向零备件物流的纵深发展--访北京九九星物流有限公司执行董事李千里

中国正在成为世界的制造中心,但中国的制造业物流的发展却与之极不相称。那么,3PL怎样才能融入制造企业产品供应链呢?南开大学现代物流研究中心主任刘秉镰教授对此概括出了四个特点:一、“准时保质交货”。物流服务作为企业产品生产及分销的重要组成部分,必须按照企业产品线的一致     

利四方的GPS“畅行线”——访北京利四方物流信息技术服务有限公司总经理郑超

据调查，欧洲的大型企业中使用第三方物流的比例高达76％，而且70％的企业不只使用一家，美国、日本等国家使用第三方物流的比例也都在30％以上，而我国的第三方物流市场所占比例仅为10％。目前我国还没有太多大型专业的3PL企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1．5万家3PL企业中，没有一家企业能占到2％以上的市场份额，多数物流公司无法满足客户的一体化物流服务需求。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，已经成为很多3PL企业应对市场竞争的必然选择，而利四方等一批掌握着更广泛的网络、有更为先进的技术支持、能提供更为综合性的物流管理解决方案的专业GPS服务供应商的出现，则向中小3PL企业提供了一个迅速实现信息化管理的捷径。从而有利于降低3PL企业的服务成本，推动国内物流业走上高效的畅行线。[编者按]     

和众奥顺达为城市发展提供物流服务——访北京和众奥顺达物流有限公司物流总监孙磊

北京和众奥顺达物流有限公司成立于1989年，经过十几年的奋斗，公司规模不断扩大，现已发展成为集运输、报关、仓储、装卸、配送、流通加工、信息服务于一体的提供专业物流服务的第三方物流企业，并构筑起全国性物流网络体系。到目前为止，     

油价上涨 公路运价何去何从——《货运车辆》“油价上涨运价能否联动”主题沙龙侧记

当物流企业正在为跑油、找油、争油而焦灼的同时,另一场危机正在发生。2008年6月20日零时,国家发改委在其官方网站上悄然宣布了国内外预期已久的能源价格上调,汽油柴油价格每吨上涨1000元。其中柴油上涨折合0.94元/升,上涨幅度高达17.7%。这是自去年10月31日以来,我国对成品油零售价格的再次上调,调价幅度为历次之最     

“城市100”末端共同配送实践——访北京城市一百物流有限公司总经理柴丽林

来自最后一公里末端配送的考验,日渐成为商品流通企业与城市物流配送企业以及消费者面临的焦点和难点问题,尤其给电子商务、快递业的发展带来了极大阻碍,为此各方都在不断寻找新出路。一种由政府主导推出,倡导共同配送理念的新型物流公司在这种背景下应运而生,北京市共同配送试点工程城市100就是一例。专注于末端的共同配送如何开展?在发     

TPS（北京）：专注的电信物流“旗手”

古来征战，旗手不仅是先锋，更是导向者，要兼具勇敢与智慧，速度与激情。疾速发展的北京泛太物流有限公司（简称TPS Beijing）凭借先进的技术（Technology）、高素质的员工队伍（People）和专业的服务（Service），正用专注的脚步诠释着自己对于电信物流的激情。[编者按]     

誓将“物流运输过程透明管理”进行到底——访深圳宇易通科技有限公司总经理张景涛

2007年岁末,深圳宇易通科技公司(简称:宇易通)携手广州物流协会在广州举行了2008泛珠三角物流运输过程透明管理高峰论坛。此次论坛引起业界广泛关注,宇易通以及宇易通的物流运输过程透明管理一时成为众多点击的关键词。深圳宇易通科技有限公司创办于2006年,属宇易通科技(香港)旗下机构,主要致力于物流货运信息化的建设工程。总部设在深圳,在西安和广州两地分别设有研发中心和事业部。其使命是为货运车辆搭建一个全国性的GPS监     

众说纷纭燃油税——《货运车辆》“燃油税对物流企业的影响”主题沙龙侧记

2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,并决定自2009年1月1日起实施,这标志着争议14年之久的费改税终究尘埃落定     

夏晖：从食品安全和运输安保上 服务奥运“后厨房”——访夏晖物流(北京)有限公司运输部主管任自军

麦当劳和爱玛客是2008北京奥运会仅此获准的两家食品供应商,而具体的奥运物流运作全部由夏晖物流(北京)有限公司(以下简称:夏晖物流)来完成,这意味着夏晖物流已成为北京奥运会所有官方认可     

祥龙：精准运作提前7小时变身鸟巢——访北京祥龙物流有限公司总经理 米文举

北京祥龙物流有限公司(以下简称:祥龙物流)隶属于北京祥龙资产,是北京国资委下属企业中第六大国有企业。2004年,祥龙物流在确定以发展特色物流,定位大件运输为主营业务后,公司业绩显著提升,目前位列中国百强物流企业第57位。     

“北京现代”：在痛与思中重生

2007年，北京现代汽车有限公司经历了自2002年成立以来最严峻的挑战：产品销售排名一度从2006年的前四跌出前十，在同级别市场普遍增长的前提下，“北京现代”主力车型“伊兰特”的销量却大幅下滑了291％；2007年年初制定31万辆的销售目标，但实际仅完成23万辆的销售任务；是国内少数几家没有完成销售目标的汽车生产企业之一。     

不一样的“伍强科技”——访北京伍强科技有限公司尹军琪总经理

北京伍强科技有限公司是我国著名的物流系统集成商,公司成立于2003年,为什么短短几年时间,公司就从一个名不见经传的小公司发展成为业内具有重要影响力的企业?通过与尹军琪总经理的一番对话,笔者终于     

精诚所至 金“市”为开——访上海史必诺物流设备有限公司总经理孙昌翰

上海史必诺物流设备有限公司作为亚洲第一家获得AS4084-1993(澳洲钢材储运设备编号)标准的企业,从成立之初到现在一直以追求卓越品质而著称,作为一个中国的货架企业,产品能大量销往国外,可见其产品已经深受国外用户的青睐。工欲善其事必先利其器,上海史必诺物流设备有限公司正是凭借着精益求精的处事态度,以优质的产品一步步敲开了国际市场的大门。为了探寻该公司先进的经营理念,本刊记者对孙昌翰     

在“旧”的基础上“创新”——访万络国际物流(上海)有限公司全国仓库运营及项目启动经理卫东

美国Con-way集团旗下的万络国际物流在全球范围内为客户提供专业的物流解决方案,通过进行系统整合来降低客户物流管理的成本,包括仓储及运输费用,从而帮助客户获得高可靠性、高效率及成本可控的全球供应链,其主要客户来自制造业、工业和零售业。2007年,通过收购上海熙可控股公司(以下简称熙可)