建设资金保障浅议高速公路网

"八五"以来,为解决高速公路建设资金不足问题,我国逐步摸索建立了"国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资"和"贷款修路、收费还贷、滚动发展"的投融资机制.筹资方式由单纯依靠政府投资,逐步发展到政策筹资和社会融资;从单一的公路规费、专项基金发展到利用银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让公路经营权以及利用外资等多元化格局,有效地缓解了高速公路建没资金不足的状况,推动了全国高速公路建设的快速发展.     

公路建设BOT融资问题的探讨

近年来,我国高速公路建设已经逐步形成了“国家投资,地方筹资,社会融资,利用外资”和“贷款修路,收费还贷,滚动发展”的投资体制,我国公路建设在筹资上主要采取了国家投资,国内贷款,股份,中外合资,合作,转让经营权,向国际银团贷款等数种方式,取得了很大成功,使我国高速公路建设在近几内取得了快速的发展,1989年上海至嘉定高速公路的建成通车使我国高速公路的建成通车使我国调整公路实现了零的突破,1999年10月31日济南至泰安高速公路总里程突破1万公里,居世界第四位,在短短的10年间,1．03万公里高速公路伸向神州大地,伴随着京沪,京沈高速公路全线通车,我国高速公路通车总里程已突破1．6万公里,居世界第三位,走过了发达国家几十年走过的路程,为世界瞩目,到2010年,我国将基本建成总长3．6万公里的“五纵七横”国道主线,未来十分间高速公路规划建设规模还有2万公里左右,建设任务艰巨,还需要大量的资金,为解决资金不足的矛盾,BOT融资方式为解这一矛盾了有效途径。     

甘肃省高速公路建设中的BOT融资

一、甘肃省高速公路投资情况 甘肃省地处西部路网主要位置，到2004年底，全省公路通车里程已达到40751公里，其中高速公路达到686公里，但经济欠发达，建设任务十分艰巨。目前，甘肃省高速公路建设资金的主要来源是国家资本金、交通部、省市补助资金以及企业融资，由于国家补助资金有限，修建高速公路主要依靠银行贷款，大多数高速公路负债率高、财务状况不佳。为解决资金不足，在很大程度上还需利用其他融资渠道。而在这方面，甘肃省目前很少采用的经营权转让、BOT、资产证券化等新的资金投入方式正是解决资金不足的多种有效途径。     

浅析人力资源管理在高等级公路运营管理中的应用

正进入新世纪以来,为促进青海区域经济结构调整和新产业带的形成发展,改善投资环境,以及巩固国防、加快商品流通和信息传递的需要,国家和青海省地方政府投入了大量的人力物力,先后已建成马平西高速公路、宁大高速公路、西塔高速公路、西塔一级公路、平阿高速公路等国家级高速公路,使通车总里程达到了1133公里。经青海省编委批准,1999年9月组建成立了青海省高等级公路建设管理局,主要负责青海省高等级公路建设的筹资融资、工程招标、征地拆迁和工程进度、质量管理、资金管理、收费还贷以及公路养护管理和路政管理工作。经过十多年     

浅析乡镇政府投融资平台的运作和风险防范

随着我国经济的高速发展,各级地方政府的各项社会投入越来越多,对资金的需求量也逐步加大,而目前各级地方政府大都执行分税制财税体制,地方政府财力有限,这就使得各级地方政府将筹资的目光转向了融资平台。因此,加强地方政府投融资平台建设,拓宽筹资渠道,对加快地方经济发展、特别是对加快城市基础设施建设、保障改善民生等方面都具有重要的意义,除此之外,融资平台的搭建对社     

浅析乡镇政府投融资平台的运作和风险防范

随着我国经济的高速发展，各级地方政府的各项社会投入越来越多，对资金的需求量也逐步加大，而目前各级地方政府大都执行分税制财税体制，地方政府财力有限，这就使得各级地方政府将筹资的目光转向了融资平台。因此，加强地方政府投融资平台建设，拓宽筹资渠道，对加快地方经济发展、特别是对加快城市基础设施建设、保障改善民生等方面都具有重要的意义，除此之外，融资平台的搭建对社会资源的利用和服务也在一定程度上有了很大的改善，对政府资产、资源的分配也更为合理，经济的发展更为平稳。     

公路企业融资方式及适应性探讨

公路建设周期长、投资大，公路资产流动性较差，仅仅依靠传统的由政府通过税收或财政来筹集资金的方式很难适应我国高速公路大发展的需要，必须采取多渠道、多元化的融资方式。从金融工程和企业融资理论的角度，有效的公路市场融资工具主要可分为股权类和债权两大类。银行长短期贷款和企业债券属于债权融资的范畴，企业自有资金、利润留存和发行股票都属于股权融资的范畴。由于我国公路建设中间接融资的比重已经明显偏高，发展直接融资已经迫在眉睫。     

民营企业投资高速公路BOT项目风险管理研究

近年来，我国高速公路建设取得突飞猛进的发展。高速公路建设管理和投融资体系实现了从“政府投资、政府经营”的单一模式向投资主体多元化、融资渠道和融资方式多样化、     

高速公路建设投融资问题研究

作为一项国家公共基础设施，高速公路兼具政府性与公益性特点，这使之商品性显得十分特殊。目前，高速公路资金来源仍然主要依赖于政府投资和银行贷款，在融资方面也存在诸多亟待解决的问题。为获取更大的发展空间，高速公路建设须盘活固定资产，并有效增加筹资渠道，推动公路建设项目实施过程。     

