长三角地区物流产业联动发展对策研究

通过分析发达国家现代物流发展趋势和长三角物流产业发展现状．指出了长三角地区物流产业存在的主要问题。从长三角地区物流产业联动发展的组织体系、战略布局和物流产业一体化机制等方面对长三角物流产业联动发展提出了对策和建议。     

上海助推长三角物流一体化发展

自去年长三角地区现代物流联动发展机制建立以来,长三角物流一体化有了长足的发展：上海电子口岸已与南通、江阴、南京等部分港口和企业实现口岸物流数据联网传输等手段;亿通国际在上海电子口岸平台建设的基础上,不断扩大服务范围,平台业务相关的直接或间接用户约5万多家,主要分布于长三角地区,形成以制造;业、商贸业、物流业为主体的企业用户群;上海陆上货运交易中心依托网络平台,运营8个月来,已为1800家长三角地区企业提供物流交易的服务。     

长三角地区现代物流联动发展座谈会在苏州召开

近期,苏浙沪两省一市推进现代物流发展牵头部门及物流协会在苏州市召开推进长三角地区现代物流联动发展座谈会,研究制定2008年长三角现代物流联动发展工作方案。今年长三角现代物流联动发展将从4个方面重点推进：     

促进区域物流合作 培育高级物流人才——首届长三角地区现代物流联动发展高级管理人员研修班

长三角地区现代物流业发展已进入新的阶段,物流基础设施和第三方物流企业均具备了一定规模,全面提升长三角地区现代物流业的服务水平与竞争力,成为长三角地区现代物流业发展的重点。2007年8月,为贯彻落实国务院《关于加快服务业发展的若干意见》和国务院长三角地区经济社会发展座谈会精神,苏、浙、沪两省一市联合出台了《关于推进长三角地区现代物流联动发展的若干措施》（以下简称《措施》）,     

上海外高桥保税区初步成为长三角地区物流中心

今年以来，上海外高桥保税区依托政策优势利区位优势，着力加快“区港联动”步伐，物流辐射作川进一步放大。今年一季度，保税区内从事物流业务的1042余家企业仓储面积突破205万平方米，比去年同期增长四成；仓储入库货值71：82亿美元，出库货值58．66亿美元，分别增长三成和二成。上海外高桥保税区已初步成为长三角地区“以现代物流业为主，带动出口业及国际贸易配套发展的区域性物流中心”。     

"求同存异"构建长三角综合物流服务体系

从长三角物流市场供应与需求分析人手，结合区域产业发展，构建现代服务业前提下，提升以上海为中心的国际金融与国际航运建设为契机，区域物流企业如何实现自身发展的同时，满足区域物流市场的需求。通过针对区域产业布局、服务定位、发展分析，提出适合长三角区域综合物流发展，物流企业实现服务整体提升的发展策略。对目前区域物流企业的战略调整与发展方向的选择具有实践指导意义。     

物流金融--长三角地区经济发展的新增长点

1物流水平低下——长三角地区经济发展的一个重要瓶颈改革开放以来,经过二十几年的发展,以上海为中心的长三角地区已经成为我国最大的城市群和经济最发达的地区,同时也成为世界一个重要的制造业基地和采购中心。长三角地区以占全国1%的土地、6%的人口创造了占全国20%左右的GDP,     

城市物流规划方法探讨

近年来,北京、深圳、广州、上海等一大批城市都在进行物流规划,目的在于加速物流的专业化运作和社会化经营,优化地区产业结构,促进地区经济发展,城市物流规划是一个城市或者地区为发展其现代物流产业而进行的一段时期内的专项规划,是促进物流业发展的一系列政策和措施的集合。     

中国台湾地区与海外发达地区物流产业发展比较研究

回顾了中国台湾地区物流业发展历程,并以台湾地区零售行业的物流业务为例,研究了台湾地区物流业发展现状,并与海外发达地区物流产业发展现状进行了比较,提出了台湾地区物流产业发展中存在的不足与改进方向。     

中国台湾地区与海外发达地区物流产业发展比较研究

回顾了中国台湾地区物流业发展历程,并以台湾地区零售行业的物流业务为例,研究了台湾地区物流业发展现状,并与海外发达地区物流产业发展现状进行了比较,提出了台湾地区物流产业发展中存在的不足与改进方向.     

