“一带一路”背景下酒泉物流枢纽区建设路径研究

通过分析国家“一带一路”倡议,结合酒泉所处的战略位置,深入探讨甘肃省酒泉市创建丝绸之路节点物流枢纽区的现状及存在的问题。从而提出酒泉市立足中国西部大开发战略,结合国内东西商贸互通、世界中东贸易和亚欧贸易等“一带一路”桥梁纽带,把物流作为核心经济、支柱经济来开发,重振丝路古道经济,并将解决当前突出问题与酒泉经济长远规划相结合,科学有效地进行专业化物流产业开发,探索符合酒泉经济社会高质量发展的物流枢纽区发展新路径。     

“一带一路”沿线各国互联互通图景探析

古代丝绸之路演进史就是中外各国互联互通变迁史。一带一路倡议提出三年以来,沿线各国互联互通进展顺利。新阶段,中国应继续着力政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,与沿线各国共建一带一路互联互通网络,共铸丝绸之路新辉煌。     

“一带一路”背景下的我国西部零售物流发展研究

继西部大开发战略之后,一带一路国家战略的提出及实施,为包括零售物流在内的西部各行各业的发展带来了难得的契机。但物流的发展带有很强的地域性,且与区域经济密切相关。文章以一带一路国家战略的实施为背景,在对我国西部零售物流现状及问题系统分析的基础之上,结合西部零售企业实际,最终针对性的提出了包括引入基于信任的供应链一体化管理等在内的发展策略及建议,最终达到促进我国西部零售物流发展的目的。     

“一带一路”重构全球经济增长格局

中国正步入新的历史发展阶段需要更加体系化的全球新战略支持.自国家主席习近平提出“一带一路”合作倡议以来,“一带一路”正由战略构想阶段步入全面务实阶段,“一带一路”已成为我国当前以及今后较长时期内最为重要的国家统领性战略,是实现地区性大国向全球性大国转变的重要路径.本文在深入分析“一带一路”内涵、战略实施过程中面临的风险挑战的基础上,进一步从创新理念、创新模式、创新战略等角度,提出全面深化“一带一路”战略的政策建议.     

“一带一路”背景下国际物流枢纽城市建设研究——以乌鲁木齐市为例

乌鲁木齐作为国际陆港枢纽城市,在建设好“丝绸之路经济带”核心区,促进新疆经济国内国际双循环、推动各方互利共赢、助力加快世界经贸复苏等进程中扮演着不可或缺的角色.本文在对乌鲁木齐国际陆港深入分析的基础上,针对乌鲁木齐产业基础需夯实、综合协调运营能力需增强和配套发展运营环境需优化等问题,提出以下建议:首先,要完善乌鲁木齐国...     

“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同分析——以广东省为例

我国“一带一路”国家战略的实施,国际贸易和国际物流迎来了发展的新机遇.“一带一路”国家战略的实施和自贸区的运行,最终都要由国际贸易与国际物流的协同发展来落地.要增强国际贸易的核心竞争力,实现国际贸易的长足发展,必须有创新的思维和理念.通过促进国际物流与国际贸易的战略协同,大力促进国际贸易的发展.本文通过对广东省国际贸易与国际物流协同发展的问题及现状分析,提出了促进国际物流与国际贸易协同发展的策略.     

“一带一路”倡议与对外直接投资：“五通”作用机制分析

与以往西方发达国家推动的经济全球化不同,“一带一路”倡议促进“一带一路”沿线国家投资增长的特有机制应该是“五通”。文章以理论模型构建和分析为先导,在科学构建“五通”指标体系并进行有效测度的基础上,利用95个“一带一路”沿线国家2011-2017年的样本数据,采取中介效应模型对“五通”的作用机制进行检验。实证结果表明：第一,“一带一路”倡议确实可以通过“五通”作用机制对中国在“一带一路”沿线国家开展的对外直接投资起到显著的促进作用。第二,从“五通”分指标层面的作用机制看,政策沟通和民心相通可以起到及时的促进作用,但设施联通、贸易畅通和资金融通的促进作用还未显著呈现。第三,从基于分类样本的异质性检验结果看,相比于海上丝绸之路沿线国家,“五通”政策在陆上丝绸之路沿线国家中的实践效果更强;相比于“一带一路”沿线的低收入国家和中等偏低收入国家,中国对“一带一路”沿线的高收入国家和中等偏高收入国家开展对外直接投资的促进效果更强;相比于“一带一路”沿线的其他洲,中国对“一带一路”沿线的亚洲地区国家和地区开展对外直接投资的促进效果更强;相比于非亚投行成员,中国对亚投行成员开展对外直接投资的促进效果更强...     

