中级车中的"运动健将"——试驾思铂睿2.4L尊贵导航版VTi-S

东风本田思铂睿血统源自于赫赫有名的本田豪华品牌讴歌,思铂睿是基于讴歌TSX开发的、针对中国市场的新车型.也许很多人觉得讴歌高不可攀,但挂本田LOGO的思铂睿是否真的给了消费者一个享受高端的实惠呢?     

决战时刻 关于全新思铂睿的三大疑问

一句“为破局而生”，让全新思铂睿成为了近期汽车媒体圈内热议的话题之一，也为多年来一直波澜不惊的中级车市场注入了一针强心剂。上一代思铂睿凭借出众的驾控感与整车品质获得了业界的极高赞誉，但该车惨淡的现实销量与此形成鲜明对比，这是当初很多人没有预想到的。“叫好不叫座”，上一代思铂睿几乎成为了同级车型中“有价无市”的一大代表。转眼间5年已过，全新一代思铂睿德登场，新车在外观、内饰、配置以及动力等方面都有诸多升级。除了试图一雪前代留下的销量阴影外，全新思铂睿更被外界视为解东风本田于水火的一剂猛药。     

思铂睿驾驶激情 悦然上演

还有一个月的时间,东风本田思铂睿正式发布就整整一周年了。这款上市时定位＂运动型高端轿车＂的车型一直受到关注,作为这个细分市场的第一个吃螃蟹的人,东风本田对这辆车寄予了厚望。随着时间的深入,思铂睿市场＂慢热＂的表现特点也体现出来。在近期的降价风潮中也跟风降价,性价比有所提升,值得关注。     

东风日产 小型车March来势汹汹

本届北京国际车展,东风日产March国内首发;东风日产天籁·公爵与东风雪铁龙C5、东风本田思铂睿三款B级车集中摆放在东风集团展台显著位置,构成明星车型区,代表了东风公司合资合作的最新成果。     

“奢侈”的附加值场地试驾东风本田全新思铂睿/XR-V

魅力依旧 轮胎与柏油路面激烈摩擦,发出令人兴奋的尖叫,两辆未经过任何改装的东风本田全新思铂睿在场地中完成了高速高速过桩、180度转向等一系列高难度车技后,从车上走下两名中汽联的两位专业车手,他们对全新思铂睿强劲的动力、扎实的底盘以及稳健的操控均给予了很高的评价.     

东风本田“染绿”

东风本田将在本届北京车展上主打绿色环保牌,集中展示思铂睿、新CR-V、思域、思域混合动力四款车型。这个组合虽然没有新车型的出现,但是契合了本次车展绿色畅想未来的主题。     

广本中级自救

除了平衡在华产品线之外,它的使命还包括进军公务市场。广汽本田将在此次上海车展带来一款全新的中级车产品,定位介于锋范和雅阁之间,"1.8L的排量、1.6L的价格",是广本对这款中级车的内部定位。而这款全新中级车的原型车正是此前已经亮相的Concept C概念车,一款由本田专门为中国市场打造的车型。据悉,Concept C以"龙"为设计理念,是针对中国市场的唯一产品,与美国和欧洲市场上的本田产品完全不同,彻底改变了以往本田以海外车型导入中国市场的研发设计模式。     

2010年思铂睿恐难成为第二个CR-V？

作为东风本田发布的首款运动型中高级轿车,思铂睿自2009年9月5日上市以来,-直被东风本田寄予厚望.东风本田向来以稳健著称,每推出一款新车都小心翼翼、反复求证,每一款车都堪称经典,CR-V和思域的成功使东风本田在中国市场牢牢地站稳了脚跟.然而,思铂睿却成了"哑炮",月销量2000辆的成绩,相比于中国中高级车市场月销近万辆的平均水平,显得捉襟见肘,也让此前给出的"2009年销售15000辆"的目标成了镜花水月.     

SR-9要领军高端运动型轿车——访东风本田执行副总经理刘裕和

东风本田的第三款车型SR-9首次亮相上海车展,除了眼见为实的动感时尚外观外．这款新车给所有人留下的印象是太多的“神秘感”。东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和表示．SR-9目前只是一款定位于高端运动型轿车的展示专用车．并不是最终的量产车型。而至于何时打破这份“神秘”,他说肯定在年内、很可能是盛夏。     

SR-9要领军高喘运动型轿车——访东风本田执行副总经理刘裕和

东风本田的第三款车型SR-9首次亮相上海车展,除了眼见为实的动感时尚外观外,这款新车给所有人留下的印象是太多的"神秘感".东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和表示,SR-9目前只是一款定位于高端运动型轿车的展示专用车,并不是最终的量产车型.而至于何时打破这份"神秘",他说肯定在年内,很可能是盛夏.     

