北部湾经济区同城化背景下南宁文化定位研究

城市文化体现了城市的软实力,被视为城市经济发展新的生产力。随着广西北部湾经济区的发展,尤其是南北钦防四市同城化的发展,绿城南宁需要结合自身的历史文化与同城化背景把城市文化定位为广西北部湾经济圈内的产业研发中心、最具东南亚风格的中国城市、以及“双核心”先锋城市—北部湾经济区核心城市和中国东盟经济区的“桥头堡”核心城市,塑造南宁城市文化形象以助力城市经济发展。     

广西如何打造北部湾组合港

防城港、钦州港和北海港三个北部湾沿海港口是广西经济社会发展的重要依托，是西南地区重要的出海口，是我国对东盟国家海上贸易的重要口岸。随着泛北部湾区域合作的推进，如何科学确定沿海三个港口的功能定位，整合重组港口资源，加快建设现代化大型组合港，增强港口综合竞争力，是当前广西急需研究的一个重要课题。     

北部湾迈向中国第四增长极

广西北部湾代表的不只是广西南宁、北海、钦州、防城港四个城市或者广西，而是中国的北部湾区域，这些区域将共同分享广西北部湾经济区开放开发带来的历史性机遇。     

《广西北部湾港》正式命名 将提高港口整体竞争力

自治区政府目前正式批准广西沿海防城港、钦州港、北海港统一使用“广西北部湾港”名称。2008年1月16日．国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,广西北部湾经济区建设正式上升为国家战略。港口成为经济区开放开发的龙头。广西北部湾经济区沿海港口主要为防城港、钦州港和北海港。整合后,将提高沿海港口整体竞争力和抵御市场风险的能力。     

陈武：加快推进项目建设 实现北部湾跨越发展

6月15日-18日．自治区党委常委、自治区副主席陈武率自治区有关部门负责人到南宁、防城港、钦州、北海,就中央扩大内需项目和北部湾经济区重点产业园区建设项目的推进情况进行检查和指导。陈武强调．要认真贯彻落实中央进一步扩大内需促进增长的方针政策．按照中央和自治区广西北部湾经济区规划建设的部署．加快推进相关项目建设步伐．从而服务好广西北部湾经济区开放开发工作。     

加快广西物流业发展 提高城市化建设水平

为贯彻落实自治区党委、政府提出的“以南宁为中心规划建设北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地”的要求，北部湾（广西）经济区管委会组织召开了专题会议，研究和部署推进这一基地规划建设的相关工作。据管委会有关人士介绍，重大物流商贸基地的规划和建设，将充分发挥南宁在多区域合作中的核心带动作用，重点在南宁建设连接海港、空港、边境口岸的重大物流商贸基地，同时达到与北海、钦州、防城港、玉林、崇左等市的物流园区及出口加工区等物流商贸基地互相吻合，形成北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地网络的目的。此举将使南宁乃至广西的现代流通业发展迈向一个新的台阶。     

广西北部湾经济区城镇群发展战略与规划布局管窥

由南宁、北海、钦州、防城港4市以及纳入玉林、崇左物流通道功能而形成的广西北部湾经济区城镇群（以下简称北部湾城镇群）地处中国东盟经济圈、华南经济圈、西南经济圈多区域合作交汇点上，既是我国与东盟合作的前沿和枢纽，也是我国西南地区走向东盟、通往全球大市场最便捷的门户。发展北部湾城镇群，是我国构筑多极发展，推进城镇化战略、西部大开发战略、外交战略、能源安全战略等多方面的需要。目前，广西北部湾经济区尚处于初级发展阶段，发展水平较低，在参与全球竞争中处于劣势。     

微吧

4月28日，南宁市房管局发文称：根据《广西壮族自治区人民政府关于促进广西北部湾经济区开放开发的若干政策规定》的有关规定，结合《广西北部湾经济区同城化发展推进方案》精神，从2014年4月25日起，广西北部湾经济区内的北海、防城潜、钦州、玉林、崇左市户籍居民家庭可参照南宁市户籍居民家庭政策在南宁市购房。     

加快实现“三个率先”奋力推进“新的一极”

防城港市委三届五次全会在准确把握该市发展形势的基础上，科学地制定了“率先崛起北部湾经济区港口龙头、率先建成广西新兴工业强市，率先在全区实现小康社会”这个“十一五”期间的经济和社会发展的目标。     

