穿越历史云烟的古文明——中国西部的神奇古石碉建筑

中国西南少数民族地区的古石碉文化始于何时,是谁创造了奇迹?古石碉是哪一个部落、那一个民族的杰作?缘何历经岁月苍桑,仍然屹立如故?史书里记载寥寥,传说里虚无飘渺,专家们众说纷纭。历史象一个匆匆过客,常常在不经意间给后之来者留下许多难解之谜。无数的古石碉遍布千山万壑中,突起在高山之上,散落在村寨和田地里,古石碉文化复盖四川西部、云南北部,青海、甘肃南沿的大片地区和西藏贡布地区,绵延数千里,屏障大西南,洋洋洒洒,可称得上是一条西南长城。贡布、丹巴、木雅、桃坪……古老王国在这里消逝,时间和空间在这里错位,历史在这里凝固……然而它在人们眼中永远是宏伟,古老,神秘。     

走近古石碉文化

遍及中国西南的古石碉群,大概可分为五个重点区域,羌族的黑虎桃坪,北嘉绒的马尔康、金川,南嘉绒的丹巴,地处茶马古道冲要的木雅康巴和西藏的贡布江达.虽然同是古石碉,他们却有各自的风格特征.     

“女儿国” 瞬间的历史梦幻

历史烟云,缈无踪迹,时间改变着一切,东女国的旧事风流而去,岁月的尘埃莫非真能掩盖那一段美丽而又遥远的故事?青山虽无言,流水却有声,高高矗立的古石碉还在证实着这如烟往事,古老的嘉绒文化传承还在昭示着这段传奇的历史,女儿国的遗风在嘉绒藏区,尤其是在丹巴这块神秘的上地上随处可见     

墨尔多神山——东女国的女性大神山

当地人讲,高碉有公母之分,说碉身有一圈露出的木头的是母碉.没有露出木头,碉的中间部位有长石伸出的是公碉,露出来的那一圈木头是女人的裙子,伸出的长石是男人的生殖器,这显然是一种图腾现象.其实这种生殖崇拜在丹巴的墨尔多神山是体现得最淋漓尽致不过的了.     

丹巴古碉

2001年1月1日法国SPOT卫星从地球上拍下了一张神奇的卫星照片,5条山脉和5条江河以360度的辐射状,围绕形成了一个仿佛正在飞速旋转着的巨大的绿色旋涡。这独特的地质构造立即吸引了专家们的注意,这张照片也上了一家著名杂志的封面。这个神奇的地区就是有“千碉之国”之称呼的丹巴,然而很少有人知道丹巴除了奇特的地质构造外,这里还有另外一个让人叫绝的建筑奇迹——高碉。     

丹巴 神秘的千碉之国

20世纪初的一个秋天,法国人斯廉艾,沿大渡河溯源而上,突然,河对岸梭坡藏寨一座座林立的古碉映入他的眼帘,就像当年哥伦布发现美洲新大陆一样,他高喊到:“奇迹!这是东方新大陆!”随后,他不停地按动相机快门,拍摄了一幅幅古碉的照片,他的古碉摄影作     

山谷中的一群老房子

一直先生在他的《藏地牛皮书》中说:“如果对嘉绒民俗、民居感兴趣建议到周围走走,嘉绒藏寨民居及石堡碉有独特魅力,尤以沙尔宗、白莎、松岗等地更为集中。另听说,马尔康地区有民寨建筑高达十层以上,依山势而建,笔者曾见过照片,此类民居绝无仅有。”一直先生所说的民寨建筑乃嘉绒藏族地区最具典型地方特色的建筑之一碉楼,它主要分布在马尔康县沙尔宗、大藏等乡的河谷和半山腰地带,方圆不过十余公里。这种民居的大小、结构及外形基本一致,通高均在20米左右。     

西南大通道

南中国原野上有一条漂亮的高等级公路,起于四川成都,经贵州贵阳、广西南宁、直达北海,从大西南腹地直通大海.如今,站在西南,面向大海,便是面向着更加广阔的市场和更加丰富的挑战与机遇.这是西部地区第一条跨区域经济大通道--西南出海大通道.     

