加快推进铁路建设前期工作的实践与思考

铁路是内蒙古经济发展的“瓶颈”，加快铁路建设项目前期工作是加快铁路建设的关键。通过内蒙古经济形势及铁路建设存在问题分析，提出加快前期工作的思想、方法和措施等认识，使铁路建设项目前期工作得以依法、合规、高效推进。     

A篇:进藏铁路前期工作回顾

回顾进藏铁路决策过程和青藏铁路格尔木至拉萨段前期工作,借鉴青藏铁路经验,认为当前做好大规模铁路建设前期工作必须把握铁路发展方向,满足国家和社会需要,必须牢固树立科学发展观,科学决策,必须依靠科技进步,依靠和动员社会各界力量,做好各项工作,推进铁路跨越式发展。     

辉煌的成就伟大的创举——青藏铁路建成通车纪念A篇:进藏铁路前期工作回顾

回顾进藏铁路决策过程和青藏铁路格尔木至拉萨段前期工作,借鉴青藏铁路经验,认为当前做好大规模铁路建设前期工作必须把握铁路发展方向,满足国家和社会需要,必须牢固树立科学发展观,科学决策,必须依靠科技进步,依靠和动员社会各界力量,做好各项工作,推进铁路跨越式发展.     

铁路基本建设大中型项目计划管理探讨

以南昌铁路局项目为例,阐述铁路基建大中型项目计划管理中前期工作、投资控制、资金管理等方面存在的问题,分析产生问题的原因,提出解决问题的措施建议,探讨如何提高铁路基建大中型项目计划管理水平。     

铁路内部审计的作用、发展及其信息化的构想

论述了在铁路走向市场、铁道部实行资产经营责任制以及铁路“网运分离”改革目标下，强化铁路内部审计的必要性与重要性。在此基础上，拓展了传统铁路内部审计的内容与范围，提出了铁路内部审计信息化、建立铁路内部审计信息系统的初步构想。     

浅谈政企分开条件下的铁路行业管理

简述完善铁路行业管理，设立铁路行业协会，是铁路改革发展的客观需要。对铁路行业协会的定位进行了界定。说明了铁路行业协会有协调争议，特别是国际联运涉外争议的协调；作为铁路行业的代言人与政府沟通；强化铁路行业的自律等6大职能。还就铁路行业协会的机构设置、工作原则和工作制度等进行了说明。     

英国铁路改革与印度铁路集装箱发展掠影

介绍了英国铁路改革最新走向，反思英国铁路改革取得的成效及教训；剖析印度铁路管理体制，总结了印度铁路集装箱发展特点。     

美国铁路法制建设经验借鉴

美国铁路法制建设经验借鉴孙林美国铁路在其发展进程中，十分注意运用法律手段规范和引导企业行为，促进铁路的发展。特别是在铁路遇到困难之时，总是用法律形式明确各方的权利义务，调整各方的关系。美国铁路在发展初期，国家通过各种优惠政策鼓励私人修建铁路，促进了铁...     

铁路改革的回顾与思考──纪念改革开放二十周年

回顾了20年来铁路改革进程，结合铁路的属性、铁路改茧的特殊性、中国改革的渐进性，探讨了如何推进铁路改革。     

地方铁路发展之我见

地方铁路的发展历程和特点表明，地方铁路在国民经济中的地位日益重要。“九五”到２０１０年，国家对基础设施建设的政策倾斜和地区经济、社会发展对地方铁路的需求，给地方铁路的发展带来了机遇；同时，地方铁路发展中的困扰和今后政策的变化也对地方铁路的发展提出挑战。因此，对地方铁路的发展模式改革提出了设想。     

重组铁路 规划未来──维也纳铁路改革圆桌会议追记

日前，在维也纳召开了铁路改革圆桌会议。这次会议由世界银行和中国铁道部筹备主办，会议的主题是“重组铁路，规划未来”，重点研讨中国铁路改革，并交流各国铁路改革情况。参加会议的除世界银行官员和专家外，邀请了瑞典、德国、法国、英国、意大利、罗马尼亚、加拿大、日本等国咨询专家以及国际铁路联盟和奥地利交通运输协会的代表出席。综合各国专家的意见，主要有以下几点：1．中国铁路要抓住机遇，加快改革，避免世界铁路改革滞后的老路。许多国家的铁路都经历了兴盛一衰退一复苏的曲折过程。铁路改革的滞后导致市场份额大幅度下降，…     

国外铁路股份制改造比较分析

国外铁路股份制改造比较分析许晓峰，幺培基本世纪８０年代，在世界铁路范围内出现了一股国营铁路股份化的思潮。分析和比较国外铁路股份制改造的经验教训，对于深化我国铁路企业管理体制改革，无疑具有重要的参考和借鉴意义。现在就美国联合铁路公司、新西兰铁路有限公司...     

