美国水泥路面滑模摊铺技术新进展

去年秋末，应美国水泥道面协会（ACPA）的邀请，笔者赴美考察了水泥混凝土路面技术新进展，在水泥路面新结构、新材料、新技术等方面收获颇丰。本文主要介绍美国近年来高速公路水泥混凝土路面滑模建造技术方面的新进展、新做法和新要求等，与国内工程技术人员分享。     

北欧隧道的建设理念

前不久，笔者有幸赴欧洲进行了为期10天的技术交流与调研。期间，考察了挪威和瑞士7座在建和已经运营的矧铁）路隧道，对其隧道施工技术、地质监测技术以及隧道设讯施工、运营管理等情况进行了实地调研。通过考察，笔者对欧洲隧道工程的建设、     

零距离观察日本道路交通

2007年11月，笔者曾随考察团先后到日本大阪、京都、横滨、东京等城市考察了当地道路交通情况，参观了京都、东京警视厅。行程虽短，但日本完善的道路交通设施、良好的道路交通秩序、现代化的管理手段给笔者留下了深刻的印象。     

路面自动化检测技术的特点和市场发展趋势

目前，世界许多国家已普遍推广使用路面自动化测试技术。世界银行、各届国际道路会议和各国政府交通管理机构也在大力推荐使用与自动化测试有关的技术和设备。美国、加拿大、澳大利亚，日本，以及英，法，德、丹麦等欧洲国家拥有长期研制路面自动化检测设备的科研机构，如英国TRRL、澳大利亚ARRB、美国GSSI等．同时出现了专业从事大规模路面测试服务的商业公司．其所能测试的指标也已覆盖了绝大部分参数。     

TCM:用服务赢得持久信誉

TCM叉车创立于1949年，是制造出日本第一台叉车的先驱，现已成为全球著名物流机械生产商之一。1993年12月，由日本TCM株式会社、西日本贸易株式会社与安徽叉车集团公司合作的安徽TCM叉车有限公司成立，此举标志着TCM正式进入中国市场，其采用日本先进的设计、生产制造技术，为客户提供优质的叉车系列产品提供了可靠的保障。     

培育中的中国物流市场

日本大福成立于1937年，专注于物流技术与装备领域，是一家集咨询、规划及方案设计、制造、实施、售后服务等于一体的物流自动化系统供应商。早在上世纪80年代，大福已经在中国有了合作项目。由于当时的日本正处于物流自动化市场发展的高峰期，大福将主要精力都放在了本土市场。     

信息系统安全加固实战技术之网络设备篇

网络设备作为公安交通管理信息系统的重要组成部分，其安全管理正日益引起高度重视。本文根据笔者近年来从事公安交通管理信息系统安全管理工作的经验和体会，对网络设备物理安全、操作系统安全、远程访问控制安全、日志和审计报警等安全实战技术进行了总结和介绍。     

对比日本节能减排经验浅谈中国机场节能减排发展

2012年5月27日至6月12日，笔者有幸参加民航局规划司组织的中日民航节能减排机场培训班，结合短期的培训收获，提高了对节能减排的必要性认识，充分感受到全球能源危机，保持经济可持续发展的重要意义。日本作为能源和资源短缺的国家，战后迅速崛起，成为世界经济和技术强国，要继续保持经济的可持续发展，广泛推行节能减排是其可持续性发展的必然选择。对比学习日本节能减排的先进经验，浅谈中国机场节能减排的发展举措。     

细节日本

前不久，笔者到日本进行了为期3个月的研修学习，亲身感受到这个国家的文明和先进，尤其是日本社会日常生活中常见的细节服务，更让人感触颇多。     

机动车安检机构向社会化过渡存在的问题与对策

机动车安全技术检验机构（简称“安检机构”）是指在中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检验，并向社会出具公正数据的技术机构。机动车安全技术检验可分为常规检验和特殊检验，笔者主要针对常规检验进行论述。     

日本雄心勃勃的21世纪超长桥梁建设计划

日本由四个大岛和若干小岛组成，同时有相当多的人口．生活在局限的平坦地区。另一方面，日本工业技术高度发展，其中包括土木工程自19世纪后半叶复兴以来，取得了长足的进步。但是，无论是公路或铁路桥梁，在二战前没有一座跨径是超过200m的，因为当时路网极差，河道也无需宽阔的航道，以及军方不允许有大的桥梁建设项目。     

对当前铁路刑事技术工作的思考

随着我国改革开放的探入发展，国家的政治、经济形势发生了极大的变化。同时，刑事犯罪活动也出现了许多新的特点和问题。刑事技术工作如何适应当前对敌斗争的需要，如何发挥刑事技术部门的职能作用，针对当前铁路刑事技术工作的现状，笔者提出几点思考。     

