峡谷险滩拉纤族

吆来哟,吆哦,嘿吆吆嘿,嗬嘿,哟哟,嘿嘿……穿恶浪,嘿安含,闯险滩罗,嘿哟;兄弟们哟,嘿哟嘿,斗劲来哟,也含啦;妇人在炕头,哟嘿哟,等我们回哟;嘿嗬,生个儿子,嗬嘿,考状元罗,嘿哟……也含哟。”在一个偶然的机会,被纤夫的震天号子所吸引,顺其声,寻其影,见到使人惊叹的劳动场面。乌江岸边那几个赤身裸体的纤夫拉着一只小木船正在土坨子险滩上拼命地挣扎。豆大的汗珠在他们那古铜色的皮肤上流淌着,铁钳般的粗手紧紧的抠着每个石棱石缝,穿着破烂草鞋的双脚总是使劲的蹬着每一处突兀的乱石棱,肩上的纤绳深深的勒进肉里,痛苦的脸上饱含着坚韧的信心。他们喊出那低沉的号     

三线建设城市工业遗址文化景观研究

从文化人类学探寻三线建设工业遗址背后蕴含着建设者族群意识以及族群表达的文化身份,分析三线建设城市文化具有地方性知识、族群记忆、文化认同等方面的内涵构成,以适应三线建设城市发展的文化诉求。三线建设工业遗址是城市文化形象提升不可缺的物证,从文化景观概念阐释三线工业遗址具有文化景观的属性,以攀枝花三线建设席草坪工业遗址广场景观规划设计为例,提出了三线建设工业遗址文化景观的空间性、功能性和时代性的具体表述,为我国三线建设城市工业遗址的景观重构和城市文化发展有一定的借鉴意义。     

邓小平三线建设思想研究

文章从三个方面阐释了邓小平对三线建设的重要贡献:是三线建设的重要决策者和规划者;根据毛泽东的指示,提出了统筹兼顾、综合利用进行三线建设的思想;是三线企业调整改造和西部大开发战略的设计师。尤其是邓小平在参与三线建设过程中所孕育的三线建设思想,对以后中国特色社会主义理论形成有着十分重要的历史价值和现实启示。     

历史与现实结合视角的三线建设评价——基于四川、重庆三线建设的调研

对于中央的重大战略部署,横贯国家3个五年发展计划,涉及13个省、市、区,占同期全国基本建设总投资的39.01%①,有几百万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千上万次民工参加,对我国工业体系的形成和发展、西部地区发展产生重大影响的三线建设,1981年6月中共十一届六中全会通过的《中共中央关于建国以来党的若干历史问题的决议》未提及,原因是在三线建设的评价问题上争议较多而未能形成共识。中央实施的三线建设项目大多集中在西南和西北地区,而四川、重庆又是西南三线建设项目的重点地区,三线建设初期在四川、重庆实施的重点项目有攀枝花钢铁工业基地、     

重庆地区的三线建设

2007年第2期《红岩春秋》刊载了重庆市发改委原副主任马述林同志谈重庆地区三线建设的文章，比较详细的回顾了哪段历史，现予以转载，供读者参阅。 三线建设是20世纪60年代中期，中共中央和毛泽东在国际局势日趋紧张的情况下，为加强战备，逐步改变我国生产力布局而作出的一项重大战略决策。重庆作为三线建设最大的中心城市，在建设和调整改造中受益匪浅，甚至有人认为，三线建设是自重庆开埠以来的第三次（重庆开埠、抗战时期、三线建设）大的发展机遇。为了使广大读者对重庆历史上这段重要经历有一个比较清晰的了解，市委党史研究室就重庆三线建设有关问题，专门采访了长期在发展改革系统从事国民经济管理工作的马述林同志。[编者按]     

三线建设研究的回顾与展望(1980—2016)

