最新消息

12月5日,发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布公告,就《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。征求意见时间截至12月12日。改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货     

燃油税费改革对石油化工行业的影响

经过漫长的博弈和痛苦的选择，酝酿十多年的燃油税费改革终于揭开神秘面纱。2008年12月5日国家发改委，财政部、交通运输部和税务总局等四部委发布了《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》，公开征求社会意见，并于2009年1月1日正式实施。     

我国将择机开征燃油税

财政部经济建设司副司长曾晓安日前表示，燃油税改革方案的推出需要具备一些必要条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。     

业内看法

中国客车统计信息网首席分析师佘振清:对企业或将是利好消息此次改革方案中.油价保持不变让客运企业比较满意。在历次的油价上浮中。客运企业已经在不断增强自身消化能力,降低成本。此次改革油价维持不变的做法,可以说超出了很多客运企业的心理预期.所以让众多企业倍感欣慰。     

成品油定价机制新方案浮出

11月26日的国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。这意味着涉及国计民生的这一重大改革终于有了实质性进展。一位接近高层的人士表示，拟议中的新定价机制方案将根据不同的国际油价水平采取不同的定价策略，同时调价幅度也有了明确约束。     

油动我心

今年3月25日,国内汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元,这是国内油价今年以来第二次调整,也是去年十二月确定成品油税费改革以来,首次调高成品油价。虽然最近一个月国际油价从40美元一桶反弹到了50美元一桶,但国内油价突然上涨仍然出乎很多人的意料。     

小吨大标隐姓埋名 用户称“合法”超载

自2009年1月1日国家出台成品油价税费改革方案以后,曾经为运输企业减免养路费、过路费和过桥费的"大吨小标"已渐失意义,"小吨大标"重新抛头露面。大吨小标基本销声匿迹大吨小标,顾名思义就是原本大装载量的货车,却在随车文件和行驶证上标成小吨位。出现这种现象,主要是因为过去货车养路费和过桥、过路费都是依据核定载重量征收。大吨小标车辆在缴纳这些费用时,凭借较小的吨位可尽量减少费用,     

成品油价格再调整

国家发改委作出决定,从3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是今年以来国家第二次调整成品油价,也是去年12月确定成品油税费改革以来第一次调高成品油价。     

我国成品油价格的国际比较与启示

随着国际油价的快速攀升,我国成品油零售价格已经突破8元/升,关于成品油价格机制改革的呼声日高.与主要石油消费国相比,我国成品油税前零售价格大致类似,但税费比重较小,造成税后价格偏低,且汽、柴油的价税结构不尽合理.参考发达国家发展经验并结合我国实际国情,国内成品油价格机制改革应循序渐进,在确保政府掌控能力的前提下,优化汽、柴油税费结构和比价关系,并加强对流通领域的监控和管理.     

路越走越宽

自2003年10月党的十六届三中全会提出“实施城镇建设税费改革，条件具备时对不动产开征统一的物业税，相应取消有关税费”以来，房地产税制改革一直是人们每年关注的热门话题。近期，财政部原则同意重庆市开征房产税、上海市房产税改革方案已获批准以及今年在部分城市进行房产税改革试点。     

油价下跌环境中石油企业的融资决策

J.P.Morgan企业金融咨询部对比研究了1983年以来石油行业经历的7次原油价格跌幅超过40％的冲击,发现资本结构较保守的石油企业在油价下跌时具有融资成本相对较低的优势.面对油价下跌,石油企业会通过削减资本支出、停止股票回购等内部融资,或发行债券和股票等外部性融资方式提高企业流动性,或者进行战略性兼并或收购,扩大规模,维持其资产负债表实力.石油企业在油价低迷时期的融资决策取决于其对油价恢复速度的判断.当前一些石油企业较保守的融资行为表明,他们认为低油价情形仍将持续.     

