G-BOS推动行业节能、安全升级

11月2日,海格智慧科技助力行组委会专家组召开了评优活动评审会议。自活动开展以来,来自全国近百家客运企业的上千辆营运车辆和近千名驾驶员参与其中。国内成品油价一路狂飙,道路交通事故又屡屡发生。对于客运企业来说,如何解决激增的运营成本和严重的安全隐患,是管理者最为头疼的问题。还好,2010年底,我们企业迎来了一批新成员,它们就是装有G-BOS智慧运营系统的     

G-BOS为客运管理升级提供支撑

“宁杭高速前方50公里处拥堵请绕行”、“××号车辆注意控制车速”……“十一”黄金周期间,这样的提示在苏汽集团车辆监控中心画面上时不时闪现,与此相连的是奔忙在密如蛛网的高速公路上的2000多辆客运班车。不仅如此,身处监控室之外的安全管理人员,只需登录手机版G-BOS智慧行车系统,就可以随时随地查看运营状况,使安全机务管理随时随地尽在“掌”握。     

G-BOS:科技助力节能减排

按照总体部署,在今年3月25日启动的全国道路客运海格智慧科技助力行动现在已经进入第三阶段,即评优活动阶段。10月1日～10月20日,各省级道路运输管理机构采集参评道路客运企业和驾驶员相关优化后数据。10月21日～10月31日,各省级道路运输管理机构就参评道路客运企业和驾驶员初始和优化后的情况给予量化考评,得出参评道路客运企业和驾驶员的综合得分,并报组委会秘书处。11     

客运企业呼吁 管理系统应加快兼容G-BOS

自从推出G-BOS,苏州金龙就在行业内掀起了智能化、信息化的风潮,短短时间内被众多客运企业所追捧。借此东风,苏州金龙强势推出全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动,在交通运输部的大旗下,借助行政力量和政策东风,整个活动的规模、影响力都是空前的。客运企业积极参与,管理部门热心搭桥,在全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动走过的每一站,都给行业发展找到了新的、牢靠的立足点。如今科技助力行动告一段落,其给行业、企业带来的触动仍未停歇。从本期开始,《商用汽车新闻》将走进科技助力活动的每一环节,和大家一起分亨科技助力活动的成功经验,感触更进一步推广的期望。     

G-BOS升级况频监控 助力客运安全

本报讯 7月24日,为了有效遏制近期群死群伤恶性事故的高发势头,交通运输部召开全国交通运输安全生产紧急电视电话会议,冯正霖副部长通报了近期道路运输安全形势的严峻性,对安全工作作出重要指示和部署,并特别提出对卧铺客车实行特别监管措施,卧铺客车必须强制安装车载视频装置。而G—BOS智慧运营系统所具备的视频嗌控功能正好可以满足这了要求。     

助力客运安全 降低燃油消耗 广西瑞通:G-BOS让我们修人不修车

管理学大师彼得·德鲁克说过,管理就是界定企业的使命,并激励和组织人力资源去实现这个使命。可以看出,管理离不开对人力资源的激励和组织,人力资源是管理中最重要的要素之一。如何使员工的行为符合企业发展需要和岗位所需,这是每个企业的管理者都面临的问题。客运企业也不例外。作为提供运输服务的组织,客运企业提供的产品实际     

海格G-BOS吹响客运管理转型升级号角

苏州金龙“海格G—BOS智慧运营大讲堂”继在杭州、济南、东莞、青岛等城市开讲后,于2010年12月30日下午,走进北京,多家知名客运企业分享了使用G—BOS智慧运营系统的管理经验,让到场的行业领导、客运企业代表和媒体更加真切地感受了海格G—BOS智慧运营系统的魅力所在。     

旅游客运被汽车租赁抢饭碗

近日,接连有旅游客运企业向《商用汽车新闻》记者倒苦水,说租赁企业来势汹汹抢饭碗,已经到了忍无可忍的地步。租赁企业咄咄相逼首汽集团副总经理梁海晨表示:"现在汽车租赁企业给正规的旅游客运企业带来很大困扰,租赁企业司机成本和车辆成本都低,而且刚刚涉猎这个市场,车况较新,很有吸引力,它们的包车价格通常比我们低15%～20%,北京的班     

公路客运市场调整 用户关注点转移 客运企业从买车转向买方案

当客运企业表示,发展到现今,知名客车企业的产品品质相差无几时,客车企业将作何感受?当客运企业表示,一拨接一拨城际铁路、高速铁路的开通不断冲击着它们,与之重叠的公路客运线路正在面临着生存还是死亡的选择,客车企业又将作何打算?6月17、18日,《商用汽车新闻》集中走访了北京多家公     

G-BOS节能效果显著

9月21日,苏州金龙和新国线运输集团签订战略合作协议,双方决定在客车新车采购、G-BOS智慧运营系统使用、安全技术平台建设等方面展开全面合作。为改变各省分公司管理水平参差不齐的现状,新国线亟待在集团层面构建高水平的统一管理平台。通过跟踪和深度研究G-BOS的应用效果,我们发现该系统的节能管理、安全管理等功能可以满足这     

