现代成本控制初探

<正> 随着全球经济一体化的发展趋势,用户对产品的需求日趋多样化、复杂化,产品的生命周期日益缩短,因而企业面临着前所未有的竞争压力,传统的成本控制系统已不适应企业的发展,现代的成本控制系统便应运而生。本文拟从成本动因、成本含义、成本避免、时间成本、成本控制的范围等几个方面来探讨现代成本控制系统。     

政策法规

国家发改委、民航局发布通知完善燃油附加与航空煤油价格联动机制 10月14日，国家发改委、民航局发布《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题》的通知，通知表明，国内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元时，燃油附加最高标准方可按联动机制有关规定进行调整。     

浅论供应链成本管理

按照“以整体的最低成本传递最优顾客价值”的供应链管理思想 ,成本管理在供应链管理中处于核心地位。本文从供应链管理的思想出发 ,在分析供应链成本管理特点的基础上 ,探讨供应链成本的管理方法。一、供应链管理的概念模型“管理同供应商和顾客的上下游关系 ,以供应链整体最低成本传递最优顾客价值”是供应链管理的基本思想。这一思想可用图 1反映。图 1　供应链管理的概念模型从图 1可以看出 ,供应链管理是以核心企业为中心 ,以供应商和供应商的供应商为上游 ,用户和用户的用户为下游所集成的网络系统。模型上方反映以质量、创新速度为主…     

发电燃料成本要素分析

要有效降低燃料成本,首先要对发电企业的燃料成本要素进行透彻的分析。火力发电企业燃料成本由两部分组成:一是锅炉点火用油,二是正常发电用煤。由于火电厂锅炉燃烧技术已经大大提高,点火用油量大幅度下降,有的电厂燃油成本,仅占燃料成本的1%。因此,在此所提的燃料成本,主要是指燃煤成本。在火力发电企业的总成本中,燃料成本占60%以上,燃料成本的增减,将极大影响着发电成本的升降。一般而言,影响发电燃料成本增减的要素有以下四个方面:煤炭价格煤炭价格是影响发电燃料成本的第一要素。电厂所指的煤炭价格一般是指到厂煤价,其中已包含了运费…     

中国将颁布燃油进口配额新规定

为更好地规范燃油进口,中国正考虑针对贸易商实行新的燃油进口配额规定。目前,国家经贸委和外经贸部正在草拟新的有关规定。 　　新规定将把原专门分配给燃油用户 (如电站、钢铁厂 )的进口配额划拨给贸易商。今后,这些用户必须通过像中化进出口公司这样的代理商进口燃油,不得直接进口。目前实行的配额管理办法造成一些用户倒买倒卖进口配额,在广东省,每吨燃油进口配额可以卖到 100～ 120元人民币。政府实施新规定以后,用户将无权自行进口燃油。贸易商将按配额进口燃油,然后再转售给这些用户。 国家经贸委和外经贸部将给一些历年记录…     

清澜电厂成本管理工作中的几点做法

海南电网公司清澜电厂是一间有着15万千瓦发电能力的联合循环燃油热能发电厂,于1995年由美国商业投资资本投资建设并经营,1996年投入商业运行,2001年由海南电阿公司收购成为其直属电厂。由于清澜电厂是一个以轻型柴油为燃料的燃机电厂,建厂10年以来,企业发电成本居高不下,如何降低工厂的运行成本,一直成为电厂管理过程中十分突出的问题。以下是我们在控制电厂运行成本过程中的一些做法和探索。     

刍议质量成本考核

<正> 一、实施质量成本考核的目的 质量成本是综合反映生产过程中各环节质量投入和质量损失的价值量指标,其优点是具有综合性和可比性,缺点是质量成本不能直接反映产品的质量状态。石家庄钢铁公司拟采用这一办法考核各生产厂主要产品未达到质量要求所产生的损失,各种质量缺陷给下道工序带来的损失或公司对用户的价格让步。     

多管齐下 大金龙低碳产品布局

燃油价格不断上涨,所有客车用户都有一个共同的愿望——降低油耗,节约成本。因此,即使没有任何政策鼓励和引导,"节能降耗"也已成为客车用户关心的头等大事,可以说迫在眉睫。如何节能降耗?除了加强自身运营管理,用户盼望客车企业能推出更多的低碳产品,他们最终选择何种车型,与车辆用途、配套环境有很大关系。不同用户的选择必然不同,市场对节能与新能源车的选择是多样化的。     

电价管理信息系统的分析

一、边际成本电价计算边际成本和电价计算是电价管理的核心之一。在ＰＰＭＩＳ中，先利用电源优化程序（ＷＡＳＰ）计算成本流，然后再用边际成本和收益分析模型计算长期边际成本（ＬＲＭＳ）和短期边际成本（ＳＲＭＣ），按电压等级和用户类别分配到不同的用户中。成本分为容量成本和电量成本，也可以将容量成本转成电量成本。边际成本和收益分析模型的所有结果可以用彩色图形显示，结果直观，便于比较分析，也可以自动输出报表。１．发电部分的长期边际成本电源优化程序可以优化长期电源规划，找出长期电源构成和建设计划的最优方案。长期…     

