东盟背景下广西物流发展战略的设计与实施

随着贸易往来的加深,中国与东盟的物流需求越来越大,形成了独特的中国一东盟物流区域。广西处在该物流区域的枢纽地位,但现阶段的广西物流总体上还处于落后、弱小、分散、自发的状态,远远不能满足区域发展的需要,也不足以支撑中国一东盟自由贸易区日益增长的物流需求。必须抓住机遇,重新设计广西的物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成面向大东盟的区域性国际物流中心。     

广西应在中国-东盟自由贸易区计划中优先受益

广西已具备了从中国--东盟自由贸易区计划中优先受益的条件.广西与东盟各国,特别是东盟新四国,只有互补,而且是充分的互补,才能实现"双赢",才能最终受益.农业方面应及时调整产业政策,多生产具有优势的糖和技术含量较高的无污染绿色食品,少生产不具备比较优势的粮食.在机械和建材工业方面,要充分发挥自己的比较优势,加大出口力度,还可以在资源丰富的国家投资办厂,谋求共同发展.加强经贸和旅游合作,把广西建成中国-东盟自由贸易区的物流中心和重要的旅游目的地.     

将南（宁）友（谊关）高速公路建设成为真正意义的国际大通道

随着中国-东盟自由贸易区建设步伐的加快、中越“两廊一圈”框架的构建、大湄公河次区域合作的形成以及中国-东盟博览会落户南宁,加之《广西北部湾经济区发展规划》获得国家批准实施,广西作为国家层面上的特定区域自然被推到了中国与东盟之间经贸合作的最前沿,广西在中国-东盟自由贸易区中的地位和作用日益显现和加强。     

中国-东盟自由贸易区框架下的广西经贸发展

广西是中国-东盟自由贸易区的前沿阵地.中国-东盟自由贸易区的建立给广西的发展带来了巨大的机遇,使广西与东盟各国的贸易越来越健康地发展,使广西与东盟双向投资越来越频繁,但也带来了挑战.如何抓住机遇迎接挑战就是中国-东盟自由贸易区框架下的广西经贸发展面临的大课题.     

共舞凭祥 逐鹿东盟——广西凭祥市VS中国-东盟“M”型区域经济合作战略

中国-东盟“M”型区域经济合作的构建是建设中国-东盟自由贸易区的一个重要组成部分。在“M”型区域经济合作中，“M”字中轴线——南宁至新加坡经济走廊穿过中国西南边陲一座重要的口岸城市。在不久的未来，这座口岸城市将是中国一东盟贸易往来陆路物流大动脉最繁忙的口岸通道，这座口岸城市将发出璀灿夺目的光芒，她就是-广西凭祥市。     

广西--东盟区域旅游合作初探

在中国-东盟自由贸易区的建设及中国-东盟博览会在南宁举办的背景下，探讨广西-东盟区域旅游合作的可行性、区域旅游合作的内容及对策。     

从广西北部湾经济区看广西物流业的发展战略

在“中国-东盟自由贸易区”框架日趋完善的背景下,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,广西物流业的发展被明确定位。作为华南经济圈、西南经济固与东盟经济图结合部的广西,其发展物流的区位优势、交通优势更加突显。但其自身的劣势如物流园规划滞后、物流人才匮乏、物流信息滞后等,也在一定程度上制约了物流业的发展,因此,可以从发挥优势、消除劣势的角度研究新形势下广西物流业的发展战略。     

中国——东盟自由贸易区建设与广西边贸的发展

中国——东盟自由贸易区的建立,实现了中国与东盟十国的全面经济合作,是亚洲区域经济合作的里程碑。广西处于我国走向东南亚的前沿地带,中国——东盟自由贸易区的建设给广西边境贸易的突破性发展带来了历史机遇的同时,广西边境贸易的发展对中国——东盟自由贸易区建设也发挥着特殊的作用。在第三届中国——东盟博览会召开和广西北部湾开发“M”型战略启动的背景下,研究广西边境贸易的发展意义更为重大。本文认为,解决广西边境贸易长远发展的有效途径,就是构建广西边境进出口加工区。     

区域经济一体化、中国-东盟自由贸易区与广西边境贸易研究

区域经济一体化、中国-东盟自由贸易区与广西边境贸易是三个具有密切关系的三个问题。其中区域经济一体化是世界经济一体化的重要组成部分；中国-东盟自由贸易区则是区域经济一体化在亚洲的具体表现形式。广西边境贸易经过了起步、快速增长等阶段，既有着自己独特的优势，也面临着资金困乏、政策影响、投资环境不佳等新问题。必须通过政策改进、环境改善、加强合作等措施来增加边境贸易的竞争力。     

“中国-东盟自由贸易区与广西对外贸易发展理论研讨会”在广西经济管理干部学院召开

<正>2009年12月22日下午2点30分,由广西经济管理干部学院和广西社会科学院共同举办,广西经济管理干部学院贸易经济系、科研管理中心、经济研究中心,广西社会科学院东南亚研究所、《东南亚纵横》杂志社、广西东南亚研究会共同承办的首届"中国-东盟自由贸易区与广西对外贸易发展理论研讨会"在广西经济管理干部学院第二阶梯教室隆重举行。     

适应中国——东盟自由贸易区发展需要的物流管理专业师资队伍建设的思考

物流管理专业是广西财经学院的重点专业,我们如何在专业教学中培养出适应中国-东盟自由贸易区需要的物流管理人才,是这一专业建设中的重要课题.进行教师队伍建设是进行学生人才培养的保障性和基础性工作.在师资队伍建设中应注意"引进"要有目的性和导向性;培养要有层次;教师结构要合理;营造环境,稳定教师队伍.     