长三角地区物流人才培养思路研究

长三角地区是中国经济最发达的地区之一,对物流人才需求数量大、质量高,因此高校教育要改进物流人才培养模式。提高物流人才的培养质量,增加有效的人才输出能力,还需要政府和行业协会、企业大力的扶持和配合,才能促进长三角物流人才的加速培养．以适应区域经济飞速发展对物流人才的需求。     

浅议江苏物流人才培养中存在的问题及对策

江苏省处于经济最为活跃的长三角地区,物流产业高速发展,据"2007年上半年江苏省物流运行情况通报",2007年上半年,江苏省社会物流总额为36137.73亿元,同比增长25.2%.     

西部地区发展绿色物流的紧迫性及其面临的挑战

目前西部地区绿色物流发展在观念、人才、物流的工作环境、政策和管理体制方面都相对落后，为改变这一现状，应从促进社会绿色物流发展和改善企业绿色物流现状两方面采取对策。传统物流活动对西部经济发展造成不良影响，运输活动会造成环境污染；装卸活动管理不当会造成资源浪费；包装对环境也会产生污染等三个方面做出了说明。认为西部地区发展绿色物流面临的挑战主要表现在以下的方面：观念方面；人才方面；物流的工作环境方面；政策和管理体制方面。提出西部必须从社会物流和企业物流两方面采取措施，促进绿色物流发展。提出只有不断学习国外先进的物流运作模式，结合自身特点，坚持科学发展观，统筹兼顾，协同运作，才能更好地提高我国西部地区绿色物流的经营水平。     

基于重载货车动态数据 浅析疫情对长三角地区物流供应链影响

公路货运是物流供应链的“动脉”,是物流供应链的基础环节和重要载体,在推进物流供应链发展中具有基础和主体作用。2022年上半年以来,新冠疫情再度肆虐中国,由于上海等长三角地区经济一体化、产业链集群化程度较高,货车通行受阻,导致了上海等部分地区生产生活货物供应短缺,道路货运行业和供应链遭受了前所未有的挑战,本文基于重型载货货车动态数据分析疫情对长三角地区物流供应链的影响,并提出物流供应链如何在VCUA的背景下应对的相关建议。     

如皋物流：我要飞得更蔼

长三角一体化、江苏沿海开发、上海两大中心建设，一系列国家战略的实施，激发起年轻的如皋市蓬勃的朝气。行动，发展，如皋向着物流产业发展高地的目标勇猛冲击。     

2008长三角地区现代物流联动发展大会成功召开

在国务院发布《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》后不久,为进一步推动长三角地区现代物流工作的协作配合,促进长三角地区现代物流业联动发展迈上新台阶,江苏省经贸委、浙江省发改委和上海市经委于2008年10月10日在无锡联合召开长三角地区现代物流联动发展大会,两省一市的物流主管部门、行业协会及相关企业代表共250人出席了会议,江苏省政府史和平副省长出席会议并作重要讲话。     

自贸港建设背景下海南地区航空物流产业发展路径研究

随着自贸港建设的深入,海南地区的航空物流产业将进入快速发展期。文章通过构建海南地区航空物流产业发展评价指标,就当前航空物流产业发展的短板问题,借鉴广州、香港、仁川、新加坡等地区航空物流的发展经验,深入探究海南地区航空物流产业的发展路径,从产业环境、基础设施、产业链、多式联运、信息平台、航空物流枢纽网络方面给出了海南地区航空物流产业发展的政策建议。     

良友新港如何打造长三角粮食物流节点

长三角地区作为我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具发展潜力的经济板块，保障其粮食安全具有重要的战略意义。良友新港自2009年3月成立运营以来，积极发挥其现代化粮油港口的作用，在上海外高桥打造了一个长三角物流节点。为了让这个物流节点更好地发挥其功效，良友新港正在积极发展多式联运，促进现代化管理，优化运营模式，确保粮油物流流通更加顺畅。     

保通保畅政策落地喜忧参半

“国务院出台保物流畅通文件后,长三角地区开放的高速公路收费站明显多了。在通行政策上,有的地方会开一些‘口子’,而非全部‘一刀切’了。”4月19日,上海汉唐物流有限公司总经理范金生接受《中国物流与采购》杂志采访表示。     

关于福州地区发展现代物流的思考与建议

通过对我国物流产业和物流市场现状的理性认识，结合福州地区的实际情况，提出了福州地区发展现代物流的几点建议。