零售企业物流模式对其竞争优势的影响研究

基于学者们已有的研究成果,文章提出零售企业的物流模式依据配送主体、配送环节、信息流标准和配送方式四种要素进行分类,其竞争优势主要体现在产品、价格、店址、沟通、服务和体验（购物环境）等六个方面。文章对不同物流模式对零售企业各竞争优势的影响进行了实证分析,研究结果表明：选择供应商配送物流模式可能降低零售企业的产品优势;选择供应商→顾客物流模式可能降低零售企业的服务优势;以电话作为主要物流信息传播工具可能提高零售企业的价格优势、沟通优势、服务优势和体验优势;选择定时定量配送模式可能提高零售企业的便利优势。     

上海大众汽车有限公司企业文化研究

随着我国经济环境、社会文化的变化,汽车市场的竞争日益加剧。社会或者员工对一个企业精神层次的东西日益关注,企业文化已成了消费者选择产品和员工选择的工作的重要因素。通过315曝光的大众汽车发动机漏油、烧机油事件,采取案例分析和问卷调查分析的方法研究上海大众在发生危机和应对危机时的举动背后的企业文化内涵,发现其企业文化中核心的优势以及亟须改进的缺陷。根据现状结合分析提出对策,希望不仅能为上海大众的企业文化发展提出对策建议,并让社会上其他企业重视企业文化的塑造,引以为鉴,使汽车销售市场更加规范。     

制造企业的发展模式:服务型制造

随着服务经济的兴起和市场竞争压力的增大,很多制造企业选择了服务转型,提高价值创造能力。服务型制造作为一种普遍被采用的转型模式,促使制造企业主动进行业务模式创新,以保持持续的竞争优势。借鉴IBM对业务模式创新战略的分类,综合考虑制造企业的资源、能力和服务型制造模式的特点,提出了发展服务型制造的业务模式创新框架和最佳实践案例。根据制造企业自身能力优势与其面对的目标客户市场不同．对发展服务型制造的路径选择进行了分析。最后,从服务价值定位、运营模式和定价策略三个方面指出了发展服务型制造时亟需解决的问题。     

基于服务利润链的服务企业竞争优势培育的理论分析

本文结合企业竞争优势的形成方式和企业服务利润链构成,分析了服务利润链理论和竞争优势培育的关系,并提出了基于服务利润链的服务企业竞争优势培育的路径,为服务企业创造竞争优势提供了一定的理论参考。     

浅谈无形服务与有形产品的差异

世界经济正越来越多地从有形的产品转向无形的服务.无形服务在我们生活中扮演着越来越重要的角色,无形性和消费者参与是区别无形服务与有形产品的主要特征.文章从感知性、分离性、差异性、贮存性、所有权和参与性六个方面通过具体案例分析了无形服务与有形产品的差异,理解无形服务与有形产品的差异为企业和个人提供竞争优势.     

从顾客价值角度看企业竞争优势的获取

企业只有向顾客提供能产生更多的顾客价值的产品,才能在竞争中取得优势并战胜对手。因此,企业树立顾客价值观念,就为企业培育和构筑竞争优势提供了一条新的途径。企业可根据顾客价值细分的三种模式,采取不同的方法来获取竞争优势。     

产品主流化与竞争合流企业多阶段动态博弈分析

本从不同角度研究了产品主流化与竞争合流企业多阶段动态博弈过程；进一步证明了在动态博弈过程中，产品主流化企业相对于竞争合流企业在市场份额与经济绩效等方面所具有的竞争优势，并依据理论分析，为我国企业在“入世”后参与更加广泛的国际市场竞争提供若干对策与建议。     

基于顾客价值的大米品牌竞争优势研究——以武汉市为例

顾客价值是影响企业竞争优势的重要因素。因此对顾客价值的研究吸引了国内很多学者的关注,然而目前国内并没有把这一理论与农业产业联系起来。本文正是通过顾客价值图的建立来分析农产品企业间的竞争优势,把顾客价值理论与企业竞争优势引入到传统的大米行业,指出顾客价值的创造需要通过更经济、更有效的方法提供更有价值的产品和服务,从而增大客户感知价值,为企业赢得竞争优势。     

提升汽车经销商服务营销水平新思路

服务营销时代已经到来,提升服务水平是汽车经销商获取竞争优势的关键,但目前国内的汽车经销商的企业文化大部分还处在以推销观念为核心的阶段。本文结合企业文化和服务营销理论,提出了以顾客满意为价值目标,以“五心”为核心的汽车经销商服务营销文化体系和ONSIC实施战略,为汽车经销商提升服务营销水平提供了一种新的思路。     

汽车企业如何通过营销体系建立自己的竞争优势

对于中国汽车制造企业来讲，通过营销体系来建立起自己的竞争优势意义重大。目前我国汽车企业营销体系面临着企业不能对销售渠道进行有效的控制和管理、销售成本上升，终端价格偏高、渠道成员缺乏稳定性等问题；所以应该以服务为核心、三位一体的建立我国汽车企业竞争优势，主要是强化服务在销售过程中的作用，建立完善的售后服务体系，大力发展汽车信贷，继续挖掘电子商务潜力，建立强大的营销网络等。     

Distributed product knowledge service: model and system framework

Conventional business models focus on providing end products and services regardless of product- or service-related knowledge. Such models are unable to meet customer requirements in a knowledge economy. Therefore, to effectively capture, accumulate, store, and apply knowledge to provide product knowledge service to customers is central to enterprise success. This study has the following three objectives: (i) to propose a novel product knowledge service model based on the product lifecycle and its supply chain, (ii) to design a system framework for product knowledge service, and (iii) to implement the proposed system. The product knowledge service model can be seen as a product knowledge supplier chain based on the integration of the product lifecycle and its supply chain. Based on the knowledge management cycle, software agent technology, and service-oriented architecture, the agent-based knowledge service-oriented system framework is designed to reflect the distributed, flexible, and hierarchical characteristics of the product knowledge service model. Finally, the proposed agent-based knowledge service-oriented system framework is developed and implemented using Unified Modelling Language and Java programming language with the Java Agent Development Framework.     