珠三角客运市场暗流涌动

提到珠江三角洲经济特区(以下简称珠三角),就会让人想到改革开放,作为改革开放的前沿阵地,其借鉴意义和历史作用毋庸置疑。提到珠三角,也会想到来自全国各地的务工人员,这里最先吸引外资企业投资建厂,对外出口加工贸易最为繁荣。提到珠三角,还会想到数以百万计的内地游客大批涌入,因为其紧邻的就是香港和澳门。珠三角不仅经济发展模式有特色,其公路客运也是特点鲜明。独树一帜。民营客运企业成主力"在珠三角,除了城市公交,旅游、长途客运,几乎都是民营、个体业主在经营。虽然是民营,但规模小的也有三五十辆车,规模大的拥有几百辆车。"海格客车东莞市场部经理杨宾告诉《商用汽车新闻》记者:"很多人都是靠跑客运赚到第一桶金,现在市场竞争激烈了,     

城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

旅游客运受困于成本差距

汽车租赁企业强势介入,抢占市场份额的同时,也给旅游客运企业带来了生存压力。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现,在汽车租赁企业和旅游客运企业的竞争中,由于后者的行业准入门槛远远高于前者,由此带来的各项成本差距使旅游客运企业处于劣势。车辆购置和使用成本高"从事旅游客运对车辆的要求比较高,正规的旅游客运公司使用的车辆一般都     

客运行业叫好又担忧

日前,国务院发布《关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出将研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为,追究驾驶人刑事责任。集中在客货运行业的"三超"入刑所引发的讨论,丝毫不亚于当年的"酒驾入刑",尽管来自"主人公"客货运行业的声音并不多。或许是市场冷清和混乱已久的执法令从业者们无暇顾及,只能在心中祈祷正规执法就好。     

尚待集约化的石家庄客运市场

6月18日～19日,《商用汽车新闻》记者来到河北省石家庄市,在这个被称为"火车轮子拉出来的城市"(石太铁路、石德铁路和京广铁路在此交汇,连接山东、山西两省,衔接北京一广州的重要铁路干线)了解当地公路客运市场的发展情况。客运企业相对零散"目前石家庄的客运企业有5～6家均为民营企业,主要有石家庄运输总公司(以下简称石运总公司)、河北高速公路客运公司(被沧州运输公司收购,隶属冀运集团)、石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)、石家庄飞鹿客运有限公司和石家庄裕翔客运有限公司等。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说:"客运企业     

客运信息化程度在加深

客运企业借助3G系统对运营车辆进行管理调度似乎已经不是什么新鲜事儿了,得益于这一技术,客运公司实现了车辆实时位置的监控、车辆行驶状况的监控以及车辆行驶路线的监控,并可以通过发送短信的形式对车辆进行及时调配。这一方面促进了营运车辆的规范化运营,提高了车辆的安全性;另一方面也让客运公司具有更好的车辆调度能力,使企业的运营成本大大降低。     

租赁强势介入 客运无奈应对

继本报在286期刊发有关汽车租赁行业的相关报道后,引起了一些业内人士的共鸣。近日有读者来信,就租赁企业与客运企业之间的竞争与本报进行交流。为了解真实的市场状况,《商用汽车新闻》记者对此进行了深入的调查采访。近年来,人们的出行需求日益增加,出行方式也日益多样,汽车租赁公司应运而生,且快速发展。汽车租赁行业的火热不仅烧热了市场,也将火烧向了旅游客运市场。业务重叠竞争激烈中国的汽车租赁行业起源较早,可追溯到上世纪90     

平安运输集团尝到智能化甜头 G-BOS助推企业竞争力升级

从2011年3月25日启动至今,全国道路客运海格智慧科技助力行动已在北京、天津、上海、四川、广东、贵州等省、市举办了19场。目前,G-BOS的装车运营企业达1500余家,涵盖了除我国台湾以外的全国所有省、市、自治区,并全面覆盖客运、公交、旅游、团体用车市场。与此同时,全国道路客运海格智慧科技主力行动评优活动也如火如荼地展开。自《全国道路客运海格智慧科技助力行动评优活动办法》     

包车业务成公路客运新亮点

随着高铁线路的快速布局,曾优势明显的公路客运遭受了颠覆性的冲击。尤其近几年,其客流量更是逐年下降。面对不利的局面,公路客运开始转变运营模式,包车服务成为转变中的亮点,其灵活多变的服务形式已经得到众多乘客的认可。目前,不少客运企业正在规划用多样化的包车服务来满足乘客需求。从等客上门到服务上门发展前景看好     

客运企业:LCC重在落实

在客车行业,宇通最先采用LCC理念,希望通过对LCC的控制来实现与客户的共赢。其实,广大客运企业又何尝不想降低成本呢?在公路运输竞争日益激烈的当下,客运企业的盈利水平每况愈下。如果能有什么方法帮助客运公司降低成本,这对客运企业来说无异于是重大利好。为此,《商用汽车新闻》记者采访了部分客运企业,以了解它们在车辆成本控制方面的情况以及对LCC理念的看法。