需求平淡 运价低迷——7月21日～8月20日中国出口集装箱运输市场评述

由于中国出口集装箱运输市场货量总体平淡稳定，旺季不旺的远洋航线运价每况愈下，处于淡季的日本航线运价低迷不振。8月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1128．60点，上海地区出口集装箱运价指数报1112．28点，分别较上月同期微跌0．5％和1．5％。     

逍客，分“蛋糕”还是造“蛋糕”？

2008年2月25日,东风日产第一款跨界车--逍客(Qashqai)在东风日产乘用车公司花都工厂一下线,就引起了人们的猜想,它将驶向何方?切分哪块市场"蛋糕"?     

日系车两难

危机从8月份便开始显现。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,在其他国外品牌一片“涨卢”下,日系车8月整体下滑2％,在中国市场占据重要位置的日产、丰田、马自达等日系品牌纷纷跌人年度销售低谷。     

新凯美瑞 日系车反攻

新凯美瑞来了．目标很明确——反攻。国内合资品牌B级车市场．可以分为五大派系：德、日、美、韩．法。在相当长的时间里．以凯美瑞、雅阁为代表的日系车曾经牢牢占据着国内B级轿车的冠军位置。然而,进入今年以来,日系车也开始感受到更大压力。     

日系车酝酿回马枪？

六月份的尾巴,他是巨蟹座!虽然会积极争取自己想要的,但他更懂得如何等待时机的到来……随着日系车企逐渐恢复元气,日系车将会全力发动攻势抢回市场的传言喧嚣日上。面对种种预测,日系车却仍然不温不火地保持着平稳的价格,正如巨蟹座,他只是在静静等待时机,在无辜的双目背后,巨大的钳子却在蠢蠢欲动……     

日系车全线跟进降价

随着通用、大众等欧美车系相继降价刺激销量，原本“按兵不动”的日系车厂也终于全面加入降价行列。继早先Mazda6、日产、本田等日系车纷纷“或明或暗”调低车价后。记者近日获悉，一汽丰田的经销商开始执行中级车威驰的最新价格，威驰全系列车型优惠5000元销售。     

召回重创日系车内幕

虽然日系车在某些单一区间的销售还不错，但是在中国市场，从整体而言，日系企业仍然无法和德系、美系汽车企业相抗衡。在9月份的乘用车销量排行榜上，一汽大众以335万辆的成绩继续排名榜首．而上海通用、上海大众分别以3．29万辆和3．25万辆的月销量分列二、三名。前5位中竞没有一家是日系企业．就连广州本田．一汽丰田也没能入围。     

守得云开见月明专访东风日产乘用车公司副总经理任勇

沐浴着和煦而温暖的阳光,广州花都体育场人头攒动,人们都在等待着启辰R30价格发布的关键时刻.当3 99万元的起步价格最终由东风日产乘用车公司副总经理任勇的口中宣布,在场的媒体、经销商、消费者都不约而同张大了嘴巴.而此时,任勇的表情却依然淡定如初,招牌式的笑容透出久经沙场得自信,他知道,这一次,启辰将成为一则热议的话题.     

整体需求平淡 供求矛盾凸显——2012年7月中国出口集装箱运输市场分析报告

本期．中国出12I集装箱运输市场整体需求表现平淡．欧美等远洋航线运输需求未见明显提升．市场运力供大于求的矛盾愈发凸显．总体行情呈现盘整态势。7月27日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1284．31点．较上月同期下跌1．8％：上海出口集装箱综合运价指数为1327．08点．较上月同期下跌9．1％。     

本土市场失利 欧洲车企重心倾移中国

在2010年,虽然随着新兴市场的不断繁荣及北美市场的复苏,欧洲汽车市场的全年销售清况也稍有好转,但是欧洲汽车市场2010年6月汽车补贴政策的结束还是给欧洲市场致命一击,让欧洲车市遭遇＂滑铁卢＂。但是,基于2010年整体市场有所恢复的表现,业内人士预计,2011年欧洲车企汽车销量预计将呈现上涨态势。     