黑龙江省农村产业结构的调整促进农村经济的发展

黑龙江省是全国产粮大省,农村经济结构的主体是产业结构,要想发展农村经济就必须对农村产业结构进行调整。当前,黑龙江省农村产业结构存在的问题是,第一产业比重仍旧较大,且内部结构协调度不高,农村工业发展缓慢,农村第三产业发展严重滞后。调整农村产业结构,应稳定发展农业,调整内部结构,提高农产品品质,加快发展工业,发展服务业,完善农村服务体系,科技创新优化农村产业结构,促进农村经济的发展。     

对我国就业增长与经济增长关系的思索

目前,我国的就业增长与经济增长并没有呈现一致性。这并不完全是经济增长的带动作用减弱,而是影响就业增长其他因素的负效应抵消了经济增长对就业增长的部分贡献,也有经济体制改革、技术进步、宏观政策等因素。应采取增加劳务输出和扩大劳动密集型产品在对外贸易中的比重、大力发展第三产业、调整宏观经济政策的单纯GDP取向、完善劳动力市场等措施,实现经济与就业一致性增长。     

发展农产品流通的瓶颈与思考

农产品流通是连接农业生产与消费的桥梁。但由于现阶段我国农产品流通中存在流通基础设施薄弱、市场主体规模小、流通环节多、流通信息服务滞后、农产品流通领域法律法规不完善等一系列问题,农产品流通体系建设滞后,已经严重影响了农村经济的发展,成为制约农民收入增长的瓶颈。为更好地推动我国农产品流通的发展,应加快农产品流通基础设施建设,大力培育和发展市场主体,加强市场信息化建设,健全农产品市场体系,改善对农产品流通的宏观调控,以促进农产品流通的大发展。     

体验旅游的特征及开发策略

在经历农业经济、工业经济和服务经济之后,体验经济时代悄然而至。作为体验经济的产物,体验旅游的重要性日益凸显。体验旅游个性化、情感化和参与性的特征,使得旅游产品的开发设计和营销方式都发生了巨大的变化。     

黑龙江省城市社区服务存在的问题及对策

黑龙江省城市社区服务事业发展迟缓,水平较低,这是由于还没有完全实现从计划经济体制向市场经济体制转轨所造成的。要大力推进体制改革,建立和完善市场经济体制,大力发展社区服务事业,推进社区服务业和再就业工程的共同发展。     

我国应加快发展城市服务经济

当前,服务经济发展水平已成为衡量一个城市国际竞争力和现代化程度的重要标志。从总体上看,我国的城市服务经济还没有跟上时代发展步伐。我国应增强加快发展城市服务经济的紧迫感,深化现代城市服务经济管理体制改革,尽快形成城市服务经济为主的产业结构,积极提高现代服务业从业人员的素质,从而进一步加快城市服务经济的发展,以带动周边区域的服务经济,使我国尽快进入服务经济时代。     

关于会计信息系统标准化研究的探析

随着世界经济一体化的发展 ,信息技术标准化越来越重要 ,但我国企业信息化和会计信息化建设明显落后。会计信息系统标准化的意义在于改进产品过程和服务的适用性 ,防止贸易壁垒 ,促进技术合作。我国在实施会计信息系统标准化过程中 ,要着重加强标准化制定的组织建设 ,密切与有关部门的渠道及合作 ,促进我国会计及企业管理信息系统适应经济发展的要求     

历史文化名城旅游发展优化:以西安市为例

体验经济时代的到来对历史文化名城旅游提出了新的挑战,体验经济与历史文化名城旅游的不和谐体现在文物保护和旅游开发、资源禀赋和体验经济内涵、旅游产品形式和游客体验本质的不和谐三个方面。在构建历史文化名城旅游系统基础上,从开发理念、产品设计和旅游服务等角度提出历史文化名城旅游发展优化的思路,并结合典型历史文化名城西安进行案例研究。     

共享服务系统体验价值共创行为的影响因素

由于共享经济的发展和信息技术的进步,共享服务系统中的共创行为变得越来越容易实现,消费者与企业协作共创价值成为新的发展趋势。在消费者需求和共享行为都不断变化的情况下,如果共享服务供应商不清楚何种因素能够加速消费者价值共创行为的生成,则会影响共创价值实现。基于服务主导逻辑的理论,构建共享服务系统体验价值共创行为及其影响因素的理论模型。依据收集的450份有效问卷,对数据进行分析后发现,共享服务系统中感知利益、感知信任和社会可持续性通过互动协作(价值共创过程)对顾客体验价值产生影响,顾客体验价值对顾客的价值共创行为意向产生影响。研究结果表明,顾客参与共创动机中的效益动机和信任动机显著正向影响互动协作,互动协作显著正向影响体验价值和共创行为意向,而体验价值在互动协作和共创行为意向之间起到显著部分中介作用。共享服务提供方和产品制造方应多从顾客视角考虑其效益需求和信任需求,定位顾客需求和偏好,提供更有吸引力和说服力的商品与服务,使顾客感知到更多的收益,并形成较高信任度;提升与顾客的互动水平,建立顾客对服务方的好感,激发顾客更多的主动交互行为、参与行为和个人创新行为;重视资源的整合、分配和调动,实行以顾客驱动为核心的开放创新模式;招募优质用户,通过倾听和观察了解其价值主张,促进价值共创行为的生成,改善共享服务系统的整体服务质量。