巩固车险自律成果 进一步规范车险市场秩序——上海举行“巩固车险自律成果规范车险市场秩序”工作会议

3月16日,上海财产保险行业召开“巩固车险自律成果、规范车险市场秩序”工作会议,上海市保险同业公会负责人通报了去年以来上海车险自律的情况,上海保监局局长马学平、巡视员兼副局长邓雄汉、局长助理李峰到会并讲话,沪上各经营车险的保险公司分支机构负责人出席了会议。     

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▲3月16日，上海保监局、上海市保险同业公会召集沪上各家经营车险的保险公司分支机构负责人召开“巩固车险自律成果、规范车险市场秩序”工作会议。会议指出，2009年将紧紧围绕抓监管、防风险、促发展这一中心任务，全面开展规范保险市场秩序工作。     

浅谈基层车险成本管控监管思路

近年来，伴随经济社会高速发展和保险市场化改革，我国车险市场进入一个高速发展时期，业务规模增长的同时，违规经营、非理性竞争问题在车险市场滋生、蔓延、演变、升级，威胁行业健康发展，侵害着保险消费者的合法权益，一个突出特征就是车险经营成本不断上升，成为车险发展的一大痼疾。     

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L“车险理赔服务暗访测评”通报会召开 9月4日,上海市保险同业公会召开“车险理赔服务暗访测评”通报会。上海保监局党委书记孙国栋、巡视员兼副局长邓雄汉、市保险同业公会会长张俊才到会并讲话。沪上各经营车险业务的财产险会员公司主要负责人和客服部负责人出席会议。会议公布了车险理赔服务暗访测评视频,并对进一步提高上海车险理赔服务质量提出了要求。 （翼德）     

上海市保险同业公会印发车险自律补充规定

近日，上海市保险同业公会召开财产险专业委员会2011年第二次全体会议，就坚持车险自律、维护车险市场秩序、促进车险稳健发展、改善车险理赔服务、切实保护消费者合法权益等达成共识，并制定印发了《车险自律公约和实施细则的补充规定（2011年7月）》，以进一步规范上海车险市场的经营，促进车险行业的健康发展。     

人保财险衢州市分公司提高车险创利能力 践行有效发展

人保财险浙江衢州市分公司从2007年以来均实现5％的车险利润率。实践证明：只要坚持“又好又快，好字当先”的发展战略，不断强化车险经营管控，落实提升车险创利能力的举措，就能取得较好的经营成效。这家公司今年上半年又顺利实现了车险阶段性效益目标。     

国内外车险道德风险文献综述

由于车险市场中的信息不对称，道德风险对车险经营构成了重大威胁。因此，车险道德风险已成为国内外学者研究的热点问题。本文在对车险道德风险的内涵、风险因素、博弈分析、风险防范等进行详细综述的基础上，探讨了研究中存在的不足及未来的研究趋势。     

车险市场化如何作为

车险是我国财产保险公司的一个龙头险种，它的经营好坏，直接影响财产保险公司的经济效益和发展。去年我国在广东进行车险费率改革试点之后，车险费率改革成为人们关注的问题。     

谁长 谁短——车险经营模式比较

自80年代我国恢复保险业务以来，车险业务一直在各家财产保险公司占有举足轻重的地位，有些公司车验业务所占比重高达75％。因此，车险业务经营的好坏直接关系到公司盈利与否，甚至于公司的生存与发展，车险经营模式的制定与研究也就显得十分重要。     

我国车险业务经营绩效评价研究——以某财险公司湖南分公司为例

财产保险公司绝大部分业务来自于车险业务,因而车险业务的绩效关系到财险公司的经营业绩,甚至整个保险业的稳定和健康发展。从承保、理赔、续保及财务四个方面选取17个具体指标构建车险业务绩效评价指标体系进行有效性检验,计算某财险公司湖南分公司车险业务绩效水平指数,评价其车险业务经营状况。结果显示：该公司财务指标对车险业务影响的权重最大,综合车险指数呈上升趋势,表现出较好的经营状况。     

把握交强险契机推动车险网上直销

传统车险的销售渠道主要集中于保险公司自销、中介（专业和兼业代理人、经纪人、银行保险等）渠道。在目前中国的车险市场上，中介渠道业务对各家经营车险的保险公司而言是占据举足轻重的地位，尤其是汽车销售商中的生力军——4S店。一方面，“渠道为王”使得车险中介占得买方市场先机，对销售佣金和手续费具有话语权，保险公司实际处于“渠道为奴”的地位；另一方面，近年来，新保险主体不断加入车险经营，中介业务出现“僧多粥少”，供不应求直接导致中介手续费和佣金节节攀升，     

