科技型企业创新与金融创新的结合机制研究

在对科技型企业创新理论、金融创新理论及科技创新与金融创新融合的必要性进行分析的基础上,针对二者在融合过程中不协调、不互动的问题,提出应通过完善相关法制建设、构建科技创新与金融创新的科学结合机制和充分发挥政府引导力等措施来实现科技创新和金融创新间的良性互动。     

科技型企业技术创新的系统模型探析

20世纪90年代以来,技术创新开始成为科技型企业所追求的目标。本课题在参考国内外一些关于科技企业技术创新研究成果的基础上,选取对技术创新产生主要作用的11个要素进行分析,并设计成一套完整的系统模型。其意义在于将动态的技术创新活动模型化,使之便于指导技术创新的流程,相信能对科技型企业的发展有一定的参考价值。     

湖北科技型中小企业协同创新对策研究

文章基于对湖北科技型企业协同创新的必要性分析,对目前湖北科技型中小企业协同创新的现状以及存在的问题展开了分析,最终提出了相应的解决对策。     

次贷危机背景下科技型中小企业创新研究

中小企业是从事科技成果产业化及技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务等经营活动的法人和自然人企业,是经济社会和产业结构的重要组成部分,是拉动经济快速增长的重要力量,是社会稳定的基础.次贷危机爆发后,科技型中小企业如何面对挑战,突破重围?只有走不断创新之路.     

科技型中小企业研究综述与思考

科技型中小企业作为国民经济发展的一支重要的组成力量,是创新的源泉之一,是建设创新型国家的一支重要组成力量。文章在回顾国内外学者研究的基础上,对科技型中小企业的发展以及研究思路进行了拓展。     

以金融创新支持黑龙江省科技型企业研究

随着金融在实体经济中发挥的作用不断增强,如何在经济发展中发挥金融创新的重要作用逐渐成为研究的重点.推动金融产品创新,提升黑龙江省科技型企业的"融资透支度",形成黑龙江省科技型企业的"融资加速器",并结合黑龙江省科技型企业发展情况,提出了金融产品创新、 金融工具创新、 金融机构创新和金融制度创新的路径,对金融体系如何更好推动经济发展的论题做出了积极探索.     

科技型小微企业融资创新制度研究

科技型小微企业已经逐渐成为我国国民经济的重要组成部分,同时也是推动社会发展的重要动力,但是融资难问题制约了科技型小微企业的发展。对科技型小微企业的融资制度进行创新是我国解决科技型小微企业融资难问题的唯一出路。     

论金融创新与科技型中小企业融资发展

文章通过分析科技型中小企业融资存在的问题,找寻造成融资障碍的原因,最后从金融创新角度探求冲破科技型中小企业融资障碍的新路径,从而推动科技型中小企业的进一步发展。     

人才强国战略与人才管理创新

人才是强国之本。人才强国战略内涵至少应包括人才资源的国际化战略、人才资源的价值化战略和人才资源的现代化战略。人才机制创新是香港和宁波经济成功的基本经验。实施人才强国战略要靠完备的机制体系来保证。     

人口老龄化、技术创新与产业结构升级

人口老龄化是当前中国面临的挑战,能够对产业结构升级产生重要影响。基于长江经济带11省市2009—2019年的省级面板数据,实证研究人口老龄化、技术创新与产业结构升级的关系。结果表明：人口老龄化对产业结构高级化和产业结构合理化产生积极影响。当以技术创新作为门槛变量时,人口老龄化与产业结构升级的关系呈现单门槛特征,在技术创新跨越门槛值后,人口老龄化的正向作用变得更强。     

绿色金融、技术创新与产业结构优化升级

绿色金融是推进“双碳”战略的重要抓手,也是实现产业结构优化升级的金融手段。基于我国2007—2020年省域面板数据,建立面板固定效应模型,探讨绿色金融对产业结构优化升级的影响,研究结果表明,绿色金融能够促进产业结构优化升级,但在一定程度上技术创新起到了反向调节的作用,波特效应不明显。因此,应进一步完善绿色金融发展政策,推动绿色技术创新,引导产业结构优化升级。     

