磨机减速机振动与噪声问题

1.减速机振动公司有煤磨机8台,球磨机3台,棒磨机3台,有SEW厂家和中信重工厂家生产的减速机。正常情况下,减速机的振动值应在1～3μm之间(包括水平、垂直和轴向),>5μm则减速机振动值超标。振动会造成减速机大小齿轮啮合不好,噪声大、有撞击,减速机温度升高,减速机大小齿轮齿面点蚀、磨损、断齿以及轴     

YK7250数控蜗杆砂轮磨齿机

一、概述YK72 5 0磨齿机是陕西秦川机械发展股份有限公司根据市场需求 ,自行研制开发的八轴五联动数控蜗杆砂轮磨齿机。适用于磨削标准的或修形的渐开线齿轮齿面 ,广泛用于航空、汽车、船舶、机床、纺织机械、印刷机械、工程机械、减速机等领域。YK72 5 0磨齿机加工最大齿轮外径 5 0 0mm ,最大模数 8mm。关键技术之一是具有八轴五联动的磨削技术 ,磨削精度可达 4～ 5级。它可以完成任意形状的齿向修形 ,磨削变齿厚的小锥角螺旋齿轮。YK72 5 0磨齿机的另一创新技术是蜗杆砂轮的全数控自动修整技术 ,其功能相当于一台可自动对刀的数控螺旋…     

棒材线精轧机组减速机的稳定性改进及优化

对制约棒材线精轧机组减速机高效运行的设计缺陷进行适当改进,如改进减速机高速轴轴承定位为锁紧形式和输出轴与轴套连接方式,在减速机每套轴承处安装一个热电偶,采集轴承的温度信息等。     

减速机振动故障处理

我厂φ1800×650mm光面辊破碎机采用了两台同型号的减速机,分别带动固定辊和活动辊。减速机响声和振动大,经分析,带动活动辊的减速机振动大的原因是高速轴轴承游隙过大所致,而轴套限制了轴承游隙的调整(图1)。拆除轴套(在原结构中,轴套属多余件),并调整轴承游隙后,噪声减小,振动消除。 带动固定辊的减速机,其高速轴上的圆螺母经常发生松动,引起轴承游隙增大而产生振动。对比两减     

应用极压润滑油修复齿轮点蚀

我厂是生产微型汽车的大型企业,拥有国内外各种型号的压力机50多台。1998年初我们发现,使用近10年的日本进口福井1600t压力机的传动齿轮出现了点蚀现象,齿面中部沿轴向有宽度10mm左右的点蚀带,磨下的铁屑撒满了传动箱底面。压力机传动齿轮材料为45~#钢,经调质处理,表面     

650轧机飞轮大齿轮的现场静平衡

我厂650轧机的 A=1800减速机,在83年元月大修时遇到了飞轮、大齿轮的静平衡问题。这台减速机由一根齿轮轴和一个大齿轮组成,前者两端装有两只飞轮。飞轮直径2200毫米,缘宽272毫米,单重4763公斤。齿轮轴全长3710毫米,轴颈直径360毫米,单重2520公斤。飞轮与齿轮轴装配后要求在飞轮外圆上的不平衡值小于0.5公斤力。大齿轮直径3123毫米,齿宽890毫米,单重20918公斤。大齿轮与轴装配后共重25555公     

减速机因润滑油引起的故障及应对措施

减速机因润滑油引起的故障形式,如减速机内部结构设计不规范,箱体漏油造成环境污染,油温过高造成器件损坏,齿轮副润滑不良造成齿面磨损以及振动、噪声造成环境污染。分析故障产生涉及的不同因素,结合理论研究和维修经验,探索合理的预防应对策略。     

CHD-25 9轴5联动车铣复合加工中心简介

简要介绍了机床的结构，性能和主要技术参数，以及部分技术难题的创新，该机床是中国第一台九轴五联动车铣复合中心，达到了国际同类产品的先进水平。     

铁霸牌金属抗磨剂在水泥磨上的应用

两台 φ3 .8m× 13m水泥磨 ,配套减速机为JS13 0C -J ,电机功率为 2 5 0 0kW。水泥磨运转 2 4h后 ,主轴瓦及减速机轴瓦温度超过 65℃ ,只得停磨 ,待温度降下去后再重新开磨 ,严重影响生产且增加了不必要的消耗。为此 ,在水泥磨轴瓦及减速机上使用铁霸牌金属抗磨剂。一、抗磨机理铁霸牌金属抗磨剂是美国TRI -PAK公司的专利产品 ,由康柏斯公司在中国代理。该抗磨剂属于极压添加剂 ,通过在金属表面形成一层强有力的SP型物理─化学膜而起到抗磨减磨作用。它以润滑油或其他适合的物质为载体 ,抗磨剂分子被分散和输送到摩擦副表面。当摩擦表…     

齿面保养焊接技术实践

天车减速机齿轮断齿,原因是轴承保持架破损,导致轴承内外套碎裂,进而使轮齿断裂。采用保养焊接技术对断齿的齿轮进行修复,齿面堆焊工艺选择,齿轮研磨与整形处理工艺过程。     

