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略谈加强企业财务管理与清理“三角债”徐君达当前不少企业被＂三角债＂长期困扰，资金枯竭，危及企业经营。若把全国企业的＂三角债＂集中统计一下，其总欠款数，将是以数万亿计的天文数字，令人瞠目。在全国范围内清理＂三角债＂，应同当前纠正党内不正之风、反腐倡廉密... 相似文献
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“三角债”是近年来困扰经济生活,阻碍经济发展,制约和干扰国民经济正常运行的一个非常突出的问题。这个牵涉到大多数行业的债务链,环环相扣,交错盘缠,致使有些企业到了不能自拔的地步。去年,国务院颁发的搞活大中型企业的八条规定中,把清理“三角债”写了进去,可见清理“三角债”工作已引起了国家的重视,因而使去年下半年全国范围内“三角债”的清理工作取得了可喜的进展。但前清后欠的现象没有解决。我们认为一个很重要的原因是:当前,在“三角债”形成的原因剖析中,只注重了经济上、体制上的问题,对如何运用法律手段保证清理工作的顺利进… 相似文献
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近年来,在我国经济中出现的“三角债”,严重地干扰了我国经济的正常运转。因此解决“三角债”问题已成为搞好全民所有制大中型企业,推动我国经济发展的一个关键。由于市场疲软,宏观管理失控,运力与运量失调等因素,相互赊欠,成为我国公路运输业普通存在的问题,“人欠我运费,我欠人料款”现象比比皆是,“三角债”现象较之其它行业更为突出。因此,深入研究公路运输业“三角债”之成因及对策,这是振兴公路运输业,促进我国交通运输业发展的重要一环。 1991年以来,举国上下开展了清理“三角债”活动,这无疑对缓解“三角债”问题,起到了一定的作用… 相似文献
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国务院清理“三角债”领导小组 《交通财会》1992,(3)
一九九二年二月一日 为了贯彻中央工作会议关于搞好国营大中型企业、改善企业经营环境的精神,按照国务院关于清理“三角债”工作的部署,1991年在全国范围内重点清理了固定资产投资项目拖欠款,同时狠抓了限产压库、调整结构。1991年全国共注入银行清欠贷款306亿元,地方和企业自筹24.5亿元,通过组织连环清欠,共清理拖欠款1360亿元,达到了投入1元资金清理4.1元拖欠的显著效果,超过了清理“三角债”工作的原定目标。 这次清欠从固定资产投资项目拖欠款这个源头注入资金,着重对机电、冶金、煤炭、有色金属等生产资料行业的国营大中型企业的债务进… 相似文献
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三角债,作为我国新型的经济体制发育尚不成熟时期的一种畸形经济现象,不仅给企业的生产经营带来了很大困难,也给国民经济造成了很大危害。就公路运输企业而言,大量待结算运费被占用,在目前银根紧缩的情况下,使流动资金本来就很紧缺的运输企业犹如雪上加霜。在迫不得已的情况下,只得向银行举借,加大了贷款利息的支出,增加企业成本,影响了企业的经济效益。一旦银行的流动资金贷款不能保证,企业就陷入生产难以为继的困境。因此,清理“三角债”已成为当务之急。笔者针对公路运输企业“三角债”的特点,就公路运输企业“三角债”的清理工作,提出如… 相似文献
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国务院明确指出,情理“三角债”是国家治理经济环境、整顿经济秩序采取的一项重大决策。在客运运输企业之间的“三角债”同样严重困扰着企业正常营运生产。 提起客运运输的“三角债”,有人会有疑义,客运运输无销售过程。资金的回宠至少是在付出劳务的同时就发生,根本不存在拖欠,怎会有“三角债”呢?其实不然,任何事物都是一二分为二的,通常我们看到售票员在票房窗口预售车票,若为自己的客车在自己的车站载客和为自己异地来的客车配客,其收入没有拖欠问题,而自己的客车在异地车站载客,对方车站为其售票取得的收入要通过一定结算方式向异地配… 相似文献
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三角债是商品经济的一个派生物,只要存在商品生产和商品交换,存在商业信用和银行信用,三角债就不可避免。而且一定程度(或范围)内的三角债对活跃市场和促进社会生产有某种积极作用。问题是我们如何把三角债控制在一定程度(或范围)以内,如果超出了控制的程度(或范围),其积极作用就会变为消极作用,就会困扰企业的生产。这就是我们所要研究的问题。 这里有两个要点值得提出:①我国实行的是有计划的商品经济,既不是完全的计划经济,也不是完全的商品经济,这对运输企业具有特殊的意义;②运输企业虽然属于物质生产部门(运输系商品的追加价值),但它… 相似文献
