甘肃省高速公路建设中的BOT融资

一、甘肃省高速公路投资情况 甘肃省地处西部路网主要位置，到2004年底，全省公路通车里程已达到40751公里，其中高速公路达到686公里，但经济欠发达，建设任务十分艰巨。目前，甘肃省高速公路建设资金的主要来源是国家资本金、交通部、省市补助资金以及企业融资，由于国家补助资金有限，修建高速公路主要依靠银行贷款，大多数高速公路负债率高、财务状况不佳。为解决资金不足，在很大程度上还需利用其他融资渠道。而在这方面，甘肃省目前很少采用的经营权转让、BOT、资产证券化等新的资金投入方式正是解决资金不足的多种有效途径。     

浅议我市市政、公用基础设施投资多元化

一、我市市政、公用基础设施投资发展态势分析 随着投融资体制改革不断深化和运行机制不断完善，我市市政、公用基础设施投资建设进一步为全社会所关注，多元化投资格局已初见端倪。据调查，目前我市投融资渠道有：以财政性城建资金、城建政策性收费、专项基金为主的政府出资；以境外政府、银行贷款的利用外资；向国内金融机构的借贷融资；上市公司在证券市场募集资金；     

引导更多社会资金参与保障性住房建设

为如期完成“十二五”规划纲要提出的建设3600万套保障陛住房的任务,近日,国家发改委发出通知,要求发挥企业债券融资对保障性住房建设的支持作用,引导更多社会资金参与保障陛住房建设。一是地方政府投融资平台公司发行企业债券应优先用于保障眭住房建设;     

科学筹措保障房建设资金

在＂十二五＂期间,我国计划建设约3600万套保障性住房。其中,廉租房、公租房、经济适用房、限价商品房等成为建设重点,大规模建设和运营各类保障性住房,需要通过多种融资方式满足建设资金需求——     

拓宽融资渠道 加快城市建设

近几年来,石家庄市紧紧抓住国家出台的积极财政政策,拉动经济增长这一有利时机,下大力狠抓基础设施建设,1997年以来,先后投入360亿元,建设和完善了民心河、二环路、南环大桥、城市供排水工程等一大批基础设施,对城市主要道路进行了高标准改造,改善了省会城市形象,城市载体功能日臻完善,城市面貌发生了明显变化。     

加大直接融资力度 为广西项目建设提供有力的资金保障

目前,广西银行业金融机构余额存贷比在75%以上,已远高出全国的平均水平,以银行信贷为主的间接融资要大幅增长难度加大。因此,2012年广西进一步加大直接融资力度,对于为项目建设提供有力的资金保障来说十分关键。     

企业利用融资租赁方式进行城市基础设施建设的探讨

资金短缺一直是困扰城市基础设施发展建设的首要问题，尤其是资本金的筹措。如何利用行之有效的融资方法，达到筹集城市基础设施建设资金的目的，是摆在各级领导面前的头等大事。近几年在探索社会主义市场经济条件下城市基础设施建设投资新体制的过程中，有关人士都十分重视城市基础设施建设的投融资方式，以寻求最有效的筹措资金渠道。     

国内外城市基础设施建设融资经验借鉴

发达国家的城市基础设施水平普遍较高，有完备的城市基础设施投融资体制。就西方市场经济国家筹措基础设施建设资金的主要方式而言，主要有政府财政投资、银行信贷、发行债券或公用事业、企业股票上市募集资金、利用私营部门资金、国有企业经营权出让、利用国际金融组织或政府贷款，国外私人直接投资等。     

经济欠发达地区高新区建设的资金筹措方式

作为试验田的高新技术产业开发区伴随着我国改革开放的发展而发展,但经济欠发达地区和开放滞后地区的高新开发区却面临着以资金和项目为困扰的诸多现实问题。本文针对这一现状,以西部地区为例,试图分析提出一条解决经济欠发达地区高新区建设筹资难的路子,以期能对这一地区的经济发展提供帮助。     

五大疑点拷问：高速公路建设为何掉入160亿资金黑洞？

34个高等级公路建设项目，有20个执行招投标制度不严格。比率高达近60％；因违规招投标等行为涉及的资金超过160亿元，已有81人被依法追究刑事责任或受到党纪政纪处分……高速公路建设已成为资金违规使用重灾区。法律专家认为，其根源之一在于现行的《招标投标法》存在缺陷。     

加快辽宁省股权交易市场建设 解决企业直接融资问题

金融是经济的核心,各项建设都离不开金融保障。实现辽宁省经济平稳较快发展,主要靠企业经济的整体发展,而企业经济的发展则离不开资金的支持。完善非上市企业股权顺畅流转平台,再造企业融资渠道,形成投资“洼地”吸纳社会资金,是需要深思的问题。根据国内外经验和辽宁省实际情况,     

探寻城建融资新路--兼论引导社会资金参与城市基础设施建设

城市基础设施建设中的经营性项目，由于其具有盈利性，应该首先鼓励和让位于私人资本投资和经营，即实行市场经济国家奉行的“不与民争利”的管理原则；非经营性项目和部分准经营性项目由于其公益性和非盈利性，并且常常投资巨大，是私人或企业不愿或没有能力投资的领域，形成市场失灵。因此，政府应该负责此类基础设施的投资或供给。但是单纯依靠政府可用的财政性资金，着眼于政府财政性资金的内部调配，     

BOT投融资模式在城市环保项目建设中的运用与改进

积极发展城市环保产业已经成为建设节约型社会、推行循环经济的重要途径，但是几乎所有的城市在发展环保产业都会面临资金不足的问题。为此近年来各地政府纷纷采用BOT投融资模式来减轻财政压力。本文针对目前实际操作中存在的突出问题，提出了尽快规范BOT操作的程序和管理、建立长期稳定的城市环保政策体系、加强地方政府信用观念、改进项目定价机制等建议。