CAFTA的成立对中国进出口贸易的影响——基于引力模型的实证研究

选取东盟内外共23个国家的数据为样本,基于引力模型,引入CAFTA虚拟变量建立回归模型,分别分析CAFTA的建立对中国与东盟之间进口贸易和出口贸易的影响。结论显示,引力模型对中国—东盟间贸易流量的解释有效,CAFTA的成立促进了中国从东盟各国的进口贸易,反之,对中国想东盟的出口则没有显著地影响。中国—东盟自由贸易区的成立产生了较强的贸易创造效应,而贸易转移效应则不明显。     

基于引力模型的中国双边贸易流量研究

本文基于2009年中国对外贸易的截面数据,构建了中国出口的贸易引力模型,实证检验了中国与38个主要贸易伙伴国的进出口影响因素。结果发现,中国与伙伴国的GDP、中国与伙伴国之间的距离、中国与伙伴国的人口等因素对中国的出口贸易额存在着显著性影响。根据实证结果,本文提出了促进中国贸易发展的政策建议。     

CAFTA对区内贸易的扩大效应——基于引力模型的实证研究

文章运用引力模型的"多国模式",对1998—2008年中国和东盟六国之间,以及他们与美国、日本、德国、韩国、澳大利亚的双边贸易流量面板数据进行分析,从而评估CAFTA的建立对区内贸易的扩大效应。     

基于引力模型的内地与香港双边贸易流量研究

内地各省市(自治区)的GDP和人均GDP、香港人均GDP、绝对距离以及泛珠三角区域合作组织等解释变量.是影响双边贸易流量的主要因素,但影响程度各有不同.因此,内地与香港应采取针对性的措施,进一步加强经贸交流和合作,充分发挥各自的区位优势和竞争优势,实现两地经济的共同繁荣.     

内地与香港双边贸易流量与潜力研究——基于贸易引力模型的实证分析

内地各省市（自治区）的GDP和人均GDP、香港人均GDP、绝对距离以及泛珠三角区域合作组织等解释变量,是影响双边贸易流量的主要因素;各因素的影响程度互有不同,内地各省市（自治区）对香港的出口贸易潜力也存在一定差异。因此,内地与香港应采取针对性的措施,进一步加强经贸交流和合作,充分发挥各自的区位优势和竞争优势,实现两地经济的共同繁荣。     

中国与东盟农产品贸易影响因素分析——基于引力模型的研究

农业在中国和东盟国家中均占重要地位,随着中国-东盟自由贸易区的建立,双边农产品贸易额大幅增加,这里运用2000—2005年面板数据建立引力模型找出影响中国与东盟农产品贸易的主要因素进行定量分析。研究结果表明：经济总量、人均GDP、空间距离和区域贸易安排都对中国与东盟间的农产品贸易造成显著的影响。     

自由贸易协定下中国贸易流量的影响因素研究——基于贸易引力模型的实证分析

近年来,随着经济全球化的迅速发展,我国开始实施自由贸易区战略,推进速度与规模令世人瞩目。以2000-2010年期间中国和14个贸易伙伴的贸易数据为样本,采用加入自由贸易协定等变量的扩展的引力模型对各因素对我国贸易流量的影响进行实证分析。结果显示:贸易国(地区)的经济规模、人口数量、文化以及贸易制度安排是影响我国对外贸易的主要因素,其中,自由贸易区的建立在一定程度上确实可以促进我国同贸易国(地区)的贸易流量,而距离对我国贸易流量的阻碍作用仍然十分显著。     

贸易引力模型对中国双边贸易的实证检验及贸易潜力分析

贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法。以传统的贸易引力模型为基础，建立适合中国双边贸易的引力模型。通过对该模型的实证检验和贸易潜力分析得出：经济规模（GDP）、空间距离、人口及制度安排（APEC）是影响中国双边贸易的主要变量；在对外贸易依存度过高和贸易发展潜力有限的情况下，中国当前应该充分利用国内资源禀赋。深化国内贸易，同时积极调整贸易政策，改善贸易结构。     

核心劳工标准对国际贸易的影响——基于包含“多边阻力项”的引力模型

劳工标准能通过提高劳动力成本和劳动效率对国际贸易流量产生影响。本文使用引力模型,定量研究核心劳工标准对15个样本国家和地区1995²011年制造业贸易流量的影响,并通过对多边阻力项的处理使计量结果更精确。实证结果显示,在进出口国执行工会和禁止童工等劳工标准将对双边制造业贸易流量产生弱的正影响,强迫劳动标准对贸易流量没有影响。由此认为执行核心劳工标准并不会给制造业出口带来不良后果。     

中国大陆与香港地区的贸易研究——基于引力模型

运用引力模型对大陆与香港地区贸易流量进行了实证研究,结果显示,中国大陆的经济总量、经济发展水平对两岸的贸易流量影响显著。政治投资环境的影响也较为显著。中国大陆经济发展总量多、经济发展水平好、政治投资环境良好时两地贸易量多,而香港地区的经济发展水平与两岸贸易量的关系则不是很密切。     