个人账户最优缴费率研究

近十年来,随着我国汽车保有量的快速增长,带动机动车辆保险业务（以下简称车险业务）高速发展,年均复合增长率达到21.07%。车险业务的不断发展,承保面的不断扩宽,保险的经济补偿功能、社会管理功能得到了较好发挥,社会公众的保险意识得到了不断增强。但伴随着车险业务的高速发展,竞争的日趋白热化,车险经营陷入经营成本高企、盈利能力持续下降的困局,不仅影响了行业的持续健康发展,而且在一定程度上损害了消费者利益。究其根源,在于车险条款费率管理等制度体系不够系统、完善和科学。要破解发展难题,必须大力推进车险供给侧改革,调整车险供给政策,重构车险经营的正常秩序,确保车险经营在制度框架内规范运行、充分竞争,更好服务于广大消费者、服务于经济社会的发展。     

浅析保险公司车险理赔管理的完善

车险经营作为财产险保险公司的主营业务,车险理赔管理的好坏决定了车险经营的结果,建立一个良性的车险理赔管理体系不仅可以有效的提高服务的效率更能提升公司的经营效果,而良好的车险理赔体系需从制度和人员上进行规范。本文探讨了保险公司车险理赔管理的完善问题。     

信息集锦

1.上海车险市场实施“见费出单” 从2008年12月8日零时起．上海正式实施机动车辆保险“见费出单”管理制度。据悉．该制度覆盖全市昕有经营车险业务的保险机构和交强险、商业车险及其附加险等全部车险业务，保险公司在全额收取车险保费和代收车船税后才向客户出具保单和保费发票。     

关于提升车险盈利能力的几点意见

车险在保险公司的保费收缴比例上是最大的一个险种,同时也是保险公司经营时间较长的一个险种.目前随着汽车工业的迅猛发展,经营车险的保险公司越来越多,国家对车险的费率政策进行相关的调整,所以车险业务也得到了快速发展.车险保费的规模越来越大,但是车险的盈利能力仍然是困扰车险行业的一大难题.本文通过对影响车险的盈利能力的原因进行了分析,并对提升车险盈利能力的措施方法进行了总结,为保险公司经营车险业务提供参考价值.     

中小财险公司车险定价系统研究——以基于Z保险公司的车险定价系统为例

车险市场的马太效应愈发明显,行业监管改革也在倒逼车险经营专业化发展。为推动车险高质量发展,组织专业团队开展中小保险公司车险定价系统的研究工作,从0到1建立智能车险定价系统。对于中小保险公司在车险定价中共同的痛点,如数据维度单一、数据波动大、模型颗粒度粗等,进行了深入探究,探究了机器学习、高速行驶数据在车险定价上的应用,明晰了中小保险公司可以复制的数字化、精细化的车险经营方向。     

车联网技术在车险经营模式变革中的应用

首先分析了传统车险经营模式在承保和理赔环节存在的两大弊端;其次分析了车联网在车险经营模式中的可应用性,以及在实现车险精准定价、降低理赔成本和提升客户体验方面的优势.同时,车联网技术在车险经营实际应用中仍存在资金投入、平台建设和隐私保护等方面的挑战.研究表明,通过合理的制度安排,车联网的介入或许能够成为解决传统车险模式弊端的有效途径.     

大数据时代我国商业车险发展研究

互联网的快速发展让大数据技术在车险经营中孕育了新的革命,给商业车险的经营带来了机遇和挑战。本文分析了基于大数据技术车险经营的可行性,同时指出了目前经营存在的高成本、人才短缺和数据信息安全问题,并就这些问题给出一些建议。     

产业链思维：汽车保险发展的新思路

汽车保险产业链思维因势而起 近几年来的车险业务一直以各种或明或暗的价格战为主要竞争手段，似乎并未令汽车保险业走出困境。在消费者眼中，车险依然是“霸王”，理赔难、服务差，在各种形式的价格战中，保险公司利润空间一再压缩，既定目标难以实现，车险经营依然在困境中徘徊。     

厦门保险行业协会组织召开车险代位求偿机制试点研讨会

机动车辆损失险代位求偿业务将在厦门试点，为积极慎重开展试点工作，12月9日，厦门市保险行业协会组织富邦、人保、太保、平安、大地、国寿产险等产险公司车险理赔部门的负责人召开会议，共同研究讨论厦门开展车险代位求偿机制试点工作事宜。厦门保监局相关人员参加研讨会，中国保险行业协会行业车险信息平台项目部主任吴晓辉等莅会指导。