废旧轮胎逆向物流网络选址优化研究

本文根据废旧轮胎逆向物流网络的相关分析,提出多级逆向物流网络的整数模型使逆向物流网络的利润最大化,并根据现实的轮胎翻新企业的案例来验算该模型,解决多级逆向物流网络的初始收集点数量、选址以及产品流向的问题。此外,本文通过灵敏度分析研究客户和初始收集点的最大距离,进一步优化轮胎回收再制造行业的逆向物流网络。     

废旧轮胎再生有利可图

随着我国汽车拥有量的增加，被称为“黑色污染”的废旧轮胎的产生量也将逐年增加。据不完全统计，2002年，我国各种汽车销售量达到340万辆。汽车市场规模已居世界第四。业内权威人士预测，到2020年，中国将成为世界最大的汽车市场。这意味着我国汽车轮胎的消耗量也将步入世界前列。目前，我国每年废旧轮胎的产生量约为6000万只。因而环保所面临的压力也将越来越大，对废旧轮胎回收利用的问题已引起社会各界密切关注。     

青岛市废旧轮胎的物流化管理

在废旧轮胎污染日益严重的今天,阐述了青岛市废旧轮胎回收利用的状况和存在的问题,提出了用物流化管理来解决青岛市废旧轮胎的问题.     

废旧轮胎胶粉改性沥青的试验研究

阐述了废旧轮胎胶粉改性沥青的作用机理,利用试验结果定性地分析了废旧轮胎胶粉的掺入对沥青性能的改善,论述了废旧轮胎橡胶粉改性沥青的优点。     

废旧SBS改性沥青路面再生技术研究进展及发展趋势

随着日益增加的交通流量、车辆大型化、严重超载等现象的发生,沥青路面的质量也被提出了更高的要求.为改善沥青路面的路用性能和延长其使用寿命,SBS改性沥青因其优异的高低温特性与粘结性能得到了普遍应用,但随之而来的则是废旧SBS改性沥青混合料的大量产生.这些废料通常采用填埋、堆弃等方式处理,已造成了环境的破坏和资源的浪费.从而,废旧SBS改性沥青混合料的有效高质量再生利用已成为现如今国内外研究的重点.鉴于此,本文综述了SBS改性沥青及混合料老化和再生的研究现状,分析了目前的再生技术特点,并展望了再生SBS改性沥青及混合料高性能化发展趋势.     

废旧家电再生利用分析

我国还没有制定“家电报废标准”，所以废旧家电界限并不清晰。旧家电指经过一次消费后仍然保持部分原有使用价值，一般不需要复杂的修理加工或根本不需要修理加工即可满足再次消费的各种家用电器；废家电是指经过消费后基本上丧失了原有使用价值而不再保持原有功能的各种报废家用电器。废旧家电的回收利用是家电产业、信息产业和社会经济发展到一定阶段的客观要求，对节约资源、保护环境、促进家电产业和旧货流通产业发展具有重要作用。     

轮胎再生环保里程碑 现代纽耶拉集团力推新科技

推动轮胎再生、致力环保刻不容缓,无锡纽耶拉轮胎再生技术有限公司于今年成立了全国倍力马胎面胶联盟,加大力度推动国内翻胎安全品质,帮助公众识别使用好原料与达标翻胎技术的联盟会员,排除对翻胎的误区。现代纽耶拉公司联合国内优质翻胎厂,在确保翻胎产品品质的前提下(识别"PRIMA驱动"商标),     

废旧家电资源循环再生——以日本《家电再生利用法》实施成效为例

<正>日本是家用电器的制造和消费大国,在《家电再生利用法》实施之前,日本每年约有2000万台废旧家电,这些家电中的80%左右被零售者回收,约20%被市镇村政府机关回收。这些废旧家电仅有10%左右的金属被回收利用,其余则被直接或粉碎后填埋。