CAFTA对中国与东盟机电产品产业内贸易的影响

2010年CAFTA（中国—东盟自由贸易区）初步建立。分析CAFTA建立后对于贸易、投资、经济水平、规模经济等一系列产业内贸易影响因素产生的作用,由此阐述CAFTA对中国与东盟机电产品产业内贸易所产生的影响。     

基于引力模型的闽台贸易流量与贸易潜力研究

本文运用扩展后的贸易引力模型检验了祖国大陆内地各省市和台湾地区之间的贸易流量和流向的决定,并以此为依据具体考量了福建与台湾地区的贸易联系程度.结果显示:福建与台湾地区的贸易已由"充分"转向"不足",贸易联系程度呈弱化的趋势.应积极强化有利因素,弱化不利因素来挖掘闽台贸易潜力.     

中巴经济走廊建设中双边贸易潜力及效率研究——基于随机前沿引力模型分析

本文在分析中国与巴基新坦贸易现状的基础上,选取2008-2013年中国与15个贸易伙伴国相关变量的面板数据,构建时变随机前沿引力模型,运用Frontier4.1软件从双边贸易和出口贸易两个层面分析中巴贸易效率并测算贸易潜力.结果表明:2008-2013年中巴双边贸易效率值均在0.3-0.5范围内,而中对巴出口效率值均在0.9以上,双边贸易效率明显低于出口效率;中巴双边贸易潜力远大于中对巴出口贸易潜力;未来中国将成为巴基斯坦重要的出口对象国,中国顺差地位将逐渐发生转变.中巴双方应利用中巴经济走廊建设的契机,从贸易通道、制度安排、贸易环境等方面提高中巴双边贸易效率并充分挖掘双方贸易潜力.     

贸易引力模型研究在越南与中国贸易间的应用初探

国际贸易理论的核心主题是贸易模式和贸易量（Harrigan,2001）。但是,无论传统的国际贸易理论还是20世纪70年代以来的新国际贸易理论只是解释了国际贸易发生的原因,而没有关于具体贸易量的论述。战后,研究国际贸易的学者们除了关注贸易为什么会发生外,也开始研究贸易量的决定模式,引力模型就是研究双边贸易量的重要工具。     

中国—东盟产业内贸易发展的影响因素——基于引力模型的实证分析

通过引用引力模型,采用面板数据对影响中国—东盟产业内贸易发展的主要因素进行了实证检验,发现东盟各国GDP和人均GDP是影响双边产业内贸易的两个正相关因素,而中国与东盟各国的距离以及东盟各国对中国的直接投资是影响双边产业内贸易的两个负相关因素。这些结论对于理解产业内贸易的发展的现状以及进一步发展产业内贸易提供了依据。     

制度因素与东亚双边贸易:贸易引力模型的实证分析

银行与金融、政府干预、黑市活动、资本流动与外国投资、货币政策对东亚经济体出口贸易有重要影响,银行与金融、政府干预、产权、政府负担对东亚经济体进口贸易有重要影响。提高政府干预质量,积极合理地引进国际直接投资,建立并完善公正廉洁高效的司法体系应成为东亚经济体各政府未来重要的政策取向。     

“中国—东盟自由贸易区”建立对双边贸易影响的实证研究

中国—东盟自由贸易区双边贸易量随着贸易壁垒的降低而快速增长,并逐渐形成了中国主要出口劳动密集型和低技术产品,东盟主要出口资源密集型产品的贸易结构,从生产格局上看,双方又在各自优势领域中分工合作,互通有无。因此,中国应该进一步加快自由贸易区的建设,利用自由贸易区的机会,提升其产业结构,促进产业升级,尽量把优势产业投资到东盟国家内部。     

运用引力模型简析贸易便利化对贸易量的影响

本文通过建立引力模型,选取47组数据,实证分析贸易便利化水平、GDP、人口和两国之间的距离这四个因素对贸易流量的影响,并提出几点建议.     

基于贸易引力模型的中韩自由贸易协定研究

本文在传统贸易引力模型的基础上,进行了合理扩展,研究了中国和韩国之间签订FTA合作协议对两国贸易的影响效果。研究表明,中韩之间签订FTA对两国之间贸易有较强的促进作用,贸易总额将会增长近60%。本文建议中韩两国在保护各自敏感部门的同时,应当重视自由贸易协定给两国带来的发展机遇。     

广西与东盟进出口贸易研究——基于引力模型的实证分析

随着中国东盟经贸合作的加深,广西-东盟的国际贸易问题变得越来越重要.用面板数据的引力模型对广西东盟的双边贸易流进行刻画,说明了引力模型能较好地解释广西对东盟的出口贸易,进口模型则不太理想.利用出口模型计算广西东盟的潜在出口贸易额,得出了广西对越南、新加坡存在"过度出口贸易",对印度尼西亚、马来西亚存在"出口贸易不足"的结论.