我国BOT项目管理的分析与探讨

BOT融资项目的风险和收益问题,是我国亟待解决的理论与工程实践的研究课题.本文阐明了BOT融资模式的内涵.从法律风险、政策指导、机构设置、外汇管理、金融市场和经济风险等诸多方面详细研究了我国BOT融资项目风险管理的不足,在此基础上有针对性地系统地分析阐述了加强BOT融资项目风险管理的相关对策,对该课题的研究进行了有益的探索.     

BOT工程项目应用与风险识别分析

文章就国内外BOT工程应用现状做了简单的阐述,通过对BOT项目风险识别分析的研究综述,提出风险识别评价研究要系统化、可操作化的观点,为解决BOT项目风险分摊问题的研究提供依据,以促进BOT工程模式在我国的推广。     

BOT项目提前终止关键影响因素——基于多案例的研究

自从我国基础设施与公用事业领域广泛应用BOT模式以来,因缺乏经验、决策不合理等原因导致项目提前终止的情况频繁发生。本文选取中国13个有代表性的提前终止BOT项目为研究样本,采用多案例研究的方法识别出公众反对、政府部门履约不力、政府征用、项目公司违规/违法行为、政策法规变动、同类项目竞争以及建设工期延误7项导致项目提前终止的关键影响因素,进一步分析关键影响因素的特点和形成原因,并提出应对策略,为政府部门和私人资本成功运作BOT项目提供了借鉴和指导。     

BOT项目风险管理探究——基于模糊综合评判模型

针对传统的纯定性研究方法的不足,将模糊综合评判的方法应用于BOT项目的风险管理之中,通过建立模糊综合评判模型,使BOT项目风险的定量研究有章可循。本文将BOT模式应用于公路建设,并利用模糊综合评判模型做了实证分析,从而对此方法的可行性和有效性进行了验证,验证结果证明BOT模式行之有效。     

基于SWOT分析法的BOT项目风险管理应用研究

近些年,BOT这种集项目融资、建设及运营于一体的模式已经越来越多地被我国政府运用于基础设施建设中,所以对BOT项目风险研究是非常必要的。本文基于SWOT分析法,同时结合层次分析法,分析项目过程中可能出现的各种风险,为项目决策者结合具体项目进行风险分析进而做出合理正确的判断提供了又一个选择。     

基于PCA-BP-GA的BOT项目风险预测研究

由于BOT项目本身的长期性和复杂性,所以在BOT项目实施前需要准确科学的预测出所面临的风险大小。针对BOT项目风险影响因素众多的问题,先利用主成分分析法进行降维,然后利用遗传算法找出BP神经网络的最优全值阈值,建立了PCAGA-BP BOT项目风险预测模型。同时将以往的BOT项目数据作为学习样本,对BOT项目风险进行预测,并利用某地污水厂的例子进行验证,说明此模型对实际工程的科学指导性。     

西部基础设施领域民营资本BOT项目评估与风险控制

西部基础设施领域民营资本BOT项目在我国处于探求阶段,风险较大。此类BOT项目的风险主要包括政治风险、经济风险、技术风险、经营管理风险、不可抗力风险等,对BOT项目风险进行控制,是一项复杂的工程。从源头抓起,对BOT项目的评估进行科学合理的设计和研究,是项目成功的关键环节。因此,BOT项目评估应该从评估的内容、方法和模型等方面进行研究和选择。     

不同BOT运营模式的会计处理

BOT及其变通模式在我国得到广泛应用,《企业会计准则解释第2号》对BOT经营模式业务作出了一些规定,但实际操作中BOT涉及多种运营模式,《企业会计准则解释第2号》未能逐一作出完整的说明。有鉴于此,本文就不同BOT运营模式的资产属性及会计处理进行探讨。     

新常态下城市公用事业建设和经营模式创新研究

随着中国城镇化进程的加快,城市公用事业建设问题越来越受到人们的关注.新常态经济下,现有的公用事业建设模式已经不能满足公众对公用事业的需求.因此,有必要对公用事业建设模式进行创新.本文通过对城市公用事业建设现状进行分析,针对要解决的问题提出公用事业投资建设与经营分离的建设模式,实现资源的最优配置.     