我国高速公路建设投资管理分析

作为公路运输现代化的重要标志，高速公路的发展对促进区域经济的进步发挥着主导作用，高速公路建设状况也逐渐成为一个国家或地区社会经济发达与否的衡量标准之一。针对投资主体多元化、筹资方式多样化、投资渠道多元化的格局，我国高速公路建设应注重资金来源研究和资金运营控制，切实加强建设项目投资管理。     

铁路建设投融资相关问题探讨

分析了目前铁路投融资存在的投融资规模小、投资主体单一、融资渠道狭窄、筹资方式落后等主要问题，提出了推进铁路投资和融资体制的改革与创新的基本思路，要构建多元化投资主体、拓宽多渠道资金来源、创新多样化筹资方式，同时还需要解决两个问题，即积极营造投资环境、努力防范筹资风险，从而为大规模铁路建设提供资金保证。     

公路建设项目融资及投资评价

目前我国干线公路仍然存在着高等级公路特别是高速公路数量明显不足、地区发展严重不平衡等诸多问题。国民经济对于现代化公路设施的需求日益增长,公路建设资金短缺成为制约我国公路发展的关键因素。公路建设项目根据融资特征可分为非经营性和经营性项目,其融资方式也不同。本文主要论述了公路建设项目融资方式及投资项目的评价方法。     

浅谈我省高等公路的资金筹措

自从我省修建第一条高速公路——京石高速公路以后，高等级公路建设有了长足的发展，这不仅缓解了交通瓶颈制约问题，并且大大地促进了沿线各地的经济发展，获得了显的经济效益和社会效益。但高等级公路带来的效益，是大量的投资所带来的，尤其是高速公路，它的建设比一般公路投资高几倍，甚至十多倍，高等级公路发展快慢，主要取决于资金来源的多与寡。目前我国公路建设资金主要来源于国家财政拨款和内部筹资，即本行业的资金，主要从养路费、车购费中补助，但资金量太小，只能作为引子资金。所以，解决修建高等级公路的资金筹措，成为了我省交通行业发展必须解决的一个大问题。     

公路施工机械设备经济管理效益的提高

目前,我国的公路建设事业正处在快速发展的起步阶段,特别是随着我国拉动内需,加大基础设施建设,给公路建设行业带来了新的机遇。各地方政府抓准机遇,不断加大公路建设基本投资力度,积极发展公路建设事业,逐步扩大施工生产能力和规模。     

WTO体制下BOT融资模式在我国的适用性及前景

自从上个世纪80年代我国引入项目融资以来，大大地加快了我国经济建设的步伐，丰富了利用外资的手段和方式，在一定程度上改变了外商的投资方向，使得外资不再仅仅流向我国的加工工业，而是正在逐步转向我国急需发展的基础设施建设等方面。BOT融资模式又是项目融资的一种重要的、新兴的融资模式，根据我国的国情，这种方式具有很强的适用性和很好的前景。本文分析了BOT融资模式的发展现状、优势，在我国的适用性以及前景。     

重庆：3年内将建成复合型航运中心

6月23日上午。湖南省高速公路建设开发总公司和重庆市高速公路集团有限公司在长沙签署企业债券互保协议,这为湖南省于近期发行28亿元企业债券,用作新建高速公路项目资本金奠定了基础。为贯彻落实党中央、国务院扩大内需、促进经济增长的重大决策,湖南省委、省政府决定2008～2009年全省新开工建设32条高速公路,总里程3100多公里,总投资约2200亿元。为确保顺利完成战略部署,湖南省高速公路建设开发总公司广开渠道,积极筹集建设资金,其高速公路建设投融资体制已从过去的投资主体单一、资金渠道唯一,发展到今天投资主体多元化、项目业主多层化、筹资方式多样化。     

我省公路2008年新增中央投资项目建设全面展开

我省争取到公路建设2008年四季度新增中央预算内投资4．3亿元,用于省内国家高速公路项目和农村公路建设。为加快新增投资项目建设进度,确保在2009年2月底将新增中央预算内投资形成实物工作量,发改委会同省财政厅、交通厅迅速行动,及时下达计划,快速拨付资金,确保了建设资金及时全额到位。截至2008年底,新增投资建设项目已全部开工建设,完成投资1．28亿元。     

我国高速公路企业融资结构现状及变革思路

高速公路是推动一个国家或地区社会经济发展的“加速器”。遵循发达国家高速公路发展的一般运行规律,未来二三十年将是我国高速公路的快速发展期。但高速公路企业融资结构由于存在诸多问题,可能难以源源不断地为之提供巨额建设资金,甚至会影响国家高速公路网建设的整体进程。解决上述问题的关键在于变革现有高速公路融资结构,尽快从完善公司治理结构、加大国家财政资金支持力度、增强企业自我积累发展能力、加快发展企业债券市场及优化直接融资结构等方面实施系统的有针对性的改革对策。     

高新技术企业融资租赁决策分析

融资租赁是企业解决资金短缺问题的一个好办法，已成为我国仅次于外商直接投资和境外借款的第三种利用外资的重要方式。有效地解决了各类工业企业的资金不足。促进了我国民族工业的技术发展及技术升级。     

WTO体制下BOT融资模式在我国的适用性及前景

自从上个世纪80年代我国引入项目融资以来,大大地加快了我国经济建设的步伐,丰富了利用外资的手段和方式,在一定程度上改变了外商的投资方向,使得外资不再仅仅流向我国的加工工业,而是正在逐步转向我国急需发展的基础设施建设等方面.