中国—东盟智慧物流园区管理信息平台构建研究

文章综合应用系统科学方法,结合产业园区政策,对智慧物流技术、管理信息平台建设技术与完善广西物流产业基础规划进行研究。提出构建"中国—东盟智慧物流园区"管理信息平台的建设规划,实现规划的整体思路及运营布局。文章的成果对于充分发挥广西与东盟国家和地区商贸物流的特殊区位优势,推动中国"一带一路"重要战略规划在广西落地,完善广西物流产业基础规划,促进整体社会、区域经济发展和环境效益的良性改善具有重要意义。     

中国—东盟自由贸易区物流人才培养实施的模式与建议

中国—东盟自由贸易区将在2010年正式建立,在中国和东盟国家开展对话以来,双边的商贸物流发展很快,该自由贸易区建成以后,物流量将会更大。物流的快速增多,需要大量的物流专业人才。本文就培养中国—东盟自由贸易区物流人才的相关问题进行了研究,提出了中国—东盟自由贸易区物流人才培养的模式、实施办法、存在问题及其建议。     

基于PEST分析的广西跨境电商物流发展问题探析

广西的区位优势、政策优势使其成为连接中国西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽,随着北部湾经济区建设深入及中国—东盟经贸合作的不断深化,广西在东盟自由贸易区和泛珠三角经济圈两个大市场中,发挥越来越重要的作用。这也让广西的跨境电商飞速发展,但是电商与物流相伴共生,跨境电商离不开跨境物流。目前广西跨境物流存在周期长、成本高、通关效率低等问题,文章运用PEST分析方法分析广西跨境电商物流现状,并剖析其存在的问题,从而探索广西跨境电商物流发展的对策。     

广西在CAFTA建成后的经济增长前景研究——基于斯密定理分析视角

2010年1月,中国—东盟自由贸易区如期建成。文章基于斯密定理进行分析研究,预测了中国—东盟自由贸易区建成后的市场规模,就此预测市场规模给广西经济发展带来的机遇,展望了广西经济增长前景,并就广西如何抓住中国—东盟自由贸易区市场规模扩大的历史性机遇,促进经济增长提出了一些对策建议。     

CAFTA建成后推进广西与东盟的经贸合作探讨

广西作为中国—东盟自由贸易区的前沿阵地,东盟连续10年成为广西的第一大贸易伙伴。2010年中国—东盟自由贸易区如期建成,为广西与东盟的贸易进一步发展带来机遇。本文主要通过对广西与东盟经贸合作的现状、存在的问题进行分析,探讨广西东盟经贸合作的对策。     

中国-东盟自贸区视角下广西地方高校服务区域经济发展的对策思考

中国-东盟自由贸易区已如期建成。广西地方高校服务区域经济发展的效果并不理想。因此,广西地方高校应转变观念,增强区域意识,办学定位要以面向东盟服务广西区域经济社会发展为主旨;基于中国东盟自贸区建成背景下,进一步调整优化学科专业结构,适应广西区域经济发展的需要;提升科研水平,促进科研成果转化为地方经济的生产力;要制定前瞻性的规划和激励政策,统一认识,切实构建有利于促进广西地方高校服务区域经济社会发展的体制机制。     

广西应在中国-东盟刍由贸易区计划中优先受益

广西已具备了从中国——东盟自由贸易区计划中优先受益的条件。广西与东盟各国，特别是东盟新四国，只有互补，而且是充分的互补，才能实现“双赢”，才能最终受益。农业方面应及时调整产业政策，多生产具有优势的糖和技术含量较高的无污染绿色食品，少生产不具备比较优势的粮食。在机械和建材工业方面，要充分发挥自己的比较优势，加大出口力度，还可以在资源丰富的国家投资办厂，谋求共同发展。加强经贸和旅游合作，把广西建成中国一东盟自由贸易区的物流中心和重要的旅游目的地。     

推动中国-东盟自由贸易区贸易投资便利化

中国—东盟自由贸易区是我国与外国建立的第一个自由贸易区,根据《中国与东盟全面经济合作框架协议》,计划在2010年建成中国—东盟自由贸易区,如今自由贸易区的建设已进入倒计时。本文就中国在推动中国—东盟自由贸易区贸易投资便利化方面所作出的努力和取得的成果,从法律法规、通关、检验检疫管理、物流等多个方面进行了探讨。     

＂中国-东盟自由贸易区＂下的广西经济发展对策

中国-东盟博览会在广西南宁举办,这标志着中国-东盟自由贸易区的建立与发展拉开了序幕.广西地处东南沿海经济圈、大西南经济圈以及大东盟经济圈的结合部,具有沿海、沿边、沿江三位一体的特殊优势,是我国西南地区对外开放,走向东南亚,走向世界的重要门户.建立中国-东盟自由贸易区,国家从战略高度把广西推上了对外开放的最前沿,使广西面临一次难得的发展机遇.把握这一重大历史机遇,发展广西经济,需要有新的策略.