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一个国家综合国力的较量在于企业,而企业的较量在于企业家,拥有一支高素质的企业家队伍已成为国力提升的重要依托。各国经济发展的历史证明,企业家群体既是现代企业的灵魂,又是国家经济发展的栋梁。企业竞争和国家之间的经济竞争,在很大程度上是高素质的企业家群体之间的竞争。 相似文献
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创业者、创业群体———企业家、企业家群体———优秀企业家、优秀企业家群体的形成与递进的过程中,其产生、成长与企业的生存与发展密切相关,企业的生存、发展是企业在不同阶段以创新为主体的创业竞争中市场遴选的结果,企业是企业家的载体和企业家产生与成长的标志。区域经济的发展依赖于产业、产业簇群的形成和发展;有效降低创业成本,鼓励创业群体的加入,才能在企业成长的过程中不断涌现出大量的企业家、企业家群体、优秀企业家和优秀企业家群体。 相似文献
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美国国际商务理事会中国委员会主席、德勤会计师行大中国业务主管合伙人关德铨月前发表观点:中国企业家一直在大风大浪的海洋里游泳.中美企业家最大的区别是美国企业家有机会去挑选在哪个海洋游泳, 相似文献
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中国市场经济日益成熟,市场竞争也日益加剧.企业竞争归根结底是企业家的竞争,企业家竞争归根结底是企业家素质的竞争.我国每年有几十万上百万家企业成立,但其中大部分均以失败告终. 相似文献
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一、入世呼唤知识型企业家一谈到企业,就必然涉及到企业家的问题。中外经济发展的历史证明,企业家队伍既是现代企业的生命和灵魂,又是国家经济发展的栋梁。企业竞争和国家之间的经济竞争,在很大竞争上是企业家群体的竞争。当今世界已悄然步入知识经济时代。我国要发展,要赶超世界,要适应WTO和经济全球化的要求,就必须培养自己的知识型企业家队伍。在历史上,企业家不仅创造许多经济奇迹,而且创造了具有本国、本企业特色的企业文化。从这个意义说,企业家不仅是一种经济现象,而且是一种文化现象。知识型企业家就是基于经济、文化… 相似文献
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中美贸易摩擦:历史、原因和对策 总被引:2,自引:0,他引:2
中国作为世界上最大的发展中国家,美国作为世界上最大的发达国家,中美经济存在着巨大的互补性,中美贸易关系总能够不断往前发展。在这样的背景下,商业竞争因素和政治因素在中美贸易关系中交替出现,又使中美贸易摩擦和争端总是伴随着中美贸易的发展而发展。在中美贸易的摩擦和争端问题上,美国起着主导作用。商业竞争因素、政治因素及国家安全、国家利益等各种因素都可能干扰和制约中美贸易关系的正常进行。要解决好中美贸易摩擦问题,最重要的是需要双方政府建立一种常规化的交流、磋商机制;企业要提高国际营销观念,建立公平贸易的预警机制。 相似文献
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汪海 《当代经理人(中旬刊)》2005,(6):20-21
企业家是一种高级商品,也需要展示自己。企业家不能低调,要争创“企业家个人名牌”,更好地提高企业的知名度、社会声望、企业精神、品牌内涵,在参与国际品牌竞争中争取最大优势 相似文献
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国内外大量的实践证明,全球化市场的主体是企业,而企业的舵手是企业家,每个成功的企业都拥有一个以企业家为核心的高素质的经营管理者群体来支撑.其中,企业家的人格魅力是企业家素质修养的重要组成部分. 相似文献
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<正>我国改革开放已近30年,产生了一个被人们羡慕、尊崇、梦想的群体——企业家群体。然而,正是这样一个被无数光环照耀的群体,时常经历着心理上的压力。心理压力通常指环境要求与机体应付能力不平衡而导致的生理变化和情绪波动。处于激烈市场竞争中的企业家面临着前所未有的风险与压力,心理压力过重是最主要的,也是引起其他一系列问题的关键因素。企业家深感自己对企业的兴衰所肩负的重任,面对各种竞争多变的市场、日益增加的信息、复杂的人际关系,很多企业家被焦虑、抑郁、孤独、苦闷、甚至恐惧所困扰,有不少人已走上自杀的道路。 相似文献
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在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。 相似文献
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全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施. 相似文献
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如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。 相似文献
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风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。 相似文献
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我国垄断产业改革进程测度研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为了顺利推进并深化垄断产业改革,全面系统评价我国垄断产业改革的现状,系统研究影响、制约我国垄断产业改革的因素,设计推进、深化垄断产业改革与发展的政策与机制就成为当务之急.本文利用OECD测度垄断产业规制指数的方法,测度得到了我国电力、电信、民航、铁路、邮政、燃气、公路等7个产业的规制程度以及我国垄断产业垄断程度的总指数,并与OECD主要国家进行了比较,为推进并深化我国垄断产业改革提供借鉴. 相似文献