节能降本须从细节做起

2008年,法国航空公司燃油成本占航空公司运营成本的1/3,法航想方设法减轻飞机重量,减少航油消耗。2009年,该公司调整短途航班上的座位,新座位减重4.5公斤。过去飞机上使用的杯子每只15克,而新杯子只有3.5克。法航节油从不起眼的喝水杯做起,可谓挖空心思、绞尽脑汁,其细致入微的精神令人感叹,这种细致的节能方式值得学习。节能依赖于     

北京轻卡市场调查 用户最关注车辆油耗

众所周知,对于重型卡车而言,油耗的支出是一个令绝大部分用户关注并且头疼的问题。因为重卡的使用以长途货运为主,燃油消耗势必占到车辆总成本中较大的部分。而国内轻卡在用户大多自用的情况下,有人会说自家用的车辆何必担心油耗的成本,但事实未必如此。6月23日,《商用汽车新闻》记者走访了北京岳各庄批发市场和北京     

大金龙“智驱”:油价永远打9折 这事靠谱

本报讯日前,就在媒体对国产校车进行密集报道的同时,一则"油价永远打9折"的广告悄然登上媒体,该广告声称,通过安装大金龙全新推出的金龙"智驱"客车运行工况自适应控制系统(以下简称"智驱"),可以为客车用户节省平均10%的燃油消耗。对于客车用户,燃油消耗直接关乎运营收益,随着油价的上涨,油价走势已经成为影响客车运营单位业绩的最重要指标,甚至危及生存状况。大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士向记者介绍:金龙"智驱"     

成本管理控制体系建设

<正>成本管理控制是一种基于市场与竞争理论的以获取竞争优势、创造用户价值为目的的系统的成本控制和管理方法。成本管理控制体系就是在企业建立有序的、规范的、可操作的和可持续改进的多维度和多视角的成本调控机制,使成     

玉柴发动机轻量化之路

在制造业,节省原材料成本很重要。发动机也同样如此,对企业来说,轻量化能有效减少原材料消耗,降低生产成本;对用户来说,发动机＂轻＂了,整车油耗会降低,运营成本就会减少,赚的钱就更多了。同时,发动机轻量化还是节能环保的一项重要手段。相比整车减重,发动机轻量化要求更高,实施起来更加困难。     

施工企业的质量成本核算

一、质量成本在总成本中的地位与作用全面质量管理的中心目标是用最经济的手段,生产用户满意的产品。那么,怎样评价施工企业的建筑产品是否最经济呢?只有当完成一定数量的建筑产品实际发生的生产费用低于工程预算收入时,才能说它是经济的,降低得愈多,就愈经济。成本愈大,收益愈小;成本愈小,收益愈大,这是成本与收益的关系。但是,质量成本与总成本的关系不同,当质量成     

客票涨价很困难 费用支出翻一番 河北高客：燃油税的压力难以独自化解

"关于燃油税,我们最大的担心就是运营成本会大幅度提升。"河北高客石家庄客运公司副经理牛振河直言不讳,"虽然没有确定每升油到底上涨多少钱,但油价上涨确实是难以回避的现实。如果我们按照每升油上涨1.5元来假设,我们目前每辆车每天要消耗200升燃油,也就是说我们每天要增加近300元的油料成本,每月多增加9000元的油料成本。相对于我们目前的车辆费用支出几乎是翻了一番。"     

LNG产业链成本分析及定价策略

LNG(液化天然气)下游各环节的成本相对稳定,并不随着LNG国际市场FOB价格(离岸价)的上涨而上涨;对LNG中的冷能加以利用,分离湿气源LNG中所含的轻烃,有助于降低LNG下游各环节的成本.成本核算原则、资源利用效率原则、替代对象价格决定承受能力原则、市场开拓导向原则是LNG下游用户定价的基本原则.根据此原则,LNG联合循环电站用户,价格承受能力较低,应当享受尽可能的低价;城市民(商)用燃气用户的用气价格宜较高,但要考虑贫困人口的承受能力;对规模化的城市和工业园区分布式能源系统用户应实行"薄利多销";对炼油石化企业用户应实行较低价格,鼓励其大量采用LNG;虽然车用燃料用户的价格承受能力很强,但要给产业链其他环节留下合理的利润空间,价格不可随意抬高;对槽车运输公司的LNG售价,应当充分考虑开拓卫星站用户市场的因素,适当让利给下游公司,以实现双赢.     

奔驰卡车推出全新“T.C.O.运盈智汇”成本计算器服务

本报讯3月13日,梅赛德斯-奔驰卡车在中国市场正式推出"T.C.O.运盈智汇"成本计算器服务,旨在帮助中国物流行业更好地了解其业务的成本构成。即刻起,用户可通过"互联网"访问公司"T.C.O.运盈智汇"网站,便可轻松使     

南太浩湖公用事业区借PlateSpin Forge设备赢得时间

在最近的服务器中断期间，让用户在不到一小时内备份和运行，显著缩短了服务器恢复时间，而且成本很小。     

企业怎样走得更远

30年来，中国企业借助于成本比较优势制造了让用户使用具有高度依赖性的低成本产品。但是今天，我们则需要从根本上解决增长路径的问题，不再是简单的依赖规模、成本，而需要依赖全新的增长模式。