新能源汽车充电设施行业发展研究

目前,受各种因素影响,新能源汽车充电设施行业的发展受阻,这使得整个新能源汽车行业的发展进入到瓶颈阶段。针对该问题,从土地资源、网络基础设施、相关科研机构、新能源汽车行业、锂电池行业和政府作用六个方面进行分析,总结出有利于充电设施行业发展的因素。同时,揭示不利于充电设施行业发展的原因,并给出适当的意见或建议,分析得出新能源汽车充电设施行业发展前景巨大的结论。     

成都汽车产业链发展存在的问题与对策

本文分析了目前成都汽车产业链发展中存在的问题,并从提升成都汽车国际品牌形象、重点构造产业链前端、完善本地整车与零部件企业之间的配套、次第有序地发展产业链的后端和研究制定构建新能源汽车产业链的对策等五个方面给出了发展成都市汽车产业链的相关对策与建议。     

发展电池产业带动汽车产业链形成——访北京交通大学电气工程学院新能源研究所所长张维戈

"希望四部委组成的验收小组实地考核时,多关注一下当地的电池企业,最好能出台一份关于锂电池示范推广试点工作的通知,因为电池产业是新能源汽车产业化的加速器,电池产业发达了,新能源汽车进入产业化指日可待。"未来几年,国家将大幅提高新能源汽车的产销量,国内电动汽车用充电设施建设规模将超百亿元,工信部也发布了有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准,     

高新技术

大力推进节能与新能源汽车示范推广试点为推动节能与新能源汽车规模化、产业化,促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展,根据国务院的要求,财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等4部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议,对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。会议指出,节能与新能源汽车代表未     

科技部:新能源汽车的科技发展带动市场化进程

四部委组成的验收组即将启程之际,本刊记者专访了国家科技部电动汽车重大专项管理办公室副处长甄子健,向他询问几年来科技部开展了哪些具有决定意义的新能源汽车科技成果转化工作,甄处长表示,科技部联合三部委准备通过试点城市的大规模示范运行,通过考核产品、培育市场、完善产业链、降低成本等手段,加强汽车企业自主创新能力,促进新能源汽车产业化     

大力推进节能与新能源汽车示范推广试点

为推动节能与新能源汽车规模化、产业化．促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展．根据国务院的要求．财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等4部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议,对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

我国新能源汽车产业破坏性创新的政策支持研究

提高新能源汽车产业创新水平、将新能源汽车产业置于国民经济战略性新兴产业的地位予以支持已成为世界大国博弈的重要命题。文章将破坏性创新理论用于指导我国的新能源汽车产业政策,在公共科技政策分析的基本政策工具框架下,采用内容分析法分析了2009年至今我国新能源汽车产业创新的政策支持体系;对特斯拉汽车成功进行破坏性创新的案例及对我国的启示作了实证研究,进而提出我国新能源汽车产业破坏性创新的政策建议。     

新能源汽车产业2010年回顾与2011年展望

我国新能源汽车产业所处的发展阶段近年来,随着《新能源汽车生产准入管理规则》和《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》等一系列产业政策的颁布实施     

加强计量检测促进新能源产业发展的探索

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了接下来15年新能源汽车产业的发展方向。而相关产晶标准的不完善等原因造成的电动汽车在充电过程中存在兼容性差、无法充电、用户体验不好等问题需要相关部门从产岛标准的源头上从上而下地完善。     

新兴产业培育中地方政府的角色——来自昆山小核酸产业培育模式的启示

随着信息通讯产业的成熟,推动20世纪90年代世界经济持续增长的动力在90年代末逐步消失,在这种背景下,培育新兴产业,为新一轮经济发展寻找动力成为各国政府的政策趋势。我国也将战略性新兴产业的培育作为政策重点,但是对于政府,尤其是地方政府在新兴产业培育中的作用仍然知之甚少。本文以江苏昆山小核酸产业的培育模式作为一个典型案例,分析地方政府在新兴产业培育中的角色,认为对于缺乏产业基础的区域而言,新兴产业的培育往往会经历人才、团队、企业到产业的历程,地区政府政策主要角色就是在新兴产业培育的不同阶段提供不同主体之间分工合作的平台,以集聚要素、构建从研发到商业化的价值链,推动新技术研发以及商业化和产业化。     

XBRL环境下的审计对策探讨

2008年11月12日XBRL China在北京成立,旨在加强对XBRL的研究、发展、应用和产业链建设,促进各行业实现基于XBRL的财务信息交换格式标准化。XBRL在给审计工作带来机遇的同时,也为审计工作提出了新的挑战。应通过完善内部控制和外部监督制度、促进审计模式变革以及加强审计技术创新,有效推进审计信息化进程,提高审计工作的社会效用。     

国内外新能源产业发展动态

新能源产业对世界经济和产业结构调整具有重要意义,发展新能源产业已经成为全球关注的焦点。美国、欧盟和日本等发达国家积极出台相关政策支持本国新能源产业发展,并取得成效。大力发展新能源产业,是中国解决能源环境问题、履行对国际社会承诺的重要突破之一。目前,发展新能源产业已经上升到国家战略层面,我国将坚持系统谋划、节能优先、循环利用、绿色低碳、安全持续的新能源发展路线,形成可持续的能源资源体系,以保障我国能源资源的有效供给和高效利用。     