微吧

正地方楼市松绑?4月28日,南宁市房管局发文称:根据《广西壮族自治区人民政府关于促进广西北部湾经济区开放开发的若干政策规定》的有关规定,结合《广西北部湾经济区同城化发展推进方案》精神,从2014年4月25日起,广西北部湾经济区内的北海、防城港、钦州、玉林、崇左市户籍居民家庭可参照南宁市户籍居民家庭政策在南宁市购房。上海易居房地产研究院研究员严跃进认为,南宁限购政策松绑,更注     

海口港开展环北部湾公共驳船运输可行性研究

环北部湾海域深水条件好，港口资源丰富，聚集了越南的海防港，广西的防城港、钦州港、北海港，广东的湛江港、海安港及海南的海口港、洋浦港和八所港，是名副其实的“港口富集区”。该区域背靠大西南，面向东南亚，是“华南经济圈”、“西南经济圈”与“东盟经济圈”的结合部，是我国西南地区最便捷的出海通道，区位优势明显，     

广西北部湾港口城市物流产业竞争力的实证研究

基于港口物流产业竞争力相关理论，本文从港口物流的货物吞吐量、基础设施条件、服务水平、发展环境、发展潜力这样五个方面选用了十二项指标。通过收集相应数据，运用SPSS16．0统计分析软件，采用因子分析法对防城港、北海港、钦州港的物流产业竞争力进行了实证分析和排序。最后，就提升广西北部湾地区港口城市物流产业竞争力给出了针对性的建议。     

北部湾缘何快速崛起？——“中央和省级党刊聚焦日新月异北部湾大型采访活动”纪实报道一

应当代广西杂志社的邀请,6月24日到7月1日,本刊记者有幸参加了中央和省级党刊聚焦日新月异北部湾大型采访活动,从南宁、防城港、钦州到北海,一路走来,一路惊叹,过去的6年,北部湾的确发生了巨大的变化……     

广西北部湾中心城市旅游经济联系度测度与评价研究——基于静态分析视角

文章以广西北部湾中心城市(南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左)为研究单元,2012年国内旅游人数和收入为依据,采用物理学万有引力定律的计算公式,对广西北部湾中心城市之间的旅游经济联系度进行了测度和评价。研究表明,南宁市在广西北部湾中心城市群中具有中心地位,但各城市间的旅游经济联系度普遍不高,玉林市与区域内各城市的旅游经济联系度处于较弱水平。     

防城港引航站

在我国的北部湾畔,有一颗璀璨的明珠——防城港市。位于这座美丽城市海岸线上的防城港,是广西最大的港口,也是我国12个主枢纽港之一,更是我国联结东南亚的桥头堡。防城港于1983年10月正式开港,2006年跨入我国20万吨级的深水港口行列,防城港引航站就是这个港口城市的服务单位之一。     

京津一体化对两地住宅市场的影响分析

随着我国经济的快速发展，很多相互分割的单核城市会变为城市联合体的城市群．这必然会对相关城市的经济产生重大的影响．城市的住宅市场作为城市经济的重要组成部分也必将受到冲击。随着京津城际高铁的开通，京津一体化速度明显加快，本文将以京津一体化为例，分析同城化对相关城市住宅市场的影响。     

广西防城港市市长陈秋华：发挥北部湾港口龙头“孵化”作用

广西省防城港位于北部湾北岸,大陆海岸线最西南端,是全国12个主物流港之一,也是西南沿海港口群的枢纽港。防城港市依港而建,因港得名,是中国唯     

广西北部湾城市群建设现状及等级规模结构分析

广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）地处我国沿海西南端．由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成。同时。包括玉林市、崇左市的交通和物流。陆地国土面积4.25万平方公里。北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部．是我国西部大开发地区唯一的沿海区域．也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域．区位优势明显．     

广西北部湾经济区同城化发展中的人口整合研究

本文针对《广西北部湾经济区发展规划》对人口的要求,探索人口的整合。首先分析了西北部湾经济区人口发展现状及特点;其次,提出北部湾经济区加强区域人口整合的对策:加强区域人口整合;统筹产业政策和就业政策;发展大城镇加快推动城镇化进程;加快高层次人才引进与培养。     

广西北部湾经济区城市群空间发展格局分析

广西北部湾经济区由南宁、北海、钦州、防城港四个地级市组成,土地面积4．25万平方公里,2008年经济区GDP达到2219．7亿元,比上年增长15．5％,比广西高2．7个再分点,对广西GDP的贡献率达35．8％。鉴于北部湾经济区将目标定位为重要国际区域经济合作区,其内部城市群空间格局的优化是经济区参与区域合作与次区域合作的有效支撑。