东风轻型车:大赛符合企业诉求

在第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,东风轻型商用车营销有限公司的东风锐铃和东风凯普特N300分别获得2.5～2.8升组和3.0～3.5升组节油冠军奖。"东风锐铃首次参加节油大赛,获奖在预料之中,也是对我们前期研发、制造工作的肯定。"东风轻型商用车营销有限公司多利卡行销部经理何卫平表示。东风轻型商用车营销有限公司凯普特营业部经理张畸也表达出喜悦之情:"作为东风高端轻卡自主品牌,我们参加节油大赛并获奖,首先感谢组委会对东风凯普特的肯定,这对我们下一步的研发工作是个     

ZD30:国产的国际化发动机

东风凯普特N系轻卡在第三届中国国际卡车节油大赛上锋芒毕露,ZD30发动机功不可没。11月16日.在东风凯普特媒体沟通会上,东风轻型发动机有限公司总经理徐大干告诉《商用汽车新闻》记者:"和国内品牌相比,ZD30是一款国际化的发动机,可以说国内的一般品牌不可以跟我们比。"这份豪气源自徐大千对ZD30发动机的信任,也源于东风轻型发动机有限公司在ZD30上付出的努力。东风轻型发动机有限公司落户十堰曾让一些人表示不解,但在徐大干看来,这很正常。"十堰有独特的配套资源,我们可以用原有工厂的人力资源。同时,十堰周边有很多工厂,通过比     

东轻发再获节油发动机奖

在第五届中国国际卡车节油大赛上,东风轻型发动机有限公司(以下简称东轻发)凭借出色的表现获得节油发动机奖。"很高兴获得‘节油发动机奖’,这是对我们最好的褒奖。"9月26日,东轻发党委书记、副总经理梅太华告诉《商用汽车新闻》记者:"大赛严谨、科学、权威,值得厂家和用户信赖。我认为大赛的举办很有意义,它是国内商用车发动机行业的风向标并起到导向作用,向大家介绍了什么样的发动机才是好的发动机,什么样的发动机值得提倡和推广。另外,     

东风凯普特:还将参与节油大赛

两款车都在各自组别中获奖,对东风股份是项殊荣,同样也是对产品的认可。11月7日,在卡车节油大赛颁奖典礼上,东风股份凯普特事业部市场部副总经理邓军告诉《商用汽车新闻》记者。东风股份本次携凯普特N系和凯普特C系两款车型参赛分别获得轻卡组3.0升以下组和4.5升以上组的节油     

信心满怀 耐心经营 决心制胜 东风凯普特打造高端轻卡新标杆

谁能想到,一款在明年1月11日才上市的轻卡,能在第三届中国国际卡车节油大赛上抱得大奖归。东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)想到了,也做到了,在本届大赛,东风股份凯普特N系轻卡荣获轻卡组别节油冠军的称号。在它们看来,对于凯普特而言,突出的节油性能只能算是最基本的产品特性之一。11月16日下午,在卡车节油大赛颁奖典礼上,作为东风股份的高端轻卡品牌,凯普特被东风股份强力推出。在东风股份总经理卢锋看来,凯普特是一款具有战略意义的产品。     

高端轻型机前景可观

11月7日,第四届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼现场,《商用汽车新闻》记者对东风轻型发动机有限公司总经理徐大干进行了专访。目前国内很多轻型商用车企业都在抢占发动机资源,东风轻型发动机是否有意向对外配套呢?并不是没有考虑,也有企业在找我们协商,目前还在     

节油助凯普特拓宽市场

"我公司之前同时代理几个轻卡产品,后来为了把销售工作做精,放弃了其他产品,专门做东风凯普特。到目前为止已销售100多辆凯普特N系列产品,主要面向集团用户。"在接受《商用汽车新闻》记者采访时,上海海堰汽车销售服务有限公司总经理陈安平表示。陈安平介绍说,作为新产品的凯普特N系列之所以能取得这样好的成绩,一个很重要的原因就在于其具备的燃油经济性优势。"卡车属于生产工具,油耗直接影响用户收益,用户在购车时首先要看节油性能。凯普特N系在中国国际卡车节油大赛中取得了骄人的     

凯普特:参赛是为了证明自己

去年参加卡车节油大赛是为了夺冠,今年参赛则是为了证明自己。东风汽车股份有限公司商品研发院试验部高级工程师于根稳告诉《商用汽车新闻》记者。于根稳曾带领团队参加了2010年举行的第三届中国国际卡车节油大赛,参赛的凯普特C系、凯普特N系均获得了所在组别的节油冠军。今年于根稳再次带队参赛,车型是凯普特C系列的C42-712和N系列的H01-211。一方面,源于东风汽车股份有限公司对自身高端轻卡产品的信心,不惧与     

北京宸驰汽车贸易有限责任公司:四大奖项好兆头

作为第三届中国国际卡车节油大赛轻卡组获奖最多的企业之一,东风股份一举拿下四个奖项,分别为两个节油冠军、节油发动机奖以及团队协作二等奖,可谓满载而归。获得如此殊荣,对东     

