中国经济驶入高铁时代

“火车一响，黄金万两”，“要想富，先修路”这两个中国改革开放初期常听到的口号，这几年在大江南北似乎已经销声匿迹，但这并不表明政府已经抛弃30年前就已经形成的发展经济的策略。     

高铁引领新城

不止济南，中国各城区的都市化发展之路趋于大同，都有各自独具特色的经济利好支撑。     

高铁应成经济转型的“新杠杆”

新一届中央政府一直在推动经济结构的调整，而经济结构的调整，必须有新型的高科技产业来带动传统产业升级，甚至替代传统产业。高铁正是需要鼓励发展的新型高科技产业。     

适应新常态 推进青海生态文明建设

文章阐释了在党的十八大提出的经济新常态下,生态文明建设也要步入新常态的内涵,认为要适应新常态,必须努力构建生态文明建设新格局,由此对青海省生态文明建设试点示范工作提出建议:一是加快实施主体功能区战略;二是深入推进重大生态工程;三是全力打赢节能减排攻坚战;四是着力解决生态环保突出问题。     

适应新常态推进青海生态文明建设

文章阐释了在党的十八大提出的经济新常态下,生态文明建设也要步入新常态的内涵,认为要适应新常态,必须努力构建生态文明建设新格局,由此对青海省生态文明建设试点示范工作提出建议:一是加快实施主体功能区战略;二是深入推进重大生态工程;三是全力打赢节能减排攻坚战;四是着力解决生态环保突出问题.     

中国高铁关乎核心利益

什么是国家核心利益？高铁就是（国家核心利益之一）。为高铁算账，不能简单地算笔经济账。不谋全局者，不足谋一域。学会算政治账、战略账，才是一种更加深远的智慧     

生态文明建设发展与创新问题研究——以“生态宜居新商洛”为研究摸型

商洛区位优势与生态优势明显,生态环境优美是商洛最大的优势资源.如何推进生态文明建设发展,谱写生态宜居新商洛的光辉篇章,是摆在全市人民面前的大课题.本文分析了商洛生态文明建设面临的困难与挑战,指出了商洛生态文明建设发展与创新的路径.     

经济新常态下山西生态文明建设路径探析

经济新常态就是要求在经济结构对称基础上的经济的可持续发展。山西作为全国重要的资源型大省,长期以煤炭资源为主要产业带来拉动经济的发展,使得山西的生态环境遭到一定程度的破坏,经济的可持续发展受到影响,亟待需要转变经济发展方式。研究分析山西当前经济发展的现状,从而提出新的发展路径,对于转变经济发展模式,建设社会主义生态文明具有重要的意义。     

树立高铁的中国品牌

<正>当今世界,说到高铁就想到中国。高铁是中国的骄傲和名片。运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大、攻克难题最多、涉及面积最广。中国的高铁正在重振丝绸之路的辉煌,正在改写中国经济版图,正在改革中国经济结构,正在改变世界陆地一体化战略。高铁正在充当中国当年的友好使者——丝绸、乒乓球、大熊猫,正在提升中国的国际话语权,重构对外     

关于我国高速增长与通货膨胀问题

小平同志南巡讲话以来,中华大地投资热潮一浪高过一浪,经济增长速度明显加快。对于这一热浪,各方看法不一,“冷”、“热’’之争又起。本期专稿发表了著名经济学家宋承先教授的文章《关于我国高速增长与通货膨胀问题》。宋教授在文中指出,我国已具备高速增长的物质基础,适度爬行的通货膨胀是允许的。     

“金香蕉奖”的启示

不要等到发年终奖金时，才打算犒赏员工。在员工有良好的表现时，就应该尽快给予奖励。等待的时间越长，奖励的效果越可能打折扣。美国一家名为福克斯波罗的公司，专门生产精密仪器设备等高技术产品。在创业初期，碰到久久不能解决的技术难题，如果这样下去，公司的生存很成问题。     

市民的狂欢节

青岛与啤酒之缘起于上个世纪初登州路老啤酒厂的建立.之后的百年里,啤酒成就了青岛的豪迈与激情,使这座城市的血液流动着啤酒的醇香.城与酒的不解之情,使青岛人以酒之名举办了盛大节日--青岛国际啤酒节.每年的黄金旅游季,啤酒节奏响城市狂欢的华丽乐章,震撼着璀璨夜空.     

高速铁路对区域旅游发展的影响研究——以武广高铁为例

高速铁路由于减少交通成本、改善可进入条件成为区域旅游开发的一种重要工具。文章以新经济地理模型为理论基础,讨论交通与旅游业的关系,由于运输成本减少,旅游企业在交通廊道形成集聚与扩散效应,导致旅游地空间结构及旅游需求的变化。以武广高铁为例,通过研究武广高铁开通后对区域旅游发展的影响,探讨高铁营运对旅游业的挑战,提出应优化旅游产品结构以加强高铁沿线旅游的空间集聚,从而促进旅游业发展方式转变的政策建议。     

沪宁高铁沿线空间产业结构及竞争力评价研究

定量评估区域一体化进程及产业联动强度是提高区域竞争力、优化资源配置的基础和前提。本文以长三角核心区沪宁高铁沿线的6城市为研究对象,基于空间结构要素构建偏离—份额空间结构模型,定量评价研究区内产业结构演化及竞争力变化趋势,结果表明:南京、上海与其他城市的经济联系加强,成为沪宁高铁沿线两端的核心;区域内大部分城市各产业部门增长势头较大,空间竞争力较强;城市产业结构不断优化,但也存在区域产业竞争力下滑、产业分工不明确等问题。     

农村老人的幸福生活

"没想到俺这老头子也涨'工资'了,这日子真是越过越好".东营市辛店街道茶坡村84岁的农民王道兴高兴地领取了60元的"养老月薪".如今,在辛店街道像王道兴这样享受养老补贴的老人达4821人.     

关于农民工市民化问题的思考

农民工建设和美化了城市,但却并不享有城市居民的相关权利、福利。没有列入到城市的社会管理中,农民工非城市化的弊端为以下几方面。一是城市人口素质低下、生活质量难以提高;二是影响城市化"质量"的提高;三是有限资源的浪费;四是影响城市社会的稳定。所以,本文作者呼吁各级政府的当务之急是创造条件,尽快实行农民工城市化。     

英国打造未来高速列车——"水星号"助英国提速

英国政府计划未来15年内在全国建造新型高速铁路,并推广时速最高可达225英里(约362公里)的列车.负责这个项目的设计师日前公布了新型高铁列车的模拟图,这款名叫"水星"的铁路交通工具在设计和乘坐舒适度方面都相当先进.     

高铁网络、旅行时间与城市创新质量

基于2005-2017年的铁路列车时刻表数据,构建多时期DID模型评估了高铁开通对城市创新质量的影响.结果表明:高铁开通能够显著提升城市创新质量,且这种促进作用在创新主体、区域与行业等方面均具有一定异质性.使用城市间旅行时间数据构建高铁网络并进行进一步的机制检验发现,通过缩短旅行时间,高铁开通可提高城市在铁路网络中的地位与市场可达性,最终实现城市创新质量的提升.     

道路客运企业应对高铁发展的策略研究

高速铁路具有舒适性、快速性、方便性及准时性等优势,对其他运输方式特别是对道路客运的冲击十分明显.道路客运应对高铁发展的影响,需要推进综合客运枢纽建设,加强安全管理,搞好支线运输,整合资源,提高服务水平,降低经营成本.