日系汽车企业竞争力分析及启示

<正>目前,在国际市场,丰田汽车公司在产销总量上已赶超多年来一直处于全球"老大"地位的通用汽车公司。2007年,在中国的汽车市场,国内自主品牌乘用车在乘用车市场上占据领军地位,日系和德系高速增长,美系表现稍差,法系等其他欧洲厂家和韩系表现较差。占据份额最大的外资汽车品牌已不是德国大众,而是丰田、本田、日产和马自达为代表的日系汽车。(见下图数据)。可见,日系汽车在乘用车市场份额呈现出一路上行的发展态势。     

市场行情总体平淡 运价继续小幅下跌——2011年7月中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体行情表现平淡．欧美等远洋航线运输需求小幅上升．但受运力过剩影响．大部分航线市场运价继续小幅下跌。     

东风日产新奇骏 “智”领先机 “酷”行天下

新奇骏的上市,就像2011年东风日产枪膛中的最后一发子弹,我们不妨让它多飞一会儿,因为对于年销量80万的目标,东风日产早已胜券在握,而这最后一发子弹也一定最终会把目标钉在更高的功劳簿上。＂新奇骏是城市SUV市场当之无愧的技术之王!＂东风日产乘用车公司副总经理任勇的开场白直接而又充满说服力。作为东风日产旗下SUV市场的正印先锋,奇骏一直都以独特、冷酷的形象视人,线条勾勒出的直角设计,轻易地显示出其卓越的越野血统,备受户外活动爱好者的青睐。     

船舶融资：在平淡中度过一年——2011年船舶融资市场回顾

2011年的船舶融资市场在平淡中度过。平淡之中,有三个方面的特征值得关注：一是融资规模没有继续收缩,尽管分布不均,但货款总额与上一年基本持平;     

日企搬家

日本在二战后的废墟上缔造出它的“经营神话”,但十年来日本经济在衰退中。如何寻找新的市场,借以提升自己的竞争力,成为日本国内企业的当务之急。     

天籁让东风日产收获信心——专访东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩

天籁这两年可以用四个字来概括：突飞猛进。2008年销量只有5万辆,那时候候在中高级轿车里,天籁是垫底的,2009年突破10万辆,N2010年更是接近15万辆。之所以提升这么快,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩用了一个比喻来说明：“这就是凸透镜的原理。太阳光为什么能把一张纸点燃？平时是点不燃的,原因就在能集能量于—点,并且坚持不懈。天籁的成功充分说明了这一点。这两年,我们的营销系统一直把天籁作为最重要的车型去开拓市场,从2009年初—直到现在,市场占有率无论是卖得差还是卖得好,都没有丝毫松懈。”     

8月汽车价格指数降速平稳中高级车市场或将战火重燃

根据汽车门户网站、中国汽车市场价格指数（CAPI）发布者．“网上车市”提供的统计数据，今年8月份国产乘用车价格指数（CAPI）下降70．5％，下降速度与06年同期基本持平，具体价格指数（CAPI）变化情况见下表：     

运动自行车市场启动国内车企须急起直追

10月的南京,秋高气爽。在风景秀丽的中山陵体育公园,一些自行车爱好者们身着各色骑行服,三五一群,在宽阔的赛道上驰骋,绿树掩映之下,画出一道动感的风景线。     

环氧丙烷市场价格回升 成交平淡

近期，由于受上游原料市场价格行情影响，国内环氧丙烷市场又开始了回升的势头，虽然价格有所回暖，但成交量仍显平淡。     

高科技铺路 车企欲推动俄罗斯混动车市场

高位运行的油价和消费者环保意识的提高，让混合动力车在西欧和北美风靡一时。但是很多俄罗斯人似乎并不担心这些．他们更喜欢动力强劲、舒适宽敞的大型车。