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连云港港作为丝绸之路经济带海上门户、新亚欧大陆桥东方桥头堡,具备沟通南北、连接东西、陆海联运、双向开放的优势和便利。特别是国家主席习近平倡导和推动的"一带一路"交汇点建设,为连云港港与中西部地区开展更高层次、更宽领域的合作交流注入了强大动力。据了解,目前连云港港开辟经霍尔果斯出境的陆桥第二通道.开行至郑州、西安、阿拉山口等地的"五定"班列,与中西部15个省区实现一次报关报检、査验、放行,成为广阔而纵深的中西部腹地最为便捷的出海大门。 相似文献
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经过约110个小时的铁路运输后,"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列于昨日上午9时许抵达连云港港.卸车后,货物将搭乘货轮从连云港港出海,运往印度那瓦西瓦港,再通过公路转运新德里.此趟班列的开行,打通了"一带一路"国际多式联运新通道. 相似文献
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正"一带一路"战略将带来巨大的政策红利,对于铁水联运来说,尤其如此。随着"一带一路"战略的推进,各沿线城市在发展铁水联运方面展开角逐,以期在未来的发展中占得先机。抢点布局挣红利国家战略的实施为铁水联运发展带来新机遇。目前,"一路一带"沿线及沿江省市、企业都在积极探索铁水联运这一便捷的运输方式。 相似文献
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中国自由贸易试验区各片区正式挂牌,作为协同发展和"一带一路"国家战略的重要连接点,抢抓自贸区机遇,将加快打造成为经济合作引领区和临港经济创新示范区,推进枢纽经济、物流、贸易高质量发展。目前,建成8个内陆港片区,通过"一带一路"大通道,经第一、第二亚欧大陆桥直达欧洲,开通了的中欧班列,形成了公路、铁路、海运完善的多式联运交通体系。由港而建、依港而兴,这是沿海自由贸易试验区片区最大的优势,拥有国家的战略支撑良好的发展基础、广阔的发展空间和高效的营商环境等诸多优势。 相似文献
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中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会(以下称“合作委员会”)第四次会议于2014年2月26~27日在连云港市举行。会议确定中韩两国新增连云港港为中韩陆海联运试点口岸,扩大韩籍挂车行驶范围至江苏省内,并商定将举行通道开通仪式。至此,中国开放的中韩陆海联运口岸包括威海、烟台、青岛、日照、龙眼、石岛及连云港7个口岸,韩国方面开放的口岸为仁川港、平泽港和群山港。 相似文献
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2014年9月12日,国务院印发了《物流业中长期规划(2014-2020年)》,指出将大力发展多式联运、推进综合交通运输体系建设,构建便捷、高效的物流基础设施网络,促进多种运输方式顺畅衔接和高效中转,提升物流体系综合能力,并将多式联运工程列为十二大重点工程之首.随着"一带一路"倡议加快推进,作为多式联运的重要运输形式之一,公铁联运必将迎来发展的战略机遇期. 相似文献
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正中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会(以下称"合作委员会")第四次会议于2014年2月26~27日在连云港市举行。会议确定中韩两国新增连云港港为中韩陆海联运试点口岸,扩大韩籍挂车行驶范围至江苏省内,并商定将举行通道开通 相似文献
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近期,习近平总书记关于要加快"一带一路"建设,集中力量办好这件大事的重要指示,显示了我党和国家对于加快"一带一路"建设的决心和意志.国家关于"一带一路"的战略对于亚太经济圈节点位置的苏北地区来说无疑是一个十分重大的利好,"一带一路"是苏北地区加快振兴和发展的一个大的契机.在国家大力推行的"一带一路"战略上,我们要深刻的认识到苏北地区在地位上所发挥的重要作用,致力于研究和规划"一带一路"建设在苏北地区的战略发展,同时也应该对此作出适时的措施调整,这对于促进苏北地区全面小康和推动现代化建设进程都起着重要作用. 相似文献
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国家"一带一路"规划出台前后,各地围绕"一带一路"已形成竞争发展之势.连云港虽然没有明确列入国家"一带一路"战略规划,但实质重于形式,连云港没有理由放弃和气馁.连云港应深挖"一带一路交汇点"战略的国家构想、开放门户、转型载体和统筹的内涵,发挥港城的区位、政策、品牌、后发等优势,并明确在文化品牌建设、自贸区申建、港企多头联动和关键企业领跑等方面的努力,力争将交汇点做到实处. 相似文献
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发展"一带一路",互联互通列在首位.为加快落实"一带一路"中互联互通任务的具体落实和有效实施,2016年6月,由国家发展改革委、中国铁路总公司牵头,会同有关部门和中欧班列开行的节点城市的地方政府,共同编制的《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,并率先颁布实施.该规划"一带一路"愿景计划发布后首个顶层设计,旨在有序推进"一带一路"战略落地,夯实"一带一路"建设基础,优化运输组织及集疏运系统,提高我国中欧班列运行效率和效益. 相似文献
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连云港作为江苏省"一带一路"建设的核心区和战略先导区,迎来加快发展的重大历史机遇,也将对连云港供电公司经营环境、发展战略、机制体制产生重大影响.面对新形势、新任务和新要求,必须深入研究内外环境变化,构建连云港供电公司参与"一带一路"建设行动方案体系,确定连云港供电公司参与"一带一路"建设战略定位和发展目标,制定对接策略和行动方案,确保提供安全高效优质的能源保障. 相似文献
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"一带一路"倡仪提出3年多来,云南省主动发挥自身优势,积极融入和推进,加强设施联通,一大批重大项目开发建设,取得了"一带一路"建设的早期收获,为云南省经济发展带来了新的活力,并为推动世界经济增长提供持续动能.但我们也要认清云南省在"一带一路"战略背景下的发展仍然存在着一些问题,本文通过对云南省在"一带一路"战略背景下发展中问题的分析,为云南省在今后的发展,提出以下几点建议:1.继续加快基础设施建设,全力提升交通枢纽地位.2.加大产业革新力度,积极加快产业转型.3.注区域经济协同发展,走全方位发展之路.强化人文交流,实施人才战略. 相似文献
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河南自贸区建设与打造贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系相结合,以促进流通国际化和投资贸易便利化为重点,以国际化多式联运体系、多元化贸易平台为支撑,打造对外开放高端服务平台,发展成为"一带一路"战略核心腹地. 相似文献
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随着我国经济开放程度的进一步提高,对外贸易的快速增长,沿海地区产业不断向中西部转移升级以及铁道部大力发展高速铁路,加快铁路运力、客货分离的战略性调整,力促港口运输体系不断完善和进步。具有快速、便捷、安全、环保、运能大、成本低、"门到门"和适合长距离运输等突出优势的集装箱海铁联运,已然成为当今我国多式联运的重要模式。笔者结合连云港港发展集装箱海铁联运现状与意义的分析,探讨连云港港发展集装箱海铁联运存在 相似文献