的积极性,构建和谐的交通理财环境,更好地适应交通新的跨越式发展需要;根据国家财政主管部门的统一部署,按照深化财政管理制度改革的要求,建立和完善与财政主管部门相协调的交通财会制度体系和运行机制;进一步强化行业财会主管部门指导、协调、服务和监督的综合管理职能;发挥交通会计学会…     

把握历史机遇 服务行业发展 稳步提升交通行业财务管理水平——许如清司长在2006年全国交通财务工作会议上的讲话

同志们：2006年交通财务工作会议历时两天，在与会代表的共同努力下，圆满完成了各项议程。这次会议是贯彻落实全国交通工作会议和全国财政工作会议精神的一次重要会议。昨天上午，正霖副部长做了重要讲话，充分肯定了“十五”交通行业财务工作取得的成绩，明确了“十一五”工作的基本思路，并对今年的重点工作提出了具体要求。对于我们做好今年和今后一段时期的交通财务工作具有十分重要的指导意义。     

发展江西水运经济的思路和对策

2006年是“十一五”规划的启动之年,党中央提出我国国民经济在“十一五”期间要保持持续平稳的发展,对交通事业的发展提出了新的更高的要求。去年交通部与长江沿线7省2市在北京召开了“合力建设黄金水道,促进长江经济发展”座谈会,正式把发展长江及其支流水运提到了是贯彻党的十六届五中全会精神,落实科学发展观,建设节约型社会,实现可持续发展战略的具体行动的高度。国家实施“中部崛起”发展战略后,江西省国民经济出现了加速发展的势头,拉动了水路运输需求的增长,给江西水路运输经济的发展带来了新的机遇和挑战。我们必须加快水运基础设施建设,促进港航企业做大做强,以适应国民经济发展的需要。     

2008年公路水路交通运输行业发展统计公报

<正>2009年04月29日2008年,交通运输行业深入贯彻落实科学发展观,围绕提高"三个服务"的能力和水平,转变发展方式,调整发展结构,坚持创新发展,努力提高公共服务能力。交通基础设施建设取得新成果,运输服务保障能力进一步提高,安全监管和救助能力不断提升,向全面完成"十一五"规划目标迈出了坚实的一步。     

农村公路建设资金专题——全国县际及农村公路2004年1-11月完成情况

为了贯彻落实十六大和中央农村工作会议关于解决为“三农”问题的精神，交通部制定了《全国农村公路建设规划(草案）》．提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标。在刚刚召开的全国交通工作会议上，张春贤部长宣布：从2006年起，将实施“五年千亿元规划”，即在“十一五”期间，连续5年共投资1000亿元，为农民修建公路。完成农村公路建设目标需要大量的资金投人。据统计，仅2004年1-11月，我国启动县际及农村公路建设就达5300多个，建设总里程约7．8万公里，总投资为750亿。随着农村公路建设规模的逐年扩大，资金需求必将也日益增大。对此，本期开设的“农村公路建设资金问题研究”专题，从不同的角度对农村公路建设资金的筹集、使用、监督、管理方面进行探讨，旨在更好地促进农村公路建设的发展。     

坚持科学发展观不断提高理财能力为实现交通全面协调可持续发展服务冯正霖副部长在交通行业财务座谈会上的讲话

(2005年5月30日)同志们:这次交通行业财务座谈会,是贯彻2005年全国交通工作会议和全国财政工作会议的一次重要会议。会议总结了近年来的交通财会工作,部署了今年的交通财会工作任务,对当前交通财会工作面临的热点、难点问题以及解决这些问题的措施和办法等进行了认真的研讨,对《交通财务“十一五”重点工作规划纲要》提出了不少好的修改建议。会议还听取了《对公路建设债务问题的思考》和水运财务会计制度宣讲的两个专题发言,交流了各单位在财务管理工作中的经验。听了大家的发言,看了各单位的汇报材料,很受启发。刚才如清同志就近几年的交…