改进6000t取料机回转减速机键联结方式

型号DVF-1170GRPR-477回转减速机,减速机轴与联轴器之间的平键磨损,减速机轴键槽变形,在减速机输入轴端头加工一个螺纹孔,将加工后的圆形垫片用螺栓固定在轴头端部,保证平键不能在键槽内做轴向运动。     

Z-11轻型多用途军民两用直升机

Z—11直升机是中国直升机设计研究所与昌河飞机工业公司共同研制生产的单旋翼带尾桨式2吨级、轻型多用途军民两用直升机。该机安装一台涡轴8D发动机。是我国直升机行业第一个具有自主知识产权的机种．也是从开始设计到实现首飞所用时间最短的机种。2004年获得国家科技进步二等奖。     

C4梳棉机固定盖板的国产化改造

我公司于1993年安装投产一套瑞士立达公司生产的清钢联设备,其中配置10台C4梳棉机,该设备初安装时是根据纺C40^S以下中低支纱品种进行部件配置的,其前后固定盖板一直采用原装进口盖板。随着市场的不断变化,我公司清钢联品种也由耐调整为纺60^S纱,同时由予针布的不断磨砺,车上原有的前后固定盖板的针布状态和针齿结构已不能适应市场对高支纱布面质量的要求。     

天车减速机的治漏

我厂有天车30多台,所使用的减速机近150台均有不同程度的漏油或渗油现象。分析其漏油的主要原因有:(1)减速机外壳时效处理不好,内应力未消除净而引起机壳变形漏油; (2)减速机机壳结合面处粗糙或端盖与机壳孔加工后配合不好,产生较大的缝隙,引起漏油;(3)在组装或修理时因操作造成的结合面处、端盖和端盖孔等密封处有碰伤或杂物,或不注意螺栓的紧固顺序而出现缝隙造成泄漏。     

TS216加陶瓷片修复水泥磨的中空轴

一台φ2.4m×13m的水泥磨,其磨头整个圆周均布安装的16块高锰钢耐磨衬板,由于与安装在进料中空轴内的内螺旋筒尾部缝隙较大(20~30mm),且很难消除。为了加强中空轴、衬板、内螺旋筒三者之间的安装稳固性,在该缝隙内灌注一定数量的水泥砂浆,以防止水泥熟料的冲刷。当磨机运行时,经过缝隙处的混合料(熟料、石膏、煤矸石等)冲刷缝隙内和新装衬板内的混凝土,一般约3个月后,混合料便直接冲刷到了中空轴。为了减少对中空轴的冲蚀,按惯例是增加混凝土的灌注次数,凡在停磨时间,都要检查混凝土的冲刷情况并及时补充。工作量大,一旦疏忽混合料就直接冲…     

旋转轴油封漏油分析及解决方法

引言 目前对于一般的机械设备的外伸轴,在转速不太高的情况下,使用橡胶皮碗式油封(以后简称为油封)是很普遍的。它与机械密封和迷宫式密封相比较,除油封的适用速度≤8米/秒较低外,其优点就比较突出。它密封效果好,安装容易,成本低廉。因此应用很广泛。目前在减速机、液压泵、液压马达等各种设备的输出轴大多采用此种油封。     

一起重机起升机构齿式联轴器连接松动分析

通用桥式起重机起升机构高速轴齿式联轴器实际检验,从防松措施、安装同轴度、起重机作业方式等方面,剖析了导致联轴器松动的原因并提出可行性建议,消除由于起升制动失效而引起吊重坠落的安全隐患。     

CS-42数控车床电气故障分析与修理

我厂于1988年引进美国哈挺兄弟公司的CS—42数控车床7台,该机床适用于各种螺纹、特殊形面的单件加工。其电气控制部分全部采用日本FANUC OTB系统。经过近十年的实践摸索,将这7台设备在加工中出现的故障及排除方法按其工作原理分四部分加以叙述。 一、CNC系统故障 CNC系统是一个多微处理器系统,它采用模块化设计方法,主CPU为Intel 80286,系统设计具有较完善     

大型二手设备 日本小松双动压力机的安装

北京旅行车股份有限公司与日本五十铃合资,日方投资中有一台日本小松厂制造的E4F1000×600MB双动压力机(二手设备),要求中方用45天左右安装完成并投入使用,工程委派日本小松厂机械、电气工程师各一名作技术指导。 这台1600t大型压力机总吨位约500t,已使用15年,经拆卸,整装达61箱从日本海运到天津新港转北旅。安装到位后,高出地面9m,地下深5m。经安装调试、空运转和负荷冲压试验,各项精度达到要求标准,其他各部均符合安装技术要求,检验合格,中日双方一     

齿轮类零件堆焊修复实例

齿轮类传动零件如齿轮、链轮、齿圈、齿条等是各类设备中常用的零件,其损坏的主要形式是齿面磨损和断齿。磨损或断齿后可用手工电弧堆焊的方法进行修复,这不仅能及时地保证设备正常运行,而且可节约大量备件费,具有显著的经济效益。本文介绍部分齿轮类传动零件堆焊修复成功的实例,供同行参考。 一、齿轮轴断齿的堆焊修复 某厂中板轧机减速机的重型人字齿轮轴材料为50SiMnMoB