浅析城轨列车辅助供电系统

辅助供电系统是城轨车辆的重要组成部分,为列车的牵引控制、网络控制、制动控制、照明、空调通风、空气压缩机、通信信号等设备提供电源。文章分析与总结了城轨车辆辅助供电系统的组成、供电方式及其优缺点,能更好地为城轨车辆辅助供电系统的选择和设计提供参考。     

地铁列车站台精确停车辅助系统研究

随着轨道交通管理技术与手段提升与加强,更加提倡运营管理与行车组织精细化管理。列车停靠的精确度直接影响列车运行组织的质量和安全性,也影响乘客乘车的舒适性。文章分析了列车停站误差原因,创新性地提出了一种地铁列车站台精确停车的辅助系统,分别针对ATO模式和手动模式下的列车停靠问题给出了相应的解决方案。当列车处于ATO模式,系统在列车制动模块中充分考虑因乘客上下车而动态变化的车厢质量;当列车处于手动驾驶模式,在站台上设置辅助进站引导系统,根据列车运行位置与速度,及时向司机显示最佳进站速度(定速点)。通过以上两个解决方案,实现辅助地铁列车站台精确停车,从而减少列车延误风险。     

地铁供电系统日常运行要点

对于地铁而言,其供电系统的日常运行与维护是非常重要的,关系到地铁的运行安全,所以有必要对其进行研究。本文主要研究了地体供电系统的要求和日常运行与维护要点,希望能够推动我国地铁事业更好地向前发展。     

HXD3C机车列车供电系统使用及应急处理

随着交流传动技术的发展,在HXD3型交流传动电力机车运用的基础上,研发生产了HXD3C型交流传动电力机车,该车定位为干线客货通用电力机车,机车额定功率7200KW,最高运行速度120Km/h,该车列车供电系统具备DC600V供电能力,本文主要介绍HXD3C机车列车供电系统结构、技术特点及应急处置。     

地铁列车初始布点的鲁棒性研究

针对车辆段内干扰源对地铁列车运行的扰动,以列车连带晚点期望值最小为目标,确定地铁列车平峰时段的始发时刻,分配初始缓冲时间.细分连带晚点,详细描述了连带晚点传播的各种情况,建立了简单情形下地铁列车初始布点的理论模型.经分析,该模型为凸规划的约束极值问题,且证明在小于扰条件下,均衡仞始布点的列车时刻表为模型的最优解.     

地铁列车初始布点的鲁棒性研究

针对车辆段内干扰源对地铁列车运行的扰动,以列车连带晚点期望值最小为目标,确定地铁列车平峰时段的始发时刻,分配初始缓冲时间。细分连带晚点,详细描述了连带晚点传播的各种情况,建立了简单情形下地铁列车初始布点的理论模型。经分析,该模型为凸规划的约束极值问题,且证明在小干扰条件下,均衡初始布点的列车时刻表为模型的最优解。     

仿真分析地铁列车火灾与应对方案

近年来,随着城市人口的不断激增,地铁行业也随之蓬勃发展,地铁列车已经从城市交通的辅助角色转变成人们生活中的关键需求,因而做好地铁的消防安全工程势在必行。文章探讨了地铁列车火灾的应对措施,仿真分析了人员疏散方法,并探讨了在火灾发生后,各工作岗位人员的任务,突出地铁列车司机的应对措施。     

地铁直流牵引供电系统控制及保护装置的研究

地铁直流牵引供电系统控制及保护装置是直流系统的核心组件。控制及保护装置的准确性、快速性特点的是关系到地铁安全运营的重要前提。而且,保护装置故障录入功能更是为设备及线路故障排查和管理提供了更有力、更科学的依据。本文结合地铁建设及国内现行设备的主要特点,重点阐述地铁直流牵引供电系统控制及保护装置(DCP保护系列)的功能管理及直流系统短路试验的录波分析。     

基于C#的地铁列车状态远程添乘系统

本文从系统背景与意义、系统功能、开发语言选择、系统设计、系统实现等方面阐述了基于C#的地铁列车状态远程添乘系统.     