日本道路交通管理工作介绍及对我国的借鉴（上）

经公安部和国家外国专家局批准,2019年11月24日至12月7日,公安部交通管理局组织智能交通管理技术培训团赴日本进行道路交通管理工作专题研修。期间,培训团先后赴东京、大阪两个城市,在国家众议院、东京警视厅、日本计量计画研究所、明治大学商学部、大阪警察本部、奈良交通公司等单位进行了10余场、近20个专题的培训和经验交流,实地观摩了丰田汽车博物馆、东京湾跨海高速公路和东名、名阪神高速公路及服务区,详细了解当前日本道路交通安全形势及面临挑战,东京道路交通信息管理、发布与应急响应,2020东京奥运会交通管理与安保措施,城市物流货运与城市交通发展,智能交通技术在保障道路交通安全、加强管控方面的应用及效果,智能网联汽车的动向与大数据应用等情况。     

域外:交通管理科技速览

日本土地资源相对匮乏,对于交通阻塞的难题,政府采用以先进电子技术为主,局部工程改造为辅的办法。采用ETC收费系统,使收费速度提高了几倍,汽车以20公里的速度即可完成缴费。与之配套的车载器价格和安装费价格都非常便宜,许多汽车生产厂家将ETC系统直接安装在新车上。为了推广ETC系统,政府采取了一系列优惠ETC用户的政策;同时还采用了电子导航技术。日本很多车都配有显示屏幕,用于和新型电子通讯技术——ITS智能交通系统对接。     

日本、韩国铁路考察报告

介绍了日本、韩国铁路技术发展、运输组织、服务质量、改革发展等方面的情况 ,结合中国铁路实际 ,阐述了中国铁路如何深化改革、加快科技创新、提高运输效率、改进服务质量等问题     

不断进取的大福（DAIFUKU）

2010年9月13日至17日，中国物流媒体访问团对日本进行了为期五天的访问。这是日本大福集团公司（DAIFUKU）连续六年向中国物流媒体发出邀请，也是笔者接受邀请第三次踏上日本这片熟悉的土地。     

大河探源清如许--专访日本株式会社河原董事长河原荣

2005年11月28日，亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海新国际博览中心开幕，展馆内人头攒动。成立于2005年4月22日的上海河原机械有限公司参加了展会，它是日本株式会社河原在华的子公司。其展台前询问与洽谈者摩肩接踵，株式会社河原董事长河原荣先生接受了《中国储运》的专访。[编者按]     

汽车节油途径探讨

行车安全、节约能源和保护环境已成为当前汽车运输企业在技术管理上亟待解决的三大问题,笔者从汽车整车结构、驾驶技术、节油新技术使用等方面探讨了汽车节油的途径,希望与同行交流探讨。     

日本道路交通管理见闻（上）

1月10日至23日,经公安部和国家外国专家局批准,由公安部交通管理局、审计局、交通管理科研所、中国道路交通安全协会以及河北、江苏、安徽、湖北、云南等5个省交警总队、支队有关人员组成的智能交通管理技术培训团赴日本,实地考察道路交通管理工作。期间,主要了解了日本的道路交通信息采集及发布模式、相关技术,智能交通技术在缓解道路交通拥堵、保障道路交通安全方面的作用及效果,交通警察查处交通违法的制度和措施,APEC会议交通管制措施,交通安全宣传方式和范围,公路建设及其相关部门管理职能,驾驶人培训和管理制度,道路交通标志标线等安全设施的设置与管理,高速公路交通事故预防及应急管理工作机制等。现将所见所闻整理如下,以飨读者。     

叉车——永恒力：并不复杂的崛起

有资料表明，与国外发达国家相比，目前我国叉车市场有着很大的潜力，专家分析我国叉车产量在2—5年内可能突破5万台，最高可达7、8万台左右。保守估计我国叉车的需求量在未来两年将以20％左右的速度增长。而随蓿近年来机动叉车进口关税的下降，以及在工程机械行业取消所有非关税措施和外贸进入限制，让世界上众多的叉车制造厂家纷纷进入我国的良好投资环境之中，像本期推出的德国品牌永恒力、海斯特、日本品牌力至优和韩国品牌首星。 这些国外著名叉车品牌的进入带来了资金、技术和先进的管理理念，在一定程度上促进了中国叉车行业的快速发展，同时也给我国的叉车制造企业带来了严峻的挑战。 其实，无论是国外还是国内优质叉车，总结它的技术特点无一例外是：品种齐全，技术先进，追求个性化，在提高作业效率、人机工程、节能、环保及安全性等最大限度地满足客户的需求。 而要做到做好这一切，也就做出了自己响当当的品牌。[编者按]