“混”出个未来 东风Honda展示独创混动技术

本届广州车展,东风Honda将同时发布全新改款思铂睿和INSIGHT混合动力车。除此之外,CR-V、ELYSION(艾力绅)、CIVIC(思域)、CIIMO(思铭)等多款热销车型悉数登场",Concept-S"概念车也再次亮相,预计在2013年下半年正式上市。     

完美蜕变 广汽本田第九代雅阁＆孙熙

雅阁历经37年的进化拥有着独特的魅力,是本田旗下的金子招牌。全新的设计理念、更好的动力科技、极致的驾驭感受以及数字化的内饰科技让全新第九代雅阁完成了全面的升级,再一次吸引着无数人的目光,其中就包括了本期嘉宾孙熙。Reason 1年轻化的新设计雅阁作为本田旗下的经典车型,在造型设计上一直代表着本田的最高水准。     

魔都英雄传——2015上海车展重磅新车

刀锋战士 广汽本田全新锋范 大气动感的外观,棱角犀利的线条,在全新的设计语言下,广汽本田全新锋范拥有了一幅更为光鲜的外衣. 新车在外观上采用本田最新的"Exciting H Design"设计语言,头灯菱角分明,粗横条格栅凸显了本田大头“H”标识,还有造型夸张的保险杠和尾灯等.海外版新车的长宽高分别为4400×1695× 1495 (mm),长和宽与现款车型相比保持不变,高度则增加了10mm,轴距增加了50mm,达到2600mm.     

平民英雄 起亚全新速迈

作为双门轿跑车型的全新速迈可谓是将运动进行到底．外观诸多的细节设计都在向运动的定位靠拢．整体风格洋溢着年轻动感的气息。很明显．这款车型的主要定位人群是充满个性与激情的年轻人。此外，新款车型在延续K3设计理念的同时．轴距还加长了50mm．这使全新速迈在实用性方面得到了大大地提升。     

“大”“小”MPV齐上东风Honda的大动作文

展台看点:一提到东风Honda,人们的脑海中就会出现思域、CR-V、思铂睿这三款车的名字。长久以来,这三款明星车型,一直以三足鼎立之势支撑着东风Honda的品牌。但不少人也有疑问,难道东风Honda就只有这三款车了吗?此次北京车展,     

“大”“小”MPV齐上东风Honda的大动作

展台看点：一提到东风Honda,人们的脑海中就会出现思域、CR-V、思铂睿这三款车的名字。长久以来,这三款明星车型,一直以三足鼎立之势支撑着东风Honda的品牌。但不少人也有疑问,难道东风Honda就只有这三款车了吗？此次北京车展,     

综合日欧风格 风神H30 Cross 借“东风”杀入细分市场

风神首款跨界车型H30 Cross是东风紧随Cross潮流重点打造的。从外观元素来看,这款Cross车型延续了H30的车身设计,并在其基础上对保险杠造型进行全新设计。车身外部一圈黑色包围将车型肌肉感表现得一览无遗,车身线条和前后保险杠线条也更为流畅,黑色的下裙为整体带来几分动感。新的风神H30 Cross采用了不同于两厢车的七辐宽条造型轮毂,显得更加动感有力。这是一款基于乘用车平台打造的Cross风格。东风中级车双雄的S30和H30的持续走俏,也让刚刚在北京车展首发的H30 Cross吸引了很多人的关注,该车预计售价在8万-10万元左右。     

车市刮起"新东风"

在东风与日产合资成立的东风汽车有限公司挂牌成立之际，东风汽车有限公司强力推出了东风天驰系列牵引车，东风天驰系列牵引车包括东风天龙、东风天狮、东风天虎、东风天豹、东风天马等系列车型。东风天驰系列牵引车以全新的面孔出现在世人面前，它靓丽的外观、顶级的配置、精良的装备，犹如一股强劲的夏日风暴成为冲击中国车市的“新东风”。东风天驰系列的隆重登场，显示了新东风打造世界级品质的商用车和世界级汽车企业的雄心壮志。     

Stylish MPV 艾力绅挑战进口高端MPV

发布会日期:6月7日售价:28.38万-31.98万元正如CR-V车型开拓了都市型SUV的新领域、思域成为1.8L排量中级车领域的标杆、思铂睿推出了高端运动型轿车概念一样,艾力绅现在接过了东风Honda家族成员的接力棒,成为开拓国产高端MPV、挑战进口MPV市场的主力车型。     

LEXUS雷克萨斯

作为LEXUS雷克萨斯车型家族中SUV的代表,RX系列秉承LEXUS雷克萨斯L-Finesse设计理念,在外观设计上沿袭一贯俊朗而动感的风格：锐利上扬的前大灯,弧度优美的侧身线条,饱满、富有立体感的前保险杠。而第三代全新RX350更将豪华轿车的精致优雅与SUV的动感强劲在这里得到完美融合,发动机盖侧面的线条向后延展,滑过两侧车门,延伸至车尾与后大灯相衔接,加之侧面车窗那充满流线感的设计,整体勾勒出宛若轿车般优美的线条。