专家建议成品油消费税价外征收

就今年1月1日开始推行的成品油价税费改革问题，中石化集团经济技术研究院市场研究所副所长柯晓明表示，中国的成品油消费税应实行价税分离、价外征收，未来可借鉴他国经验，以逐步实现市场化。     

成品油价格调整综述

在国际市场油价上涨 ,国内炼油企业亏损、成品油供应趋紧的形势下 ,去年底以来 ,国家计委连续提高了成品油销售价格。最近 ,按照国务院关于国内原油和成品油价格要与国际市场价格变化相应调整的要求 ,国家计委进一步落实了１９９８年《原油成品油价格改革方案》中关于成品油价格与国际市场接轨的规定 ,自２０００年６月１日起再次提高了成品油的销售价格。价格改革方案首次出笼为了进一步深化经济体制改革 ,建立与社会主义市场经济体制相适应的石油价格管理体制 ,国家计委１９９８年出台了《原油成品油价格改革方案》 ,方案规定 :１、从１９…     

汽年税费政策与城市交通建设资金来源考察报告

目录汽车税费政策与城市交通建设资金来源考察报告附件1：各国汽车税费政策附件2：国外汽车税费比较附件3：德国道路财政资助体系附件4：美国道路交通技资体系附件5：意大利刺激汽车销售的优惠政策及效果附件6：中国汽车税费改革方案及各方利益分析（上接第IO期）三．国内外对比分析（－）出救分析的方社在进行国内外汽车税费政策的比较时,需指出的是这种比较分析的基础并不相同,因此只能是一种借鉴和参考：1．经济发展水平不同所考察的国家经济发展水平较高,其中瑞士人均收入达47万美元;而中国］996年人均国内生产总值只有650美元。19…     

国内油价再次上涨 公路客运业恐将遭受致命打击

近日.国家发改委发出通知.自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元。在国际油价不断攀升、成品油价格与原油价格倒挂的背景下,国内油价终于顶不住压力应声上涨——对于一肚子苦水的石油企业来说也许会好过一些;不过.对于同样一肚子苦水的公路客运企业而言,这次汽、柴油提价的打击可能是致命的。各个省份油价上涨的幅度虽不尽相同,但《商用汽车新闻》记者采访的大部分公路客运企业都明确表示,油价上涨将对全年的利润产生巨大影响;几乎所     

2009年 油耗低者生

油价上涨,客运企业开始协商是否调整票价;货运企业明确表态:不涨价就没法儿活。6月30日,国内油价经历年内第四次上调,引发了交通运输行业的众生相。油价还有     

燃油税费改革将规范简化收费途径

11月27日，国家发改委主任张平在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，燃油税改革实现了费改税，堵住了各种乱收费的口子和途径，有助于避免乱收费。 11月26日，在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上，审议了成品油价格和燃油税费改革方案并向社会公开征求意见。     

着力节约发展 清洁发展 安全发展——2008年中国能源政策综述

2008年,中国政府制定了一系列能源相关政策和法规.<中华人民共和国节约能源法>于2008年4月1日正式施行,配套法规相继颁发,节能工作更加注重实效;政府根据市场情况,适时出台成品油、电力、化肥等税率调整措施,全力保障国内能源供应;成品油价税改革方案顺利推出,能源价格改革取得实质性进展;核电和风电发展力度加大,煤制油项目过快发展的势头受到遏制.2009年,中国政府将对能源政策进一步充实完善,适时推出成品油价税方案实施细则和配套措施,推动能源价格的市场化改革;完善能源管理的法制化建设;加强国际能源合作;推动能源消费的节约增效;加快能源产业的结构调整;促进能源发展的环保和谐.     

新疆油气资源税改革全国推广的借鉴意义

已经运行半年多的新疆油气资源税改革使油气企业的税负增加,地方财政增收效应显著,初显税改的目标定位。但在试点中暴露出来的计税依据不规范、综合减征率递减以及内外资企业税负不统一的问题,亟需在全面推开资源税改革方案时予以综合考虑,除此之外,还应适当提高现行税率,处理好资源税收入在各级政府间的分配,并在现行体制下同步推进资源税费改革,以此设计具体的改革方案和路径。     

成品油价格改革仍有深化调整空间

我国现行的成品油定价机制是在2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革的基础上形成和发展起来的。根据新的价格形成办法,国际油价连续22个工作日涨幅或跌幅超过4%,就应考虑对国内成品油价格进行调整。从该机制实施以来的情况看,效果应该说比较