“一带一路”建设与中西部内陆城市经济开放

2013年,国家主席习近平提出"一带一路"倡议,这标志着我国进入东西双向全面开放的新阶段。选取2013年与2017年我国36个大中城市进出口额占经济总量的百分比作为经济开放水平指标,并运用双重差分模型实证分析了"一带一路"建设中向西开放政策对中西部内陆城市经济开放水平的影响效应。研究发现:"一带一路"建设前,我国中西部内陆城市经济开放水平低于东南沿海城市44.5个百分点,"一带一路"倡议提出5年来,我国经济整体的开放水平受外围环境影响下降了17.5个百分点,但向西开放促进我国中西部内陆城市经济开放水平提高了11.2个百分点,最终我国中西部内陆城市经济开放水平仅下降6.3个百分点。"一带一路"建设有效促进了我国中西部内陆城市的经济开放水平,从而缩小与东南部沿海城市经济开放水平的差距。     

加强国际产能合作推进“一带一路”建设高质量发展

国际产能合作是"一带一路"建设的重要内容和实体支撑,深入开展国际产能合作是"一带一路"建设走深走实、行稳致远的关键。"一带一路"建设要向高质量发展迈进,就必须不断加强中国与"一带一路"国家产能合作。本文回顾了"一带一路"倡议提出5年多来中国与"一带一路"国家开展产能合作进展情况,主要有:产能合作规模持续扩大,境外经贸合作区发展迅速,合作领域主体日益多元化,东部地区是主力但中西部地区潜力较大,"一带一路"产能合作与中国-中东欧"16+1"、中非产能合作形成协同发展态势,产能合作推进机制正在形成。但是,当前"一带一路"产能合作仍然存在一些不容忽视的问题和障碍,包括产能合作层次偏低、境外产业园区开发质量不高、融资难问题比较突出、中国技术标准接受度不高、对外投资风险较大等。展望未来,"一带一路"产能合作将呈现以下图景:由于中国工业化极大成功,提升了中国国际影响力,"一带一路"产能合作将加速推进;相关平台和政策日益完善,助推"一带一路"产能合作发展;前期准备和投资经验的积累,将有效提升"一带一路"产能合作效益并降低风险;"一带一路"产能合作重塑国际分工格局,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。最后,提出应进一步加强国际产能合作,进而推进"一带一路"建设高质量发展。     

广西高等职业教育服务“一带一路”的路径研究

在"一带一路"倡议下,广西经济社会发生深刻变局。广西高等职业教育被赋予培养"一带一路"专门人才、开展"一带一路"文化交流、助力中国企业"走出去"输出中国标准和方案等使命。因此,广西高职院校要积极主动地融入"一带一路"建设,为"一带一路"建设贡献高校智慧。     

“一带一路”倡议下广西区内高职院校师资队伍国际化建设有效路径研究

在"一带一路"倡议下,开展师资队伍国际化有效建设,是广西区内高职院校贯彻落实《中国教育现代化2035》、推动职业教育国际化进程的关键。文章基于我国在新时代对教育服务"一带一路"建设的要求,分析了广西区内高职院校师资队伍国际化建设现状,并结合广西在"一带一路"中的区位优势,对区内高职院校师资队伍国际化建设的有效路径进行了研究。     

“一带一路”背景下的中华文化国际传播研究——以广西与东盟国家人文交流为载体

在"一带一路"建设的不断推动下,广西和东盟的贸易合作水平有了显著的提升,投资合作能力也迈入上了崭新的台阶,各区域之间的联系不断加强,信息间的互通水平得到了明显的提高,区域金融间的合作能力有了新的进展,人与人的沟通逐渐密切,各项基础趋于扎实稳定的状态。广西在面临经济全球化的全新趋势和"一带一路"建设中的挑战和机遇时,会围绕优化新闻路径,加大传播力度;应用信息技术,构建多元机制;重视运输通道,构建综合枢纽;刺激经济发展,创建经济格局;提供资金保障,完善金融格局;拉近两地民心,构建交流格局这几大标准,为中国和东盟的合作优化贡献出广西区域的力量。文章对该问题进行深入阐述,为广大教育工作者答疑解惑。     

“一带一路”战略布局发展新机遇

党的十八届三中全会提出,要加强同周边国家和区域基础设施互联互通建设,推进"一带一路"建设,形成全方位开放新格局。2015年的政府工作报告中也指出,要把"一带一路"建设与区域开发开放结合起来,加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。"一带一路"传承着具有2000多年历史的古丝绸之路精神,既是开放合作的产物,又是共同发展、合作共赢的契机。对此,国家发改委主     