作为共和国史上的重大事件之一,20世纪60年代中期兴起的三线建设,对当时及以后的中国经济建设都产生了重要影响。由于三线建设的特殊性,相关研究在20世纪80年代之前尚属空白。20世纪80年代以来,随着相关档案及材料的解密,逐渐进入学者视野。迄今为止,学界对三线建设的诸多问题研究都取得了明显进展,诸如三线建设的原因、三线建设的得失评价、三线建设的调整改造等,并逐渐延伸至相关领域,诸如三线建设与城市化、三线建设的职工婚姻等,可以说,研究趋向更为细化和多元化。在学者的共同努力下,三线建设研究取得了丰硕的成果,但也存在不足。通过对已有研究的梳理,提出对今后三线建设研究的看法和思考,期望推动三线建设研究的进一步深入和深化。     

谈谈“三线建设”的得与失

从20世纪60年代开始的"三线建设",给今人带来的是遗产还是负担,有不少的争论。"三线建设"有其深刻的国际背景与国内形势上的原因,虽然有过高估计战争的因素与不讲效益的问题,但对于保障国家安全、改变西部落后面貌仍然具有重要的意义与价值。     

解放碑的酸辣粉

很长时间没有去解放碑了,今天再也按捺不住内心的渴求,吃过午饭我对夫人说,下午去解放碑吧!她说好热哟,气象台预报的今天是高温40．3℃。哟!她见我主意已定,只好陪我冒着高温酷暑,去了趟解放碑。说是很长时间没去,其实也就一个来月,这些时间我一直在下乡或是出差。     

王新华一家喜乘紫阳公交

“嗨呀!她还以为这是出租车,哪有这么大的‘招手停’哟!”“哈哈哈……”老王的一句俏皮话,逗得一车乘客哄堂大笑.公交车才开出三站路,路边不断有人挥手拦车,人们显然还不太适应定点上下车.     

王新华一家喜乘紫阳公交

“嗨呀!她还以为这是出租车，哪有这么大的‘招手停’哟!”“哈哈哈……”老王的一句俏皮话，、逗得一车乘客哄堂大笑。公交车才开出三站路，路边不断有人挥手拦车，人们显然还不太适应定点上下车。     

飞向梦中的西方

踌暗操翩往一矿黔兮溉 一、、I叮-一C}5一产一一一一今、尸一一一,~、!旦6-一}6--一6}户一靠裘一…属丝业“f可膀膀翅翅的的声声歌歌着着乘乘啊刀阿6一5啊啊、俨产一‘~、、只一一一Rn 厂一一;、一之一二、1丘-旦1旦5昼6·}6一1一}1一一一011缚 西方有 西方有3 2 1 16美丽照人的从前扎下的方方西西的的中中梦梦向向飞飞子洲护一~~一~、、1 016窿}11擎旦卫11 l厂一.一、~、I___!尽1 11尽-一尽}22卫昼卫丝2!}西方两方有神秘古老的敦煌哟有而_汗耕耘的资粮哟西方是我们天然的西方是我们心中的哟吩湖烙-一12丝超旦211纽,-一}丝业5断西方是我们…     

谈发挥三线建设的作用

<正> 四川是我国三线建设的重点省之一,三线建设期间,国家对四川基本建设投资共计355亿元,约占新中国成立以来四川基本建设总投资的60％,不仅改变了四川工业和交通的落后面貌,而且促进了全省经济和民族地区经济、文化的发展,为进一步振兴四川经济和开发西部地区奠定了坚实的基础。发挥三线建设作用,对振兴四川经济至关重要。一、发挥三线建设作用要靠调整改造     

