天津港加快无水港建设的策略分析

首先阐述了无水港的概念和功能,进而分析了天津港发展内陆无水港的相关动因。通过分析天津无水港的发展现状及发展目标,对其发展成效进行了归纳总结,最后提出了天津港加快无水港建设的策略,以期对天津无水港的建设提供参考借鉴。     

承接产业转移与西部无水港建设问题研究

论述了承接产业转移过程中,西部无水港建设的重要性与紧迫性,分析了西部建设无水港的优势与制约因素,提出了推动西部无水港建设的具体措施,即保持承接东部产业转移的持续性、合理性、科学性的同时,建设服务区域产业、促进对外贸易、实现资源共享的一站式通关的西部无水港.     

承接产业转移与西部无水港建设问题研究

论述了承接产业转移过程中,西部无水港建设的重要性与紧迫性,分析了西部建设无水港的优势与制约因素,提出了推动西部无水港建设的具体措施,即保持承接东部产业转移的持续性、合理性、科学性的同时,建设服务区域产业、促进对外贸易、实现资源共享的一站式通关的西部无水港。     

基于PEST的内蒙古无水港选址评价及对策研究

采用PEST的方法分析内蒙古发展无水港的宏观环境;运用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(Multi-LevelFuzzy)相结合对内蒙古建设无水港的选址问题进行了综合评价,并以鄂尔多斯为例进行了验证,针对内蒙古建设无水港过程中存在的问题提出了对策。研究表明,内蒙古发展无水港具有良好的外部环境,选择合适的地区建设无水港,可为内蒙古经济发展和基础设施的建设提供支持。     

内陆无水港发展模式与对策研究

从无水港发展的影响因素出发,论述了无水港发展的动力机制;通过对我国“无水港”运作现状的剖析,指出当前无水港发展中存在的问题;并通过国内外无水港发展的经验借鉴,从规划、建设和运作等方面探讨了我国内陆发展无水港的对策。     

基于PEST的内蒙古无水港选址评价及对策研究

采用PEST的方法分析内蒙古发展无水港的宏观环境;运用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(Multi-Level Fuzzy)相结合对内蒙古建设无水港的选址问题进行了综合评价,并以鄂尔多斯为例进行了验证,针对内蒙古建设无水港过程中存在的问题提出了对策.研究表明,内蒙古发展无水港具有良好的外部环境,选择合适的地区建设无水港,可为内蒙古经济发展和基础设施的建设提供支持.     

无水港建设的探讨——以云南省为例

分析了云南建设无水港的必要性和可行性,并在吸取国内其他地区无水港建设的成功经验和不足之处的基础上,对云南建设无水港提出了一些建议,并提出加快与广西的北部湾国际港务集团合作步伐的设想.     

无水港建设的探讨——以云南省为仞

分析了云南建设无水港的必要性和可行性,并在吸取国内其他地区无水港建设的成功经验和不足之处的基础上,对云南建设无水港提出了一些建议,并提出加快与广西的北部湾国际港务集团合作步伐的设想。     

以重庆港为母港的无水港选址

主要针对重庆市为重庆港选取无水港,运用层次分析的方法,对以重庆港为母港的无水港选址提出可行性建议,研究得出的结论是,如果我们对无水港项目进行分阶段实施,第一阶段建无水港城市为:永川区、涪陵区、綦江区、合川区,第二阶段建无水港城市为:黔江区、开县、潼南县.     

无水港地区国际物流发展的现状与对策

简述了无水港的概念、特点与功能,在对国内无水港发展情况进行系统介绍的基础上,着重提出了无水港地区发展国际物流的建议和措施,即加强规划、夯实交通与信息网络基础设施、提供物流集成能力.     

