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5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地（以下简称锡柴再制造基地）投产。这也是继中国重汽集团济南复强动力有限公司（以下简称复强动力）、玉柴、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司（以下简称潍柴再制造公司）等企业之后,发动机再制造领域的一支新生力量。 相似文献
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5月10日，一汽解放锡柴发动机再制造基地投产。一汽集团公司董事长兼党委书记徐建一、副总经理董春波、解放公司党委书记许宪志到会。
2008年，我国出台《汽车零部件再制造试点管理办法》，一汽集团被确定为首批汽车零部件再制造试点单位之一。 相似文献
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作为国内领先的发动机制造商,潍柴动力股份有限公司很早就认识到省油的重要性:如果一台发动机不省油,就算不上一台好发动机。在过去的几年里,潍柴动力秉承用户满意是我们的宗旨这一理念,在进一步提高省油效果方面厚积薄发,不断尝试加入技术革新的成果,使用户能够及时受惠。此次参评2011商用车我信赖的动力评选的潍柴产品,均是不折不扣的省油利器。《商用汽车新闻》记者在对潍柴发动机用户的采访中,用户对潍柴发动机最满意的就是省油、耐用。 相似文献
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当潍柴集团董事长谭旭光宣布,10年后要把潍柴"打造成千亿级发动机制造基地,挑战全球第一"的远景目标时,潍柴瞄准的竞争对手实际上就是康明斯。作为全球最大的独立发动机制造商,康明斯一直把持着内燃机全球老大的位置。潍柴要想成为全球第一,最关键的一步就是超越康明斯,那么两者的距离还有多远呢? 相似文献
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潍柴动力股份有限公司（简称潍柴）于2006年10月20日迎来了60岁生日，并在当日宣布。国内第一台具有自主知识产权的12升、功率达480马力的WD12发动机，已批量接受订单并向市场投放。 相似文献
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发展汽车再制造产业是实现循环经济的要求,2008年国家发改委公布汽车再制造试点企业后,全国再制造产业开始了快速发展。本文根据江苏省的实际情况,调研江苏省的部分汽车再制造企业的现状,分析总结江苏省汽车再制造产业的发展现状、原因,在借鉴国外及国内其他省份发展再制造产业的经验的基础上,提出系统的发展建议。 相似文献
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近日,工信部公布《再制造产品认定实施指南》(以下简称《实施指南》),明确了一套严格的再制造产品认定制度。回溯到今年4月,国家发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》(以下简称《管理办法》),确定了首批14家汽车零部件再制造试点企业,同时将开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速器、发电机、启动机、转向器五大总成。这两套认证系统中是否存在差别?整车企业又是如何看待的? 相似文献
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作为商用车行业举足轻重的发动机制造企业,潍柴动力股份有限公司（以下简称＂潍柴动力＂）一直对＂我信赖的商用车动力评选＂高度关注。在第四届评选上,潍柴带来达标国Ⅳ的WP12.375E40参选,经过激烈角逐,最终捧回重型组＂我信赖的国Ⅳ发动机奖＂。 相似文献
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一个是中国发动机领域的高富帅,一个是来自美国工业设备领域的白富美,两年前因为"再制造"而牵手,玉柴和卡特彼勒的姻缘曾经羡煞众人。如今,两年以后,他们的日子过的如何?"没错,现在玉柴再制造公司现在还是亏损,过去两年都是。"说这句话时,杨士伟的表情十分平淡,"如同国内外再制造企业初创时期一样,这些亏损都是预料之中,而且是受控的。而且实际上在这个合 相似文献
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潍柴动力股份有限公司(简称潍柴)于2006年10月20日迎来了60岁生日,并在当日宣布,国内第一台具有自主知识产权的12升、功率达480马力的WD12发动机,已批量接受订单并向市场投放。 相似文献
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多年以来,在发动机行业,潍柴给业内和用户留下的印象都是大排量发动机领域独占鳌头,在重卡配套领域首屈一指。为此,2002年,潍柴开始进军客车发动机领域,并于2006年成立客车动力销售公司,誓要做大做强客车动力,补齐短板。自2006年成立至今7年来,作为掌舵人的潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎不负众望,率领团队披荆斩棘,在客车动力市场站稳脚跟并迅速实现突围,建立起潍柴客车动 相似文献
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从白山黑水到五岭之南,从广袤西部到浩瀚东海,潍柴动力绿色"中国心"的每一次体验结果都使客户为之一振,继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办"省油动力潍柴行"客户体验活动以来,一股省油"风暴"席卷大江南北,所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油"高品质"的美名。有对比才有震撼哈尔滨体验营:潍柴发动机油耗32.574升,比某品牌发动机省油2.62升,省油率达7%,按当日油价,每百公里节省费用18.65元。定西体验营:潍柴发动机油耗26.51升,比某品牌发动机 相似文献
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YZ4DA1-30型发动机是潍柴动力扬柴公司与奥地利AVL公司联合开发的节能环保产品,符合国家排放标准,同时正在搭建国V发动机平台。相信该款发动机能在‘2011商用车我信赖的动力评选'中获得佳绩。潍柴动力扬外柴油机有限责任公司相关负责人表示,目前YZ4DA1-30发动机及其变型产品在国内轻卡市场同类动力产品中占据30%左右 相似文献
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潍柴在60周年庆典上推出了功率高达480马力的WD12发动机,这一动作在国内刷新了国产大功率发动机研发和生产的记录,然而对比国外柴油发动机技术,潍柴的这款480马力发动机在国际上又处于何种地位呢?此举将对潍柴的产品出口产生怎样的推动作用呢?记者采访到了奔驰、雷诺以及德国曼的市场部和技术部门的相关负责人。 相似文献
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三、设备再制造产业的发展历程
设备(零件)再制造的雏形——零星废旧机件修复再用,已有很久的历史.现今逐渐发展成具有一定规模的新兴产业,取决于人们观念的更新和新技术的研发与应用.
1.发达国家积极发展再制造产业
20世纪中后期,欧美日制造业特别是汽车工业获得大发展.汽车零部件再制造开始成为研究的热门领域.美国汽车工程师协会(SAE)经常举办学术研讨会和经验交流会,并制订了多种汽车零部件(例如发动机、变速箱、转向器等)的再制造技术标准.美国汽车发动机产品再制造协会(PERA)主办了《汽车再制造》杂志,还出版关于再制造产品生产管理与营销的"月报".2000年,福特汽车公司建立旧部件交流中心,开始大规模的废旧汽车零件再制造业务. 相似文献
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"潍柴参加第十一届内燃机展,一是继续保持在国内的领先影响力;二是推广我们的主推产品,介绍潍柴的新技术和新理念。"潍柴动力股份有限公司应用工程部客车动力分部项目经理史学钦告诉《商用汽车新闻》记者:"越是市场大形势不好,越应该加大宣传,提升市场影响力,进而扩大份额,在品牌推广上减少投入是不理智的。"9款产品亮相本届内燃机展,潍柴动力共展出9款产品,其中3款为天然气发动机:WP5NG、WP7NG和WP12NG。柴油发动机动力在展出WP7、WP10、WP12和WP13系列产品外,潍柴扬州的一款WP3(YZ4DA2-40)发动机电同台 相似文献