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近年来,公路运输企业三角债务有增无减,且清欠困难,已成为困扰企业发展的障碍。搞活经济、增强企业活力需要解决的问题很多,除了进一步搞活市场,促进流通,国家在政策上进行扶持,对内增强经营机制外,当前加强企业间三角债的清理工作,已成为必须着力解决的主要问题之一。 为了进一步搞活企业,我们对我市一运公司 (全民)三角债情况进行了调查。该公司现有职工2163人,离退休职工2644人,拥有货车 168辆、客车240辆,固定资产原值2507.6万元,净值率42.7%。债权方面,外欠营收款 300万元与核定流动资金持平。债务方面,专项贷款550万元,其中430万元为… 相似文献
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“三角债”是当前我国经济生活中存在的重要问题之一。“三角债”的严重程度已到了阻碍整个经济正常运行的地步。近年来我处的大量营业款被长期拖欠,无法收回,严重地影响了企业的资金周转。据1991年7月份不完全统计,全处有280多万元的营业款被货方长期拖欠。这个数额比我处目前银行贷额的余额高出近一倍,形成一方面企业向银行贷款搞生产,另一方面企业的资金又被他人长期无偿占用的不合理局面。对此,我处从1991年六月份开始,积极组织对外的清欠工作,收回资企,减少占用,加速资金周转。通过几个月的努力,目前已将280多万元的拖欠款基本清理完毕… 相似文献
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最近,笔者参加地区经委 组织的调查小组,对宏达汽车 运输公司(全民)三角债情况进 行调查,该公司现有职工588 人,离退休职工193人,拥有营 运客车94辆,货车65辆,固定 资产 931.6万元,净值率 45.34%,1991年客货运总收 入1300万元,其中:客运收入 920万元,货运收入380万元。 该公司有128万元营收款没有 收回,比核定的流动资金超出 48万元,专项贷款95万元,其 中:83万元为逾期贷款,还欠 某客车制造厂购车款46万元, 欠石油公司、配件公司等单位 油款、配件款共37万元。由于 大量的三角债务、使企业资金 周转十分困难,为使企业正常生产,只得向银行举… 相似文献
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谨慎原则在会计中的应用周剑平我国为了满足社会主义市场经济的需要，体现市场经济条件下企业的自主经营、自负盈亏的要求，提高企业承受风险的能力和增强企业后劲，针对我国现行经济生活中的具体问题，如企业之间的“三角债”、企业经营活动的短期化行为和由此造成虚盈实... 相似文献
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今年六月,整整一个月面临雨意绵绵气候的贵州省都匀汽车运输公司职工群众,正面临着一种“酷暑”,这是危及企业生存,已经让人闷得透不过气来的“酷暑”;一种恶性循环的企业“三角债”。公司向银行贷款300多万元,待结算运费达300多万元,承包车驾驶员欠承包费达300多万元。 相似文献
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企业资金紧张几乎成为目前一个时期以来的普遍现象。随着经济改革的日益深入，我国经济呈迅速发展的态势，但大部分企业，特别是国有企业相继出现了发展停滞、管理滑坡、效益低下等不尽如人意的情况，而其中一个很重要的原因就是资金短缺。企业资金短缺的原因很多，有国家政策的原因，也有企业自身的原因。主要表现在以下几方面：一、三角债仍然是企业资金紧缺的主要原因鲁西南某市对130家国有工商企业的调查资料显示，在被调查的130家企业中，有106家企业不同程度地存在人欠或欠人的现象，拖欠行业主要集中在商品流通企业和产品质量差、市… 相似文献
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部属交通运输企业都比较重视财务管理，特别是加强了对资金的管理，使多数单位的财务状况和资金状况得到了明显的改善。但仍存在资金周转困难、资金紧张的问题。这一问题的产生，除了受航运业当前不景气和“三角债”的困扰外，有些单位对资金管理不科学、不完善恐怕也是造成这一问题的原因之一，如虚盈实亏、投资损失、账外资金等。如何进一步加强对资金的管理，增加资金的流入，减少资金的流出，已成为各单位加强企业管理的重要内容。笔者就此谈谈自己的看法。第一，广开门路，多方筹集资金。在国际资本市场日益发达和国内资本市场已经形成… 相似文献
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货运代理企业主要是承办国际集装箱及散杂货物的海、陆进出口运输代理、报关报验、海上直达、中转、多式联运等业务，服务对象是各进出口专业公司、生产厂家及中小货代。在财务核算方面体现了往来单位繁杂、往来款项多的特点。从这个行业资产负债表中反映的数据，企业应收账款占总资产的比重为60～70％，三角债、应收账款回收慢及可能形成为呆坏死账已严重影响了国有货运代理企业正常的营运生产。因此强化国有货运代理企业应收账款的核算与管理，已成为该行业财务工作中的重中之重。根据自己多年来的实际工作经验，认为要强化企业应收账款的… 相似文献