论城市交通与环境协调发展

在城镇化发展过程中,随着人们的环保意识不断增强,在追求经济发展的同时,开始注重环境与经济的协调发展。在此基础上,本文通过分析城市道路交通与环境现状,同时分析城市道路交通产生的环境问题,提出相应的政策建议,进而为城市交通和环境的协调发展提供参考依据。     

基于交通小区的道路交通环境负荷发生源分析

针对以往研究道路交通环境负荷的发生源分布不足的情况,提出了一种基于交通规划四阶段理论的,以交通小区为基本单元的,以尾气排放因子为核心的道路交通环境负荷估计框架,该框架可清晰地输出城市道路交通环境负荷的发生源并将促进控制路网交通环境负荷增长等措施的制定.通过实例分析,验证了该方法的有效性.     

城市道路交通与大气污染及相应的解决措施研究

文中建立模型阐述了城市道路交通与大气污染之间的关系。从材料技术角度、规划建设角度和管理角度分析城市道路交通造成大气污染的原因。并据此提出了四类解决措施,即,技术层面的解决措施——减少尾气排放、交通规划层面的解决措施——优化交通结构,降低小汽车的使用率、交通控制层面的解决措施——实现交通分流,减少城市拥堵和法治道德层面的解决措施——提高人们的环保意识。以实现城市道路交通与环境协调发展的目标。     

论城市道路微循环系统的功能特征

对于城市道路微循环系统进行了重新定义,从交通压力分流、输送的便捷性、解决组团或片区的交通问题、地段特征的差异性、动态时段性、对行为模式的影响这六个方面对城市道路微循环系统的功能特征进行了分析.指出城市道路微循环系统是一个涵盖经济、文化、交通等因素的综合体.     

现代城市道路节点交通设计方法

道路是城市的基础建设,可以给人们出行与生活带来便捷性.现代城市道路在节点交通部位易于产生拥堵问题,故而现代城市道路建设核心在于节点交通设计.所以,本文就针对现代城市道路节点交通设计相关问题进行了分析与探讨,望以此给研究同样问题的人士提供参考.     

浅谈城市道路平面交叉口设计

在城市道路系统中,城市道路平面交叉口占有主导、核心的地位,在城市道路上所有的交通汇合、转换,都要经过城市道路平面交叉口,可见,城市道路平面交叉口是管理道路、组织道路各类交通的控制点。由于城市道路平面交叉口是交通事故多发的地点,所以,城市道路平面交叉口的设计对道路的交通影响是非常重大的。当今,国家和政府都非常重视改善城市道路的综合环境,那么对于提升城市道路平面交叉口的畅通无阻,是现代城市社会经济发展的基础,而交叉口的设计是其中的重要环节。     

如何做好兼顾城市道路功能的交通工程品质

从临平副城道路更新,改善居住环境,提升生活品位,对我区打造"品质之城、美丽之洲"发展的新趋势出发,阐明新形势下交通道路与城市道路接轨,做好兼顾城市道路功能的交通工程品质,必须要以科学发展观为指导,坚持统筹协调交通道路整体结构和城市道路功能的关系,主动配合城市产业结构和布局调整,逐步实现交通工程的整体有序性、最优化、品质化。     

城市道路景观植物设计

城市道路的建设不仅要满足交通出行的要求,还要满足与周围环境相协调生态要求以及凸显城市文化底蕴的人文要求.城市道路植物景观是现代生态道路发展不可或缺的部分.阐述城市道路景观植物的组成、城市道路景观植物设计的原则、各类城市道路植物的配置以及植物色彩的搭配等.分析城市道路景观植物设计中的不足,提出相关的解决办法,促进城市道路生态文明发展,提高城市品位.     

基于交通小区的道路交通环境负荷发生源分析

针对以往研究道路交通环境负荷的发生源分布不足的情况,提出了一种基于交通规划四阶段理论的,以交通小区为基本单元的,以尾气排放因子为核心的道路交通环境负荷估计框架,该框架可清晰地输出城市道路交通环境负荷的发生源并将促进控制路网交通环境负荷增长等措施的制定。通过实例分析,验证了该方法的有效性。     

城市道路交通管理规划方法探究

随着我国经济的发展,城市道路建设得到不断完善,但在交通管理方面还存在一定的问题,城市道路交通管理形式依然严峻。文章分析了城市道路管理的必要性,从交通设施、交通系统、交通需求和交通安全四个方面对道路交通管理进行研究,探索科学的道路管理规划方法,缓解交通堵塞等问题,从而实现供需、环境之间的平衡。