从柳州微型汽车厂看入世后中国汽车工业的发展出路

中国汽车工业发展与柳微存在着相似性,即技术落后、生产规模小、创新后劲不足、面临市场激烈的竞争等,柳微与上汽、通用的合作之路对中国汽车工业发展的启示是：中国汽车工业的发展要放眼全国,放眼全球,必须以开放的姿态与国际上大的伙伴进行合作,实现最大程度的优势互补,从根本上解决资金、技术创新和管理体制等问题。     

解开中国汽车工业的生死结

当第一辆解放牌汽车走出我们自己的生产线时,那曾是我们民族工业的骄傲。但今天,我们全部一百余家汽车生产厂家的总体产量比不过别人一个公司的。而正是这些“散兵游勇”,还在各种地方保护之下相互进行非竞争性的恶斗。而门外,强大的国外厂商正在透过WTO的窗口,大睁着虎视眈眈的眼睛……     

中国汽车工业发展战略与竞争对策

中国已加入WTO,同时也进入 了轿车进入家庭的普及期, 中国的汽车市场只有5年的保护期,本文就汽车产业在中国经济发展中的作用、发展中的问题、发展战略与对策等问题予以分析。     

解开中国汽车工业的生死结

40多年中国汽车工业的历史创造了抹不去的辉煌:2000年中国汽车产量接近190万辆,占去了世界汽车总产量4％;汽车销量跃居世界第10位的显眼位置;以2:1的比例拉动着相关产业的增长……汽车,已经撞开了中国经济的大门。     

入世：对我国汽车工业影响及对策

加入世界贸易组织之后，我国许多工业部门都将面临不同程度的挑战，汽车工业将承受比较严峻的竞争。就辽宁省汽车工业而言，将经受更为残酷的市场竞争考验，主要原因在于辽宁汽车工业起点较低，规模偏小。当然，随着越来越多大型跨国汽车企业竞相抢占中国汽车整车及零配件市场，与国际大企业合资合作的机会也将越来越多，借此良机，可以迅速提高我省汽车工业水平，并逐渐在我国汽车市场占一席之地。     

抓住机遇 迎接挑战——“入世”后中国汽车工业发展对策思考

1999年 11月 15日 ,中美签署了关于中国加入世贸组织的协议 ,这标志着中国加入 WTO指日可待。“入世”为我们提供了机遇 ,更带来了挑战。加入WTO将使我国许多幼稚的民族工业遭受打击 ,首当其冲的便是我国的汽车工业。根据中美达成的协议 ,中国将在 2 0 0 6年以前将汽车关税由目前的 80 %至10 0 %下调到 2 5 % ;汽车零部件的关税下调至 10 %。在这几年的过渡期内 ,汽车进口关税有可能每年下降 10 %以上 ,这对于一直依靠高关税、高价格保护的我国汽车工业来讲 ,无疑是一场严峻的考验。一、令人堪忧的中国汽车工业我国汽车工业经过 40多年的…     

中国汽车零部件工业发展前景

中国汽车零部件工业发展前景●马仁洪今年五年至十年，将是我国汽车工业高速增长的重要时期。其显著的特点是：从“量”的增长方式，向“质”的转变、飞跃逐渐过渡，即汽车工业大规模的联合重组；汽车市场结构发生根本性变化；从规模取胜转向技术取胜，依靠强的科技开发能...     

入世在即中国皮革工业蓄势待发

在我国，皮革加工制造业是一个规模较大的传统产业。近些年，人民生活质量不断提高，以坡革制品的消费需求日益旺盛，市场潜力巨大，使这一行业获得了良好的发展空间。使这一行业获得了良好的发展空间。新世纪之初，中国入世在即，传统的皮革加工制造业再次面临新的发展机遇，同时，也面临严峻的挑战。     

中国汽车工业的民族之路

曾几何时，拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想；现如今．中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来．争夺这块“唐僧肉”。乘此东风．中国汽车企业也逐渐发展壮大．初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破，这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势，使我们一跃成为汽车大国。然而，我们是“汽车强国”吗？回答是肯定的——不是!美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马。我们有什么呢？桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”．但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌，滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼，而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸，我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗，让我们透过阴霾看到一丝曙光。     

加入WTO后汽车工业面临的机遇与挑战

中国入世已是定局,无论年初还是年末,它预示着中国汽车市场的竞争将迅速国际化,国外企业及产品全面进入中国国内市场的时间已经到来.90年代以来,世界汽车增长率已不到1%,大大低于世界GDP3.66%的增长率,由此造成汽车生产能力严重过剩.     

入世对我国工业发展的影响和对策

根据中国加入世贸组织所做的承诺 ,工业品关税税率平均降到 9.44％,降税的最终实施期总体上是 2005年,个别产品延长到 2008年。按照世贸组织的规定,经过最长 5年的过渡期,逐步取消 358个税号主要工业品非关税措施,并承诺了 24类产品的基期配额量和过渡期内每年的配额增长率。 　　很高兴参加由上海市政府、国家经贸委、对外贸易经济合作部和联合国工业发展组织联合主办的“亚太工业发展论坛 上海 2000”。我国加入世贸组织进程加快,我国经济将在更大范围内、更深层次上融入世界经济。这为我国工业发展提供了新的发展机遇,也向我们提…