迪凯叉车“服务万里行夏日送清凉”活动圆满收官

近日,持续一个多月的迪凯叉车"服务万里行,夏日送清凉"活动圆满收官。此次迪凯叉车销售、技术、质量、服务部门与代理商通力合作,成立服务小组,不远万里,走访了华东、华南、西南、山东等地区的上百家客户,现场对公司的产品进行保养及技术指导,     

处州道风云

正柘岭苍苍,瓯水泱泱,在秀丽的浙西南大地上,一条条锦带般的古道绵延其上。它们的出现和变迁,促进了当地文明的发展和社会的演进,是浙西南历史最忠诚的见证者。重温古道的故事,如捧起一本厚重的浙西南史书。已经泛黃斑驳的书页里     

继往开来大手笔：西南大通道

南中国原野上有一条漂亮的高等级公路，起于四川成都，经贵州贵阳、广西南宁，直达北海．从大西南腹地直通大海。如今．站在西南，面向大海，便是面向着更加广阔的市场和更加丰富的挑战与机遇。这是西部地区第一条跨区域经济大通道——西南出海大通道。     

铁路湘桂第三线引入永州地区方案研究

一、地区铁路概况 1.地区既有铁路概况 湖南省的永州地区衔接湘桂线和洛湛铁路.湘桂铁路主干线自东北折向西南贯穿该地区.洛湛铁路自北向南贯穿该地区,在永州站形成十字交叉地区总图格局.地区范围内湘桂线上有高溪市、永州、滩头湾等站,洛湛铁路上有王土井(预留)、永州、楠木塘等站,既有永州东站作为地区车场承担专用线取送及货物列车取送作业.     

稻城,香格里拉之魂

美国植物学家、探险家约瑟夫·洛克曾说过这样一句话:“在整个世界里,还有什么地方有这样的景色,等待着摄影家和探险家!”这个美得惊世骇俗的地方在我国四川西南边缘,它的名字叫稻城。     

机械胀裂法:隧道施工新招

正创新隧道掘进施工工艺在隧道工程、路基边坡工程、采矿工程等硬岩开挖中,最基础的工作就是破碎岩石,同时,既要保护好岩体破碎后所形成的空间,防止周围岩石破碎,以保持该空间的稳定性,同时控制岩石开挖过程中对周围环境的影响。因此,破碎岩石和保持围岩稳定,是岩土工程中一种常见的矛盾。由北京市政路桥股份有限公司承建的国道111线(汤河口至市界段)改建工程第一标段古石隧道在开工     

西南至华东、华南地区铁路通道方案研究

根据铁路建设规划,到2015年我国将建成“八纵八横”铁路网主骨架,但在上海—昆明与深圳—昆明通道间的广大地区没有连接西南至东南沿海地区的横向通道,为填补这一地区铁路网空白,加快西部大开发进程,结合该地区吸引范围和客货运量情况,提出了修建西南地区至广州和至厦门的铁路通道方案。     

加强西南西北地区事故预防

<正>今年以来,全国发生5起重大道路交通事故,其中2起发生在西南、西北地区,此外新疆、贵州还各发生一起涉车的重大生产安全事故。针对近三年西部地区发生重特大道路交通事故占全国比例逐年上升,公安部交通管理局研究制定了《加强西南西北地区重特大道路交通事故预防工作意见》,提出如下预防措施:加强道路交通安全形势分析研判。定期分析研判安全形     

“岭”掠活鱼鲜

慕名结伴驱车沿着国道302线，奔赴吉林蛟河西南的庆铃镇尝鱼鲜。在松花湖畔，千年古树的树荫里，刚刚泛红的红叶谷中，吃上一口带着微微药香的把蒿嫩鱼肉，醉倒在长白山余脉的老爷岭里。     

重庆西部航空控股有限公司正式成立

本刊讯 5月23日，重庆渝富公司与海航集团有限公司（以下简称“海航集团”）西南总部签约，成立重庆西部航空控股有限公司。据悉，此次签约，将力争在明年开通重庆至港澳台、东南亚、目韩等地区和国际航线。     

影像钩沉

正20世纪30年代末至40年代初,在中国西南边陲大小凉山的崇山峻岭间的一个工地上,乐山至西昌公路的修筑者正在劳动。为修筑这条著名的战略公路而奋斗,一些留学生放弃了舒适的城市生活,深入生活条件恶劣的西南深山里,有的人甚至长眠于此;广大民工则在条件恶劣的情况下,依靠肩挑背扛,在悬崖峭壁间凿出了一条公路。途经此地的摄     

山城高速隧道的安畅秘诀

<正>山岭重丘、江河众多、沟壑纵横……这是山城重庆最基本的地形特点。如何确保复杂地形条件下山区高速公路隧道安全畅通,看重庆高速有何妙招。重庆位于我国西南部、长江上游,地处较为发达的东部地区和资源丰富的西部地区的结合部,山地面积占全市总面积的70%以上,