BOT项目的风险分析与防范策略

BOT项目在国际上广泛开展于基础设施的建设上，但由于项目本身的复杂性，在实施过程中会出现许多风险，因此如何防范风险就成为项目实施的核心问题。本文探讨了BOT项目的风险特点，对其中存在的风险进行了分析，提出了BOT项目风险防范策略，应该建立BOT项目风险防范的三维体系，加强合同管理，建立合理的风险分担原则，进行有效的风险防范。     

城市轨道交通投融资模式探析──基于A市轨道交通二号线一期工程项目

城市轨道交通项目具有投资额度大、经营风险大、公益性与外部性等特点,单纯依靠政府投资难以解决轨道交通项目的资金问题。投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设的基础。BOT（建设--运营--转让,简称“BOT”）、EPC（设计--采购--施工,简称“EPC”）和TOD（公共交通引领的城市发展模式）作为先进的投融资和项目管理模式,在公用事业、基础设施、自然资源开发、城乡一体化等领域具有广阔的应用前景,能有效地解决政府和企业发展中的投资和融资问题。在城市轨道交通领域展开对“BOT＋EPC＋TOD”模式的研究对于企业和政府都是非常必要的。     

AHP法下高校BOT项目风险评价

正由于高校BOT项目具有一次性、周期长、参与方多、关系错综复杂等特性,导致高校BOT项目的风险明显大于一般工程项目的风险;同时,高校BOT项目风险具有较强的阶段性、风险保障度较低、风险期长等特点,因此,高校BOT项目的各参与方都应该把项目风险放在十分重要的地位去研究,并且努力采取合理的措施去管理和减少风险。本文采用AHP法的原理构造高校BOT项目的风险评价模型,以为高校BOT项目的风险管理提供一些决策依据。     

BOT项目运作模式下若干会计问题研究

BOT项目运作模式本身具有的特殊性,为企业带来了一些新的会计问题。本文先对BOT项目资产的属性进行分析,然后对BOT项目运作模式下的相关会计处理问题进行探讨。     

BOT项目运作模式下若干会计问题研究

BOT项目运作模式本身具有的特殊性,为企业带来了一些新的会计问题。本文先对BOT项目资产的属性进行分析,然后对BOT项目运作模式下的相关会计处理问题进行探讨。     

浅议BOT模式下污水处理厂特许经营权的账务处理

随着我国经济的发展,基础设施建设中所需的资金缺口问题凸显,BOT模式应运而生。文章首先介绍了BOT模式及相关特许经营权的问题,进而分析了BOT模式下污水处理厂特许经营权的账务处理,最后针对特许经营权账务处理过程中的难点提出了建议。     

庆春路隧道BOT模式思考

BOT建设模式在国际国内应用已经比较广泛,杭州庆春路隧道项目采用BOT模式已经建成投入使用。文章对该项目BOT模式的招商、建设、投融资、风险控制等问题进行了探讨,对采用BOT模式进行基础设施建设存在的问题进行了分析,对在基础设施建设项目建设中采用BOT模式具借鉴意义。     

供水行业BOT项目风险管理探讨

供水行业的资金来源以往在我国仅靠政府的财政投资,这给政府部门带来了更大的资金压力.而这种完全依赖政府十分充裕的财政收入的模式本身就暗含着极大的风险.BOT模式的出现为供水行业的融资带来了新的思路.但任何BOT项目都有风险,更何况在我国BOT模式还不够成熟.基于这一点,主要探讨了供水行业BOT项目的风险管理问题,包括其一般风险及其特有风险.     

转变发展模式 建设公共服务型公用事业

公用事业是地区经济发展、社会进步,百姓安居乐业的基础,对公用事业的治理历来是政府的重要职能.公用事业发展到今天.历经了政府垄断型公用事业、市场发展型公用事业以及公共服务型公用事业模式转换.本文在简要回顾公用事业发展历程.分析三种不同发展模式的基础上,提出批判地继承市场发展型公用事业模式,倡导以公共利益为导向,公共服务为指导理念的"公共服务型公用事业"的新模式,并对公共服务型公用事业下政府治理方式的转变提出了具体意见和建议.     

高速公路建设BOT融资模式风险研究

建设-运营-移交(BOT)是高速公路建设项目融资的重要方式之一,但由于BOT模式在我国高速公路建设中应用的时间不长,仍存在着许多不足之处.基于高速公路建设BOT融资模式在我国的实际情况,本文分析了高速公路建设采用BOT融资模式的意义,研究了现行的BOT模式在高速公路建设管理中存在的风险,并针对这些存在的风险提出了防范对策.     

BOT融资模式的会计处理

BOT的业务模式广泛应用于基础设施建设中,本文先探讨了BOT业务模式的流程和特点,并对国际会计准则和我国会计准则对此模式的准则规定进行比较,然后以政府出让土地要求房地产开发商配套建设学校为例,探讨BOT业务模式下的相关会计处理方法。