中日财长举行第二次对话会议

第二次中日财长对话会议3月23日在日本东京举行。中国财政部长谢旭人与日本财政大臣额贺福志郎参加了全体会议、小范围会谈和综合财政对话。     

“三轮驱动”助推“银保物流通”

荣泰物流集团与中联钢结盟，积极构建现代商务平台和金融创新，全力打造新型钢铁物流产业链，必将推动中国钢铁物流产业发展的新契机。     

上海市物流学会关于命名第二批“产学研基地”的决定

上海市物流学会经历年的努力,已建有产学研基地3家,分别是上海市现代流通学校、上海市金融学院,上海交大RFID基地。现根据形势发展需要.发挥学会培训、咨询的作用,更好地服务企业、服务行业。特新增产学研基地2家。     

“物流”概念在美国的沿革

物流首先出现在美国军事用途中,至今有60年的历史了。回顾物流在美国的发展和研究状况,从历史和学术研究史的角度看,对深入认识物流的本质和未来发展趋势都有着重要的作用。     

中日“物流技术与设备应用”交流会精彩演讲节选

一、树立学习的榜样——日本自动化物流系统案例分析(株式会社大福白井尚隆本部长演讲节选) 1.生产物流系统——日本三立制果株式会社白鸟物流中心 三立制果株式会社主要生产糖果饼干类食品,在白鸟物流中心建设之前,需租用外部仓库存放货品,并与工厂分中心共同向批发商供货,交货期为3天,工人每天需加班2小时。后来三立制果株式会社决定建设白鸟物流中心,汇总外部及分中心库存,实行集中管理,实现配送效率化。     

危机中求生存多方献策物流装备业振兴——“物流装备业如何振兴座谈会”侧记

2009年4月24日,国家发改委全文发布<物流业调整和振兴规划>.这份定为2009～2011年的3年规划将作为物流产业应对国际金融危机影响、促进平稳较快发展、培育新经济增长点的综合性应对措施的行动方案.振兴规划的出台无疑为受到金融危机严重冲击的中国物流业的发展注入了强心剂.     

科学发展物流“三步走”

把物流企业做大做专做精做强,是每个企业的愿望。物流发展的基础在企业,物流企业强则物流产业强。而物流企业有大中小之分,有第三方物流和工商企业物流之分。怎样科学地区别对待、各谋发展？重庆的实践表明,以“强”为落脚点,以“链”为集成点,以“绿”为着眼点,做大、做专、做精分头切入,是一条科学发展之路。     

医药物流仍在“初级阶段”

近年来,医药流通产业链整合的步伐正在加快,药品流通企业已经成为市场上的核心产业,在供应链中也处于核心地位。行业内的龙头企业开始通过兼并重组,迅速扩大规模。《全国药品流通行业发展规划纲要（2011-2015）》（以下简称“《纠要》”）的出台,鼓舞了一大批企业迅速发展,提升规模,但是埘不少民营中小企业而言,也造成了恐慌,使企业觉得未来生死不明。但不得不承认的是,医药流通领域的物流网络建设,受到了各界人士的重视,医药物流必将呈现新的发展格局。     

中日第三次物流技术交流会在上海召开

10月25日,由中国机械工程学会物流工程分会和日本物流系统机器协会联合举办的第三届中日物流技术交流会——中日医药、食品及服装物流系统先进案例报告会在上海召开。     

物流装备业频吹政策风

在经济走势尚不好定论之时,增值税改革、物流产业和装备制造产业振兴规划出台,这些利好无疑从信心上大大鼓舞了物流装备业.     

医药物流“化零为整”

长期以来,由于我国对药品流通企业实行前置审批,缺乏后续监管,导致国内医药流通企业高达1．3万家,如此多的企业带来的一个结果就是行业资源集中度低。目前,我国医药商业领域前三强的行业集中度仅有20％,而在日本和美国,这个数字分别为67％和96％。     

物流“减负”

12012年4月17日北京柏悦酒店中国经济增速在放缓。基华物流(CEVA Logistics)中国区执行副总裁戴成安(Martin Thaysen)首次和中国记者见面便提醒大家这样一个事实。在媒体沟通会上,这位今年2月份刚到任的副总裁说:今年全球贸易在下滑,中国经济增速的放缓已为大家熟知,中国第一季度的汽车销售额比去年同期减少3个百分点。     

在危机中“浴火重生”

由次贷危机导致的金融风暴最终引发了全球性的金融危机，金融危机已对全球实体经济产生了巨大的冲击，我国的物流产业也受到影响。     

“五大病症”特约地方物流发展

目前．各省市绝大部分物流公司所从事的仅仅是运输、装卸等简单的物流职能。具备流通加工、信息处理能力的公司更是凤毛麟角。这些物流公司充其量应该算是快运部或货运部。有学者认为,目前,至少有“五大病症”制约着地方物流业的发展：     

第二次“珍珠港事件”

看看日本企业当年如何从美国的“专利打压”中翻身     

“铁路物流市场营销”混合式金课建设

“铁路物流市场营销”是高职院校铁路物流管理专业的核心课,通过分析课程特点与金课建设现状与意义,探讨了课程建设目标、重构课程体系、设计教学内容、创新教学模式、增强课程师资及优化课程评价等建设路径,以此打造线上自主学习与线下面授有机结合的混合式金课。     

北方物流旗舰泉胜国际物流大市场

港商投资的山东泉胜国际物流大市场位于济南京福高速、济青高速和北外环路交叉口，致力于发展国际物流产业经济，规划投资建设六大园区平台(流通园区、储运园区、海运园区、空运园区、工业园区、综合国际化园区)。     

基于区域经济三次产业下发展协同物流的思考——以河北省为例

本文对物流业与三次产业之间的关系作出定性与定量分析,基于区域经济三次产业的视角发展协同物流提出相关建议。     

天津打造电商“大物流”环境

近年来,在电子商务爆发的大势之下,物流业务量逐年上升。但是物流价格和服务质量却几乎没有变化,甚至还下降了。在这样的矛盾之中,电商物流的概念越来越明显,发展以电商为主导的物流业务似乎也成为了物流产业的发展方向。"滨海新区将打造北方物流中心,而电商物流将是其重要组成部分。"天津市滨海新区商务委员会副主任纪泽民向记者表示,近年来,随着滨海新区电商的快速聚集,加上超算中心等国家领先平台的技术支持,电商物流的发展进入"快车道"。"以电商为核心的网络零售业涉及的产品品类非常丰富,而且其物流业务量也非常大,未来滨海新区打造的电商物流业,不仅将实现辐射华北,更可以辐射到全国以及日本、韩国等周     

浅析我国物流平台的财税服务政策

一、我国物流产业的发展现状进入21世纪以来,随着经济的快速发展,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件也不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。在国家"十一五"规划纲要中明确提出"大力发展现代物流业",中央和地方政府相继推出了促进现代物流业发展的综合协调机制,出台了有关支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。概括来说我国物流产业发展主要呈现三大特点:一是社会物