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自上世纪90年代中国开始自主研发高速铁路,仅仅十几年间,中国的高速铁路奔跑在飞速发展的道路上,渐渐崛起于世界之颠。高铁速度的提升压缩了出行时间,将核心城市经济生活紧密相连。在此背景下,国内权威的广告监测机构尼尔森网联发布的《高铁电视媒体广告效果研究报告》将对高铁电视这一特殊的媒体形式进行解读。 相似文献
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<正>当前,中国城市电视台的发展正因内外环境和条件的变化,而遭逢多重变数与困局。作为中国电视媒体的专业研究伙伴,CSM媒介研究有限公司联袂武汉市广 相似文献
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一个新进市场的保健食品,一个没有高端媒体覆盖的品牌,仅仅与一个城市电视媒体进行了一次有效的合作,依靠一个门店,一年内成为了该城市同类产品的市场领导者,附带培育出同类产品在该城市中的亿元级消费市场。北京知蜂堂蜂产品有限公司与苏州广播电视总台广告中心的成功合作说明了一个道理强势的城市电视媒介是企业在实现市场突进过程中最有效而可靠的合作伙伴。 相似文献
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童国颜 《展览与专业市场信息》2008,(3):36-37
作为中国会展业惟一正式出版的专业期刊,《中国会展》杂志始终高度重视发挥自身专业媒体的宣传报道功能,反映各地会展业发展最新动态。2005年10月,中国会展杂志社在青岛、长春、沈阳、成都、长沙、合肥、昆明等13个城市设立了工作站,此后又陆续在济南、宁波、威海等城市设立了工作站。通过与各地工作站的沟通联络和紧密配合,《中国会展》有力地促进了各城市会展业的宣传报道,提升了《中国会展》的品牌价值。随着中国会议与展览产业不断向纵深方向发展,中国会展杂志社迫切感到有必要加强与各地工作站的工作联络,更加充分地调动各地工作站的积极性,同时更好地体现《中国会展》专业媒体的宣传推广作用。借第四届中国会展经济国际合作论坛(CEFCO)召开的春风,中国会展杂志社于1月14日在成都娇子国际会议中心召开了"首届工作站会议"。 相似文献
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高速铁路发展促进了生产要素的流动和优化配置,促进了多种城市功能集聚。本文利用全国30个省会城市和直辖市统计数据以及高铁数据,通过构建双重差分模型分析高速铁路网络发展对城市金融集聚的影响。研究结果表明:(1)高速铁路的发展对城市金融集聚产生了促进作用。(2)高速铁路对城市金融集聚的影响具有多维性,既有“高速铁路—城市金融集聚”的直接效应,也有通过产业集聚所体现出来的中介效应。(3)高速铁路对城市金融集聚的影响具有区域异质性。高铁发展对西部地区的促进效应要强于对东部地区的促进效应,而高铁发展对中部地区城市金融集聚的影响最弱。基于此,应继续推进高铁建设,优化高铁网络布局,关注高速铁路发展产生的区域间资源分配效应,充分利用高铁的集聚效应推动城市产业结构转型升级。 相似文献
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高速铁路、知识溢出与城市创新发展——来自278个城市的证据 总被引:1,自引:0,他引:1
利用2007—2015年278个城市数据,通过构建空间面板计量模型,实证研究了高速铁路对城市创新的影响及其作用机制。研究发现,高速铁路通过加快人才流动过程中的知识溢出,从而促进城市创新发展,并且这一作用呈现出城市之间的异质性;进一步研究发现,高速铁路对城市创新活动的影响并未因通讯技术的发展而减弱,高速铁路通过增强创新参与者及创新要素之间的相互作用,从而促进高铁通车地区的创新活动,并且也对高铁邻近地区的创新活动起到积极作用。 相似文献
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