铁路利用外资的现状与发展设想

介绍了铁路利用外资的简要情况，分析了外资给铁路带来的效益及铁路利用外资的不足之处，提出了铁路扩大利用外资规模、加强项目管理等建议。     

鲁南高速铁路引入日照地区方案研究

随着鲁南高速铁路前期工作的推进,引入日照地区方案成为制约项目决策的控制性问题。在阐述日照地区既有及在建铁路概况及运量的基础上,通过对日照地区车站分工、通道能力分析,提出鲁南高速铁路在日照地区3个引入方案,从城市规划、能力需求、工程投资和实施难度等方面进行比选,确定奎山镇站接引方案最为经济、合理,并提出保障措施及建议,为鲁南高速铁路引入日照地区方案决策提供参考。     

铁路私有化席卷整个非洲大陆

非洲铁路正在经历巨大变化，13家国有铁路经特许已经转为私营，另12家铁路正在进行私营管理转化。在这之前，多数非洲铁路服务水平低下、员工素质不高、运输量不大、财政状况恶化。1980年—1995年，象牙海岸和布基纳法索铁路的客货运输水平分别减少了80％和60％，马拉维铁路和赞比亚铁路的货运水平分别下降了70％和65％。     

中老铁路国际联运数据互联互通探索与实践

中老铁路已成为泛亚铁路网的“主骨架”，为更好地实现中老铁路国际联运数据互联互通，分析中老铁路业务办理现状，针对中老铁路互联互通特有的数据交换内容不全面、通关便利化不够以及出境数据安全保障等关键性问题，提出了中老铁路数据互联互通一体化解决方案，研发了中老铁路数据互联互通平台，通过实践并实施应用，取得了良好的经济效益和社会效益。此项研究和实践是一次国际联运数据互联互通中国标准和模式的新探索，在全方位保障出境数据安全的基础上，提高了跨境铁路全程运输的效率，进一步推进了国际联运无纸化通关的便利化水平，对建设“交通强国”和推动“一带一路”高质量发展具有重要的现实意义。     

依托资源优势布局铁路多元化经营领域

依托资源优势正确选择相关业务是铁路多元化经营成功的重要前提。依据大战略矩阵分析了铁路实行多元化经营的可行性，论述了铁路企业实行多元化经营的优势，根据资源基础理论研究提出了如何依托相应优势进行铁路多元化经营领域的布局，同时分析了此种布局给铁路发展带来的益处。     

关于建立适应铁路公安特点的现代化指挥中心的实践与思考

以调图提速为标志的铁路客货运输重大变革，在一定程度上打破了影响杜会主义市场经济发展的“瓶颈”因素的制约，加速了人财物的大流动，使铁路治安日趋动态化和复杂化。铁路治安形势的深刻变化，与铁路公安工作的传统模式之间产生了一些新的不适应，将铁路公安指挥机制的改革推到了突出的位置。因此，     

成都铁路枢纽环线参与城市交通可行性研究

根据成都铁路枢纽线网的发展规划，在成都铁路枢纽东环线与西环线国铁运量逐渐减少的情况下，提出充分利用既有铁路环线富余能力参与城市交通的设想。现有的铁路环线将处于未来成都市的中心城区，有充足的客流保证，据以论述了铁路环线参与城市交通的可行性，并提出了铁路环线的改造及其公交化列车开行的建议。     

大力实施《铁路信息化总体规划》开创铁路信息化建设新局面——全国铁路信息化工作会议在北京召开

全国铁路信息化工作会议于2005年2月27日-28日在北京召开。会议总结了铁路信息化建设工作，对实施《铁路信息化总体规划》和2005年信息化工作进行部署。铁道部部长刘志军在会上强调，全路要统一思想，加快步伐，开创铁路信息化建设新局面，为实现铁路跨越式发展和中国铁路现代化提供强有力的支撑。