梯田上的乐章——甘肃省东乡族自治县梯田建设掠影

一座座青山紧相连，一朵朵白云绕山间，一片片梯田一层层绿，一阵阵歌声随风传。哎!谁不说俺家乡好，得儿哟咿儿哟，一阵阵歌声随风传……     

三线建设的均衡与效益问题辨析

本文从均衡与效益两大经济目标入手 ,对怎样客观评价 60～ 70年代开展的三线建设进行了探讨 ,认为三线建设不仅在当时具有备战的意义 ,而且对后来的经济建设也具有积极的作用。在均衡方面 ,对三线建设在促进内地经济的发展、改变我国在 1 949年前形成的东部地区相对发达、西部地区相对落后的工业畸形布局所产生的作用进行了阐述。在效益方面 ,既认为三线建设在防止外敌入侵方面的作用是一种最大的效益表现 ,又对三线建设投资回报率不高的问题进行了辨析。最后得出的启示是 :在任何形势和条件下 ,都必须妥当处理好均衡目标与效益目标的关系 ,努力求得两大目标的协调发展     

《小三线建设研究论丛》(第1—6辑)出版

正由上海大学历史系徐有威教授和中国社会科学院当代中国研究所陈东林研究员主编的《小三线建设研究论丛》自2015年12月由上海大学出版社出版第1辑以来,截至2021年3月已出版至第6辑。该论丛系2013年度国家社科基金重大项目"小三线建设资料的整理与研究"的阶段性成果,是近年来对小三线建设研究成果进行系统整理和出版的重要出版物。     

从欧美观点看三线建设

围绕三线建设与军事战略、三线建设对环境的恶劣影响,梳理了相关欧美学者的成果及其观点。提出为了更加深入研究三线建设,欧美学者需要从其他角度切入,分析它对经济方面的影响。而三线建设的军事战略研究,则必须等到中国档案馆资料更加对外开放,否则外国学者只能沿用刘易斯与薛理泰的研究办法——使用中国学术报刊与领导的回忆录来印证他们的论点。对小三线口述史研究应该尽快开始,时不我待。     

解放碑的酸辣粉

<正>很长时间没有去解放碑了,今天再也按捺不住内心的渴求,吃过午饭我对夫人说,下午去解放碑吧!她说好热哟,气象台预报的今天是高温40.3C°哟!她见我主意已定,只好陪我冒着高温酷暑,去了趟解放碑。说是很长时间没去,其实也就一个来月,这些时间我一直在下乡或是出差。以前我几乎是每半个月左右就要去一次的,不为别的,就为吃碗酸辣粉。想想我吃酸辣粉的成本要比别人的花费得多,搭公交车从新牌坊出发至解放碑,来回4元,外加6元     

鄂尔多斯婚礼

是民情、民俗、民风的凝聚,是祝福、陶醉、祈祷的旋律,是马背民族独特的神韵,是人生路上难忘的记忆。这一道浪漫的风景线哟,留下的是不老的青春、不变的情感、永恒的话题!鄂尔多斯婚礼@牧歌     

《小三线建设研究论丛》(第一辑)出版

由上海大学历史系徐有威教授和中国社科院当代中国研究所陈东林研究员主编的《小三线建设研究论丛》（第一辑）最近由上海大学出版社出版。小三线建设系20世纪60-80年代全国三线建设的一个重要组成部分,分布在全国一、二线（沿海沿边）28个省区市的腹地,依靠地方自筹资金,以战备为中心、以地方军工和工业交通设施为主的全国性经济建设战略。     

三线建设中川渝地区机械企业发展与布局初探

20世纪60年代中期至80年代初期的三线建设是我国内地开展的以备战为中心、以军工为主体的经济建设。三线建设对川渝地区机械工业的发展与布局产生了决定性的影响。三线建设中建成投产的企业,极大地增强了川渝地区机械工业的实力,使川渝地区机械工业的门类比较齐全,形成了重型矿山、机床工具、石油化工通用、仪器仪表、汽车、电工、通用基础、农机等主要行业。在"靠山、分散、隐蔽"的战略布局方针下,结合川渝地区的地形地貌和机械工业的行业特性,三线建设中川渝地区的机械企业在四川盆地沿河流成不规则的半圆形分布,集中布点于重庆、成都、自贡、内江及其周边地区,成为城市依托型布局,这种布局兼顾了国防原则与经济原则。