“一带一路”视阈下我国物流发展对区域经济的影响

一带一路战略的提出,对于中国乃至世界经济的发展都有着重要意义。一带一路能够通过自身的辐射作用,对于丝绸之路相关国家的经济、政治以及文化上的交流提供一个更加具体的平台。对一带一路条件之下的中国物流发展进行深入的探索,推动中国的物流业不断发展,能够有效带动中国区域经济发展,在一带一路的思路下探寻当前物流产业各类区域资源的整合路径,从而有效地推动中国的物流业成为当前区域经济发展的新的增长点。     

“一带一路”背景下山西省现代物流业发展策略

近年来,山西省现代物流业顺应时代潮流得到了快速发展,但是也存在着物流成本过高、物流龙头企业缺乏、高级物流人才缺乏等问题,“一带一路”战略的实施为物流业提供了机遇和挑战,本文根据山西发展实际,分别从现代物流业的软硬件两个方面提出了发展对策。     

“一带一路”建设与优化开放布局

优化开放布局与“一带一路”建设存在高度互动关系和密切内在联系。全面推进“一带一路”建设,在优化对外贸易布局方面,可以扭转进口与出口过度失衡,减少对欧美发达国家市场的过度依赖;在优化对外投资布局方面,可以绕过欧美对中国企业的投资壁垒,扩大在“一带一路”沿线国家和地区的投资;在优化全球开放布局方面,可以改变对外经贸关系过度倚重发达经济体的状况,扩大面向发展中经济体的对外开放;在优化周边开放布局方面,可以夯实西北周边安全关系相对稳定地区的经济基础,缓解对东南周边经贸关系的过度依赖,减轻和避免政治安全冲突对周边总体经贸关系造成多重影响。     

“一带一路”倡议下的能源合作

能源在现代社会中占有非常重要的地位.当前,我国正在积极推进“一带一路”建设,世界大多数国家也给予积极响应.在“一带一路”诸多项目中,能源合作可谓非常重要.本文主要阐述在“一带一路”倡议下能源合作的重要性、面临的问题及采取的对策.     

江西省纳入“一带一路”国家战略的可行性研究

作为新形势下我国拓展和深化外交战略布局的重要举措,“一带一路”战略带来的影响广泛而深远。目前,国内许多地区都积极行动起来,希望成为这项国家战略的参与者、推动者和分享者。对于“一带一路”战略,江西省也应高度重视,深刻认识其给江西发展带来的重大机遇,积极参与其中,既为国家战略的推进做出自己应有的贡献,也可充分分享这项战略带来的发展红利。     

推进“一带一路”沿线国家经贸合作的协同策略

未来一个时期,"一带一路"建设重心应从形成共识转移到实施落地上。"一带一路"沿线各国应在战略对接、建设规划、行动方案编制、共建沿线自由贸易网络体系、开展国际产能合作、共建互联互通网络、完善"一带一路"建设机制等方面通力合作、互利共赢,力争收获一批早期重大建设成果,共同推进"一带一路"建设取得更大进展。     

“一带一路”与两岸经济社会融合发展

“一带一路”与两岸经济社会融合发展似为台湾参与“一带一路”提供许多机会,本文就“推进两岸经济社会融合发展”,对台湾参与“一带一路”提交了一些建议.     

坚持互利共赢,务实推进“一带一路”建设

一带一路发展构想不仅适应我国发展阶段变化的内在要求,也契合国际形势变化及相关国家的发展愿望。因此,坚持互利共赢的原则,对保障这一构想的持续和有效推进至关重要。具体看,要深入研究,找准利益契合点;处理好政府与市场的关系,政府搭台,市场唱戏;以开放的胸怀,全方位开展务实合作。     

“一带一路”沿线区域互联互通:核心内涵与机制设计

“一带一路”沿线区域互联互通是构建人类命运共同体的中国方案,是联通中国与亚欧非合作新未来的战略支撑.“一带一路”沿线区域互联互通以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为内核.关于互联互通的实现机制,既要创新多双边合作对接方式,更要搭好互联互通平台.     

“一带一路”战略下湛江物流业发展分析

现代物流不局限于传统的流通领域,它已经深入到生产、采购、加工、流通、仓储、配送,甚至是消费等各个行业和部门,成为世界范围内具有巨大潜力和发展的服务产业,在经济社会生活中起着越来越重要的作用.本文结合现代物流一般理论及借助有关的历史统计资料,在国家“一带一路”战略下,首先利用物流规划等方面的相关知识,从静态层面分析当前湛江物流业的现状;之后,对不同地区的交通运输行业,以及湛江物流存在的问题进行分析;最后,根据前文所进行的论述及分析,就如何促使现代物流实现健康发展提出针对性的建议,为湛江现代物流实现腾飞提供参考.     

“一带一路”倡议下互联互通对中国潜在贸易效应研究

"一带一路"倡议实施以来,互联互通对中国及沿线国家和地区的贸易促进效应逐步显现。基于"一带一路"倡议地域和国别范围开放的前提,借助中国与沿线国家2010-2017年的贸易、人口、共同语言等数据,以及互联互通因素的制度环境、基础设施联通及贸易畅通的水平量化数据,并引入自由贸易协定、区域全面经济伙伴关系和亚投行成员国等影响因素,从出口和进口两个维度,以传统引力模型为比较基准,构建随机前沿引力模型,实证检验"一带一路"倡议下互联互通的核心变量及贸易非效率项对中国及沿线国家贸易的影响。结果显示,中国与"一带一路"沿线国家的贸易效率整体水平偏低,进口效率平均水平落后于出口效率平均水平,中国与"一带一路"沿线国家的贸易潜力有待进一步挖掘。