“一带一路”倡议下中泰教育服务贸易发展研究

泰国是"一带一路"建设的重要合作伙伴,教育服务贸易已成为中泰经贸关系发展的重要推动力。当前,中泰教育服务贸易发展中存在的问题主要有中泰教育服务贸易地区分布不均衡、形式和内容较为单一、环境有待改善。在"一带一路"倡议下,中泰两国应进一步开放教育服务市场、积极营造良好的留学环境、着力提升教育质量、大力创新教育合作内容与形式,共同为"一带一路"建设助力。     

我国“一带一路”地区生产技术效率实证研究——基于随机前沿生产函数的分析

技术效率的提升是实施"一带一路"战略规划和促进区域经济协调发展的关键。本文基于2000-2013年省际数据,使用随机前沿生产函数,测算了我国"一带一路"地区的生产技术效率,分析了技术效率的主要影响因素。研究表明:"一带一路"地区生产的整体技术效率呈上升趋势,但其水平仍然偏低;区域技术效率水平由东向西依次下降,西部技术效率提升速度高于东部;城市化水平、人力资本、经济外向度等因素对技术效率存在显著影响。应以技术进步和技术效率提升为导向,根据地区生产技术效率的差异性和技术效率影响因素的不同制定政策,以促进"一带一路"地区生产技术效率的全面提升和区域经济的协调发展。     

“一带一路”沿线省市区工业生态效率及影响因素研究——基于DEA-Malmquist-Tobit模型

"一带一路"沿线省市区工业生态效率的研究对于推动我国绿色生态文明建设具有重要意义。本文运用DEA、Malmquist指数及Tobit模型对2011-2015年"一带一路"沿线17个省市区的工业生态效率时空变化特征及影响因素进行实证研究,结果表明:"一带一路"沿线省市区工业生态效率总体水平较低,呈现"东南区域>东北区域>西南区域>西北区域"的分布特点;区域整体工业生态效率呈良好改善态势,技术进步是工业生态效率提升的主要动力;西南区域在工业生态效率改善方面呈现明显的"追赶效应",东北区域的效率提升呈现后劲不足态势;经济发展水平、城市结构、对外经济和研发强度对于工业生态效率有显著影响。最后,从"一带一路"沿线的区域合作入手,提出优化区位选     

浅谈广西崇左跨境电商试验区物流多维集装的若干问题与对策

国家十分重视边境地区的发展,2020年4月27日国务院同意在广西崇左市设立跨境电子商务综合试验区。这给作为“一带一路”建设、我国通往中南半岛的经济贸易走廊、国际新的陆地商流物流通道、与东盟的自由贸易区、与东盟国家的泛北部湾经济区、和越南“两廊一圈”等战略交汇处的广西壮族自治区崇左市带来了很多机遇和挑战。本文从广西崇左跨境电商试验区简介、崇左跨境电商试验区的建设、崇左跨境电商试验区物流多维集装的发展、崇左跨境电商试验区物流多维集装存在的问题、思考分析,以及相应对策等几个方面进行论述,谈论了广西崇左跨境电商试验区物流多维集装的若干问题与对策,作为抛砖引玉,共商崇左跨境电商试验区的健康发展。     

"一带一路"战略对沿线企业带来的影响和机遇

"一带一路"是我国主动向西推广优质产能,将使沿线企业获益匪浅,对经营发展与结构提升提出更高的开放格局要求,也是打造开放、均衡、普惠的区域性经济的重要战略举措."一带一路"战略的实施能够促进沿线企业业绩倍增,加快沿线企业产业结构的转型升级,有利于沿线企业实现可持续发展、打造优质企业.本文通过介绍"一带一路"战略的推出和实施,分析了"一带一路"战略对沿线企业的影响,及其对沿线企业带来的发展机遇与挑战,从企业经营发展的不同层面提出了"一带一路"战略沿线企业应当齐备的应对措施.     

广西文化软实力在"一带一路"民心相通中作用的研究

广西在"一带一路"民心相通建设中起着举足轻重的作用。广西应发挥其文化软实力的作用,利用地方丰富多彩的文化产品和服务,加强广西与沿线国家地区的交流。广西文化软实力主要在文化产业发展、教育合作、媒体合作起到了推进民心相通的重要作用。然而,还应进一步加强和扩展广西文化软实力在"一带一路"民心相通中的作用。     

宁波建设“一带一路”港航物流中心的对策建议

2017年9月,浙江省人民政府批复了宁波"一带一路"建设综合试验区总体方案,方案中提出了确立"四区一中心"地位和建设"一带一路"战略枢纽城市的目标,其中"一中心"即港航物流中心。港航物流作为宁波的特色和优势产业,如何提升港航物流水平,促进港产城深度融合,是当前宁波推进建设交通强国示范城市,更好地服务国家战略的重要举措之一。     

