微博时代航空公司公关传播现状分析——以中国东方航空公司新浪微博应用实践为例

伴随着社交媒体技术的蓬勃发展,航空公司官方微博渐渐成为其与公众和目标客户群沟通的第一门户,是航空公司品牌形象最重要的展示平台之一。因此,航空公司有必要重点关注以微博为代表的社交媒体为公关传播环境带来的变革并对公关策略及时做出调整。但从目前国内航空公司微博运营的现状来看,大多数航空公司官方微博在面对用户时仍主要是以公文化或程序化的语言来单向发布信息,个性化的互动较少,     

新媒体时代航企的营销策略

新媒体产业的迅速崛起带动了基于互联网、无线网络、数字广播电视等网络基础上众多产业的变革、转型和融合。新媒体改变了我们的咨讯传播方式、思维方式和生活方式。新媒体的发展，使得企业营销形式日益多样化。越来越多的航空公司在传统营销的基础上开始关注和实施新媒体营销。     

新形势下提升公路经营企业税务管理工作的思考

随着我国经济发展和社会各项事业的进步,税收在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。作为主要纳税人的企业,尤其是高速公路经营企业,税负成本占企业净现金支出的比重很大,纳税已成为影响其经营决策的一个越来越重要的因素,企业的关注度与日俱增。     

航空货运：社交媒体没那么简单

航空乘客为其社交媒体实施了许多宣传运动，号召追随者共享度假照片以换取机票，以及在危机期间与公众建立沟通。但航空货运方面在社交媒体领域仍有一段路要走。目前仍不清楚多少空运公司使用社交媒体，业内的人士是如何思考的，以及在企业对企业（B2B）环境中社交媒体的有用性。为此，《航空货运世界》杂志进行了一次问卷调查，一共有265人--包括航空公司、货运代理、机场、托运人和其他人作出了回应。近70%的受访者报告说他们在空运物流中有多年的经验。社交媒体的存在将不再是一种选择，瑞士航空公司WorldCargo公共关系和在线沟通执行高级经理Silvia Cappelli如是说。     

电商环境下的企业市场营销渠道整合研究

互联网时代下人们的生活和工作与信息相互联系,网络渗透到人们的生活多个领域.电子商务发展的背景下网络营销已经成为现阶段营销的主渠道.网络营销在一定程度上和传统营销存在很大差异,如果企业单纯依靠企业营销渠道的建设是不可取的,需要企业能够在基于传统营销模式的基础上与网络营销相整合,以此来推动企业的可持续竞争力.本文的研究基于...     

电商时代的新品牌营销思维

正科技的发展推动产业的创新,模式和革新成为了互联网经济时代的两大热点话题,社会化媒体的出现使竞争激烈的电商企业枯木逢春,但如何正确借社会化媒体的优势扭转乾坤成为了电商及企业品牌营销的新课题。营销突围:"4I原则"强化深度对于电商企业而言,清华、北大总裁班授课专家刘东明提出了社会化媒体营销的"4I原则":趣味、利益、互动和个性化,这四个原则不仅是电商社会化媒体营销的实施理论基础,更是电商营销突围方向,帮助企业强化营销深度。     

关于航空公司转让货运专营权的思考

<正>航空货运业在全球经济发展中扮演着至关重要的角色。随着全球贸易的增长和航空物流需求的不断增加,航空公司转让货运专营权成为了一个备受关注的话题。航空公司货运专营权的作用航空公司货运专营权在航空运输业中起着重要的作用。首先,航空公司货运专营权有助于维持市场秩序。在竞争激烈的航空运输市场中,如果没有专营权的限制,可能会导致过度的竞争和价格战。专营权可以有效地管理市场,避免恶性竞争,保持行业的稳定和可持续发展。     

印度值机流程：我的地盘我做主

有关值机流程的新技术正在当今的航空市场中扮演着重要角色。最近几年,技术已经在航空公司和机场削减成本方面发挥了主要作用。由于旅客流量不断提升,机场和航空公司都在寻找更快的值机技术和流程,以期削减旅客等待的时间。     

地方航空公司异地大客户业务发展策略探讨

随着国内民航市场需求壮大,近年来国内地方航空公司机队规模不断扩大,航线网络布局日趋完善,形成以总公司所在城市为基地,同时向全国布局网络,增设航点的趋势。在此趋势下,对地方航空公司而言,培育稳定的公商务客源已成为稳固航班收益的重要支撑.     

新零售视域下端砚跨境营销发展与政府角色定位

自“新零售”概念提出以来,这种线下、线上、现代物流相结合的新零售模式,成为一种新气象。在新零售背景下跨境营销逐渐成为企业间开拓海外市场提高企业竞争实力的重要领域。政府的角色对跨境营销有着较大的影响。因此,对新零售背景下跨境营销发展瓶颈和政府角色的探讨显得非常重要。本文运用田野调查方法,对端砚跨境营销发展问题进行探讨。结果表明:(1)端砚跨境营销的供需矛盾凸显,供应量远大于需求量。(2)政府的角色错位对端砚跨境营销的发展有着较大制约作用。这表明端砚跨境营销模式和政府角色亟待优化。最后,从政府、企业、社会方面提出相应的对策。     

