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随着我国经济技术水平的不断提高,我国的桥梁事业得到了飞速发展,现就桥梁单板受力原因及预防措施等方面作一下浅析。 相似文献
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桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板间绞缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力。桥面板间绞缝脱落严重,绞缝处有渗水现象,桥面铺装(主要是行车道)有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠。主要分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。 相似文献
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桥梁单板受力病害顾名思义即装配式板梁桥横向联接破坏,横向分布失效,造成车轮直接作用于单个板梁,使其独自承受行车荷载。病害严重影响了桥梁的使用安全,造成桥面铺装和铰缝结构的损害,破坏了桥梁功能的整体性,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中。如不及时处理,逐渐使桥梁承载能力进一步降低和桥面板产生结构性破坏。这一病害已经引起了高速公路管理部门及上级政府部门的高度重视。现分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。 相似文献
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桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板闻铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处有渗水现象,桥面铺装(主要是行车道)有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠。分析了这些痛害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因.简要的介绍了施工工艺。 相似文献
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分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。 相似文献
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在桥梁的施工过程中,裂缝的形成往往会对工程建设的质量产生重大的影响,尤其是在桥梁日后运营过程中,有时桥梁施工中小小的裂缝都会留下巨大的安全隐患。文章就工程建设中桥梁施工裂缝的形成原因进行分析探讨,并且针对各种原因提出相应的合理化建议和预防措施。 相似文献
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随着超栽车辆急剧增加和高速公路运营年限的延长,高速公路小桥涵出现的“单板受力”病害的情况越来越普遍。通过对“单板受力”现象的表面特征、产生原因分析,提出了处治方法及施工过程中应注意的注意事项。 相似文献
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自2000年以来我国桥梁事业飞速发展,桥梁工程在公共交通中扮演着交通枢纽的角色,但是近年来不断报导出桥梁倒塌的新闻,桥梁倒塌问题是每一位桥梁学者应关注的焦点。本文通过列举一些典型的桥梁倒塌事故,分析其倒塌的原因,从而得到一些桥梁倒塌事故的预防措施。 相似文献
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大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的.只是有些裂缝很细.甚至肉眼看不见(缝宽〈0.5mm),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在。有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下. 相似文献
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混凝土的裂缝形成原因与预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土结构由于多方面原因往往会出现一些裂缝,因此,鉴别裂缝、分析裂缝、控制裂缝的产生和发展,并对裂缝的产生进行有效的防治。对保证混凝土结构的整体性及正常使用具有重要的意义。 相似文献
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《大众标准化》2021,(3)
随着大学生课业压力的增加,再加上电子产品不断发展的影响,很多大学生更愿意把业余的时间花在学习和上网上,而运动的时间相对比较少,大学生们的身体素质水平会有所降低。因此,需要加强对大学生们的体育锻炼,但是大学生们在进行体育锻炼的过程中,因为锻炼方法和锻炼强度掌握不当,出现了很多运动损伤问题,给大学生们的身体情况造成了一定的伤害,为了保障大学生们的身体健康,提高学生们的运动效率和水平。以大学生运动损伤原因和预防措施进行分析和讨论,对大学生们常见的运动损伤及原因进行了介绍和分析,并在此基础上提出了大学生运动损伤的预防措施,希望可以为提高大学生们运动质量,保障大学生们的运动安全提供一些参考建议。 相似文献
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郑煜明 《中国高新技术企业评价》2008,(10):184-185
国民经济的高速增长,带动了建筑业的快速、持续的发展。混凝土因其取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。本文针对建筑混凝土结构裂缝的产生进行分析,并总结实际经验,提出预防措施。 相似文献
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文章简要介绍了柴油机积碳的形成机理,从柴油和机油油品,柴油机窜机油、柴油渗漏、漏气、气门间隙过小、空气滤器脏污等检修保养不及时,柴油机长时间超负荷、怠速、过热等运转,以及柴油机满负荷停机、停机前猛给油、预热等操作不当几个方面对积碳形成进行分析,说明了积碳对柴油机的危害,通过空气滤清器的改造、制定减少积碳的预防措施,抑制柴油机积碳的形成取得了良好的效果。 相似文献
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通过多年在施工现场的观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,发现在建筑工程施工中混凝土产生裂缝有很多原因。混凝土裂缝的产生若不加以预防并采取措施解决,它的进一步发展延伸会导致内部钢筋等产生腐蚀,降低钢筋混凝土结构的承栽力、抗渗性能及耐久使用年限.甚至会危及人民生命的安全及财产的损失。混凝土中使用材料的特性决定了结构较易产生裂缝,在混凝土结构中完全消除裂缝是不可能的,规范中也有明确规定对有些混凝土结构在所处的不同环境下,允许存在一定宽度、深度的裂缝。但作为施工过程中应尽量采取有效的预防和技术保障措施来控制裂缝的产生,尽量少产生或尽量减小裂缝的宽度、深度,尤其要避免出现在关键部位或产生有害裂缝。因此对混凝土裂缝的事先预防,以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象,应有足够的重视。就工程实际中容易出现的早期裂缝进行了分析和说明,同时也有针对性的介绍了一些预防措施。 相似文献
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文章简要介绍了柴油机积碳的形成机理,从柴油和机油油品,柴油机窜机油、柴油渗漏、漏气、气门间隙过小、空气滤器脏污等检修保养不及时,柴油机长时间超负荷、怠速、过热等运转,以及柴油机满负荷停机、停机前猛给油、预热等操作不当几个方面对积碳形成进行分析,说明了积碳对柴油机的危害,通过空气滤清器的改造、制定减少积碳的预防措施,抑制柴油机积碳的形成取得了良好的效果。 相似文献
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科技的迅猛发展,促进了汽车产业的繁荣发展.随着汽车数量的不断增加,汽车机械故障问题也随之而来.因此,我们要加强汽车机械故障原因的分析与探讨,并采取相应的有效措施. 相似文献