福建省陆地港发展初探

文中介绍了福建省建设陆地港的背景,并概括了各个陆地港的发展现状与优势所在。在此基础上,分析现阶段福建省陆地港存在的问题,提出相关发展对策,为促进福建省陆地港的发展提供建议。     

西安市建筑垃圾年产量的未来趋势研究

随着国际化大都市建设进程的加快,西安市建筑垃圾年产量逐年增加。为了科学地制订西安市建筑垃圾处理和综合利用的对策,针对西安市建筑垃圾产量不明的现状,依据科学性、整体完备性、代表性和可操作性四项原则,建立了影响西安市建筑垃圾年产量指标体系;运用主成分分析法构建了影响西安市建筑垃圾产量主要指标体系及主要指标,并得出了其特征根的累计贡献率,分别构建了主要指标的建筑垃圾年产量趋势模型。依据趋势模型,考虑了主要指标特征根的累计贡献率,给出了未来2009～2013年5年中西安市建筑垃圾各年总产量,预测西安市建筑垃圾年产量未来发展趋势。     

入驻西安国际港务区对西铁职院物流专业的影响研究

根据西安国际港务区目前建设状况,预测了西安国际港务区人才需求类别,并以西安铁路职业技术学院物流管理专业为例,结合当前学院物流管理专业现状,分析了港务区建设对该院物流专业的影像作用。     

西安国际港务区物流人才需求研究

西安国际港务区建设已成为西安经济社会发展中的一项重要的工作,研究港务区物流人才需求问题,对于全面推进港务区的建设具有重要的意义。为了进行港务区物流人才需求研究,主要分析了国际港务区物流人才需求的结构、层次,并就基于国际港务区专有需求的物流人才培养提出了相关的建议。     

第四代港口概述及核心能力探究

第四代港口是现代港口发展的必然趋势，文中在总结第四代港口目前的研究状况及其所拥有的功能特征基础上，探究第四代港口的核心能力建设。提出港口的核心能力建设包括三个方面，即港口信息平台的建设能力、构建供应链一体化的能力和提供综合性服务的能力，为港口建设提供参考。     

构建和谐西安之弱势群体的保障机制研究——整合力量与科学合理的责任分担机制

弱势群体的保障问题是构建和谐社会中一个非常重要的问题。本文在以西安市弱势群体调查的基础上提出了在解决弱势群体问题中他们所应承担的社会责任,这对加快构建和谐西安具有重要意义。     

港口疏浚吹填施工技术研究

经济高速发展,我国港航工程项目规模增大,满足社会发展实际要求,港航项目建设周期长,且施工技术要求高,具体施工过程中具有显著的综合性及复杂性,港口疏浚吹填技术应用,可为港口项目建设提供保障,有效减少项目实施过程中质量问题,增强项目整体效益。本文阐述疏浚吹填工程项目特点基础上,分析港口疏浚吹填施工技术要点,通过实际案例应用,为日后港口工程应用提供参考。     

CFG桩在湿陷性黄土路基中的施工工艺

结合新建西安宝鸡客运专线地基加固处理方案,对CFG桩在黄土路基加固中的施工工艺,施工方法及质量控制措施等进行了阐述,为类似的建设工程提供经验。     

GIS支持下的土地利用/覆被变化与生态效应测评研究

利用西安市1988、2000年两期遥感影像,根据地学信息图谱理论与地球空间信息认知理论,以ARCGIS9.0和ERDAS8.5为平台分析了西安市1988-2000年间土地利用时空演变过程;并对研究区1988-2000年土地利用变化引起的生态效应变化进行了测算;结果表明:12年间西安城区土地利用,覆被变化剧烈,综合土地动态度为3.5%,建设用地面积则急剧增加,年变化率达到为261.1%;西安城区生态系统服务价值在12年间从306.7 × 106元减少到259.8×106元,共减少了46.9×106元;本文证明用3S手段研究由于土地利用/覆被变化引起的生态响应是一种行之有效的方法.     

福建港口物流影响因素分析和发展策略探究

通过选取有统计资料的影响因素，应用灰色关联度分析法，对福建港口物流量和这些因素进行关联度分析，分析了工业发展、集输运、泊位建设等方面存在的问题，并提出了发展临港工业、整合社会和港口的物流资源、建设先进的信息网络、完善集疏运体系、加快港口基础设施建设等促进福建港口物流发展的策略。