荣耀印记

图为山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿(左)为最节油发动机奖获得者——"EQH180-30型发动机"生产企业代表颁奖,右为东风商用车技术中心商品开发部副部长丁小甦     

东风柳汽赢得用户心

在第四届中国国际卡车节油大赛上,东风柳州汽车有限公司共有两款车获得节油冠军,一款是采用东风康明斯发动机及东风柳汽自产底盘,达到国Ⅲ标准,190马力的4×2载货车乘龙609;另一款则是300马力,采用潍柴发动机、法士     

东风轻卡：打造节油绿色产品

＂算上本次获奖,锐铃轻卡已经累计3次获得了节油大赛冠军。优异成绩的获得源于我们对卡车设计和制造工艺的深耕以及对车辆节油、可靠性孜孜不倦的追求。＂在第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,东风轻型商用车营销有限公司（以下简称＂东风轻卡＂）营销总监何卫平如是说。东风锐铃轻型卡车在本届比赛中获得3.0L以下组（平板车）节油冠军。     

东风凯普特N280:高性价比之选

2015年是国四标准全面实施的第一年,在新的排放标准面前,各卡车企业不但对发动机进行升级,也纷纷推出新产品。经过一年时间调校和配置梳理的东风凯普特N系列就是其中之一。东风凯普特N系列定位于城市物流旗舰型轻卡,而N280是其中定位中高端的产品。3月23日,《商用汽车新闻》记者与试驾员范师傅来到天津同豪汽车销售有限公司,对N280进行了深度试驾。     

东风凯普特蓄势待发

12月21日,东风凯普特事业部在广州东莞召开了2011年商务年会,参会的有东风股份的领导和来自全国的凯普特经销商。《商用汽车新闻》记者从东风股份凯普特事业部获悉,凯普特N系的上市时间定为2011年2月,此前的近一年时间,事业部一直在紧锣密鼓地为凯普特上市以及今后的销售做准备。现在是万事俱备,只欠东风凯普特上市。     

东风股份:给客户提供更节油的车

"作为国内知名行业媒体,《商用汽车新闻》在商用车领域为广大轻卡用户提供了权威的建议。在全球面临石油危机、柴油价格上涨的大环境下,东风股份认为由权威机构举办的中国国际卡车节油大赛,对轻型商用车行业的节油降耗有着重要意义。"率领东风股份参赛队伍的东风轻型商用车营销有限公司多利卡事业部陈亮对大赛作出了     

东风凯普特“联姻”冷链物流

本报讯"东风凯普特不只提供性能卓越的车辆产品,更为冷链物流行业带来了完美的物流信息化解决方案、完善的司机培训体系、有保障的融资平台和良好的售后服务系统。"6月23日,在2011广州冷链物流研讨会上,与会人员听了东风凯普特冷藏车差异化优势介绍后,达成上述共识。现场众多客户提出购买东风凯普特冷藏车意向。作为高端物流运输车辆,东风凯普特本就凭借卓越的性能品质吸引了物流行业客户的     

东风凯普特N300全国上市

今年预销4000辆标准款售价11.98万元3月9日,东风汽车股份有限公司在东莞国际会展中心举办东风凯普特N300的全国首发仪式。东风凯普特N300是东风股份继东风凯普特C系高端轻卡后的又一力作,标准款售价为11.98万元。业内专家指出,N300全国上市后,将树立中国高端轻卡品牌的新标杆,改写高端轻卡市场的竞     

凯普特：综合性能表现优异

当下,用户对车辆的需求不单单只是将其视为普通的运输工具,而是更多地考虑舒适的驾乘感受、优质的运营效率。作为东风轻卡的高端产品,凯普特N300凭借着广泛性的用途和优质的运营效率,获得用户广泛认可。在此次试驾环节中,凯普特N300的表现同样让人印象深刻。     

东风dCill:节油动力名不虚传

很多忠实的东风天龙用户对dCi 11发动机都不陌生。东风在消化吸收雷诺技术的基础上,针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机,是专为东风天龙匹配的高端动力,具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。一经推出即在《商用汽车新闻》举办的首届中国国际卡车节油大赛上荣获最省油发动机奖。在为"2012商用车我信赖的动力评选"进行实地问卷调查的过程中,《商用汽车新闻》记者不止一次地听到卡车用户们对于dCil1发动机的盛赞。"1990年之前我们一直用     

东风商用车:获奖机型获信赖

在整车领域,东风商用车是响当当的卡车制造商。在发动机领域,东风商用车的产品同样出色。12月17日,东风商用车有限公司发动机厂生产的DDi45发动机荣获第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选中轻型组"我信赖的动力奖"。对此,公司相关负责人表示:"获此殊荣,我们感到非常荣幸,也感谢专家和用户对我们产品的肯定。"