浅析航空市场营销风险及控制

风险——无处不在,营销——充满着不确定性。对于航空公司来讲,这两者的共同作用使得营销风险与日俱增,在一定程度上制约了公司的经营活动,也困扰着企业的发展。这些问题,虽然有外部原因的影响,但是更重要的是航空公司缺乏有效的风险管理机制。     

特制化营销打造客舱服务持续性竞争优势

在航空运输服务营销的过程中,客舱服务是航空公司与旅客之问直接进行消费与服务交流的一个重要环节。在航空公司与旅客之间的多种接触方式中,客舱服务也被绝大多数旅客认为是航空公司提供消费服务质量的最重要的场所,因此在如何提升客舱服务标准和质量,最大程度上提高客户满意度也成为航空公司提升品牌知名度和提高社会效应的一项重点工作。     

视界

<正>环球时报:滴滴快的打造车轮上的社交网络近日,滴滴快的战略副总裁朱景士称,由于建立了坚实广阔的市场规模,滴滴已经能以对手1/4的补贴成本,支持超过80%的市场份额,并全面超越出租车打车软件的定义,成为中国最大的共享出行平台。在最初出租车打车服务的基础上,滴滴已提供了专车、代驾、拼车和巴士、企业服务等业务,日均完成订单700万次以上。此外,通过推出瞄准白领人群的新产品"顺风车",滴滴正在进军社交领域。顺风车将构建一种新的"社交网络"。     

浅谈移动互联风口上航空企业的营销思维

移动互联网是一种营销手段,用不用,怎么用,是航空公司成本核算和IT部门技改的事情……如果你在把玩掌中的苹果设备时还这么想,你就大错特错了。2013年法兰克福国际车展上,奔驰总裁乘坐无人驾驶专车来到会场。郊区加市内105公里的路程,对一架普通民用客机来说是瞬间的事情,但汽车业龙头老大在移动互联网时代下思维模式变速可能已遥遥领先于航空公司了。移动互联网“随时随地随心”的特点,在浅层次影响着航企是否在经营上选择镶嵌某系电商模式,而在更深层次上将改造航空产业。     

企业网站营销功能探究

随着互联网技术的普及,在互联网上注册域名,建立网站,已经成为企业经营管理和实现营销功能的一个重要环节。但目前我国企业在建设、利用企业网站来实现营销功能的过程中面临不少困难,并存在许多误区和不足。     

论航空企业客运商务体系在电子商务营销链的应用

航空公司的网站从单纯的机票销售已渐渐转变为以服务为导向的营销模式。航空公司的官方网站有一种天然的可信任、权威、集群效应。科技的发展，电子商务的普及，使航空公司或者旅客，都处于一种开放式的交际空间，信息即时、资讯快捷、销售购买无屏障。航空公司的官方网站也成为各航空公司的形象展示、营销、服务的主要渠道。     

舆情面前,好好说,别慌

正中国互联网络信息中心的最新统计数据显示,截至2018年12月,我国网民规模达8.29亿,普及率达59.6%,较2017年底提升3.8%,全年新增网民5653万。凭借着规模空前的用户基数、风驰电掣的信息传播速度以及互动功能性强的特点,社交媒体传播影响力显著提升,已经成为互联网媒体中最为流行的媒体类型之一和网上内容传播的重要力量。"人人皆媒"的时代,网络舆情借此"东风",也就愈发地兴盛起来。     

夺取战疫保产双胜利 厚植转型发展新优势——航空公司客服中心居家客服模式探索

<正>2022年以来,新冠疫情在多地区反复,经济发展和疫情防控持续面临严峻考验。当前,我国航空公司来自内外部环境的各种考验和变量因素呈现复杂性、长期性和严峻性态势,疫情输入性风险等不确定性因素明显增多。长期以来,客服中心作为航空公司直接感知客户需求以及市场变化的“神经末梢”,已成为航空公司提升服务价值、调整发展战略、创新营销产品、维系客户群的重要抓手。如何在疫情常态化条件下贯彻落实企业效益和利润增长“稳字当头、稳中求进”总基调,确保在重大风险关口及关键安全节点生产运行“不停摆、不断线”是航空公司面临的一个重大考验。在此背景下,推进构建一个以科技创新、渠道协同、规模驱动、知识赋能为核心的航空公司居家客服团队已势在必行。     

新加坡货运航空公司的社会营销策略研究

社会营销是在顺应社会进步、经济发展以及公众思想观念转变的环境下发展起来的，是企业市场营销发展的新观念和新阶段。我们可以看到国外货运航空公司在社会营销方面已经进行了实践，并积累了许多有价值的经验。本文对新加坡货运航空公司的社会营销实践发展进行了研究，总结其社会营销的成功经验，力求为我国货运航空公司发展提供一些有益的思路和借鉴。     

浅谈机上网络发展运营模式

自2013年2月,我国首次进行民航上的移动互联网业务测试起,国航、东航、南航等航空公司陆续开始了机上网络进行运营的测试飞行,我国的航空业也开启了信息时代下地空互联的崭新时代。然而相对于技术上的突飞猛进,对航空公司来说,如何通过机上网络获得商业利益这一问题更加紧迫。目前不论中国还是外国航空公司运营机上网络更多的还处于探索阶段,提供机上无线网络服务的外国航空公司大多采用