东北老工业基地振兴对接“一带一路”建设的路径

面临"一带一路"建设带来的机遇,东北地区应当立足于打造"一带一路"向北开放的重要窗口的定位,结合各自优势,选择特色突出而又相互衔接的路径,实现东北老工业基地振兴与"一带一路"建设对接。黑龙江省应该利用沿边、沿江优势,全力打造对俄开放的主要窗口;吉林省则发挥中间省份的优势,借港出海、借道出港;辽宁省应该利用腹地和港口优势,打造丝路东段海陆空联运起点,并引领东北地区的通关便利化和金融服务建设。同时,黑、吉、辽三省还需加强与内蒙古自治区合作,共同推进"中蒙俄经济走廊"建设,打造东北亚合作的枢纽地带。     

大数据、云计算在广电的创新应用

借助"一带一路"、"互联网+"的春风及建设中国一东盟信息港的浪潮,广西广电行业迎来了机遇与挑战。大数据、云计算技术,不仅促进了广电行业的自身发展,带动了广西广电融合媒体产业,同时也能为各级政企单位提供行业大数据云计算解决方案,助力广西东盟信息化及"一带一路"信息建设。     

"一带一路"背景下我国服务贸易便利化的发展研究

随着"一带一路"建设向纵深推进,服务贸易已成为我国对外贸易的重要增长点,而贸易便利化作为重点发展方向是推动服务贸易可持续发展的必然选择,也是"一带一路"建设的重要环节.因此,以"一带一路"建设为背景,研究我国服务贸易和贸易便利化的发展现状,并指出其存在的问题,最后从改善口岸通关管理模式、 加强金融基础设施建设、 培养创新型服务业人才等角度提出了相关的对策建议,以促进我国服务贸易便利化水平的提升.     

内陆城市空港经济发展的瓶颈与策略——以洛阳空港区为例

随着中国开放经济的发展和"一带一路"建设的不断推进,中国的区域经济格局发生了深刻变化,内陆经济崛起成为重大新特征,并对中国经济持续稳定发展起到至关重要的影响。内陆区域中心城市是内陆经济崛起的极核,加快开放,发展内外源相结合的空港经济,培育投资与创新相结合的增长动力,是内陆区域中心城市提升对外开放水平,加快发展重要途径。洛阳作为典型的内陆区域中心城市具有区位交通优势独特、民航发展步入快车道、产业集群优势明显、产业转型步伐加快和历史人文底蕴深厚的特点,但也存在着综合交通枢纽网络没有形成、机场规划建设标准与航空枢纽定位相差甚远、机场管理体制不顺、港区管理体制不顺、创新驱动不足等瓶颈。顺应规律,提高枢纽定位;纳入各级战略规划,提高建设标准;提高空港产业集聚区战略定位,培育临空经济增长极;强化组织领导;扩大"洛北空港新区"管理权限;提升规划和建设水平;开展精准招商;强化政策等是提升经济开放水平的有效选择。     

推动广西面向东盟知识产权开放合作发展的思考

广西作为古代海上丝绸之路的重要发祥地之一,是中国唯一与东盟陆海相连的省区。近年来,广西与东盟交往日益频繁,贸易额逐年扩大且增速较快,2015年发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,赋予了广西"一带一路"的三大新定位,为广西发展带来了新的契机。未来十年是中国—东盟合作进入"钻石十年",作为古代丝绸之路始发港的广西必须充分发挥独特的区位、政策优势,构建"一带一路"国际合作机制。未来,广西将立足国家战略需要,聚焦广西发展,充分发挥知识产权作用,为更多的中国企业走出国门进入东盟参与,"一带一路"建设提供良好的机遇。     

边境贸易规模、商品结构对经济增长的影响——基于广西边境贸易的面板数据分析

作为衔接"一带一路"的重要门户,广西在对外开放格局中的战略支点地位愈发凸显。边境贸易作为广西对越贸易的重要方式,对广西沿边地区的经济增长有着积极的推动作用。本文从商品类别、贸易方式和贸易结构三个维度出发,运用面板数据模型对2010-2015年广西边境贸易的相关数据进行实证分析。结果表明:不同类别的商品贸易对广西沿边地区经济的推动作用存在异质性,边民互市贸易对经济的推动作用要强于边境小额贸易,贸易商品结构中的资源密集型产品贸易对经济的促进作用较为明显。为进一步通过桂越贸易发展带动广西经济增长,广西应充分利用"一带一路"发展机遇,提升贸易便利化水平,推动广西产业结构的优化升级和贸易商品结构的优势互补。     

资本运作促进“一带一路”项目可持续发展

"一带一路"建设旨在加强沿线国家的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合,共同打造开放、包容、均衡、惠普的区域经济合作框架。资金融通是"一带一路"建设的重要支撑。