地铁供电系统蓄电池的合理性选择及运行维护

蓄电池是非常重要的应急电源,对于地铁供电系统有非常重要的作用,通过对不同类型的阀控式密封铅酸蓄电池进行全面的了解,对蓄电池的运行维护进行总结,为后续地铁项目中供电系统蓄电池的合理性选择及运行维护提供了重要依据。文章通过分析蓄电池故障的原因,找出了合理性选用及运行维护的对策。     

地铁列车ATC系统故障的预测及研究

近些年来,为全面提高地铁列车自动化与智能化运行水平,地铁行业内部普遍采用ATC系统实现对地铁列车全过程的监督与管理.与常规系统控制模式不同,ATC系统具备自动控制功能以及智能化管理功能,可实现对列车行驶过程的自动化控制.一旦列车运行中存在超速问题,该控制系统可自动启动常用制动,将列车车速降到规定速度值范围当中,保障列车...     

计算机信息系统在南京地铁列车检修管理工作中的应用

文章结合作者实际的工作经验,对南京地铁列车检修管理工作中的计算机信息系统的应用现状进行了简要介绍,并分析了系统的特点及创新、成本和收益。     

浅析西安地铁一号线列车控制及监控系统

地铁已成为当今城市交通的重要组成部分,地铁列车在运营过程中如何保证其运行状态能够实时受到监控,依靠的就是列车控制和监控系统。本文对西安地铁一号线列车控制和监控系统进行了系统的阐述,分析了列车控制和监控系统的结构和功能,并对系统的监控功能和故障诊断功能进行了介绍。通过对西安地铁一号线列车控制和监控系统的分析,得出该系统能够满足地铁列车安全运行的要求。     

极早期烟雾探测报警系统在地铁列车上的应用

极早期烟雾探测报警系统近期在地铁列车上得到了广泛使用,本文介绍了极早期烟雾探测报警系统相对于传统点式烟雾探测报警系统的优势,以及该系统的原理、功能实现、管网布置和电气接口。     

矿井供电系统节能与优化探讨

煤矿企业生产环节多,过程复杂,电能消耗巨大,是我国重点耗能行业之一,其电能成本占到了煤矿生产总成本的2/3甚至更多,矿井节能已成为煤炭行业亟待解决的重要课题,实施矿井节能管理和节能改造势在必行,文章结合作者自身实践,对矿井供电系统的节能和优化提出了见解。     

地铁换乘站线路间列车到站间隔优化问题研究

换乘站是城市轨道交通线网的重要结点,乘客在换乘站所花费的时间不仅受车站设计形式影响,也受到换乘等待时间的制约。在乘客换乘走行时间近似服从对数正态分布的前提下,分析了换乘等待时间的影响因素,构建了不同列车到达间隔情况下的换乘等待时间优化模型,并以地铁知春路站为例进行了案例分析。     

地铁换乘站线路间列车到站间隔优化问题研究

换乘站是城市轨道交通线网的重要结点,乘客在换乘站所花费的时间不仅受车站设计形式影响,也受到换乘等待时间的制约.在乘客换乘走行时间近似服从对数正态分布的前提下,分析了换乘等待时间的影响因素,构建了不同列车到达间隔情况下的换乘等待时间优化模型,并以地铁知春路站为例进行了案例分析.     

基于大数据的地铁供电系统运行状态预测与维护

为提升地铁供电系统运行状态的预测与维护效能,本文使用大数据分析地铁供电系统电流特征,精确识别不同站点和线路的峰谷情况。通过发现电流数据中的异常偏离点,实现对异常点数据的历史统计和实时提醒功能。同时增强了对设备管理的宏观把控。利用大数据收集每类电能质量指标参数及相关关键因素数据构建训练样本,通过支持向量机模型得到新建城轨线路的电能质量预测数据。为了评估系统可用性,采用序贯Monte Carlo法进行计算。结果显示,大数据方法预测准确性,达到92%。随着故障数量的增加,大数据方法的耗时仍能维持相对较低的水平,分别为2.2、3.5、5.1分钟,为地铁供电系统的整体性能提升提供了强有力的支持。     

改善牵引供电系统供电质量问题的研究

1引言 众所周知,牵引供电系统与一般工业用户不同,它是一个不对称的单相牵引负荷,会造成电力系统三相负荷的不平衡,对电力系统的运行产生不良影响。     

矿井供电系统防越级跳闸应用与试验

矿井供电系统防越级跳闸技术研究成果于2014年10月在付煤公司35/6KV变电所、井下中央变电所、南翼集中变电所、北翼集中变电所、北翼一变、东四一变、东四三变以及各变电所外围需要装表计量的配电点得到全面应用。