中国的全球价值链地位考察——基于附加值贸易视角

本文以WTO-OECD新推出的附加值贸易统计数据为基础,对中国在全球生产网络中的价值链地位进行分析。结果表明,中国在全球生产网络中处于“加工贸易”环节,与主要原材料和中间产品出口国之间存在附加值逆差,与欧美等最终产品进口国之间存在附加值顺差。与欧美发达国家相比,中国的附加值出口贸易具有较高的国外附加值、较低的国内附加值、服务附加值偏低等特点。国内自给能力较强的制造业和开放程度较低的服务业具有较高的国内附加值,而国外附加值较高的行业则集中在中间进口品占比较高的高技术密集型产业。     

房地产市场调整对产业结构优化的作用及建议

房地产业链条长、影响广,对多个产业部门的投资、布局、升级都有深远的影响,房地产市场调整有利于这些产业部门要素成本结构和资本结构的合理化、过剩产能的消化和控制以及产业的转型升级,从而推动产业结构优化。采用世界投入产出数据库的分析表明,我国房地产业对金融业、租赁业等服务业部门和电气设备、金属加工、化工等制造业部门的关联效应最大。为了更好地发挥房地产市场调整促进产业结构优化的积极作用,要保障制造业用地,控制土地要素成本上涨,发挥技术进步在房地产业和房地产市场发展中的重要作用,执行更高建筑标准,淘汰落后产品和工艺,促进房地产业与新兴产业的融合发展。     

中国出口贸易内涵CO2排放行业和区域分布的实证研究

在考虑进口中间投入品的情况下,采用投入产出法计算出口贸易内涵CO2排放量,并对排放的总量、行业和区域分布进行了分析.研究结论为:我国出口贸易内涵CO2排放总量呈上升趋;电力热力的生产和供应业、非金属矿物制品业、金属冶炼及压延加工业、石油加工炼焦及核燃料加工业、化学工业、煤炭开采和洗选业以及金属制品业等十个高碳行业的出口贸易内涵CO2排放份额增加且高于出口份额;东部地区的出口结构、行业能源利用效率和清洁生产技术高于全国平均水平,使东部地区排放份额低于其出口贸易份额.     

人力资本与战略性新兴产业发展——基于105家上市公司的DEA-Malmquist指数分析

利用DEA-Malmquist指数,对我国7大战略性新兴产业2007年—2011年全要素生产率的变动做了纵向和横向比较,并进一步测算了各产业分别以人力资本和物质资本作为单一投入要素的Malmquist指数,即对战略性新兴产业全要素生产率分行业进行了要素分解,从而对人力资本投入对于培育和发展战略性新兴产业的重要性,以及各细分行业的人才战略实施情况有一个整体把握。结论认为要充分发挥人力资本的作用,依靠企业内部的高强度人才招聘和培训是其中一方面,而更应从价值链重构、产业结构调整的视阈中开拓人才战略的新思路。     

环境约束下中国工业增长与节能减排双赢绩效研究———一个非径向DEA模型分析框架简

本文利用一个非径向的DEA模型框架,对中国工业增长与环境双赢发展现状进行了分析,并通过选择最优的节能减排路径对中国工业2012—2050年双赢发展趋势进行了预测。分析结果表明,2000—2011年间,中国工业行业整体以及重工业实现了双赢发展,但其双赢状况在不断恶化;轻工业未实现双赢,经济与环境的矛盾还有不断扩大的趋势。在本文设计的未来39年最优节能减排路径下,中国工业不能实现双赢发展,大部分行业不仅无法实现双赢,其经济发展与环境规制的矛盾还将进一步深化。为了促进双赢发展的出现,重工业应加速产业升级,提高环保技术研发力度;轻工业的环境规制力度要进一步增强;此外,环境规制应以渐近型和激励型为主。     

论省域广义低碳业竞争战略

低碳经济主要通过高碳出口产业、高碳战略产业、新能源与节能产业、低碳城市、碳交易等途径作用于省域竞争。省域广义低碳业竞争的核心区是低碳化的高碳出口产业、低碳化的高碳战略产业、新能源与节能产业。在低碳创新低速扩散期,省域可采取R竞争策略。从钻石模型中可找到省域打造低碳竞争优势的路径。     

我国未来经济发展中成品油与原油需求估算

本文通过估算2011-2020年我国成品油需求,进而估计原油总需求及由此可能产生的能源缺口。研究结果表明,我国汽车和交通运输业对成品油的需求量较大、增长较快。如果基于能源安全考虑把原油对外依存度控制在60%-65%之间,就会产生明显的原油和成品油缺口。弥补原油缺口的途径主要有液态生物质燃料补充、发展混合能源和新能源汽车、节能降耗等几个方面。其中最快捷有效的途径是采用燃料乙醇与生物柴油补充成品油的不足,因此要加强对液态生物质燃料产业的扶持和激励,促进液态生物质燃料的发展。