信息化对制造业升级的影响——基于技术创新视角的分析

文章基于技术创新视角分析信息化对制造业升级的影响及其作用机理,并利用省际面板数据与微观企业创新数据深入剖析了两者间关系的特征与形成机制.实证研究表明:信息化对制造业升级的影响呈现先升后降的倒"U"型发展趋势,这一关系在经过一系列稳健性检验后仍然存在;在不同信息化水平、不同高端制造业发展阶段、不同比较优势状态下,两者间的非线性关系存在差异;技术创新在信息化影响制造业升级的关系中发挥不完全中介作用,是抚平信息化拐点的重要途径.最后,依照研究结论,文章提出推进制造业升级的政策启示.     

产能利用率影响产业升级的传导途 径：技术创新的视角

以技术创新为视角,深入分析了产能过剩阻碍产业升级的传导机制,采用 2006-2015 年工业细分行业的面板数据进行了实证研究。结果显示：（1）产能过剩阻碍我国技术创新和产业升级。（2）产能利用率与产业升级之间呈“U”型关系,“门槛效应”明显。产能利用率适中的行业可通过提高产能利用率来促进产业升级,产能利用率较低或较高时,产业升级不明显甚至受到阻碍。（3）技术创新是产能过剩影响产业升级的传导途径,使得产能利用率与产业升级之间呈现明显的“U”型关系和“门槛效应”。在现代化经济体系构建和产业转型升级背景下,针对工业领域普遍存在的产能过剩和产业升级问题,提出了技术创新和政府引导的处理对策     

纺织产业转型与技术创新:国际借鉴与启示

纺织业作为我国的传统产业,对国民经济的发展起着非常重要的作用。但是后配额时代、无配额时代的到来,使我国纺织业面临着更激烈的国际竞争。通过系统比较美国、日本、欧盟、韩国、印度和巴基斯坦纺织工业的技术创新和产业升级路径,为我国提供了有益的借鉴和启示。促进我国纺织业技术创新与产业升级,应加大政府的政策支持力度,努力推进战略重组和产业升级,积极进行海外生产型战略的实验,多渠道促进产业结构升级。     

Research on the Relationship between Technological Innovation and Institutional Innovation

Innovation activities have played an important role not only in promoting economic growth, but also in promoting the international competitiveness of an enterprise. Technological innovation and institutional innovation are two links in the chain of economy development. The main purpose of this paper is to analyze the relationship between technological innovation and institutional innovation. The method used in this paper is referred to as qualitative analysis. The authors have satisfactorily come to the conclusions that technological innovation and institutional innovation are interdependent.     

中小企业技术创新服务体系比较研究

文章通过对国外先进国家和地区与湖北省中小企业技术创新服务体系在组织结构、信息化程度和政府介入程度等方面进行比较研究,对湖北省中小企业技术创新服务体系的建设提出一些建议.     

技术创新动因研究综述

任何一项经济活动的开展总是需要一定的动因,企业的技术创新活动也不例外。文章从研究成果比较集中的技术创新动力机制、技术创新激励、技术创新动力系统三个方面入手,对国内外技术创新动因的研究现状进行了归纳和总结,并在此基础上提出了未来的研究重点和突破点。     

产业技术创新能力评价指标体系构建研究

首先分析产业技术创新能力的概念,在此基础上对产业技术创新能力评价的目标以及评价内容进行分析,并进一步确定产业技术创新能力的构成要素,以此为理论依据选取产业技术创新能力的评价指标。     

以企业为主体的铁路技术创新体系构建研究

铁路实施政企分开和机构改革后,中国铁路总公司作为企业承担起了铁路技术创新主体责任,如何根据行业特点和企业发展需求,构建以企业为主体的铁路技术创新体系,形成运作高效的铁路技术创新链,是铁路总公司技术创新工作的一项重点任务.论文分析了当前铁路技术创新工作面临的新形势和新变化,立足新的行业技术创新格局,提出构建以铁路总公司为核心的铁路技术创新体系,以及适应该体系的铁路技术创新链,并对加强铁路技术创新工作提出了相关建议.