中国借“外力”打造汽车大国

据德国《世界报》网站1月5日报道,德国经理人将中国打造成汽车大国。时间在中国似乎比在其他地方走得快,而这正中格特·希尔德布兰德的下怀。借助这名德国经理所属的团队,中国将建立有出口能力并且首次能与西方或日本汽车制造商真正较量的汽车工业。     

北京车展初现“当代魅力”

4月下旬在中国北京举行的车展引起了全球汽车制造商和消费者的广泛关注。中国汽车工业通过这样的车展,向全世界展现了汽车行业的品牌与巨大的市场消费空间,尽显当代     

从“十二五”看中国汽车工业的发展

汽车工业是我国国民经济的重要产业之一,其较强的关联性和部门综合性必会带动我国许多工业部门的发展。且汽车工业属于高新技术密集型工业,其飞速发展也必将带来我国许多工业技术的革新。我国的汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出,但同时中国的汽车工业发展会面临更多的机遇与挑战。     

中国自主品牌汽车“走出去”现状

2008年是中国汽车"井喷"的第三个年头。"走出去"的中高级形式取得了一些进展,但也面临着很多困难。     

中国新能源汽车有机会赶超世界

在能源越来越紧缺,环境污染问题越来越严重的今天,新能源汽车将是全球汽车产业未来的发展趋势。在这个新领域,中国与美、日汽车业发达国家相比,差距并不大。中国在新能源有机会赶超世界。     

新能源：中国汽车业“突破口”

市场在哪里,全球汽车产业的重心就在哪里。中国已经成为全球第一汽车产销大国。而以电动汽车为标志的新能源汽车机遇的出现为本土汽车产业的奋起直追提供了“天赐良机”。     

打造中国经济升级版的金融加速器

<正>3月份中国制造业采购经理人指数PMI为50.9,连续6个月站在荣枯线上;信贷出现强势反弹,反映实体经济融资需求有所增强;1～2月工业企业利润负增长的局面正逐步扭转。总体看消费和投资有新的增长空间,出口由于世界经济仍处在深度调整期,整体复苏依然艰难曲折,但出现较大滑坡的可能性不     

跋山涉水还需“四轮驱动”——对中国汽车“走出去”的反思

在中国汽车海外出口渐成气候,中国汽车企业坚定步伐“走出去”的时候,也要警示风险、重点弥补自己的短板。     

让中国的新能源汽车驶向世界各地

《中国外资》的封面文章以“汽车大考”为题，刊登了一组新能源汽车方面的文章，读后让人感触颇多，二十几年来，中国汽车业在争议中前行，有人说“以市场换技术”的发展战略让中国汽车损失惨重，还有人说，在全球化的背景下，与其费力不讨好地自主研发国产汽车，不如主动放弃整车生产，集中精力生产汽车零部件……。     

中国汽车零部件企业“危”“机”并存

目前我国汽车零部件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为1:0.7,远低于国际标准的1:1.7,汽车零部件行业潜力巨大。通过成立产业联盟,搭建公共服务平台来引领分散的零部件企业已成行业发展的当务之急。中国目前是全球第一大汽车产销国,吸引了全世界的目光,中国汽车工业的快速发展正逐渐改变着全球汽车制造产业重心。而美国次贷危机引发的全球金融危机,已经影响了很多国家的实体经济,汽车零部件产业国际转移的步伐加快。     

“与狼共舞”的汽车

10年前,人们普遍认为,加入世贸组织（以下简称“入世”）之后,中国汽车工业将是受冲击最大的产业,将有很多中国汽车企业“被狼吃掉”。现在10年过去了,中国汽车工业不仅没有“被狼吃掉”,而且还“与狼共舞”。     

金融危机：中国汽车“危”与“机”并存?

在"中国汽车产业新角色"高峰论坛上,国内汽车行业知名专家、汽车企业掌门人等聚首羊城,意气风发,激扬文字。     

中国汽车行业出口免验取得“零突破”

日前，国家质量监督检验检疫总局颁发了最新一批“出口免验”证书。与以往家电、服装等行业的企业几乎“包揽”证书不同的是，宇通集团通过层层审核，获得“出口免验”认证。据悉，这也是中国汽车工业发展50年多来汽车企业首次获此殊荣。     

“德国模式”才是新故事

2010年8月13日,德国政府公布,德国最近一个季度经济增长为2.2%,如果换算成年增长,就接近了9%。这是德国自1990年统一以来最好的经济表现;也使德国人民和政府一下子扬眉吐气。自这次世界经济大衰退以来,德国政府一直拒绝跟从美国的经济刺激计划,受到来自美国和欧盟内部的重重压力。现在德国人终于可以说:我们的模式更优越。     

“隐形冠军”在中国

隐形冠军的某些特质,比如高度创新精神、研发文化,正是当前转型中的中国经济所需要的。如果不是特别的介绍,很多人都猜不到安静、闲适的县级市太仓竟然落户了超过600家的外资企业,其中德资企业近190家,且这一数字还在不断被刷新。作为中小企业发展的代表,德国一大批中小企业尽管默默无闻但极富     

浅谈中国汽车工业中的“企业职业财务经理”

通常意义上来说，CFO即首席财务官员，是公司治理结构中的一个重要角色。“职业CFO”(peofestional cfo)的字眼，近期越来越频繁地出现在人们的眼前。这些被冠之以“职业”的CFO，多以全面的能力、强势的作风、超然的职权和优秀的业绩，成为公司价值创造队伍中地位显赫的全能成员。中国汽车企业的“职业CFO”(财务总监)现     

助力汽车业的全球接轨进程——专访美国汽车工业行动集团（AIAG）亚太区总监兼驻中国首席代表陈以龙博士

在2010年9月“世界创新与投资促进平台”发布会上,陈以龙博士围绕“世界创新与投资促进平台”话题展开了汽车产业的主题演讲,并在会后与商务部投资促进事务局（CIPA）签订了合作备忘录。     

从“中国制造”迈向“中国品牌”

<正>近年来,全球经济进入一个"多事之秋",越来越多的跨国企业开始刻意淡化自己的"国籍",力图悄悄的完成一次蜕变。中国企业自然也不想被远远的甩在后面。自2005年联想并购IBM的PC业务之后,类似这样的"走出去"到国外并购已成为中     

汽车变“色”

三十多年前,记者曾在中国内陆地区的一个乡村小镇里生活。那时的小镇恬静而简陋,更少见汽车,偶有一辆汽车驶进小镇,便如稀罕物般被“观瞻”。孩子们三五成群地跟在后面奔跑,对汽车排出的浓浓烟气不以为然,有时甚至觉得那就是汽车身份的象征。这场景估计在当时中国的大部分地区都普遍存在,也很符合那时我们国家对工业化的想象：站在天安门城楼放眼望去,远处厂房掩映、烟囱林立。但几十年建立在能源消耗之上的粗放式经济增长的代价沉痛而巨大,天空变得乌蒙、河水不再清澈,环境逐步恶化,以至于生态系统失衡。